VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Transat Jacques Vabre 2007

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: Transat Jacques Vabre 2007


    en la web de la transat jacques Vabre
    en el apartado de videos, el tercero trata de una visita muy interesante guiada de
    un class40

    en concreto el de
    Tanguy de La Motte (Fr) - Nick Bubb (GB). Plan Simon Rogers. agosto 2007.
    Novedia/Set Environnement

    web


    ------------------
    el video de Samantha Davies y
    Jeanne Grégoire con su imoca Roxy tambien es bueno

    ------------------
    sobre el meteo para el domingo que estaran por Finisterre

    20 nudos de NE,
    a ver como van estas maquinas con condiciones tan ideales para hacer buenas velocidades
    parece que amurados a babor van a seguir bastantes dias
    (y los que se retrasen en finisterre para el martes tendran 30nudos pero de la misma componente)



    Editado por última vez por maka; 31/10/2007, 22:20:39.

    Comentario


    • #32
      Re: Transat Jacques Vabre 2007

      Hola:


      Comentario


      • #33
        Re: Transat Jacques Vabre 2007

        A ver, respondan: porque solo hay tri y no cata, por lo que se ve y se endivina ??!

        ..la lontananza sai
        é come il vento
        che fa dimenticare chi non s'ama..
        spegne i fuochi piccoli,
        ma accende quelli grandi


        Comentario


        • #34
          Re: Transat Jacques Vabre 2007


          Los 40 pies (class40 ) en auge

          ..............................multicascos Orma……………...........…….5unidades,

          ..............................multi 50pies…………………………...........8unidades

          ..............................monocascos Imoca 60pies ……….........…17 unidades

          ........................ monocascos class40 pies……..……31 unidades

          Con una inscripcion de 31 barcos se ve el aumento de esta clase40

          Es la primera transatlantica en doble para los class40

          Segun Dominic Vittet, skipper de "Atao Audio , es menos complicado encontrar 300mil euros que 3millones de euros que es lo que cuesta un 60 pies Imoca

          Durante muchos años se veia que habia un gran salto entre los figaro2 y los 60 pies imoca

          Esta class40 es mas razonable y permite a mucha mas gente inscribirse en este tipo de regatas

          Vemos Ministas :

          Benoit Parnaudeau y Jean-Christophe Caso, Cécile Poujol y Rémi Beauvais, Tanguy De Lamotte y Nick Bubb, David Augeix y Nicolas Marchand, Alex Bennet y Ifor Pedley, Damien Grimont y Erwan Le Roux, Yvan Noblet, David Lefebvre y Pascal Doin

          De Figaro :

          Marc Emig, Dominic Vittet y Thierry Chabagny, Christophe Lebas, Oliver Krauss, Pietro D'Ali y Eric Defert

          Ex Pro´s

          Anne Liardet, Bertrand de Broc, Florence Arthaud y Philippe Poupon, Bruno Jourdren, Yvon Berrehar, Jean-Michel Viant, Patrick Morvan y ahora Giovanni Soldini

          Y ademas muchos aficionados muy preparados

          Editado por última vez por maka; 01/11/2007, 22:40:05.

          Comentario


          • #35
            Re: Transat Jacques Vabre 2007

            Originalmente publicado por maka Ver Mensaje

            Los 40 pies (class40 ) en auge



            ..............................monocascos Imoca 60pies ……….........…5 unidades

            maka, creo que tienes un error tipográfico, IMOCA's de 60' hay ¡18 inscritos!, aunque con la baja del Pindar saldrán 17 .



            Lo de los 40' es una pasada .

            De Unai:



            "...
            Visita de alumnos abordo de Pakea Bizkaia 2009



            Un grupo de seis alumnos del liceo Francisco Primero de Le Havre tuvieron un encuentro el martes 30 de octubre con Unaï Basurko, el eskiper del 60 pies IMOCA Pakea Bizakaia 2009.
            Abordo del monocasco, los alumnos han aprobechado la visita guiada y han preguntado varias classes de preguntas al unico basco inscrito al Transat Jacques Vabre, todo en castellano : ¿ Que sueles comer cuando esta en la mar ? ¿ Como te organisas al nivel de sueño ? ¿ Eres el eskiper professional a haces esto por pracer ? ¿ Puedes llamar por telefono y mandar emails desde el barco ?
            Las respuestas son muy claras : A Unai le gusta mucho cocinar, el se encadra de preparar las comidas a base de arroz, pastas, sopas y platanos. En el tema del sueño, Unai prefiere descanzar por las mañanas. El descanzo se reparte en siestas de 25 minutos una docena de veces al día. Para comunicar, " estamos equipados con la ultima technologia via satelite y internet. Así, podemos comunicar con nuetros familiares, amigos, la organisazion y ademas nuetros equipos de tiera que nos sigen alrededor de toda la carera."

            Atentos estaremos para ver cómo se maneja en esta TJV, el nivel competitivo no va a tener nada que ver con la Velux, aunque la experiencia que ahora tiene espero que lo compense.

            Una ronda Tabernero .

            Comentario


            • #36
              Re: Transat Jacques Vabre 2007


              .........Pons Minei.....no se te escapa una.....gracias

              brindemos por la Jacque Vabre

              Comentario


              • #37
                Re: Transat Jacques Vabre 2007


                Iruñaberri muy buenas fotos, que dan el tamaño de esta regata

                Mike Birch celebró sus 78 años participando en el monocasco great americanIII
                Mike venció la ruta del rhum de 1978

                recuerdo haberlo visto en la tv francesa a su llegada (hace 29 años)

                Malinoski iba en cabeza con un precioso monocasco (para su epoca)
                y cuando le faltaban pocas millas para la meta el viento bajo un poco y apareció por el horizonte un pequeño catamaran, (de Mike Birch)que poco a poco se le fue acercando, hasta rebasarlo pocos metros antes de la meta

                a partir de aquel momento se empezaron a tomar en serio los multicascos
                en regatas trasatlanticas, y se empezaron a aligerar los barcos

                Comentario


                • #38
                  Re: Transat Jacques Vabre 2007


                  Iruñaberri muy buenas fotos, que dan el tamaño de esta regata
                  ----------
                  Mike Birch celebró sus 78 años participando en el monocasco great americanIII
                  Mike venció la ruta del rhum de 1978

                  recuerdo haberlo visto en la tv francesa a su llegada (hace 29 años)

                  Malinowski iba en cabeza con un precioso monocasco (para su epoca)
                  cuando le faltaban pocas millas para la meta el viento bajo un poco y apareció por el horizonte un pequeño catamaran, (de Mike Birch)que poco a poco se le fue acercando, hasta rebasarlo pocos metros antes de la meta

                  a partir de aquel momento se empezaron a tomar en serio los multicascos
                  en regatas trasatlanticas, y se empezaron a aligerar los barcos

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Transat Jacques Vabre 2007

                    de catamaran nada, era un trimaran en madera moldeada mas bonito que todo. Todavia tengo en la retina la imagen de esos cascos laterales con todas sus sutilezas de diseño.
                    El de Malinowski era tambien precioso, pero el otro, mas rapido.

                    ..la lontananza sai
                    é come il vento
                    che fa dimenticare chi non s'ama..
                    spegne i fuochi piccoli,
                    ma accende quelli grandi


                    Comentario


                    • #40
                      Re: Transat Jacques Vabre 2007


                      Iruñaberri muy buenas fotos, que dan el tamaño de esta regata
                      ----------
                      Mike Birch celebra sus 78 años participando este año en el monocasco great americanIII
                      Mike venció la ruta del rhum de 1978

                      recuerdo haberlo visto en la tv francesa a su llegada (hace 29 años)

                      Malinovski iba en cabeza con un precioso monocasco (para su epoca)
                      cuando le faltaban pocas millas para la meta el viento bajo un poco y apareció por el horizonte un pequeño catamaran, (de Mike Birch)que poco a poco se le fue acercando, hasta rebasarlo pocos metros antes de la meta

                      a partir de aquel momento se empezaron a tomar en serio los multicascos
                      en regatas trasatlanticas, y se empezaron a aligerar los barcos


                      amplio el tema
                      28 de Noviembre de 1978
                      En un increíblemente sprint cerca de la línea de meta Mike Birch (CAN) en su trimarán Olympus Photo pasó al monocasco Kriter V ganando la primera Ruta del Rhum - añadiendo un rotundo paso a la superioridad del multicasco

                      (3.500 NM de St Malo, Francia - a Pointe a Pitre. )

                      en noviembre de 1978. hubo 39 participantes

                      la mayoría de la flota, eran monocascos, sin embargo ya hubo 13 trimaranes y un catamarán Entre los trimaranes estaba el canadiense Mike BIRCH de 47 años ,

                      el mal tiempo en el inicio obligó a muchos a retirarse , pero BIRCH se desvió por la ruta sur del Atlántico.
                      El resto del grupo tomó la ruta del norte, variante potencialmente más rápida, incluido Michel MALINOVSKI (FRA) con un monocasco de 70 pies (Kriter) , tambien Alain COLAS (FRA) en el trimarán Manureva, el ganador de la OSTAR de 1972

                      a los siete días de regata MALINOVSKI y COLAS se dirigían al norte de las Azores, mientras que al sur Birch y Olivier DE KERSAUSON (FRA) con el trimarán Kriter IV. A medida que la regata avanzaba, las comunicaciones se hicieron más y más irregulares. COLAS desapareció sin dejar rastro,

                      (que en un principio se creyó que no daba su posición por motivos de estrategia de regata)(Colas llevaba un trimaran "Manureva"muy grande y complicado de maniobra para ir en solitario, iba discapacitado por accidente en una pierna con la cadena del ancla)

                      Después de 25 días los vuelos de reconocimiento situaron a MALINOVSKI y BIRCH, que habían permanecido en sus respectivas partidas al norte y al sur, y estaban ahora casi equidistante de la meta.
                      los dos barcos iban llegando a la meta con la multitud reunida en los acantilados de Guadalupe para ver el desenlace final.

                      Kriter V fue primero en aparecer en el horizonte de Guadalupe, pero la alegria de MALINOVSKI iba a ser de corta duración. El francés avanzaba a 8 nudos en ceñida y el pequeño catamaran de color amarillo detrás de él. marcaba los 17 nudos, Olympus pasó al el monocasco casi en la línea de llegada y registró la victoria en 23 días, 6 horas, 57 minutos y 35 segundos,sólo 98 segundos por delante de MALINOVSKI.


                      Comentario


                      • #41
                        Re: Transat Jacques Vabre 2007



                        A la vista de la foto queda en evidencia un detalle que se me había escapado de este diseño de Van Peteghem & Lauriot Prevost. Me refiero a las orzas de deriva curvas . La de babor, que no está calada y tenemos a la vista deja ver esta característica que seguro busca el mismo efecto que las que llevan en los flotadores los trimaranes ORMA. Recordemos que los mencionados diseñadores son famosos sobre todo por sus multicascos.

                        Por cierto, el otro barco de estos diseñadores, el Groupe Bell, no presenta esta caracteristica.

                        Una ronda Tabernero .

                        PD: iruñaberri, gracias por las fotos.
                        Editado por última vez por Pons Minei; 02/11/2007, 11:15:10.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Transat Jacques Vabre 2007


                          buena memoria ...Malamar.....gracias

                          Malamar dijo:
                          ...........de catamaran nada, era un trimaran en madera moldeada mas bonito que todo. Todavia tengo en la retina la imagen de esos cascos laterales con todas sus sutilezas de diseño.
                          El de Malinowski era tambien precioso, pero el otro, mas rapido.

                          Editado por última vez por maka; 02/11/2007, 11:32:44.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Transat Jacques Vabre 2007

                            Originalmente publicado por maka Ver Mensaje

                            Iruñaberri muy buenas fotos, que dan el tamaño de esta regata
                            ----------
                            Mike Birch celebra sus 78 años participando este año en el monocasco great americanIII
                            Mike venció la ruta del rhum de 1978

                            recuerdo haberlo visto en la tv francesa a su llegada (hace 29 años)

                            Malinovski iba en cabeza con un precioso monocasco (para su epoca)
                            cuando le faltaban pocas millas para la meta el viento bajo un poco y apareció por el horizonte un pequeño catamaran, (de Mike Birch)que poco a poco se le fue acercando, hasta rebasarlo pocos metros antes de la meta

                            a partir de aquel momento se empezaron a tomar en serio los multicascos
                            en regatas trasatlanticas, y se empezaron a aligerar los barcos


                            amplio el tema
                            28 de Noviembre de 1978
                            En un increíblemente sprint cerca de la línea de meta Mike Birch (CAN) en su trimarán Olympus Photo pasó al monocasco Kriter V ganando la primera Ruta del Rhum - añadiendo un rotundo paso a la superioridad del multicasco

                            (3.500 NM de St Malo, Francia - a Pointe a Pitre. )

                            en noviembre de 1978. hubo 39 participantes
                            la mayoría de la flota, eran monocascos, sin embargo ya hubo 13 trimaranes y un catamarán Entre los trimaranes estaba el canadiense Mike BIRCH de 47 años ,

                            el mal tiempo en el inicio obligó a muchos a retirarse , pero BIRCH se desvió por la ruta sur del Atlántico.
                            El resto del grupo tomó la ruta del norte, variante potencialmente más rápida, incluido Michel MALINOVSKI (FRA) con un monocasco de 70 pies (Kriter) , tambien Alain COLAS (FRA) en el trimarán Manureva, el ganador de la OSTAR de 1972

                            a los siete días de regata MALINOVSKI y COLAS se dirigían al norte de las Azores, mientras que al sur Birch y Olivier DE KERSAUSON (FRA) con el trimarán Kriter IV. A medida que la regata avanzaba, las comunicaciones se hicieron más y más irregulares. COLAS desapareció sin dejar rastro,
                            (que en un principio se creyó que no daba su posición por motivos de estrategia de regata)(Colas llevaba un trimaran "Manureva"muy grande y complicado de maniobra para ir en solitario, iba discapacitado por accidente en una pierna con la cadena del ancla)

                            Después de 25 días los vuelos de reconocimiento situaron a MALINOVSKI y BIRCH, que habían permanecido en sus respectivas partidas al norte y al sur, y estaban ahora casi equidistante de la meta.
                            los dos barcos iban llegando a la meta con la multitud reunida en los acantilados de Guadalupe para ver el desenlace final.

                            Kriter V fue primero en aparecer en el horizonte de Guadalupe, pero la alegria de MALINOVSKI iba a ser de corta duración. El francés avanzaba a 8 nudos en ceñida y el pequeño catamaran de color amarillo detrás de él. marcaba los 17 nudos, Olympus pasó al el monocasco casi en la línea de llegada y registró la victoria en 23 días, 6 horas, 57 minutos y 35 segundos,sólo 98 segundos por delante de MALINOVSKI.

                            Felicitaciones a todos por vuestra dedicación y conocimientos.

                            Si humildemente se me permite.....

                            En mi cerebro quedó grabado ese acontecimiento y si se me permite decir:

                            Cuando Mique Birch llegó al atraque bajo de su barco y fué a felicitar a Malinovski y le transmitió: " Mis felicitaciones, para mi eres el ganador de la regata si hubieses tenido mi barco me hubieses sacado varios días....Me debo a los patrocinadores "

                            Parece ser que Malinovski enmendaba rumbos cada media hora.....

                            (El escrito dónde lo leí debe estar por el trastero, ese gesto fué algo que a día de hoy todavía me eriza los pelos)


                            Un saludo

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Transat Jacques Vabre 2007

                              Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                              A ver, respondan: porque solo hay tri y no cata, por lo que se ve y se endivina ??!

                              Al menos hay dos "catas"
                              Mas fotos en Flickr

                              Seccion de Joyeria

                              Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Transat Jacques Vabre 2007

                                Ya quedan menos de 24h para la salida.
                                Mas fotos en Flickr

                                Seccion de Joyeria

                                Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X