VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Apuntes para navegar por BRETAÑA sin temor

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  • #16
    Re: Apuntes para navegar por BRETAÑA sin temor

    Aúpa , gracias , por la bici no hay problema ,,ya fuí desde Bilbao a Amsterdam en bici todo pedaleando .
    Entoces será mejor dejar la furgo y pasar con las bicis , y si encontramos algo barato quedarnos allí unos días .
    La furgo la otra vez la dejé en un camping antes de Quiberon pasamos una noche en el camping y luego la dejamos una semana porque nos fuimos con las bicis por libre , el dueño solo quería conbrarnos una noche , le dimos algo más ,,nos vino muy bien dejarla allí vigilada .

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    • #17
      Re: Apuntes para navegar por BRETAÑA sin temor

      Originalmente publicado por eilnet Ver Mensaje
      Quiberon tiene poco interés creo, antes me iría del otro lado, en la Trinité. Sí lo tiene que os adentréis para navegar, si podéis, en el Morbihan. Y también el archipiélago des Glénans...
      Me refiero a navegar por toda la bahía de Quiberón, includa, Belle-Ile, Huat, Morbihan, Saint Nazaire, en otras ocasiones he navegado por la zona y lo que es la bahia hay muchos rincones que visitar, ya iré contando.
      Por Glenans también pasaré con unos amigos que tienen especial interes conocer las islas, aunque con el poco calado que tienen habrá que estar muy al loro

      Saludos
      ______________

      Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
      Instagram bahialasislas

      Comentario


      • #18
        Re: Apuntes para navegar por BRETAÑA sin temor

        Hola , me estoy fijando y vaya playitas más chulas que tienen las islitas

        Buena proa

        Comentario


        • #19
          Re: Apuntes para navegar por BRETAÑA sin temor

          Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
          Me refiero a navegar por toda la bahía de Quiberón, includa, Belle-Ile, Huat, Morbihan, Saint Nazaire, en otras ocasiones he navegado por la zona y lo que es la bahia hay muchos rincones que visitar, ya iré contando.
          Por Glenans también pasaré con unos amigos que tienen especial interes conocer las islas, aunque con el poco calado que tienen habrá que estar muy al loro

          Saludos
          Espero impaciente tus relatos
          sigpic

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          • #20
            Re: Apuntes para navegar por BRETAÑA sin temor

            ya iré yo pidiendo unas rondas y unos cacahuetes, para ir leyendo esos relatos

            la cosa que entre ronda y ronda acabe así
            A ...Inteligencia .....Dudas

            Comentario


            • #21
              Re: Apuntes para navegar por BRETAÑA sin temor

              Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
              Hola , me estoy fijando y vaya playitas más chulas que tienen las islitas

              Buena proa

              No te fies, la foto seguro que la hicieron el único dia que lucio el sol en todo el lustro...
              sigpic

              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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              • #22
                Re: Apuntes para navegar por BRETAÑA sin temor

                Aúpa ,,yo mientras no llueva . , a mi lo que me gusta son las playas sin gente , en acantilados ,esas barras de arena paisajes de postal , no estoy viendo fotos ,si no con el Google aereeeeeeeooooo


                Comentario


                • #23
                  Re: Apuntes para navegar por BRETAÑA sin temor

                  Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                  Aúpa ,,yo mientras no llueva . , a mi lo que me gusta son las playas sin gente , en acantilados ,esas barras de arena paisajes de postal , no estoy viendo fotos ,si no con el Google aereeeeeeeooooo


                  ...llueve... fijo...

                  por eso no hay gente

                  sigpic

                  las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                  Comentario


                  • #24
                    Re: Apuntes para navegar por BRETAÑA sin temor

                    Bueno , tengo suerte donde voy . Ya estube con la bici por Bretaña siete días y solo llovió 30 minutos . En Irlanda 30 días de bici , cuatro de lluvia .
                    El resto de viajes siempre sol


                    Comentario


                    • #25
                      Re: Apuntes para navegar por BRETAÑA sin temor

                      ...Hemos llegado a tener la estufa de a bordo encendida durante 12 dias seguidos... en Agosto...
                      De cualquier forma sigue siendo precioso.
                      Y si no se ve por la niebla pues te compras postales
                      sigpic

                      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                      • #26
                        Re: Apuntes para navegar por BRETAÑA sin temor

                        Pues por lo que me cuentan, el norte peninsular y Galicia no se libra del laaaargo invierno .
                        Hombre si esto tuviera el buen tiempo Mediterráneo pués ya no sería igual y Benidorm seguiría siendo la pequeña población de pescadores que fué antes del bum solariego español.
                        No os quejeis, que todo tiene su encanto, o ¿no se dice de que en Galicia la lluvia es arte?
                        La semana que viene entra el verano con todas las de la ley, se acabó tener que poner la cale por las mañanas

                        Salud
                        ______________

                        Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
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                        • #27
                          Re: Apuntes para navegar por BRETAÑA sin temor

                          En esta ocasión solo hemos navegado en la Bretaña Norte desde Brest hasta Roscoff, dejando para otra ocasión la zona más vistosa e interesante de esta escarpada costa, a la que hay que dedicar más tiempo, debido sobre todo a la adversa meteorología del Canal de la Mancha y unos horarios adecuados con las corrientes de marea para intentar en la medida hacelas favorables.

                          ISLA DE OUESSANT

                          Viniendo desde Brest se navega paralelo a la costa y desde el cabo Saint Mathieu, navegando hacia el W, se dejan por estribor la enorme zona de bajos de Beniguet y Molene, señalados por sendas boyas cardinales sur. En el extremo más al sur pasamos junto al faro de Piedras Negras, con su característico pintado roji-blanco y una vez rebasada la segunda de las cardinales arrumbamos al NW y a 10 millas nos encontramos con el faro La Joument, que marca la entrada a la bahía de Lampaul, verdadero puerto natural de la isla, aunque bastante expuesto a la mar del SW.
                          Al fondo hay un par de docenas de boyas gratuitas, aunque según la guía, para esloras de un máximo de 10 metros, (durante muestra visita estamos amarrados varios barcos de mayor eslora) también se puede fondear por los alrededores, aunque no es muy aconsejable.

                          Para desembarcar con el dinghy se puede utilizar el puertecillo interior del pueblo pero en bajamar queda totalmente en seco, el otro lugar donde puede hacerse el desembarco es la rampa de la lancha de salvamento, al final es el que siempre hemos utilizado.
                          El pueblo capitalino se llama Lampaul, se halla cerca del fondeadero es pequeño pero tiene tres supermercados, panadería, dos estancos, tienda de bricolaje, varios bares restaurantes y varios hoteles. Hay también tres locales donde alquilar bicis para recorrer la isla, que no tiene más de 5 millas de larga por 2 de ancha y prácticamente llana.

                          En el otro extremo se halla Port Stiff, es un pequeño abrigo artificial donde llegan los ferris a diario desde Brest, con pasajeros y pertrechos para la isla, no tiene nada reseñable más que la consignataria de los ferris, un bar creperie y bicicletas de alquiler de los locales de Lampaul.
                          Sobre todo merece visitar la parte sur, el faro de Creac’h bajo el que se ubica un museo de faros y señales y la acantilada costa cerca del faro Nivinic.


                          Fondeadero de Ouessant


                          Puertecillo de Lampaul en bajamar

                          L’ABER WRAC’H

                          A poco más de 20 millas de L’Ouessant, hacia el NE, se encuentra la ría de L’Abert Wrac’h, a tres millas y media de la entrada está el náutico, cerca de la pequeña población de Saint Antoine. La entrada es franca siguiendo las marcas cardinales y boyas de balizaje del canal. En el mes de Junio, por la tarde ya está lleno de barcos en tránsito, aunque hay posibilidad de amarrarse a una boya de las que dispone el puerto en el exterior o abarloarse a otro barco.

                          Este es un puerto utilizado especialmente para pernoctar en las etapas de navegación por el norte de Bretaña o bien para refugiarse de un empeoramiento meteorológico, tan frecuente en la zona.
                          No ofrece demasiados servicios, más allá de los meramente portuarios, el wiffi es gratis y hay un negocio de alquiler de bicis, un cajero automático y tres o cuatro restaurantes en la zona.

                          Los precios, los siguientes; de 8 a 8,49m, 21,60€ en pantalán y 17,90€ en boya; De 10 a 10,49m, 26,40€ en pantalán y 20,70€ en boya y De 12 a 12,99m, 31,50€ en pantalán y 26,50 en boya. Un poco caras las boyas me parecen para el servicio que ofrecen, sin agua ni luz.
                          En el cercano pueblo de San Antoine, si puede llamarse como tal, no hay nada de nada, solo una náutica para invernaje de pequeñas embarcaciones, sin mucha actividad.


                          Entrando en L’Aber Wrac’h, marca lateral y faro de La Vierge al fondo


                          Amarrados a boya frente a la marina de Saint Antoine

                          ROSCOFF

                          Roscoff es una población con un casco antiguo reseñable, donde el comercio de restauración y suvenires están por todos lados de cara al turismo de un marcado interés anglosajón, no obstante a su puerto llegan importantes líneas de ferris desde las islas del otro lado del canal.

                          Accedemos a Roscoff dejando por estribor la isla de Batz, cuidándonos de no acercarnos demasiado a los bajos que la circundan. Hay paso entre la isla y la ciudad pero no es muy aconsejable y mucho menos intentar entrar en el viejo puerto, que con la bajamar se queda totalmente en seco, a menos que dispongamos de un velero de orza abatible, que si fuera el caso sería aconsejable.
                          Ya a la vista de la ciudad tenemos por la proa la boya cardinal norte del bajo de Astan, desde esta señal ponemos rumbo sur hasta otra cardinal norte, a poco más de una milla, la del bajo de Bloscom y ya desde aquí hasta la marina, que se encuentra justo al lado de la terminal de ferris, es de nueva construcción y aún no aparece en el Open CPN, al menos en la última versión de que dispongo.

                          Muy a tener en cuenta al llegar a la marina Roscoff – Bloscom, la entrada a la marina se encuentra justo al lado de la terminal de ferris y para entrar es necesario prestar atención al semáforo sobre el rompeolas de los ferris, si vemos tres luces verticales; verde, blanca y verde debemos abstenernos de entrar, el puerto está cerrado motivado por el movimiento de algún ferri. Para salir de la marina lo mismo, pero en este caso, la prohibición de salida son tres luces rojas verticales.

                          Al acceder a la marina se debe de llamar por el CH9 “Plaisance Roscoff” y un marinero saldrá con una neumática para asignarnos el atraque, muy buena atención en todo momento, aunque las tarifas un poco caras.
                          De 10 a 10,49m, 27€; de 11,50 a 11,99m, 30€ y de 12,50 a 12,99m, 32€, como se ve bastante más penalizadas las esloras pequeñas
                          La marina como digo, apenas lleva más de un año funcionando, de hecho las instalaciones están en precario y el edificio de capitanía aún le queda un tiempo para su terminación, con lo que la oficina del puerto y los servicios están en barracones, aunque de buena calidad y limpieza.

                          En el entorno de la marina aún hay pocos servicios, una pequeña tienda náutica, un bar y poco más, el centro de la ciudad se encuentra a unos 15 minutos caminando y el centro comercial más cercano, lo mismo, solo que en otra dirección como bien me han indicado en la oficina.


                          Puerto viejo de Roscoff


                          Roscoff un pueblo con encanto

                          Continuará
                          ______________

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                          • #28
                            Re: Apuntes para navegar por BRETAÑA sin temor

                            Ya que llegamos a Bretaña a la zona de Brest, en el anterior capítulo recorrimos una pequeña parte de lo que se denomina BRETAÑA NORTE, ahora, partiendo de la capital bretona, navegando hacia el sur, recorreremos la BRETAÑA SUR, mucho menos agresiva, con cotas de mareas de menos amplitud. Nos tomaremos la estancia con mucha más calma y recalando en las innumerables bahías y abrigos que dispone esta costa.

                            BREST

                            Es la mayor ciudad de la Bretaña, dispone de dos puertos deportivos; Marina du Chateau y Le Moulin Blanc. El acceso a la bahía no tiene ninguna dificultad, es muy amplia, únicamente a tener en cuenta el bajo existente en medio del canal que se encuentra perfectamente señalizado y se puede dejar por ambos lados. En cuanto a las corrientes llegan a ser importantes, alcanzando en la zona más estrecha los 4,3 nudos, tanto en la entrante como en la vaciante, durante las mareas vivas.

                            Nada más penetrar en la gran bahía nos encontramos con la ciudad a babor. La marina du Chateau es de reciente construcción, pues en 2002 no existía, está ubicada dentro del puerto comercial y junto a la gran base naval militar, próxima al centro de la ciudad, pero en verano es complicado encontrar una plaza libre, a primeros de Junio ya tuvimos dificultades para pasar una noche. Dada su sitio y demanda es más cara; de 8 a 8,49, 22€ al día; de 10 a 10,49, 27,40€ y de 12 a 12,99, 32€. La oficina y servicios está bastante apartados del pantalán de visitantes, para evitar la caminata han habilitado unos sanitarios sobre uno de los pantalanes centrales, que aunque correctos, no son nada del otro mundo.

                            Los accesos a pantalanes y duchas son con código a teclear en los accesos y que facilitan al hacer la entrada. Disponemos también de internet gratis para una semana, aunque como ya venimos comprobando el acceso tiene cierta complicación ya que hay que registrarse, dar un teléfono móvil para que te manden el password.

                            Este puerto no tiene marina seca y aunque hay algunas tiendas náuticas junto a la capitanía, no tiene demasiados servicios. En las proximidades junto al comercial hay una calle con restaurantes y pubs.
                            La marina Moulin Blanc se encuentra un poco más alejada, al otro lado de la ciudad, una vez sobrepasado el puerto comercial se accede por un canal balizado ya que la zona en la bajamar se queda prácticamente en seco. Esta marina es más grande, tiene muchos más servicios, varadero, velería y tiendas acastillajes aunque está alejada casi cuatro kilómetros del centro dispone de línea de bus para su acceso.

                            Los precios son más baratos, de 8 a 8,49, 17,50€ al día; de 10 a 10,49, 21,70€ y de 12 a 12,99, 25,30€ En esta ocasión no la he visitado.

                            PLUGONVELIN

                            A tres millas al W de la entrada al canal de Brest se encuentra la bahía de Bertheaume que dispone de varias playas donde fondear al abrigo de los vientos del norte. En su parte más al oeste se encuentra la pequeña población vacacional de Plugonvelin, que tiene un activo club de vela, un pequeño parque acuático y media docena de locales hosteleros.
                            Si se desembarca con el dinghy atención a las numerosas rocas que hay cerca de la playa

                            LE FRET DE CROZON

                            Dentro de la bahía de Brest al sur está este pequeño y coqueto pueblecito en una bahía muy bien protegida de los vientos del tercer y cuarto cuadrante que son los predominantes aquí. La arribada hay que hacerla dando un pequeño rodeo a las boyas que señalizan una zona de navegación restringida en torno a la base de submarinos nucleares que hay en Ile Longe.
                            Le Fret dispone de una serie de boyas para barcos de menos de 10 metros, aunque hay un muy buen fondeadero en las inmediaciones del puertecito al que no se puede acceder ya que con la bajamar queda casi en seco.
                            El pueblecito dispone de un pequeño comercio de alimentación que cierra los miércoles y media docena de restaurantes y bares. A cinco kilómetros se encuentra Crozón, la villa capitalina de la comarca aunque nos han dicho que no hay transporte público en la zona.
                            Como he dicho es el lugar ideal para pasar cualquier periodo de mal tiempo si no queremos pagar una marina.

                            ANSE DE L’AUBERLAC’H

                            Al Noreste de Le Fret, a cuatro millas y media se encuentra este otro fondeadero por si los vientos se establecen del NE bastante frecuentes en el verano. Es una profunda ensenada en la que se pueden encontrar boyas para embarcaciones no superiores a 10 metros, aunque el fondeo es muy bueno, sobre todo para vientos del primer cuadrante.
                            Esta cala es utilizada por escuelas de vela y puede verse bastante concurrida de veleristas. En la rivera derecha hay un pequeño muelle donde desembarcar con el dinghy

                            CAMARET SUR MER

                            Este puerto de antigua tradición marinera y pesquera y ahora bastante turística, se encuentra al sur de Brest, en una protegida bahía, dispone de un amplia marina dividida en dos partes, la de más afuera dedicada en mayor medida a los transeúntes porque este punto de recalada es un buen lugar para los barcos que bajan de la Bretaña norte a la del sur o viceversa, ya que no hay que desviarse demasiado de la ruta, como sería el caso de entrar en Brest.
                            La oficina del puerto y los servicios de sanitarios se encuentran en el paseo, a la salida del acceso al puerto interior bastante alejados de la marina de fuera. En este lugar hay varios restaurantes pub y bares. Más adelante al otro lado de la bahía hay varadero con grúa y varias tiendas náuticas, una de Acastillaje y Difusión y velería.

                            Cerca del paseo marítimo entre la capitanía y la zona técnica, en la rue Loch, hay un gran supermercado Super U donde abastecerse
                            Los precios de amarre similares a los que se barajan por la zona de 8 a 8,99, 18€; de 10 a 10,99, 23,40 y de 12 a 12,99, 28,60€
                            En la zona de la playa, más próxima al pueblo, frente a la marina, hay bastantes boyas para barcos de hasta 15 metros, desconozco si son de pago, pero durante los dos días que permanecí fondeado en las inmediaciones, vi mucho trasiego de barcos y no aprecié que nadie fuera a cobrarles la estancia, de todas formas tampoco hay problemas para fondear, el agarre del ancla es bueno, aunque hay que tener cuidado con una ostrera y las propias boyas, ya que se deben largar entre cuarenta y cincuenta metros de cadena dependiendo de la amplitud de marea y el viento, ya que puede ser de unos 7 metros más un calado de 5 en la bajamar, alcanzando los metros 12 metros de fondeo.

                            DOUARNENEZ

                            Es una villa marinera bretona por excelencia. Se encuentra al fondo de la gran bahía del mismo nombre, nada más acceder desde el sur por el paso de Raz de Sein, junto al faro de la Vielle.
                            Una de sus mayores atracciones es el museo marítimo, con excelentes colecciones y bastantes barcos tradicionales bretones a flote. Sus escuelas de vela y regata, atesoran una gran tradición en la enseñanza del el mundillo de la vela, que dan a este pueblo un afamado renombre.

                            Hay dos marinas, la más cómoda para navegantes de paso es la primera con la que te encuentras, la marina de Treboul, que dispone de un amplio pantalán para visitantes nada más penetrar en el puertecillo. La oficina está cerca y los precios similares para una eslora de 11,99, 25€. Los servicios son correctos y disponen de lavadoras. El puerto dispone de velería y tres tiendas de acastillaje.
                            Para acceder a la marina Port Rhu se sobrepasa la marina de Treboul y se llega a la esclusa de acceso. Los horarios de apertura son muy claros 1,30h antes y después de la pleamar cuando el coeficiente de marea es mayor de 70 y solo una hora, antes y después de la pleamar si el coeficiente es menor.
                            En el interior hay unos nuevos pantalanes para visitantes que al menos en junio no tienen mucha ocupación. Duarnenez está un poco a desmano de las rutas de veleristas de ahí la poca ocupación, sin embargo hay muchos eventos de regatas lo que a veces complican las plazas libres.

                            Douarnenez es un buen lugar para acceder o partir en tren para la frontera española de Irún, ya que no lejos del puerto de Rhu, junto a la oficina de turismo se toma un autobús que te deja en la vecina localidad de Quimper, en la misma estación de ferrocarril, desde donde hay muy buena comunicación con Hendaya, previo transbordo en Burdeos.
                            Al lado de la oficina de turismo hay un Supermercado Carrefour aunque la distancia hasta el el barco si lo hemos dejado en Treboul, es considerable y si tenemos que acarrear demasiado peso, aunque controlando la marea y apertura de la esclusa se puede ir con el dinghy.

                            AUDIERNE

                            A diez millas por debajo del paso de Raz de Sein se encuentra este bonito pueblecito, donde hacer etapa. El puerto se encuentra una milla rio arriba y es preciso entrar en las 3 horas antes o después de la marea porque no tiene mucho calado.
                            También se puede fondear a la entrada, la bahía está bien protegida del viento y mar del primer y cuarto cuadrante.
                            Los precios más asequibles que en otras marinas visitadas para 8,49m, 15€; hasta 10,49m, 18,60 y hasta 12,99m, 19,51€
                            La marina está en el mismo pueblo, por lo que los servicios prestados están todos a mano

                            LE GUILVINEC

                            Este puerto es meramente pesquero, aunque también hay un pantalán para unos pocos barcos, si está completo hay boyas o siempre nos quedará la posibilidad de abarloarnos a un pesquero.
                            La entrada es complicadilla por los numerosos bajos existentes en la zona del antepuerto, No es un puerto especialmente recomendable, lo cito porque en mi anterior visita a Bretaña pasé una noche en él.

                            BENODET

                            La bahía de Benodet es uno de los lugares donde se respira un gran ambiente de navegación, es una zona muy protegida de aguas mansas y sin complicaciones con bajos, que algunos hay, pero muy bien señalizados.
                            En la propia bahía se haya Loctudy, cuya marina no conozco y Benodet en la desembocadura del rio Odet, que es navegable hasta Quimper, distante casi diez millas, pasando bajo un puente junto a las marinas, de un vano de 30 metros.
                            Al fondo de la bahía entre ambos pueblos hay una gran playa donde, si no queremos entrar a puerto se puede fondear, Hay una cetárea de ostras pero está bien señalizada, aunque no de noche.
                            La ría del Odet tiene dos marinas e innumerables boyas, en la margen izquierda Benodet y en la derecha Saint Marine, en toda esta zona hay una gran tradición náutica y de regatas.

                            Los precios similares al resto en torno a los 24€ para un 10 metros y de 30€ para 12m, las boyas en torno a las 17€ para 10m y 22€ para 12m
                            Hay todo tipo de servicios tanto para las tripulaciones como para los barcos, es un buen sitio y bonito para recalar, tanto fondeados como en puerto, teniendo cerca las islas Glenans.


                            Brest, muelle comercial junto a la marina


                            Brest, Arsenal militar


                            Le Fret, desembarcando


                            Le Fret, el puerto en la bajamar


                            Le Fret, bucólica estampa


                            Camaret, el puerto interior con la bajamar, típica varada de veleros bretones.


                            Camaret, la marina de transeúntes


                            Camaret, el viejo varadero convertido en la estampa de Camaret


                            Duarnenez, la isla que protege la entrada al pueblo, junto a la marina


                            Duarnenez, La esclusa de entrada a la marina de port Rhu


                            Duarnenez, pantalán de visitantes de la marina de Trebul
                            ______________

                            Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                            Instagram bahialasislas

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                            • #29
                              Re: Apuntes para navegar por BRETAÑA sin temor

                              Gracias por compartir tu estupenda travesia y toda tu experiencia.
                              Es uno de mis sueños a realizar desde Hondarribi
                              gracias

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                              • #30
                                Re: Apuntes para navegar por BRETAÑA sin temor

                                ARCHIPIELAGO DE GLENANS

                                Estos pequeños islotes que cierran por el sur la gran bahía de Benodet y Concarneau, no son en realidad un puerto si no una serie de abrigos en torno a las numerosas islas que la compone este archipiélago.
                                La fama le viene desde décadas atrás, cuando se creó un campamento de verano dedicado a la enseñanza de la vela y cuyos resultados fueron notoriamente.
                                Navegar por entre estos cayos hay que hacerlo con sumo cuidado ya que en la zona del interior las sondas son de apenas un metro, por eso la tabla de mareas ha de estar constantemente presentes si no queremos llevarnos un susto, de todas formas los fondos en su mayor medida son de arena, pero atención a los arrecifes que están presentes por todos lados.
                                El mejor fondeadero es cerca de la isla de Saint Nicolas, hay numerosas boyas que suelen estar ocupadas en pleno verano la única salvo la del faro que tiene edificaciones, donde está el centro náutico y una cafetería restaurante. Hay un ferri que viene de Concarneau

                                LORIENT

                                Este gran puerto natural es base de toda la gama del mundo náutico, desde la marina de guerra, hasta las más elementales escuelas de iniciación a la vela deportiva.
                                Se accede por dos canales bien balizados, el principal está orientado desde el SW, es por el que utilizan todas las embarcaciones de gran porte y el otro está orientado al S, este canal digamos que es el de servicio, utilizado por las embarcaciones deportivas y las de pesca. Ambos confluyen en una señal negra y blanca denominada de las Tres Piedras y enseguida nos encontramos con el imponente castillo de Fort Louis, puerta de entrada al puerto propiamente dicho.

                                En primer lugar nada más pasar el castillo, a la derecha, está la marina de Port Louis, también un fondeadero de boyas que son particulares, al pie de una pequeña villa del mismo nombre, al atardecer un marinero con Zodiac hace guardia para captar clientes para la marina.
                                Media milla más adelante está la isla de Saint Michel, divide el acceso al interior del puerto en dos canales. El de la izquierda nos lleva a una antigua base de submarinos hoy reconvertida en la Ciudad de la Vela de Tabarly, hay dos marinas, la de Kernevel, que es la más grande y frente al museo una marina donde hay atracados varios grandes trimaranes de regata en cuyos pantalanes está prohibido amarrar.

                                La marina de Kernevel tiene todos los servicios de una gran marina, y los precios en consonancia, 35€ para menos de 11m y 41€ para menos de 12m, además queda lejos del centro de Lorient y no hay buenas comunicaciones, solo un autobús a cuya parada hay que andar un buen trecho, también hay servicio de lancha a Lorient, pero solo funciona por la tarde, algo que no comprendemos.
                                Cuatro kilómetros que hemos recorrido andando para visitar la Ciudad de la Vela de Tabarly, en la que se puede ver una buena exposición interactiva del mundo de la vela de competición. Tambien se puede visitar El Floret, un submarino francés de los años 60 y los búnqueres donde los los submarinos alemanes tenían su principal base del Atlantico durante la Segunda Guerra Mundial.
                                A mitad de camino hay un gran supermercado, pero en definitivas cuentas no es un puerto demasiado recomendable.

                                A la derecha de la isla de Saint Michel, está la marina de Sainte Catherine, es más asequible que la de Kernevel, se accede a Lorient en una lancha taxi.
                                Siguiendo hacia el interior de la bahía, por el canal balizado, dejando a babor la vieja base de submarinos y a estribor la isla de Saint Michel, llegamos a la ciudad de Lorien, a babor, frente a base naval está la marina de Lorient-centro, en ella no hemos estado, sé que es más cara aún pero en contrapartida estás en el mismo centro de la ciudad.

                                ISLA DE GROIX


                                A menos de cinco millas de Lorient se encuentra esta pequeña isla, que en esta ocasión no hemos visitado, lo hicimos en la anterior ocasión.
                                Port Tudy es la capital, su puerto dispone de dos marinas una con calado de poco más de dos metros y más al interior está la marina con esclusa para mayores calados, los precios en torno a los 25€ para menos de 10m y 32€ para menos de 12m
                                La isla no tiene muchos lugares donde fondear, así que no es demasiado recomendable y del interior poco puedo contar porque no l he visitado, aunque se pueden alquilas bicis o ciclomotores.

                                BELLE – ILE

                                Siguiendo hacia el sur, esta gran isla es de obligada visita, tiene dos puertos de arribada, ambos en la costa este, la más protegida, Le Palais, la capital y unas millas más al norte Sauzon.
                                Le Palais tiene en el antepuerto, según se entra, una pequeña marina de pantalanes de plástico para esloras de no más de 10 metros, los barcos de más eslora son amarrados al muelle exterior y a una boya, siendo necesario el dinghy para desembarcar y el amarre en días ventosos suele ser complicado aunque nos ayude el marinero con la neumática, no tienen agua ni luz y los precios oscilan entre los 17€ para una eslora media de 10m y los 23€ para un barco de 12m.

                                En el interior del puerto existe una marina a flote, para entrar en ella hay que esperar a la marea y que abran la esclusa, lo que puede condicionar nuestros planes, las tarifas van desde los 23€ para los 10m a los 30 para 12m, si más al interior nos amarramos a un pantalán con servicios, los precios se incrementan a los 30€ y 40 para los grandes.
                                Le Palais es un bonito pueblo muy turístico, constantemente están entrando y saliendo ferris desde Quiberon, encuentras todos los servicios, para los turistas, poco para embarcaciones, numerosos locales de alquiler de todo tipo de vehículos con los que recorrer la isla.
                                Todos los días por la mañana en la plaza hay mercadillo con los productos típicos de la isla y numerosas tiendas de recuerdos y ropa.

                                Siguiendo hacia el norte de la Isla está la población de Sauzón, tiene un pequeño puerto y boyas en el exterior de pago para barcos más grandes, es como Le Palais pero en pequeño, también muy turístico. Ya en la punta norte junto a la islita donde se encuentra el faro de Le Poulains, hay una pequeña cala donde con buen tiempo se puede fondear para hacer una visita a este emblemático faro, desembarcando con el dinghy.
                                Al otro lado de la isla, a una milla de los peligrosos bajos que rodean la puta del cabo de Le Poulains, está Ster-Vranz, una profunda y bonita cala donde, también con buen tiempo, se puede fondear, el único lugar seguro de toda la agreste y espectacular costa de barlovento de la isla.

                                HOUAT

                                A escasamente ocho millas, al sureste de Belle-Ile se encuentra la isla de Houat. Este enclave en medio de los arrecifes que cierran la bahía de Quiberon es un pequeño mundo de espectaculares playas y fondeaderos, con un mínimo de atención sus aguas son navegables, especialmente en su zona este, donde se encuentran los dos mejores fondeaderos.
                                Dispone también de un pequeño puerto al norte, Saint Gildas, los amarres son a boya y muro o entre dos boyas, como en Le Palais. También hay una docena de boyas en el antepuerto, aunque algunas están demasiado cerca y puede haber contacto entre los barcos si el viento calma, en realidad no merece mucho la pena liarse con dificultosos amarres en el interior del puerto, si encima sopla viento, de todas formas los precios no son caros y son uniformes a esloras de menos de 19 metros, 7€ en las boyas de fuera y 10€ en las interiores.

                                Hay fondeaderos alrededor de toda la isla dependiendo de dónde sople el viento. Los dos mejores por espacio son la playa d Trearc’h er Goured, que tiene casi dos kilómetros, al sur de la misma junto al viejo puerto está prohibido el fondeo por la presencia de un cable submarino y justo al otro lado de un pequeño istmo, Trearc’h Salus, un poco más pequeña pero igual de acogedora. La primera para cuando sopla viento del tercer y cuarto cuadrante y la segunda para cuando lo hace de los otros dos.

                                El pueblecito tiene dos pequeños hoteles, tres o cuatro cafeterías restaurantes, dos supermercados, panadería y alquiler de bicis, un buen lugar para disfrutar unos días de playa, paseos y esparcimiento.
                                En lo más alto de la isla hay un viejo castillo que no está habilitado para visitar y en el extremo más al norte, un lugar que se llama en bretón Berg er Vachif, se encuentra otro viejo bastión donde todavía se conservan, en un estado de total abandono cuatro cañones de la primera guerra mundial, supongo para defender el paso de Beniguet.

                                HOEDIC

                                A poco más de tres millas, al SE de Houat se encuentra esta isla, aún más pequeña y no por ello menos interesante.
                                Tiene un puerto Port Argol, aún más pequeño que el de Houat, hay cuatro boyas a la que se amarran los barcos abarloados y también recientemente han puesto una pequeña marina de un solo pantalán con pilotes. Las tarifas, hasta 9,99m, 11€ en boya y 20 en el pantalán y 18€ en boya y 32€ en pantalán para esloras mayores de 11,50m

                                El pueblecito similar al de Houat, aunque me ha sorprendido que tiene más bares restaurantes que la otra isla, también hay supermercado y panadería.
                                Hay tres buenos fondeaderos según tengamos el viento, el más importante es el situado al norte, junto al puerto de Argol, tiene una buena playa y es el fondeadero más próximo al pueblo. Al W de la isla tenemos Portz Guen, con una buena playa para el desembarco, hay que prestar atención a la entrada, sobre todo en bajamar por los numerosos bajos en las proximidades. El otro fondeadero es al E en Men Rond. En la parte sur de la isla hay un pequeño abrigo con diques, port de la Croix, que se queda en seco con la bajamar, he visto varios barcos, de esloras entre 8 y 10 metros amarrados al muro, apoyados sobre la quilla.
                                Como Houat es un buen lugar para pasar unos días tranquilos de playa y paseos, está conectada con Quiberon, por el ferri que hace escala en Houat.

                                QUIBERON

                                Es el pueblo que da nombre a toda la bahía, se halla en la península del mismo nombre. La población tiene un importante puerto de ferris de donde parten hacia las islas de Belle Ile, Houat y Hoedic. El puerto deportivo es Port Haliguen, está en la parte de este brazo de tierra que da al interior de la bahía, es una buena marina con buenos servicios, la conocí en anterior viaje

                                LA TRINITÉ SUR MER

                                Este pueblo puede considerarse como la Meca de la Vela en Bretaña, su profunda bahía da acogida a más de dos mil embarcaciones, repartidas en dos marinas y zonas de amarre a boya.
                                El acceso es por un canal no muy ancho, pero bien balizado, atención a no saltarse ninguna boya porque en bajamar puedes quedarte varado con facilidad. Al llegar a la marina el primer pantalán es para transeúntes, hay muchos amarres pero si se llega después de las 17h puede haber dificultades para encontrar hueco. La marina está en el mismo centro del pueblo donde se encuentran todos los servicios y en consecuencia mayor precio del amarre, 33€ para menos de 10m y 44 para menos de 12, aquí se pasan un poco, al menos las duchas buenas y gratis.
                                La Trinité es un buen lugar para las compras, tanto de recuerdos como para el barco, y equipamientos. Como atractivo turístico se puede visitar el emplazamiento megalítico de Carnac, el viaje en trenecito turístico, que sale de la oficina de turismo a un precio de 7€



                                Lorient, los veleros de Tabarly en la Ciudad de la Vela


                                Belle – Ile, fondeadero de Les Poulaines, al norte de la isla


                                Belle – Ile, amarres en el puerto de Le Palais


                                Houat, puerto de Saint Gildas


                                Houat, fondeadero en la playa de Gourhed


                                Hoedic, fondeadero al W de la isla


                                Hoedic, el puerto de Argol


                                La Trinité sur Mer, arribada a la Meca de la vela


                                El golfo de Morbihan, un paraíso para la vela y el fondeo


                                El golfo de Morbihan, cualquier lugar es bueno para largar el ancla o amarrarse a una boya


                                La bahía de Suscinio, la visita a su castillo es una excusa para acercarse a este lugar poco frecuentado por los cruceristas.


                                Arzal – Camoel, para acceder por el río Vilaine es necesario atravesar la esclusa, toda una experiencia


                                La Roche Bernad, ocho millas tierra adentro, merece la pena perderse un par de días navegando por agua dulce


                                La Turballe, un puertecillo sin mucha historia que ha servido de base para recoger y despedir a mis amigos
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