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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Rotura estay/obenques por cansacio del material

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  • Vela Rotura estay/obenques por cansacio del material

    Una ronda para todos.
    Me gustaria conocer experiencias propias y/o ajenas de roturas de estay( o obenques) de varilla o cable por cansancio del material. Este es un tema muy debatido(la teoria dice que hay que cambiar los estays y obenques cada 10 años los de varilla y 15 años los de cable Me gustaria conocer la verdad empirica a traves de roturas propias y ajenas ,saber por que parte se han roto y a que años.

  • #2
    Re: Rotura estay/obenques por cansacio del material

    Rompi el togle dee obenque,por desgaste hasta que se abrio y desarbolé con 15 años.

    Comentario


    • #3
      Re: Rotura estay/obenques por cansacio del material

      Originalmente publicado por Speke Ver Mensaje
      Una ronda para todos.
      Me gustaria conocer experiencias propias y/o ajenas de roturas de estay( o obenques) de varilla o cable por cansancio del material. Este es un tema muy debatido(la teoria dice que hay que cambiar los estays y obenques cada 10 años los de varilla y 15 años los de cable Me gustaria conocer la verdad empirica a traves de roturas propias y ajenas ,saber por que parte se han roto y a que años.
      Estas afirmaciones son pura filosofia si no se argumentan.

      Comentario


      • #4
        Re: Rotura estay/obenques por cansacio del material

        Mi historia de desarboladura no tiene que ver con materiales. Lo que falló fue un bulón o un grillete. El cable intacto. De hecho los corté yo, y alguno me costó lo suyo.

        Pero la experiencia de la desarboladura, te lleva a cambiar la jarcia no cada 10-15 años, sino cada 8-10 años. Si los piensas bien, en 40 años de barco te habrás ahorrado muy poco, cambiándolo 3-4 veces en lugar de 4-5 veces.

        Entiendo que el mayor desgaste se produce por la base, en la presa-terminal que hace arraigo a los cadenotes de cubierta. En ese cilindro que hace de camisa del cable, duerme el agua y la humedad y suele atacar el óxido por ahí. Yo llevo obenques nuevos de hace un año y ya presentan muestras de oxidación (no es nada, pero es algo).

        Hay gastos que conviene no escatimar.

        Ante la duda... ya sabes


        ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

        Comentario


        • #5
          Re: Rotura estay/obenques por cansacio del material

          Interesante hilo.

          Para mi que rompí un obenque del Snipe el día en que mi mujer se atrevió a subir a que "le diera una vuelta"y ya no volvió, la jarcia fija es una obsesión.

          La cambié a los pocos meses de tener mi Huntercito y al cumplir un año aprox. ya le empezaron a aparecer los óxidos en la base que apunta Juanitu.

          Creo que no hay nada que me quite el sueño más que la rotura de un obenque o stay .

          Estoy seguro que no dejaré pasar 10 años. Estoy pensando seriamente la posibilidad de darle a stay de proa y obenques una segunda jarcia como de respeto, por si falla la que está en tensión. Aprovecho ¿sabe algún cofrade de este "invento"? ¿es factible de alguna manera? ¿dinemaa o alguna fibra moerna son asequibles para un 6m.?

          No dejéis de pinchar en el link de la aventura de Juanitu. Por cierto me he quedado con la duda de la funda antióxido, tengo siempre la idea de encontrar una cizalla inox. que funcione si la necesito, pero evidentemente si puedo proteger del óxido la que ya tengo cambiaré/doblaré antes la jarcia.

          ¡Ronda de carajillos para la parroquia Taber! esta es a mi cuenta.

          Comentario


          • #6
            Rotura estay/obenques por cansacio del material

            Yo tambien con algo de susto por el tema, ya los cambiare, obenques tengo dos por lado aunque si se corta uno el otro capaz que ceda al mismo tiempo. En proa dejo amarrada la driza del spi (imagino aguantara) y en popa nada.

            Rondas


            Sent from my iPhone using Tapatalk

            Comentario


            • #7
              Re: Rotura estay/obenques por cansacio del material

              Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
              Estas afirmaciones son pura filosofia si no se argumentan.
              No busco argumentos ni filosofia , es algo mas sencillo, quiero conocer la realidad de los que han sufrido esa incidencia.Mi objetivo es intentar evitar un disgusto. La teoria ya me la sé , cambiar de jarcia cada 10/15 años. De muy joven tuve una experiencia de este tipo navegando a vela con un Puma 23 de unos amigos.De repente se rompio un obenque y cayó el palo hacia sotavento con las velas puestas Por suerte no le pego a nadie.

              Comentario


              • #8
                Re: Rotura estay/obenques por cansacio del material

                Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                .....Entiendo que el mayor desgaste se produce por la base, en la presa-terminal que hace arraigo a los cadenotes de cubierta. En ese cilindro que hace de camisa del cable, duerme el agua y la humedad y suele atacar el óxido por ahí. Yo llevo obenques nuevos de hace un año y ya presentan muestras de oxidación (no es nada, pero es algo).....


                Yo he cambiado la jarcia en Mayo y ya presenta también muestras de oxido (naa grave) en esa zona.

                Vivimos hace aprox. un par de años una rotura de un obenque bajo navegando en el barco de un amigo y cofrade, un barco del 97, con lo que la jarcia tenía esos 15 años. Se rompió justo ahí, en la presa del terminal, en una zona de unos 3 cm dentro del terminal, con lo que es IMPOSIBLE de apreciar en un examen visual. Todo presentaba buen aspecto.

                La rotura se produjo con unos 15 kn de real y en ceñida, nada del otro mundo. Por suerte fue el obenque bajo (de barlo, claro) y entre el latigazo del obenque, ver que habia pasado y el cambio de bordo para descargar el lado tocado de la jarcia no pasaron más de 4 segundos. Un obenque bajo nuevo durante unos meses y ahora ya con todo cambiado.

                Visto lo visto, y aprovechando una reparación por un golpe de proa que tuvo mi barco parado, y a pesar de llevar una jarcia bastante robusta de unos 12 años, yo rompí el cerdito y cambié. Y es que cuando he ido en travesía larga con algo de carajal, cada pantocazo-movimiento del palo-carga en la jarcia, al no saber el estado-cuidado-esfuerzo al que se habia sometido por los anteriores armadores al barco, sentía como si llevara la jarcia arraigada al mismo escroto ....

                ....Haberlas, hailas.....
                ...cada uno tiene sus cadaunadas...

                Comentario


                • #9
                  Re: Rotura estay/obenques por cansacio del material

                  Cuando se cambie la jarcia al barco cuidadin con el tipo de cable que se os mete. Yo sustituí mi jarcia en Martinica, en primavera del 2011, en una empresa francesa en Le Marin, de la que tenía buenas referencias y en las fotos reflejo el resultado, después de un año y navegando.

                  .
                  Estado del estay de proa cuando llegamos a las Azores, tras una semana de zurra


                  Obenque bajo este mismo verano en Bretaña

                  Ni que decir tiene que inmediatamente han sido cambiados por cables garantizados, ojo que en varias empresas como me ocurrió en Martinica, te meten cable de acero "chino" de muy baja calidad
                  ______________

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                  • #10
                    Re: Rotura estay/obenques por cansacio del material

                    Idem que a otros cofrades rotura de varios hilos del back en la zona de entrada al terminal. En mi caso claramente debido a la "fatiga" pues al llevar doble back el que está a barlo siempre está siendo empujado por la galleta de la mayor de forma lateral, como el terminal no dobla pues el punto mas debil pasa a ser la zona de union cable-casquillo. Una vez retirado el resto del cable se rompia como un puñado de espaguetis al forzarlo a mano...
                    Cortar y volver a prensar un casquillo nuevo. Supongo que volverá a suceder con el tiempo y terminaré cambiando por textil.

                    Viendo las fotos de Kaia me pregunto si ademas que cables de baja calidad hay tambien malas practicas por parte de las empresas de cables a la hora de cortar correctamente, embutir y prensar los terminales

                    Por otro lado pienso que si bien es cierto que es algo a tener en cuenta y revisar... no hay que obsesionarse.


                    sigpic

                    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                    • #11
                      Re: Rotura estay/obenques por cansacio del material

                      Exacto, no hay que obsesionarse, sólo revisar a menudo.
                      Supongo que el tema de la jarcia es como todo: las hay de mala fabricación, las hay que rompen por mal ajuste o por falta de elementos (bulón, p.e.) y las hay que no rompen ni a tiros...esto último lo digo por mi experiencia: hace menos de un mes que he sustituido los obenques de mi Sirocco del '72, y según el fabricante de los nuevos, los viejos debian de ser los originales... Estaban oxidados, pero no mucho, e incluso al de babor le faltaba un hilo en más de un metro de su longitud! sin embargo, los he cambiado por pura precaución, pues ahí estaban, aguantando. No sé desde cuando le faltaba un hilo, pero poco antes de cambiarlos, habían aguantado ceñidas con 30nudos...y es que ya no se fabrica como antes! A ver cuanto me duran estos...

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                      • #12
                        Re: Rotura estay/obenques por cansacio del material

                        Estoy de acuerdo con lo que apuntáis, es raro que un cable se rompa sin más que sin más, siempre avisa con roturas previas de algunos hilos.
                        No es lo mismo en las jarcias de varillas, que ahí la prevención es sustituirla cuando el buen juicio aconseje hacerlo. De todas formas es fundamental viajar de vez en cuando por las alturas y comprobar que todo está en su sitio.
                        Tampoco creo que ahora los materiales sean peor que antes, lo que pasa es que hay demasiada oferta de calidades y "profesionales" sin escrúpulos con tal de ganarse unos buenos euros te meten chatarra sin importarles un pimiento que tu seguridad está en entredicho.
                        Salud
                        ______________

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                        • #13
                          Re: Rotura estay/obenques por cansacio del material

                          Creo que no hay un tiempo predeterminado para cambiar la jarcia.
                          Depende del uso que haya tenido.
                          Hay que revisarla y en cuanto se detecten hilos rotos, pues posiblemente haya que ir pensando en hacer cambios, pero no por que simplemente se aprecie oxido en las uniones del terminal con el cable o tenga determinada edad.
                          El el mar solo se puede pecar de prudencia.
                          EA-3-ANP

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                          • #14
                            Re: Rotura estay/obenques por cansacio del material

                            Entiendo que el mayor desgaste se produce por la base, en la presa-terminal que hace arraigo a los cadenotes de cubierta. En ese cilindro que hace de camisa del cable, duerme el agua y la humedad y suele atacar el óxido por ahí. Yo llevo obenques nuevos de hace un año y ya presentan muestras de oxidación (no es nada, pero es algo).


                            Hay una forma muy sencilla de evitarlo, porque el agua se filtra por el trenzado del cable.
                            Con silicona de la corriente, proteger ese punto, un poco hacia arriba y otro poco hacia abajo. Una vez al año la cambias, 5 min. y ni rastro de roña.
                            Esas fundas de jarcia... que mantienen la humedad en ese punto.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Rotura estay/obenques por cansacio del material

                              Lo de kaia no es nada habitual, es 1 chapuza de corte y prensado.

                              Las roturas mas habituales son:

                              1. Driza de genova que se enrolla y desenrolla en el stay, de largo el
                              problema mas habitual.
                              2. Pasadores de bulones oxidados, rotos, el bulon de sotavento de puede salir y en el siguiente bordo, no hay obenque.

                              3. Malas instalaciones de enrolladores de genova con platinas no
                              adecuadas.

                              4. El peligroso porque no se ve y no se puede controlar. El cable se oxida dentro del terminal inferior con el tiempo, en parte es bueno ya que el oxido ocupa mas que el metal y hace mas presion, al cabo de los años, la presiòn aumenta y el terminal se parte sin previo aviso, liberando el cable de turno.

                              5. cadenotes o arraigos de los mismos oxidados, parten y el obenque de turno arranca 1 trozo de cubierta.

                              Yo personalmente he vivido el 2 y el 5 y conozco de primera mano el 1 y el 3.

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