VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Y tu contra que chocastes?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Navegación Y tu contra que chocastes?

    Al hilo desgraciado del Buccanner y pensando nuestras propias vivencias en la mar, me gustaria abrir un hilo donde pudieramos ver que nos ha pasado y contra que hemos chocado. En la mayoria de los casos no hay noticias del artefacto flotante que es lo que más intriga me suscita pero creo que siempre habra alguien que si que haya podido identificar dicho objeto.

    En mi caso navegando en 2009 por San Vicente en el Algarve, sobre las 2 pm, después de celebrar el mitico cruce de todos los cabos, sentimos un golpe en la parte inferio rdel casco como si estuvieramos pasando por encima de algunas rocas. El motor iba en marcha y la helice comenzo a vibrar con lo que el primer paso fue apagarlo e intentar ver en la sonda que pasaba. Con más de 30 metros descartamos el que fuera ninguna roca y no pudimos ver ningun objeto flotando por nuestra popa. Al día siguiente ya fondeados en Lagos, al tirarme al agua pude observar que la helice plegable estaba en su sitio y sin ninguna anomalia, pero la pala del timon ofrecia un aspecto de rozaduras a media altura, quedando al aire la pintura base y desapareciendo la patente en ambas partes. Por mucho que le dimos vueltas no fuimos capaces de averiguar que paso, pero esto más el naufragio de un Canario por aguas de Azores (tampoco supo con qué), los dos barcos hundidos el año pasado en Canarias (ballenas), ahora el Buccanner, me dan que pensar que hay que hablar más sobre el tema.

    Si son container ya son suficientes como para que algunos elevemos al cielo de los ignorantes el problema. Si son ballenas, ellas estaban primero,si son troncos, alguien los llevaria antes de caer al mar. Espero que nadie se haya topado con un coche, pero el objetivo de este hilo podria ser averiguar los tipos de objetos flotantes que mas problemas causan y su posible solucion.

    Lo unico que tengo claro de momento, es que tienen que flotar.

    YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO


  • #2
    Re: Y tu contra que chocastes?

    En la costa del Maresme cuando llueve bajan las rieras con mucha fuerza y escupen al mar toda la porquería que los :@) han tirado en ellas durante el año. Después de un día de fuertes tormentas salí a navegar y choque contra un congelador. No me pasó nada pero pasé un mal rato.


    salud y libertad

    scipio
    ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

    El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

    Comentario


    • #3
      Re: Y tu contra que chocastes?

      Originalmente publicado por cónsul scipio Ver Mensaje
      En la costa del Maresme cuando llueve bajan las rieras con mucha fuerza y escupen al mar toda la porquería ...
      Ocurrió igual hace años en mi zona.
      En el patio de casa tengo un banco que es una viga de 3m de largo, 30 de ancho y 20 de alto, maziza como ella sola. Seca puede pesar cerca de 120 kilos. Recogida de la playa a 85 km. de la riada.

      Chocar chocar.... yo solo me he comido una caja gris perdida por un pesquero (PVC) sin apenas huellas, y un plástico que me paró la hélice en la bocana. Suertudo que es uno.
      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

      Comentario


      • #4
        Re: Y tu contra que chocastes?

        No soy de contar batallitas pero hoy haré una excepción. No es precisamente un choque pero está relacionado.

        Hará de esto unos 25-27 años, pues yo tenía 6 o 7 y yo fui simple espectador. Resulta que fui con mi padre a los calamares una tarde de otoño en la bahía de Alcudia. Esa noche no había luna y el barco de mi padre se reducía a un simple llaut de madera con un motor de 9 CV. Ni radio, ni gps, ni sonda, ni leches. Las 3 luces de navegación y una linterna para lo que pudiera ser.

        A la vuelta, todo oscuro y sin ninguna otra embarcación a la vista, se oyó un ruido extraño y se agarró la hélice. Mi padre paró el motor y con una linterna y mira como puede a ver qué pasa y resultó ser una red de pesca. Con la ayuda del bichero, un machete y paciencia consiguió soltarlo todo y continuar. A los 2 minutos, otra vez la dentro de la red. Repite las mismas operaciones y vuelve a salir. Y a los pocos segundos, otra vez. Tres en total.

        Luego supo que lo que había ocurrido fue que un barco de pesca no local había calado un tipo de red (tienen un nombre específico pero no me acuerdo) que según parece hace muchos años que están prohibidas y que tenían un radio muy grande y por lo que fuera no estaba bien colocada o a saber qué y estaba a ras de superficie.

        Han pasado muchos años pero él aun la recuerda al detalle sobre todo por el hecho de estar allí conmigo que no era más que un crío.
        De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

        Comentario


        • #5
          Re: Y tu contra que chocastes?

          Buenas, cofrades, unas con almendras.

          Pues de crucero, no he chocado con nada... todavía, pero por ahí andan, o mejor dicho, flotan los fantasmas de troncos y contenedores a la deriva.

          Con lo que sí he chocado con el Laser es con medusas, especialmente cuando uno va planenado al largo a buen andar: se oye un ruido sordo ¡buuum! y una sacudida; a veces, si uno mira hacia popa, puede ver la causante en la estela, más o menos maltrecha.

          Los que sí chocaron con "algo" (¡¡y mira que es difícil!!) fueron los protagonistas del relato que leí en la RGM hace unos años, y que os dejo en este enlace:



          Saludos y
          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

          Comentario


          • #6
            Re: Y tu contra que chocastes?

            Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
            Buenas, cofrades, unas con almendras.

            Pues de crucero, no he chocado con nada... todavía, pero por ahí andan, o mejor dicho, flotan los fantasmas de troncos y contenedores a la deriva.

            Con lo que sí he chocado con el Laser es con medusas, especialmente cuando uno va planenado al largo a buen andar: se oye un ruido sordo ¡buuum! y una sacudida; a veces, si uno mira hacia popa, puede ver la causante en la estela, más o menos maltrecha.

            Los que sí chocaron con "algo" (¡¡y mira que es difícil!!) fueron los protagonistas del relato que leí en la RGM hace unos años, y que os dejo en este enlace:



            Saludos y
            Me he leído el documento que aportas, eso si que pudo ser más que un susto y sus posibles consecuencias.

            Comentario


            • #7
              Re: Y tu contra que chocastes?

              Yo tambien lo he leido... ¡¡los pelos de punta se me ponen!!

              Lo que no he sido capaz de encontrar la fecha del suceso... ¿3 de febrero pero de qué año?

              Comentario


              • #8
                Re: Y tu contra que chocastes?

                De los choques, todos sin consecuencias graves, el único que sé seguro lo que fue, era 1 madero tipo tablón de unos 7 u 8 metros de largo, 50 de ancho y a saber cuanto de alto, pero le calculo 15cm.

                En mi opinión, el peligro está exagerado, muchisimos más barcos se pierden en fondeos, embarracados navegando, por incendios, temporales que no se saben manejar, etc... que por OFNIs, y estos, es muy raro que provoquen naufragios con pérdida de vidas humanas.

                Y que nadie me malinterprete, cada día hay mas mierda en el mar, pero estoy convencido que sin la masacre que hubo en el pasado de ballenas, estas serían 1 peligro mayor que los ofnis.

                Comentario


                • #9
                  Re: Y tu contra que chocastes?

                  Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                  Yo tambien lo he leido... ¡¡los pelos de punta se me ponen!!

                  Lo que no he sido capaz de encontrar la fecha del suceso... ¿3 de febrero pero de qué año?
                  En la primera hoja, abajo a la derecha, pone 2008.
                  http://isurus-blog.blogspot.com/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Y tu contra que chocastes?

                    Buenas noches: En el 2009, realizando un trabajo hidrográfico en el Guadalquivir, choqué contrá un tronco de unos 3 metros, y unos 80cm de diámetro. Practicamente nada velaba la superficie, apenas unos 10 o 20 cm. Ibamos dos patrones y en ese momento yo dormía, pero me desperté con el estruendo sintiendo que el casco se partía en mil. Pero afortunadamente el casco era robusto y no sufrió mas que arañazos. No tuvo tanta suerte la sonda de precisión que llevaba adosada al casco, 30.000€, para la chatarra. Moraleja, remontando ríos, ojito que traen premio a menudo.

                    Y en otro tipo de siniestros, en los primeros 80, una fragata de la Armada partió en dos a una ballena en el Atlantico Norte. Eso si, con sus 5.500 tons. volvió a su base en el Ferrol con un siete considerable en la roda y el personal con el culito apretao... Fue una de la clase Baleares, pero no recuerdo cual de ellas.

                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Y tu contra que chocastes?

                      Yo chocar no pero, ya he pillado 2 veces bolsas de cubitos vacías con la hélice y las mantas éstas de algas marrones que parecen cabos enredados, y en invierno. Y ponte traje de neopreno con cuchillo en mano...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Y tu contra que chocastes?

                        A ver... yo tengo dos historias de choques...

                        La primera, con mi "Submarino", una neumática Sevylor con vela. Suelo navegar con ella por la Ría de Arousa, y habitualmente, por la zona que está entre Carril y la Isla de Cortegada.

                        En esa zona están los viveros de almeja, y los que quedan sumergios en todo momento (también durante la bajamar) están marcados mediante "palos" en cada una de sus esquinas. Las normas de la Capitanía Marítima indican que los "palos" en cuestión tienen que sobresalir un metro sobre el nivel de la pleamar, pero muchos no las cumplen. Y, para más "inri", algunos usan como "palos" para marcar sus viveros, barras de metal de las del hormigón armado. Bueno, pues iba navegando con mi super-neumática a vela cuando oigo un "¡¡¡ RAAAS !!!" y empiezo a ver una estela de burbujas tras de mí. Conseguí llegar a la playa a duras penas, y me encontré con una raja de un palmo en uno de los flotadores, cortesía de un "palo" de metal que estaba a flor de agua, incumpliendo de manera flagrante la normativa vigente (cosa habitual en la zona, dicho sea de paso).

                        Otra... ésta fue con mi primer crucero, el "Escabetx" (un Hunter Europa)... fue, como el título de la película, "Una serie de catastróficas desdichas": acababa de comrpar el barco, era mi primera salida, el barco era viejo, y yo aún no controlaba la maniobra. El motor tenía muchos años (por cierto, de de esto hace 12, y el motor en cuestión sigue funcionando), y me encontré con que le faltaba el botón de cortar el encendido, y el anterior armador no lo había sustituido, se limitaba a llevar el ralentí muy bajo, de manera que al cortar gas, el motor se paraba. Además, los engranajes que conectan el puño del acelerador con el motor, estaban muy gastados, de manera que al levantar un poco el puño, dejaban de hacer contacto.

                        Total, hice la maniobra de salir del amarre tan mal que me encontré lanzado a toda velocidad contra otro barco (además, el barco-oficina del broker que me acababa de vender el barco). Voy a cortar gas... y me encuentro que el puño del gas no responde, los engranajes no hacían contacto. "¿Y como paro yo esto ahora?", me pregunté. Lo único que se me ocurrió fue desconectar la línea de alimentación de combustible, pero el motor siguió funcionando un rato con la gasolina que aún había en el carburador. Así que le grité a mi mujer: "¡Marta! ¡A proa!" y la pobre tuvo que amortiguar el golpe y mantener los barcos separados hasta que se acabó la gasolina del carburador y el barco finalmente se paró. Y, para remate, volver a meter el barco en el amarre sin motor, solo con las amarras... dice mucho a favor de mi mujer que se atrviera a volver a navegar conmigo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Y tu contra que chocastes?

                          Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                          Yo tambien lo he leido... ¡¡los pelos de punta se me ponen!!

                          Lo que no he sido capaz de encontrar la fecha del suceso... ¿3 de febrero pero de qué año?
                          Originalmente publicado por ISURUS Ver Mensaje
                          En la primera hoja, abajo a la derecha, pone 2008.
                          Pues la wikipedia dice que es 2009

                          On 3 February or 4 February 2009, the Triomphant apparently collided with the Royal Navy submarine HMS Vanguard.[6][7]
                          e 3 ou le 4 février 2009, Le Triomphant et l'HMS Vanguard (S28) sont « entrés en contact brièvement » alors qu'ils étaient en immersion dans le golfe de Gascogne
                          ------------------------------------------>8
                          taedet me quinque aut decem



                          Oh it's a disgrace to see the
                          Human-race in a rat race, rat race
                          You got your horse race
                          You got your dog race
                          You got the human race
                          But this is a rat race, rat race

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Y tu contra que chocastes?

                            Es relativamente frecuente encontrar documentos gráficos de choques con ballenas:

                            Vivas y en video,



                            Muertas



                            O el famoso video del ataque a unos que estuvieron horas molestandola.



                            Y aunque seguro que alguna vez ha pasado, a día de hoy no he visto ni 1 solo contenedor "a medias aguas",y no he visto ni una sola prueba gráfica de 1 choque con 1 contenedor.

                            Maderas, redes, troncos de riadas, palmeras de temporales, cocos y cosas por el estilo son frecuentes, pero grandes objetos hechos por el hombre, no he visto jamás 1.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Y tu contra que chocastes?

                              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                              Es relativamente frecuente encontrar documentos gráficos de choques con ballenas:

                              Vivas y en video,



                              Muertas



                              O el famoso video del ataque a unos que estuvieron horas molestandola.



                              Y aunque seguro que alguna vez ha pasado, a día de hoy no he visto ni 1 solo contenedor "a medias aguas",y no he visto ni una sola prueba gráfica de 1 choque con 1 contenedor.

                              Maderas, redes, troncos de riadas, palmeras de temporales, cocos y cosas por el estilo son frecuentes, pero grandes objetos hechos por el hombre, no he visto jamás 1.
                              Espectaculares los videos

                              YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X