VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Agua en zona eje de Volvo

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  • Agua en zona eje de Volvo

    Hoy prevision de rachas fuertes...al barco a limpiar y mantener...
    Voy a revisar y engrasar grifos de fondo...
    Al acceder a la zona de la cola (beneteau 331) veo algo estupefacto 3-4 dedos de agua debajo de la parte del eje, prensaestopa y aledaños...
    Pienso que si fuera agua que entrase de fuera el barco ya se habria hundido, imagino...
    Hace un año se me revisó todo el sistema de refrigeracion del motor y en mayo 2013 se me cambió el famoso codo de escape.
    He pensado lo siguiente: seco todo bien y vuelvo mañana. Si vuelve a haber agua es que entra por algun sitio...terror¡¡¡. Si no hay nada enciendo un rato e motor para intentar ver de donde puede salir ese charquito...

    Mas ideas?

    Si ya me lo avisaron "es como un hijo tonto, no compres, alquila..."

  • #2
    Re: Agua en zona eje de Volvo

    Las ideas son: dulce o salada? es lo primero que hay que saber.....mete el dedo y chupa
    Sangraste bien la estopada en la ultima varada? se dispara la bomba de agua?
    Estos son dos posibles de salada o dulce
    SALUT
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

    Comentario


    • #3
      Re: Agua en zona eje de Volvo

      Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
      Las ideas son: dulce o salada? es lo primero que hay que saber.....mete el dedo y chupa
      Sangraste bien la estopada en la ultima varada? se dispara la bomba de agua?
      Estos son dos posibles de salada o dulce
      SALUT
      Para mi que es dulce. Cuando recoges agua salada se nota mucho porque quedan muchos restos de sal...
      Lo de sangrar la estopada no se lo que es...
      La sentina nunca esta seca seca del todo. Sin arrancar el motor la secas con la bomba y a la semana hay algo de agua sin navegar. Yo diría que dulce también

      Comentario


      • #4
        Re: Agua en zona eje de Volvo

        Buenas:

        Yo tengo el mismo barco que tu, y por la zona que dices que es, lo más probable es que sea agua que entra por la bocina, con lo cual sería salada, claro. A mi me pasó lo mismo hace un par de años, aunque era muy poco lo que entraba. Pero por mi tranquilidad decidí cambiar la bocina y desde entonces no entra nada.

        Si en esta zona se llega a un cierto nivel, el agua va discurriendo hacia la sentina. Navegando esto ocurre incluso con muy poco nivel, por los cabeceos. Mira en la zona de debajo del motor para ver si se va acumulando ahí.

        También podría ser una entrada de agua que hay para refrigerar el conjunto bocina (verás como un puente), pero creo que es más probable que sea de la bocina. En el esquema que pongo se ve esto. Bueno en mi caso las tomas de agua del motor (10) y la que te comento (29) están al revés, pero el concepto es el concepto, je je.

        Prueba también con el eje girando, ya que con el eje parado podría no entrar, pero con el eje en movimiento si, aunque yo esto no lo llegué a comprobar.

        Espero que todo este rollo te sirva de ayuda. Ya nos contarás.

        Saludos

        Archivos Adjuntos

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        • #5
          Re: Agua en zona eje de Volvo

          Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
          Para mi que es dulce. Cuando recoges agua salada se nota mucho porque quedan muchos restos de sal...
          Lo de sangrar la estopada no se lo que es...
          La sentina nunca esta seca seca del todo. Sin arrancar el motor la secas con la bomba y a la semana hay algo de agua sin navegar. Yo diría que dulce también
          Vamos a ver...o es salada o es dulce, la pruebas y lo sabrás
          Si has varado y no has sangrado-purgado la estopada cuando has botado, se ha quemado los labios de la estopada con lo que entra agua en parado, en marcha a veces si y a veces no, depende del estropicio
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #6
            Re: Agua en zona eje de Volvo

            Nefta...no seas duro que vamos aprendiendo sobre la marcha...la varada fue en julio de 2012. La estopada no la toqué...supongo que ya me habría hundido...no?
            De todos modos mañana miro. Si no hay agua es que no entra en parado. Probare al arrancar motor.

            Comentario


            • #7
              Re: Agua en zona eje de Volvo

              Pues si no la tocaste ahi tienes la perdida, se quemaron los labios por no sangrar o purgar el aire que queda atrapado en la goma y al girar el eje en seco los quema y empieza a perder una gotita cada cuando.....no, no te vas a hundir por ello, eso si, humedad seguro que tienes
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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              • #8
                Re: Agua en zona eje de Volvo

                Hola JPS081270, tengo un 331 y llevo poco tiempo con él, por lo que puedo no ser muy experto. Después de varios chaparrones, también encontré agua en el mism sitio. Era dulce y proveía de la salida de la ducha de la jupette, que no suele estar muy estanca. Sequé, no volvió a llover tanto y no se ha vuelto a ver.
                De todas formas, Nafta tiene razón, hay que purgar el prensa después de una varada, comprobar que salen unas gotas de agua y engrasarlo, para que no se queme la goma.

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                • #9
                  Re: Agua en zona eje de Volvo

                  Huy!, perdón, ¡NEFTA!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Agua en zona eje de Volvo

                    Originalmente publicado por j.cricket Ver Mensaje
                    Huy!, perdón, ¡NEFTA!
                    Y como cocones se purga el prensa...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Agua en zona eje de Volvo

                      Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
                      Y como cocones se purga el prensa...
                      Saludos cofrade. Seria preciso saber que tipo de prensaestopas lleva tu barco.
                      Desde luego la prueba del agua como dice Nefta es el primer paso, si es salada y según el tipo de bocina que lleves , casi seguro que es eso. Si es de las que se purgan y no se hizo en su momento ( sólo hay que comprimirla con la mano y que salga agua) ! Pues ya no se arregla... El barco no se hunde tan fácil , primero pierde poco y luego cada vez más, además no es igual embragado el motor o no. Examinala con motor parado, luego arrancado sin girar el eje ( por las vibraciones ) y finalmente con el eje girando, navegando a motor.. Si entra agua y es bocina seca, habrá que pensar en ir cambiándola .
                      Por otro lado , cualquier componente que atraviese la cubierta/bañera, en la zona de popa, como un pescante, candelero, soporte, enchufe, lampara.. Etc ., que no este estanco al 100% puede hacer que te entre agua dulce. De ahí lo importante de probarla.....
                      Ya nos dirás
                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Agua en zona eje de Volvo

                        Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
                        Y como cocones se purga el prensa...
                        Hola, apretandolo

                        salud
                        MMSI 224447770

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Agua en zona eje de Volvo

                          Informe de hoy. He llegado y no habia mas agua que ayer cuando lo dejé, o sea que no parece que este entrando por ningún lado. El agua es salada,salada
                          He dejado el motor en marcha durante 45 minutos desembragado,claro y me ha dado la sensación que si que habia algo mas de agua despues, pero no en la zona justo debajo del prensaestopa sino mas hacia el bloque del motor. Justo en la zona de la imagen que pongo. Eso podria ser del sistema de refrigeración??

                          El prensaestopa no tiene pinta mala desde fuera y he probado a apretarlo algo pero es una goma dura, no se a que os referis exactamente.



                          En este video se ve algo pero con calidad bajita...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Agua en zona eje de Volvo

                            Originalmente publicado por j.cricket Ver Mensaje
                            Huy!, perdón, ¡NEFTA!
                            No consigo seleccionar la página del manual, por estar protegida, para mandártela, pero puedes buscar on line el mismo, para los volvo penta MD 2010, 2020, 2030 (el mío).
                            La descarga es gratis y en la página 48 viene el esquema de cómo hacerlo: aprietas la goma por la parte del eje libre, indice y pulgar, se abrirá un poco, empuja algo hacia la bocina, y verás que salen unas gotas de agua y es posible oir un sssss, del aire que sale. Luego, pones grasa adecuada (la azul de volvo) con una jeringuita.
                            Saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Agua en zona eje de Volvo

                              Buenas:

                              Te adjunto un pantallazo de la página que te comenta j.cricket. Espero que se vea bien.

                              Como te han comentado, purgarlo es muy sencillo; tan sólo apretar para que salga una muy posible burbuja de aire que ha quedado al echar el barco al agua, hasta que veas que sale agua entre el prensa y el eje. De todas formas como ya te han comentado también, si es eso el daño ya está hecho y tendrás que cambiarlo. Y por la zona en la que se ve el agua en el video, yo diría que ese es el problema.

                              Bueno, ya nos dirás. Saludos

                              Archivos Adjuntos

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