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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Agua en zona eje de Volvo

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  • #31
    Respuesta: Agua en zona eje de Volvo

    Con grasa

    Comentario

    • #32
      Respuesta: Agua en zona eje de Volvo

      Que aguante el agua de mar, claro, grasa marina y no te preocupes que no se hunde el barco, yo las he cambiado a flote, pero sio no tienes experiencia no te metas en esos fregados.

      Yo se de quien pone dos a la vez, asi a la siguiente rompe la averiada y corre hacia atras la otra
      Esa bocinas son muy buenas, lo unico es que cuando dicen "Se termino" no hay ajuste ni apriete posible, aun asi para mi es la mejor.

      Comentario

      • #33
        Re: Respuesta: Agua en zona eje de Volvo

        Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
        Que aguante el agua de mar, claro, grasa marina y no te preocupes que no se hunde el barco, yo las he cambiado a flote, pero sio no tienes experiencia no te metas en esos fregados.

        Yo se de quien pone dos a la vez, asi a la siguiente rompe la averiada y corre hacia atras la otra
        Esa bocinas son muy buenas, lo unico es que cuando dicen "Se termino" no hay ajuste ni apriete posible, aun asi para mi es la mejor.

        Pondré 3 y asi dos recambios..
        Joer, que agobio de tarde...El barco no creo que se hunda, pero ese gota a gota...te empiezas a imaginar todo el motor lleno de agua...
        Lo peor es el poniente , pero bueno, me voy a acercar hoy y si puedo lo "arrimo" a la grua y asi mañana lo tengo más facilito...

        Comentario

        • #34
          Re: Agua en zona eje de Volvo

          A qué hora piensas llevarlo al travel?? De 1530 a 1800 tengo libre. Te puedo ayudar

          Comentario

          • #35
            Re: Agua en zona eje de Volvo

            Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
            A qué hora piensas llevarlo al travel?? De 1530 a 1800 tengo libre. Te puedo ayudar
            Gracias Nacho, pero creo que lo voy a abarloar ahora al lado del travel. Tengo hora mañana a las 9.00 am. Me acompaña mi hermano.Me han comentado ponerle plastelina para esta noche alrededor del prensa para que no salga mas

            Comentario

            • #36
              Re: Agua en zona eje de Volvo

              He hecho una solucion de semi-emergencia. Pegote de plastelina debajo del prensa y de momento no gotea. Eso me podria permitir dejar pasar este jod...do poniente y sacarlo en mejores condiciones. Lo que no se es lo que puede durar el invento, mañana a primera hora ya estoy alli a revisar. Me habria quedado a dormir en el barco, pero hace un frio de narices...
              Me han dicho que en un dia el problema se resuelve con el barco varado siempre que no este tocado el eje, que espero que no...

              Que peñazo estoy dando, pero todas las ideas son bien recibidas

              Comentario

              • #37
                Re: Agua en zona eje de Volvo

                No tiene por que ir a más si no usas el motor. Como te han comentado, con grasa en la zona del eje,suele disminuir mucho la pérdida.

                Saludos.

                Comentario

                • #38
                  Re: Agua en zona eje de Volvo

                  No te preocupes por el goteo, que como has podido comprobar no gotea siempre, lo que sí que te recomiendo es que el mecánico se lleve un soplete, para calentar la pieza de hierro que une, el eje a la inversora, hay que calentar bastante para que se suelten los tornillos y así poder retirar el eje, para sacar el viejo y poner el nuevo.
                  Tranquilo que te irá todo bien.
                  Saludos.
                  Gomonne

                  Comentario

                  • #39
                    Re: Agua en zona eje de Volvo

                    Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
                    Gracias Nacho, pero creo que lo voy a abarloar ahora al lado del travel. Tengo hora mañana a las 9.00 am. Me acompaña mi hermano.Me han comentado ponerle plastelina para esta noche alrededor del prensa para que no salga mas
                    Hola Amigo,
                    Espero ya hayas resuelto el tema sin Poblemas. Si te sobró papel de seda, puedes pa manualidades...

                    Ya nos contarás

                    Comentario

                    • #40
                      Re: Agua en zona eje de Volvo

                      Mira a mi me pasó recién comprado el barco, y era el bocinín. Es decir el tubo de inox por donde pasa el eje y se acopla la goma. Es verdad que crea angustia, pero no se hunde el barco.
                      Utilicé masilla epoxy de 2 componentes para debajo del agua y así tiré todo el verano hasta seman santa del año siguiente, siempre con algo de agua. Después en la varada te toca arreglarlo que no es para tanto. El inox se picó eso fue todo. Animo.

                      Comentario

                      • #41
                        Re: Agua en zona eje de Volvo

                        Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                        Mira a mi me pasó recién comprado el barco, y era el bocinín. Es decir el tubo de inox por donde pasa el eje y se acopla la goma. Es verdad que crea angustia, pero no se hunde el barco.
                        Utilicé masilla epoxy de 2 componentes para debajo del agua y así tiré todo el verano hasta seman santa del año siguiente, siempre con algo de agua. Después en la varada te toca arreglarlo que no es para tanto. El inox se picó eso fue todo. Animo.
                        Ahí le has dado. Cofrade, si señor.
                        Creo, modestamente que el bocinin esta algo menospreciado, sobretodo en veleros, no te parece ?

                        Salud

                        Comentario

                        • #42
                          Re: Agua en zona eje de Volvo

                          Gracias a todos por vuestros consejos, dais mucha tranquilidad, de verdad.
                          Seguimos la historia.
                          A las 8.00 am alli estaba yo en el nautico esta mañana. Llego al barco y la plastelina ha funcionado perfectamente, ni gota... Milagrosamente ha parado el poniente (esta tarde habian de nuevo rachas de 20-25 nudos) y hemos podido levantarlo sin problemas.
                          Hablo con el mecanico y le digo que cambie el prensa y de paso revise grifos de fondo...
                          Me llaman a media mañana "oye, no tengo muy buenas noticias..."...bufff... El eje tiene una muesca que hacen los labios del prensa y quiza convendria cambiarlo. El prensa estaba ya para cambiar. Ademas de 5 grifos de fondo te voy a cambiar 4 que estan horrorosos...una mano invisible me ha apretado la zona de la cartera y aledaños...Madre mia...
                          Al final me he acercado y hemos decidido no cambiar el eje y poner el prensa 2mm desplazado para que los labios no coincidieran con la mini-muesca que hay. Me han dicho que no debe haber problema pero que debian enseñarmelo. Cambiar el eje suponía 4-5 dias de varada+eje+tornero+mano de obra...Una pasta, vamos

                          Lo que se suponia que era trabajo de un dia y al agua ha pasado a dos dias...por uno mas he decidido hacerle antifouling y anodos y asi en una sola varada adelantamos lo maximo. La patente que llevo se puso hace año y medio y estaba perfecta al sacar el barco (excepto helice y anodo), o sea que hemos pensado que haciendolo ahora paso el verano que viene sin demasiados problemas.

                          Conclusion:si no pasa nada el viernes tarde el barco al agua con molinete reparado (hace un mes), grifos nuevos, prensa nueva, anodo y antifouling...vamos para casarlo...
                          He llamado al Cofidis para que me hagan una ayudita...jejejeje

                          Comentario

                          • #43
                            Re: Agua en zona eje de Volvo

                            Normalmente el eje se desgasta de no engrasar la bocina, si eso pasa lo normal es correr un poco el eje o la bocina y ya está... Total si haces toda esa faena te va a costar mil lereles....
                            SALUT
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                            Comentario

                            • #44
                              Re: Agua en zona eje de Volvo

                              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                              Normalmente el eje se desgasta de no engrasar la bocina, si eso pasa lo normal es correr un poco el eje o la bocina y ya está... Total si haces toda esa faena te va a costar mil lereles....
                              SALUT
                              Eso me han dicho Nefta, lo que pasa es que te enseñan el desgaste para que lo veas por si en un tiempo se colara alguna gotita por ahi, para que no protestes...La broma eran casi 1000 chufas, mas menos, y ademas grifos, prensa y demas...
                              No habia posibilidad de mover el eje porque la helice plegable esta muy cerca del timón. Se corre el prensa y a confiar...y engrasar con el tiempo claro...

                              Comentario

                              • #45
                                Re: Agua en zona eje de Volvo

                                No tiene porque perder si los labios de los retenes quedan entre los surcos.....
                                Los mil € los cuento sin el eje, solo varadero, bocina, grifos y antifowling bueno, incluida la mano de obra claro
                                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                                Comentario

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