VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Agua en zona eje de Volvo

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Respuesta: Agua en zona eje de Volvo

    Ese prensa no se aprieta

    Motor en marcha y eje girano y a mirar, dando por sentado que es dulce.

    casi todos esos barcos con el tiempo dejan de cerrar estancos los cofres y cuando llueve mucho o baldeas aparece agua por algun sitio


    Comentario


    • #17
      Re: Respuesta: Agua en zona eje de Volvo

      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
      Ese prensa no se aprieta

      Motor en marcha y eje girano y a mirar, dando por sentado que es dulce.

      casi todos esos barcos con el tiempo dejan de cerrar estancos los cofres y cuando llueve mucho o baldeas aparece agua por algun sitio


      Yo creo que es salada el agua...
      Y diria que se acumula mas en la zona de la imagen que debajo del prensa.
      Si hubiera que cambiar el prensa (el barco va para 12 años y dudo que se haya cambiado nunca...yo lo tengo desde 2011) la bofetada es importante o una caricia?? Se puede hacer el cambio en el agua o en la varada (mayo/junio)?
      Archivos Adjuntos
      Editado por última vez por jps081270; 26/01/2014, 21:43:21.

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Agua en zona eje de Volvo

        Si es salada la fuga esta entre la bocina y como maximo la proa del motor, si tienes claro que no es la bocina, sigue el circuito de agua salada, tambien suele gotear el reten de la bomba, son dos mas dos

        Comentario


        • #19
          Re: Respuesta: Agua en zona eje de Volvo

          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
          Si es salada la fuga esta entre la bocina y como maximo la proa del motor, si tienes claro que no es la bocina, sigue el circuito de agua salada, tambien suele gotear el reten de la bomba, son dos mas dos
          Hace un año o asi me revisaron circuito de refrigeracion y hace unos meses cambiaron codo de escape...habra que llamar al mecanico de nuevo.
          Lo de que "la fuga" este entre la bocina y la proa del motor parece evidente, no? Si no donde mas podria ser?

          Comentario


          • #20
            Re: Agua en zona eje de Volvo

            Con ese tipo de presa Volvo, si nunca lo has sangrado, seguro que es lo que te dice Nefta, ese tipo de prensa se ha de sangrar cada vez que sacas el barco del agua, se hace apretando con la mano bien fuerte, en el espacio de goma que queda entre la arandela y el eje, que es un espacio de unos 10cm aprox.

            Tienes que sangrarlo, apretando hasta que salga agua, yo lo hago durante 30 segundos, máximo un minuto, si esta muy duró, es por que esta envejecido, pues la vida útil según el fabricante es de 5 años, para cambiarlo se aprovecha la varada anual, si lo sangras te suele durar más.

            Saludos.
            Gomonne

            Comentario


            • #21
              Re: Respuesta: Agua en zona eje de Volvo

              Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
              Yo creo que es salada el agua...
              Y diria que se acumula mas en la zona de la imagen que debajo del prensa.
              Si hubiera que cambiar el prensa (el barco va para 12 años y dudo que se haya cambiado nunca...yo lo tengo desde 2011) la bofetada es importante o una caricia?? Se puede hacer el cambio en el agua o en la varada (mayo/junio)?
              Hola cofrade.
              El agua siempre va a ir a la zona más declive de la sentina e igual proviene de Lejos, por el tipo de cierre de bocina que llevas, por lo duro que dices que esta la goma y por los años que tiene, tiene muchas papeletas de ser ese el problema. No es caro de Sustituir y hay Gente con experiencia que lo hace con el barco en el agua ( con ciertas precauciones). Desde luego lo más seguro es en varada o por lo menos suspendido....hay varios hilos sobre el en la Taberna y el cofrade Nefta lo ha explicado varias veces. ( Gracias Nefta).

              Te diré lo que haría yo, suponiendo que ya tienes claro que el agua es salada ( pruébala, no hace Falta tragársela..)
              1.- compra papel de seda de color de ese que venden para manualidades de niños en el chino, cuando se moja ,por poco que sea, siempre queda la mancha
              2..- Seca la sentina a conciencia , seca, seca.
              3.- Cubre las zonas sospechosas de entrada con el papel de Seda, en el caso de la bocina no sólo la parte por donde entra el eje , también la zona de las abrazaderas que aprietan la goma con la fibra...Pon también papel de seda donde se suele acumular el gua
              4.- vete un par de días por ahí y vuelve a inspeccionar:


              1.- Si el agua (salada)ha vuelo a acumularse , debería haber una papel de seda de un punto clave mojado o con una mancha por lo menos.
              2.- si no hay agua , pon el motor en marcha un rato sin meter marcha y vuelve a mirar, si no hay agua y los papeles están intactos....quita los papeles del prensaestopas y deja los otros. Vete a dar una vuelta a motor con alguien y mientras el gobierna, tu abajo mirando el prensaestopas con el eje girando , aveces parece un perro sacudiendose el agua..
              3.- Si aún así no hay agua , seguro que el prensaestopas no es.
              4.- Si hay agua (dulce) , deberías buscar un origen por encima de la línea de flotación, en cualquier punto de la cubierta o cofres, pero si no llueve y no has baldeado, la única explicación sería la acumulación por condensación .

              En fin , yo voto por el prensaestopas...
              Ya nos dirás..

              Comentario


              • #22
                Respuesta: Agua en zona eje de Volvo

                ¡joder! si es del prensa se ve

                Comentario


                • #23
                  Re: Respuesta: Agua en zona eje de Volvo

                  Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
                  Hola cofrade.
                  El agua siempre va a ir a la zona más declive de la sentina e igual proviene de Lejos, por el tipo de cierre de bocina que llevas, por lo duro que dices que esta la goma y por los años que tiene, tiene muchas papeletas de ser ese el problema. No es caro de Sustituir y hay Gente con experiencia que lo hace con el barco en el agua ( con ciertas precauciones). Desde luego lo más seguro es en varada o por lo menos suspendido....hay varios hilos sobre el en la Taberna y el cofrade Nefta lo ha explicado varias veces. ( Gracias Nefta).

                  Te diré lo que haría yo, suponiendo que ya tienes claro que el agua es salada ( pruébala, no hace Falta tragársela..)
                  1.- compra papel de seda de color de ese que venden para manualidades de niños en el chino, cuando se moja ,por poco que sea, siempre queda la mancha
                  2..- Seca la sentina a conciencia , seca, seca.
                  3.- Cubre las zonas sospechosas de entrada con el papel de Seda, en el caso de la bocina no sólo la parte por donde entra el eje , también la zona de las abrazaderas que aprietan la goma con la fibra...Pon también papel de seda donde se suele acumular el gua
                  4.- vete un par de días por ahí y vuelve a inspeccionar:


                  1.- Si el agua (salada)ha vuelo a acumularse , debería haber una papel de seda de un punto clave mojado o con una mancha por lo menos.
                  2.- si no hay agua , pon el motor en marcha un rato sin meter marcha y vuelve a mirar, si no hay agua y los papeles están intactos....quita los papeles del prensaestopas y deja los otros. Vete a dar una vuelta a motor con alguien y mientras el gobierna, tu abajo mirando el prensaestopas con el eje girando , aveces parece un perro sacudiendose el agua..
                  3.- Si aún así no hay agua , seguro que el prensaestopas no es.
                  4.- Si hay agua (dulce) , deberías buscar un origen por encima de la línea de flotación, en cualquier punto de la cubierta o cofres, pero si no llueve y no has baldeado, la única explicación sería la acumulación por condensación .

                  En fin , yo voto por el prensaestopas...
                  Ya nos dirás..
                  Eso voy a hacer exactamente...

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Respuesta: Agua en zona eje de Volvo

                    Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                    ¡joder! si es del prensa se ve
                    Pues eso pienso Yo, cofrade !!
                    Pero al parecer el cofrade jps no lo ve tan claro....
                    Yo antes llevaba una de esas volvo, con toma de agua, y la duda era por donde ( Proximal, Distal o toma de agua ), pero siempre se veia... Parado gotitas y ademas pones la mano y se te humedece, arrancado más, y navegando.. pues como comenté: como un perro al salir del agua...( que me asusté un poquillo , por cierto)..

                    Saludos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Respuesta: Agua en zona eje de Volvo

                      Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
                      Pues eso pienso Yo, cofrade !!
                      Pero al parecer el cofrade jps no lo ve tan claro....
                      Yo antes llevaba una de esas volvo, con toma de agua, y la duda era por donde ( Proximal, Distal o toma de agua ), pero siempre se veia... Parado gotitas y ademas pones la mano y se te humedece, arrancado más, y navegando.. pues como comenté: como un perro al salir del agua...( que me asusté un poquillo , por cierto)..

                      Saludos
                      Si que lo veo...Si en parado cayeran gotitas se oiria ademas el tic-tic-tic-tic...
                      Hay agua debajo del prensaestopa y de la parte del motor de donde sale el eje del mismo. El prensa no gotea ni en parado ni con el motor arrancado, y mucho menos lo del perro que salpica al secarse el agua...
                      Veo agua en la bandeja de abajo, pero por ahora no de donde sale...
                      Debo secarlo bien bien bien y poner el papel donde pueda para intentar localizar de donde viene.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Respuesta: Agua en zona eje de Volvo

                        Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
                        Si que lo veo...Si en parado cayeran gotitas se oiria ademas el tic-tic-tic-tic...
                        Hay agua debajo del prensaestopa y de la parte del motor de donde sale el eje del mismo. El prensa no gotea ni en parado ni con el motor arrancado, y mucho menos lo del perro que salpica al secarse el agua...
                        Veo agua en la bandeja de abajo, pero por ahora no de donde sale...
                        Debo secarlo bien bien bien y poner el papel donde pueda para intentar localizar de donde viene.
                        Hola, Lo del papel va de PM,. pero tu con tu mano tambien puedes mirar si algun componente esta húmedo( y si es de algun racor o tubo, y es salada suele formar un poco de salitre visible esa zona). Puede ser lo que te revisaron hace poco, ..
                        Que motor llevas ? Se refrigera por Agua dulce o salada directa..
                        La cantidad de agua es mucha ? es igual parado que navegando ? Seguro que es salada ?
                        No te agobies, poco a poco iras eliminando causas..
                        Paciencia ..
                        .. Voy a currar un poco

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Respuesta: Agua en zona eje de Volvo

                          Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
                          Hola, Lo del papel va de PM,. pero tu con tu mano tambien puedes mirar si algun componente esta húmedo( y si es de algun racor o tubo, y es salada suele formar un poco de salitre visible esa zona). Puede ser lo que te revisaron hace poco, ..
                          Que motor llevas ? Se refrigera por Agua dulce o salada directa..
                          La cantidad de agua es mucha ? es igual parado que navegando ? Seguro que es salada ?
                          No te agobies, poco a poco iras eliminando causas..
                          Paciencia ..
                          .. Voy a currar un poco
                          Jejeje...no te preocupes que eso no me agobia...solo me ocupa...
                          Al final llamare al mecanico que para mi suele ser lo mejor, pero me gusta investigar previamente para asi conocer mejor mi motor y aprender algo.
                          Yo juraria que es salada, aunque no veo salitre por ningun lado, cosa que me mosquea...
                          Cervecitas para todos...

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Respuesta: Agua en zona eje de Volvo

                            Ahora si que agobia el tema... definitivamente es el prensa. Mas o menos seco el domingo, hoy martes vuelvo y la misma agua. Toco un poco el prensa y sale agua, ahora un goteo continuo.
                            He hablado con el mecanico y hemos decidido cambiarlo ya. Hay que sacar barco del agua, hablo con varadero y en principio quedamos para el viernes...
                            No me fio, hablo con varadero de nuevo para sacarlo mañana por la mañana. Sin problemas. Bueno, solo uno, que hace un p...to poniente de co....nes y mañana a ver como lo saco del amarre y lo llevo a la grua

                            Bufff...que infierno¡¡¡ No hay dias del año y se tiene que estropear el tema la semana que mas viento hace...

                            Otra opcion seria esperarme al viernes que parece que baja el viento para sacarlo. Pero no me fio de ese goteo...Me ha dicho el mecanico que no le ponga nada a modo de torniquete porque eso presiona y aun sale mas agua...No es una animalada pero es continuo.Gotea por abajo del prensa (claro) en teoria si se igualase el nivel hasta ahi dejaria de salir?

                            Que hago??

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Agua en zona eje de Volvo

                              En mi caso, el agua procedía del termo de agua caliente, había que apretarle las conexiones, ya que al sufrir tanta diferencia de temperaturas, terminaba por aflojarse y rezumar debido a la presión que mete la bomba del motor + la bomba de agua dulce.
                              El agua terminaba justo abajo de la bocina volvo.

                              Ahora procuro navegar con la bomba de dulce off y con el grifo del lavabo abierto para evitar la acumulación de presión.

                              saludos

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Agua en zona eje de Volvo

                                Nadie sabe un modo de parar o ralentizar ese goteo del prensa?

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X