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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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De nuevo con la trinqueta

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  • #31
    Re: Re: De nuevo con la trinqueta

    Originalmente publicado por Polanyi Ver Mensaje
    Bueno, al final el sentido comun me ha hecho decidirme por la placa wichard. A la hora de cojer los remaches el de la tienda me ha preguntado por el grosor del palo. Como no he sabido contestarle con exactitud me ha dado unos remaches de 5x25. Ha comentado que mejor pasarse que no quedarse corto, que el remache hara una bola mas gramde y ya está. Como lo veis?oh
    Los remaches han de ser de Monel,
    has de llenar la placa de Duralac para q aisle el aluminio del inox.
    Los agujeros de la doble placa si los marcas por fuera,
    no corresponden exactamente una vez las 2 alas estan dentro
    deberías hacerte una plantilla y tener en cuenta el grosor y curbatura del palo.
    25 de largo me parecen justos para q queden bien remachados.

    ya nos contaras
    saludos
    Editado por última vez por en_transit; 30/01/2014, 21:31:30.

    Comentario


    • #32
      Re: De nuevo con la trinqueta

      Originalmente publicado por en_transit Ver Mensaje
      Los remaches han de ser de Monel,
      has de llenar la placa de Duralac para q aisle el aluminio del inox.
      Los agujeros de la doble placa si los marcas por fuera,
      no corresponden exactamente una vez las 2 alas estan dentro
      deberías hacerte una plantilla y tener encuentra el grosor y curbatura del palo.
      25 de largo me parecen justos para q queden bien remachados.

      ya nos contaras
      saludos
      Remaches de Monel? Los que me han dado son de inox. Qué es el Monel?

      Si no puedo marcar los agujeros por fuera usando la misma placa, como los marco, la plantilla que haga será igual que la placa, no?

      Ahora si que estoy hecho un lio

      Comentario


      • #33
        Re: Re: De nuevo con la trinqueta

        Originalmente publicado por Polanyi Ver Mensaje
        Remaches de Monel? Los que me han dado son de inox. Qué es el Monel?

        Si no puedo marcar los agujeros por fuera usando la misma placa, como los marco, la plantilla que haga será igual que la placa, no?

        Ahora si que estoy hecho un lio
        el monel es una aleación q no provoca electrolisis con el aluminio.

        Haces la plantilla.
        haces el agujero y colocas la placa SIEMPRE ATADA CON UNA SIRGA FINA
        intuye donde va uno de los agujeros (a cada lado)
        los haces, compruebas q sea correcto y aseguras el ángulo de la broca, colocando un remache sin remachar o un pasador.
        a partir de ese primer agujero coges la plantilla y marcas los otros.
        Taladras con el ángulo correcto.

        saludos

        Comentario


        • #34
          Re: De nuevo con la trinqueta

          ya te dije que te miraras mi blog... hay fotos... y encajan los agujeros perfectamente marcandolos desde fuera...

          Mirate el blog...

          Comentario


          • #35
            Re: De nuevo con la trinqueta

            Originalmente publicado por juburgui Ver Mensaje
            Bueno, ya voy aclarando conceptos y teniendo una idea más clara de lo que puedo hacer en la parte de arriba. Ahora vamos con la de abajo.

            Para no tener que hacer un "bujero" en la cubierta, yo había pensado lo siguiente, igual es muy cutre, pero....

            Aprovechando esa pieza que hay en la puntera del barco y que me parece un arraigo lo suficientemente sólido, añadir un cable/cabo a modo de prolongación para separar el estay de trinqueta del enrrollador del génova y a la vez que queda más alta.



            A continuación una chapuza para ver en que posición quedaría más o menos el stay "flotante" con respecto al génova enrrollado.



            Os parece factible? o es otra chapuza.
            Esa pieza no es para eso.

            Es para amurar genovas engarruchados. Seguro que el enrollador de tu barco no es de serie, era opcional, etc. Similar función a la pieza que llevan muchos pinzotes para amurar los rizos.

            Y la verdad, a la vista del enrollador, y puestos a gastar dinero, me pensaría un buen enrollador moderno y una buena Génova, que usaras a diario, y la trinqueta muy ocasionalmente...

            Por otro lado, a la vista de la cubierta reciente, yo me pensaría muy mucho el continuar metiéndole dinero a un barco ya veterano, apenas va a revalorizarse pese a gastar un dineral en mejorarlo. Cierto que se disfruta más con un barco al gusto...

            Comentario


            • #36
              Re: De nuevo con la trinqueta

              Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
              Esa pieza no es para eso.

              Es para amurar genovas engarruchados. Seguro que el enrollador de tu barco no es de serie, era opcional, etc. Similar función a la pieza que llevan muchos pinzotes para amurar los rizos.

              Y la verdad, a la vista del enrollador, y puestos a gastar dinero, me pensaría un buen enrollador moderno y una buena Génova, que usaras a diario, y la trinqueta muy ocasionalmente...

              Por otro lado, a la vista de la cubierta reciente, yo me pensaría muy mucho el continuar metiéndole dinero a un barco ya veterano, apenas va a revalorizarse pese a gastar un dineral en mejorarlo. Cierto que se disfruta más con un barco al gusto...
              Hola Questionsailing
              estoy contigo en lo que respecta a que ese arraigo no es para una trinqueta, mejor justo a popa de pozo de fondeo es el sitio idoneo con refuerzo fijado al paño de popa del pozo
              en lo que no estoy de acuerdo es en ver las inversiones en el barco como rentabilizables, se hacen por placer para tener el barco al gusto de cada uno, es absurdo pensar que cada euro metido en el barco es un económicamente rentable, aunque quizas haya alguien que asi lo piense.
              saludos
              La reforma de un Trident 80:
              www.trident-80.es.tl

              Comentario


              • #37
                Re: Re: De nuevo con la trinqueta

                Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                Esa pieza no es para eso.

                Es para amurar genovas engarruchados. Seguro que el enrollador de tu barco no es de serie, era opcional, etc. Similar función a la pieza que llevan muchos pinzotes para amurar los rizos.

                Y la verdad, a la vista del enrollador, y puestos a gastar dinero, me pensaría un buen enrollador moderno y una buena Génova, que usaras a diario, y la trinqueta muy ocasionalmente...

                Por otro lado, a la vista de la cubierta reciente, yo me pensaría muy mucho el continuar metiéndole dinero a un barco ya veterano, apenas va a revalorizarse pese a gastar un dineral en mejorarlo. Cierto que se disfruta más con un barco al gusto...
                Hola questionsailig, en primer lugar agradezco tus comentarios, consejos y opiniones.
                En segundo, en cuanto a la inversion hecha en el barco, hadta el momento es "0", el barco venia como está, con todo lo importante nuevo, excepto el enrrollador de genova, que por otro lado, va bien, aunque en los planes tambien entra cambiarlo. Eso y un estay volante para trinqueta, que finalmente pondre el arraigo en la parte de popa del pozo de anclas y en el palo algo parecido o igual al de en_transit.
                Y sobre la revalorizacion, es algo que por el momento no me importa. Si algun dia lo vendo, será por lo que pueda sacar y ya esta.
                Saludos y sigan opinando señores

                Enviado desde mi ST26i mediante Tapatalk

                Comentario


                • #38
                  Re: De nuevo con la trinqueta

                  Originalmente publicado por juburgui Ver Mensaje
                  Hola questionsailig, en primer lugar agradezco tus comentarios, consejos y opiniones.
                  En segundo, en cuanto a la inversion hecha en el barco, hadta el momento es "0", el barco venia como está, con todo lo importante nuevo, excepto el enrrollador de genova, que por otro lado, va bien, aunque en los planes tambien entra cambiarlo. Eso y un estay volante para trinqueta, que finalmente pondre el arraigo en la parte de popa del pozo de anclas y en el palo algo parecido o igual al de en_transit.
                  Y sobre la revalorizacion, es algo que por el momento no me importa. Si algun dia lo vendo, será por lo que pueda sacar y ya esta.
                  Saludos y sigan opinando señores

                  Enviado desde mi ST26i mediante Tapatalk
                  Cuanto antes cambies este enrollador mas tranquilo quedarás, el arraigo al cadenote no puede estar peor, necesitas un togle urgentemente porque no tienes articulacion y puedes romper una oreja y quedarte el mastil de sombrero
                  Yo antes de una trinqueta intentaria solucionar este tema que es peligroso
                  SALUT
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #39
                    Re: De nuevo con la trinqueta



                    otras, es verdad, ese stay sólo articula en sentido er-br, y no proa a popa, como dice Nefta...

                    Lo fácil es ponerle un toggle....lo que puede resultar dificil de solventar es que con el toggle la distancia total del stay y enrrollador sea demasiada. En cuyo caso una solucion sería cortar el cable por arriba, justo donde empieza el casquillo del terminal existente ahora, y meterle un terminal nuevo, lo que puedes hacer tu in situ, en el pantalan, con un terminal manual (mejor stalock que norseman,diria yo). Y todo eso contando que el perfil del enrrollador te deje suficiente descuello pa poner el nuevo terminal...

                    Comentario


                    • #40
                      Re: De nuevo con la trinqueta

                      Imagino que os referis a esto:


                      Qué función tiene?
                      Nefta: Romper una oreja?
                      Mirlotu: Terminal manual?
                      Enrrolladores BBB?
                      Mira que llego a acumular ignorancia en tan poca cabeza!!!!
                      Sigan opinando. Soy una esponja.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: De nuevo con la trinqueta



                        Con el toggle lo que consigues es que ,como se ve en la foto, el stay tenga articulación en ambos ejes,digamos, es decir que es una articulacion que funciona tanto en sentido proa-popa como de estribor a babor.

                        Como lo tienes tu ahora sólo articula hacia los lados , y no proa a popa,y aunque la mayor comba del stay de proa al navegar es lateral tambien es conveniente que articule en el sentido longitudinal ,para asumir la flexion o comba a proa o popa del stay.

                        El terminal manual es uno que puedes instalar tu mismo en un cable de la jarcia ,sin que sea necesaria utilizar una prensa para instalar el terminal, como ocurre con todos los terminales "de prensa". Algunos jarcieros tienen prensas portatiles que pueden llevar al pantalan e instalar el terminal in situ. Yo no se si estas prensas portatiles son tan eficaces como las "gordas" del taller,lo que si se es que un terminal stalock -miralo en la red- bien puesto aguanta tanto como el cable,o eso dicen,y lo puedes poner tu in situ-.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: De nuevo con la trinqueta

                          Gracias por la aclaracion. Empiezo a mirar el tema, a ver donde acaba esto. Saludos

                          Enviado desde mi ST26i mediante Tapatalk

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