VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Bavaria 50

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  • #31
    Re: Bavaria 50

    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
    Bavaria no dice nada, lo dice Volvo, Yanmar y todos los fabricantes de sail-drive
    Para el caso es lo mismo

    Comentario

    • #32
      Respuesta: Re: Respuesta: Bavaria 50

      Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
      No solo bavaria, yo se de un Sun Odyssey 49 del 2006 que se ha vendido por 90mil....
      Del 2006 sera un "i" ¿No?

      Comentario

      • #33
        Respuesta: Re: Bavaria 50

        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
        Como si solo Bavaria montara saildrive los lleva hasta el Fortuna
        Por otro lado barcos con 30 años siguen con la misma junta sin ningun problema
        Tambien es costoso cambiar el tubo de bocina podrido, o clavar un arbotante....
        Es que....hablar por hablar no cuesta nada
        SALUT

        ¡Hombre! ¿Cuantas bocinas podridas has cambiado?... yo se alguna, claro, pero por cada problema de bocina podrida habran 10 o 20 de sail ¿No?

        Cambiar bocinas, clavar arbotantes
        ¿Porque?

        ¿Sera por la calidad de las construcciones?
        ¿Sera por la falta de prevencion de la electrolisis?

        Hablar no cuesta nada y por eso mismo hablamos ¡Si tuvieramos que pagar!
        Yo no he comprado nunca un barco con Sail Drive, todos los que lo llevaban quedan borrados de los posibles, pero esto es particular de cada cual, al que le guste, lo compra y punto

        Comentario

        • #34
          Re: Respuesta: Re: Bavaria 50

          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
          ¡Hombre! ¿Cuantas bocinas podridas has cambiado?... yo se alguna, claro, pero por cada problema de bocina podrida habran 10 o 20 de sail ¿No?

          Cambiar bocinas, clavar arbotantes
          ¿Porque?

          ¿Sera por la calidad de las construcciones?
          ¿Sera por la falta de prevencion de la electrolisis?

          Hablar no cuesta nada y por eso mismo hablamos ¡Si tuvieramos que pagar!
          Yo no he comprado nunca un barco con Sail Drive, todos los que lo llevaban quedan borrados de los posibles, pero esto es particular de cada cual, al que le guste, lo compra y punto

          Totalmente de acuerdo. Le he cambiado dos veces la bocina Volvo a mi barco. 70 euros de la bocina, aflojar cuatro tornillos, mover el eje, soltar la abracedera de la bocina y cambiarla por la nueva. Un trabajo de cinco minutos.

          Comentario

          • #35
            Re: Respuesta: Re: Respuesta: Bavaria 50

            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
            Del 2006 sera un "i" ¿No?

            efestiviwonder
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario

            • #36
              Respuesta: Re: Respuesta: Re: Bavaria 50

              Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
              Totalmente de acuerdo. Le he cambiado dos veces la bocina Volvo a mi barco. 70 euros de la bocina, aflojar cuatro tornillos, mover el eje, soltar la abracedera de la bocina y cambiarla por la nueva. Un trabajo de cinco minutos.

              A ver... Nefta se refiere a la bocina, no al prensa, creo

              Tu has cambiado el prensa, creo, , eso efectivamente es sencillo, la bocina (Pieza por donde entra el eje al interior del casco) es mas complicada de cambiar, en un barco de metal es facil de dejar bien solida de nuevo, en eun bareco de fibra hay que saber lo que se hace.

              Comentario

              • #37
                Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Bavaria 50

                Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                efestiviwonder
                Y no querras comparar un "i" con mi pedazo de barco

                Bueno, ya sabras que no soy "Chovinista" yo tengo ese barco "Por impertivo legal" y muchos otros de los que he tenido, no sere yo quien los defienda a muerte

                Comentario

                • #38
                  Re: Respuesta: Re: Bavaria 50

                  Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
                  Totalmente de acuerdo. Le he cambiado dos veces la bocina Volvo a mi barco. 70 euros de la bocina, aflojar cuatro tornillos, mover el eje, soltar la abracedera de la bocina y cambiarla por la nueva. Un trabajo de cinco minutos.
                  Lo que has cambiado es el manguito o reten de la bocina, no la bocina, la bocina es el tubo que atraviesa longitudinalmente el casco
                  La goma estanca del saildrive se cambian entre los 20 o 30 años aunque, naturalmente, el fabricante dice 7 años uno y 9 el otro....
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario

                  • #39
                    Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Bavaria 50

                    Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                    Y no querras comparar un "i" con mi pedazo de barco

                    Bueno, ya sabras que no soy "Chovinista" yo tengo ese barco "Por impertivo legal" y muchos otros de los que he tenido, no sere yo quien los defienda a muerte

                    Comparar es de malos....yo no lo hago, yo puedo contar los males de uno y de otro si se me pide....pero para eso cobro
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario

                    • #40
                      Re: Bavaria 50

                      Se me olvidaba Simbat, los arbotantes reciben vibraciones y esas hacen que se vaya separando el bronce de la fibra, va entrando agua y se mueve mas y mas hasta que hay que desclavarlo y volverlo a clavar con el faenon que lleva
                      SALUT
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario

                      • #41
                        Re: Bavaria 50

                        Originalmente publicado por KULUXKA2 Ver Mensaje
                        Pues si llevas desde los 9 años en el sector, es para descubrirse la txapela.
                        Yo solo llevo 37 años, como profesional en el sector. (no cuento salidas con arrantzales etc). Cuantos llevas tú?
                        Pues sí te digo.
                        Colas comidas totalmente, gomas agrietadas, cartón piedra etc.
                        Aceite de transmisión como aguachirri etc.
                        Y lo cuento de 1ª mano, no de oídas.
                        A mí tampoco me vas a contar mucho.
                        Saludos
                        Pues solo te diré que nací en el astillero de mi abuelo.....alla por 1948 por lo que podia haber dicho 65 años
                        Las colas comidas porque no han cambiado el anodo? porque hay retorno de corriente en masa? claro, y barcos hundidos por no cambiar valvulas de fondo, no te digo...
                        Aceite hecho mayonesa, claro, y motores clavados por quedarse sin aceite por no cambiar retenes...y por eso el motor es malo? o es que el tipo no se gasta ni en comida?
                        Seamos coherentes coño, que te guste mas un sistema que el otro me sirve, que es mejor uno que otro no
                        De entrada los bavas son malos porque llevan sail-drive.....menuda tonteria
                        Ala, a seguir
                        Editado por última vez por NEFTA; 09/02/2014, 19:08:40.
                        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                        Comentario

                        • #42
                          Re: Bavaria 50

                          Queridos Cofrades,

                          El bavaria 50 que he visto no esta provisto de saildrive, va por ejes, lleva un motor volvo 110 cv. Unas rondas para todos

                          Comentario

                          • #43
                            Respuesta: Re: Bavaria 50

                            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                            Se me olvidaba Simbat, los arbotantes reciben vibraciones y esas hacen que se vaya separando el bronce de la fibra, va entrando agua y se mueve mas y mas hasta que hay que desclavarlo y volverlo a clavar con el faenon que lleva
                            SALUT
                            Ya, si lo he sufrido en algunas ocasiones y con barcos que se suponen buenos
                            Tienen buen arreglo y es una pena que de astillero no salgan mejor.

                            Comentario

                            • #44
                              Re: Respuesta: Re: Bavaria 50

                              Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                              Ya, si lo he sufrido en algunas ocasiones y con barcos que se suponen buenos
                              Tienen buen arreglo y es una pena que de astillero no salgan mejor.

                              Ahora los estan probando en composites
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                              Comentario

                              • #45
                                Respuesta: Re: Bavaria 50

                                Originalmente publicado por Brel Ver Mensaje
                                Queridos Cofrades,

                                El bavaria 50 que he visto no esta provisto de saildrive, va por ejes, lleva un motor volvo 110 cv. Unas rondas para todos
                                ¿Es uno que esta en Valencia, en la marina real?

                                Efectivamente, eso esta mucho mejor, pero te dare otro argumento, con sail drive la helice queda lejos de la pala y las maniobras en puerto son mucho peores, yo no lo dudaria entre ese y otro mas moderno, esta mejor en todos los sentidos y ese 100 ho tambien es una maravilla

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