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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Estructura del casco Jeann y Bav

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  • #1

    Estructura del casco Jeann y Bav

    En esta foto se puede ver el casco "pelao" de un Jeanneau (izquierda) y de un Bavaria montandole el motor (derecha).

    Editado por última vez por manolouk; 19/02/2014, 17:35:07.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Estructura del casco Jeann y Bav

    Gracias,

    Siempre es interesante de ver (y comparar).

    Comentario

    • #3
      Re: Estructura del casco Jeann y Bav

      en este caso seria erróneo hacer comparaciones entre uno y otro, pues el jeanneau va sin contramolde, y el babaria con él.

      Comentario

      • #4
        Re: Estructura del casco Jeann y Bav

        Originalmente publicado por abarlóate Ver Mensaje
        en este caso seria erróneo hacer comparaciones entre uno y otro, pues el jeanneau va sin contramolde, y el babaria con él.
        Los dos tienen el contramolde integrado, lo que no es comparable son las dimensiones, parece un jeanneau de mas de 40 pies contra un babaria quizas apenas de 33 pies por lo que se ve, y eso estructuralmente es distinto.

        Comentario

        • #5
          Respuesta: Estructura del casco Jeann y Bav

          Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
          En esta foto se puede ver el casco "pelao" de un Jeanneau (izquierda) y de un Bavaria montandole el motor (derecha).

          http://s1332.photobucket.com/user/ma...b9e12.jpg.html

          ¿Que modelos, de que años?

          De todas formas ahora todos se hacen igual, a mi afortunadamente ya no no me pillaran ni esos ni otros

          Comentario

          • #6
            Re: Estructura del casco Jeann y Bav

            Son del año 2007.

            Una foto de un Jeanneau mas pequeño

            Editado por última vez por manolouk; 19/02/2014, 17:36:18.

            Comentario

            • #7
              Re: Respuesta: Estructura del casco Jeann y Bav

              Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
              ¿Que modelos, de que años?

              De todas formas ahora todos se hacen igual, a mi afortunadamente ya no no me pillaran ni esos ni otros

              No se lo de afortunadamente. Estos http://www.panoramixopzee.nl/index.html tuvieron su Jeann SO37 del 2003 4 años para charter en Turkia para pagarlo y luego se fueron a recorrer el mundo. Ahora estan en el Caribe. Creo que es una prueba mas que dura para un barco.
              Editado por última vez por guia; 11/02/2014, 23:47:53.

              Comentario

              • #8
                Re: Respuesta: Estructura del casco Jeann y Bav

                Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
                No se lo de afortunadamente. Estos http://www.panoramixopzee.nl/index.html tuvieron su Jeann SO37 4 años para charter para pagarlo y luego se fueron a recorrer el mundo. Ahora estan en el Caribe. Creo que es una prueba mas que dura para un barco.
                Eso no es 1 prueba dura, es lo normal.

                Lo absurdo son barcos eternamente amarrados, navegando cifras ridículas de millas.

                Comentario

                • #9
                  Respuesta: Re: Respuesta: Estructura del casco Jeann y Bav

                  Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
                  No se lo de afortunadamente. Estos http://www.panoramixopzee.nl/index.html tuvieron su Jeann SO37 del 2003 4 años para charter en Turkia para pagarlo y luego se fueron a recorrer el mundo. Ahora estan en el Caribe. Creo que es una prueba mas que dura para un barco.
                  No te molestes hombre, incluso alegrate por mi
                  Despues de haber comprado unos 30 barcos ya ando de retirada
                  No he de comprar mas y ahi lo de "Afortunadamente" porque sabiendo lo que se ahora mismo no sabria que comprar y el negocio pide barcos nuevos, asi que de esa me he librado.
                  ¡Ah! y como te han dicho no es nada especial, no lo digo porque para mi no lo fuera, es un viaje de ida y vuelta al Caribe...

                  Entre los barcos que he tenido ha estado el anterior al SO37, el Sun Odyssey 371, mucho mejor que el SO37, con muchas cosas a favor y algunas en contra, un dia me dio por trimar un poquito la jarcia, ya se que no hay que pasarse mucho aun asi cuando termine y baje a ver, no pude abrir ni la puerta de la cabina de proa ni un mueble de la cocina total vuelta a su posicion anterior y las puertas abrieron y cerraron...

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Estructura del casco Jeann y Bav

                    No me molesto, lo que si que me gustaria es saber en que te basas para decir que el jean 371 es mejor que el 37, se que tienen mas motor y unos tienen menos años que otros, pero habiendo visto ambos considero que los acabados son parecidos y el 37 me parece mejor construido y estructuralmente mas solido.
                    Editado por última vez por guia; 12/02/2014, 11:01:15.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Respuesta: Estructura del casco Jeann y Bav

                      Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                      Eso no es 1 prueba dura, es lo normal.

                      Lo absurdo son barcos eternamente amarrados, navegando cifras ridículas de millas.
                      Estoy de acuerdo en que es absurdo los barcos eternamente amarrados aunque habria que ver las circunstancias de los armadores.

                      Por lo duro me refiero a cuatro años de charter en Turquia donde lo habran navegado mil manos que no tienen por que tener ni idea ni el mas minimo interes en cuidar del barco.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Estructura del casco Jeann y Bav

                        Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
                        En esta foto se puede ver el casco "pelao" de un Jeanneau (izquierda) y de un Bavaria montandole el motor (derecha).

                        http://s1332.photobucket.com/user/ma...b9e12.jpg.html
                        Añado otra foto de Jeanneau actual con su enorme contramolde mucho más ancho y su casco con los nervios-refuerzos horizontales y verticales
                        Archivos Adjuntos

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Estructura del casco Jeann y Bav

                          Ese contramolde de refuerzo y plástico pegado al casco solo se pone para ahorrar costes
                          antes se hacían las costillas con buena madera y bien enfibrados a mano al casco
                          aquí puedes ver las de mi gibsea del 86 con una tonelada mas de fibra y mucho mas grosor que cualquiera de esos de igual eslora
                          Editado por última vez por atodavelas; 17/06/2014, 08:57:43.
                          He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
                          y el resto?...el resto lo he desperdiciado

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Estructura del casco Jeann y Bav

                            Yo lo tengo clarito entre Jeanneau y Bavaria.

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Estructura del casco Jeann y Bav

                              Yo también, igual de mal/ bien hechos, gana Bavaria por precio. La producción en serie, y la cifra de ventas, abaratan costes y precio. Así que me quedo con mi Bavaria.

                              Comentario

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