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La verdad es que la historia naval de España está llena de héroes casi anónimos
que han enseñado al mundo el arte de la navegación y uno de ellos es Andrés deUrdaneta.
Ha caido en mis manos el libro "Urdaneta en su tiempo" que me ha enseñado lo valioso de este navegante desde que con 17 años formase parte de la expedición que enviase Carlos V a las Islas Molucas en 1.525.
Estas islas, ricas en especias,eran codiciadas por Castilla y Portugal. Siete naves partieron desde La Coruña con rumbo a las islas indonesias bordeando el estrecho de Magallanes,les cogió un temporal tras otro de suerte que sólo una de las embarcaciones alcazó su destino.
Pese a su juventud,Urdaneta ejerció cargos responsables en el "Sancti Spitritus"mandada por Juan Sebastián Elcano, que era el piloto mayor de la expedición, pues aunque embarcó de sobresaliente (como un becario de ahora) como iban sucediendo tantas muertes,va ascendiendo hasta llegar a ser ,tras la batalla con los portugueses, el segundo de la tripulación.
Diez años estuvo en estas islas hasta que se enteró que estas ya pertenecían a Portugal porque el rey Carlos I se las cedía a la corona portuguesa.
Partió rumbo a Europa y alcanzó Lisboa en Junio de 1.536,donde le requisaron la profusa información que había recopilado del Pacífico y lo habrían matado de no haber huido a Castilla donde contó al Consejo de Indias todo su testimonio.
El pacífico es un mar agitado por monzones y fuertes corrientes y todos los intentos de abrir una ruta desde Filipinas a América era considerada imposible ya que todos los intentos habían fracasado. Esta ruta debía cubrir el doble de la distancia que cubrió Colón y sería el primer contacto con Asia a través del mar.
Uff ... ahora sigo...
que han enseñado al mundo el arte de la navegación y uno de ellos es Andrés deUrdaneta.
Ha caido en mis manos el libro "Urdaneta en su tiempo" que me ha enseñado lo valioso de este navegante desde que con 17 años formase parte de la expedición que enviase Carlos V a las Islas Molucas en 1.525.
Estas islas, ricas en especias,eran codiciadas por Castilla y Portugal. Siete naves partieron desde La Coruña con rumbo a las islas indonesias bordeando el estrecho de Magallanes,les cogió un temporal tras otro de suerte que sólo una de las embarcaciones alcazó su destino.
Pese a su juventud,Urdaneta ejerció cargos responsables en el "Sancti Spitritus"mandada por Juan Sebastián Elcano, que era el piloto mayor de la expedición, pues aunque embarcó de sobresaliente (como un becario de ahora) como iban sucediendo tantas muertes,va ascendiendo hasta llegar a ser ,tras la batalla con los portugueses, el segundo de la tripulación.
Diez años estuvo en estas islas hasta que se enteró que estas ya pertenecían a Portugal porque el rey Carlos I se las cedía a la corona portuguesa.
Partió rumbo a Europa y alcanzó Lisboa en Junio de 1.536,donde le requisaron la profusa información que había recopilado del Pacífico y lo habrían matado de no haber huido a Castilla donde contó al Consejo de Indias todo su testimonio.
El pacífico es un mar agitado por monzones y fuertes corrientes y todos los intentos de abrir una ruta desde Filipinas a América era considerada imposible ya que todos los intentos habían fracasado. Esta ruta debía cubrir el doble de la distancia que cubrió Colón y sería el primer contacto con Asia a través del mar.
Uff ... ahora sigo...
"Segun mucha noticia que dizque que teneis de las cosas de aquella tierra como entendeis la navegación della y ser buen cosmógrafo sería de gran efecto que vos fuesedes en dichos navios..."
el proyecto y no dejó nada al azar : Estableció el tamaño de los barcos , superiores en tamaño a los anteriormente utilizados,lo víveres ricos en vitamina C para que evitasen el escorbuto,el trato con la tripulación , bien remunerados... tardó cinco años en estar lista: había que construir los barcos lejos ,ya que a intancias del fraile,se decide partir desde la costa oeste de Mexico evitando el estrecho de Magallanes.
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