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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Costa Concordia: Noche De Accidentes

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  • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

    Buenos días;

    Hace un montón que no decimos nada en el foro y creo que debemos reactivarlo.

    Sabe alguien de como van las labores de reflote?

    un saludo

    Comentario


    • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

      De momento siguen centrándose en el juicio contra Schetino dado que el mismo declara improcedente su despido...(después de la que ha montado, manda huevos!!!)



      Y en apenas unos meses la vida se abre camino en la parte sumergida...



      Bicos
      Editado por última vez por TANGERSOTO; 18/12/2012, 17:18:58.
      Perteneciente a una generación perdida, bien formada y con mucho saber que aportar...


      Tanger soto

      Comentario


      • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

        Originalmente publicado por ARAGralBelgrano Ver Mensaje
        Hola queridos cofrades! tanto tiempo!

        Pues hace unos dias termine de trabajar por Ibiza, antes de culminar me topo creo que era el costa serena que pasaba a unas cuantas millas bastante franqueado de conejera con una silueta igual al del concordia, iba mas o menos a un 240 (algo cambiaron en su aproximación a los escollos) tenia unos prismaticos de jugueteria que me permitian lo justo, pero me entro un escalofrio por el espinazo que pa que, recordando el desastre de su hermano. Cada vez que nos crucemos un costa se nos pondra la piel de gallina creo yo que por muchos años mas.

        Buena mar.
        alguien dijo una frase bastante sensata al hilo de este hilo, y es que a partir de cierta eslora y dimensiones, no hay medidas de seguridad que puedan evitar una catástrofe similar, por lo que es cuestión de tiempo que vuelva a suceder algo así en el futuro.

        La ingeniería naval ha ido mucho más allá de lo que dicta el propio sentido común...... un monstruo de 250 metros de eslora y 20 pisos de alto con 3.000 personas en su interior, es intrínsecamente inseguro.

        Sucede lo mismo en la ingeniería civil !! un incendio en un rascacielos de 500 metros de altura por ejemplo es insalvable hagas lo que hagas......

        Acordaros del edificio windsor en Madrid y eso que era de los pequeños...

        Comentario


        • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

          Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
          alguien dijo una frase bastante sensata al hilo de este hilo, y es que a partir de cierta eslora y dimensiones, no hay medidas de seguridad que puedan evitar una catástrofe similar, por lo que es cuestión de tiempo que vuelva a suceder algo así en el futuro.

          La ingeniería naval ha ido mucho más allá de lo que dicta el propio sentido común...... un monstruo de 250 metros de eslora y 20 pisos de alto con 3.000 personas en su interior, es intrínsecamente inseguro.

          Sucede lo mismo en la ingeniería civil !! un incendio en un rascacielos de 500 metros de altura por ejemplo es insalvable hagas lo que hagas......

          Acordaros del edificio windsor en Madrid y eso que era de los pequeños...
          Lo que yo no me explico es como hay gente que se sube en un barco de esos. si las matemáticas no me fallan, 3.000 personas en 20 pisos tocan a 150 por piso. Si en cada autobús caben 75 personas hacen falta 40 autobuses. Me imagino que habrá dos guías para cada piso que llevarán una bandera con la inscripción 15-1 y 15-2. Los pasajeros del piso 15 que vayan del 1 al 75 deberán seguir al guía de la primera bandera y los del 75 al 150 a la segunda bandera. Luego los cuarenta autobuses pasarán por delante de los monumentos a visitar, sin pararse. En muy pocos sitios se aparcan 40 autobuses. Pero lo mejor debe de ser la comida, que con 3.000 personas se va a parecer a la boda de la Pantoja. ... y asi 15 días..
          La verdad que no lo veo.
          Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

          Comentario


          • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

            Reflotar ese barco??? Jajajajaja, la esperanza es lo ultimo que se pierde. Para mi es imposible o muy muy dificil que lo refloten. Estara años y años ai. Yo creo que con seguridad y cuidado lo desguazaran, no veo mas remedios.

            Comentario


            • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

              El tiempo sigue pasando y eso no creo que vaya a mejor, para mi que se convertirá en una atracción mas de la costa y en un pecio hasta que lo desguacen. Aunque valga millones, cada día valdrá menos en ese estado.

              Comentario


              • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                En el último numero de la Revista General de Marina teneis un interesante articulo del maestro Luis Jar Torre sobre el CC, titulado "Un crucero a toda costa" muy recomendable como toda su obra.
                saludos
                Editado por última vez por Cabot; 21/12/2012, 11:16:28.

                Comentario


                • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                  http://www.cbsnews.com/video/watch/?id=50137223n

                  Vídeo emitido en CBS sobre el reflotamiento

                  Comentario


                  • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                    Originalmente publicado por Cabot Ver Mensaje
                    En el último numero de la Revista General de Marina teneis un interesante articulo del maestro Luis Jar Torre sobre el CC, titulado "Un crecero a toda costa" muy recomendable como toda su obra.
                    saludos
                    Este es el link:

                    Comentario


                    • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                      Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
                      http://www.cbsnews.com/video/watch/?id=50137223n

                      Vídeo emitido en CBS sobre el reflotamiento

                      Bravo!, solo viendolo por encima es una pasada, lastima que no esté en español, pero aun asi otro dia con calma lo vere entero.
                      Gracias por el aporte.

                      Comentario


                      • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                        Y en cuanto a la ingenieria de evacuación...

                        Hace 3 meses fuí en ferry desde Ijmuden (Amsterdam) hasta Newcstle (al norte de Inglaterra).
                        En dicho ferry, habitual del mar del Norte, solo podías salir a cubierta (y solo a las cubiertas de botes) a la altura de 6 cubiertas o mas, contando desde la de camarotes mas baja (mas si contamos las de vehículos).
                        Eso quiere decir que, para abandonar el barco, habías de subir hasta 6 pisos, por escaleras que se interrumpían a medio camino y habías de buscar otras que siguieran subiendo por otro lugar de la cubierta (imaginad sin luz y con escora creciente...) y acababas a 6 pisos sobre el agua: si la gente había de acabar saltando, la mitad se lesionarían al chocar contra el mar, y mas con el chaleco puesto...
                        No deberían haber dado las instrucciones de evacuación: un poco mas y, por si mismas, casi producían pánico...
                        -----------------------------------------------
                        ...¿y por qué no?...
                        -----------------------------------------------

                        Comentario


                        • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                          Muy bueno el enlace del video de la CBS, me ha parecido un muy buen reportaje sobre esta compleja operación, aunque se habla del desguace y sigo sin verlo, aún asumiendo que las labores de reparación serían costosas, siempre serán inferiores a las de construcción de un buque nuevo, por lo tanto desde mi punto de vista, ese barco, una vez llevado a puerto, se chorrea todo, se vuelve a pintar, recuperando todos los elementos recuperables, que son innumerables, pues no todo lo destroza el agua de mar, y repasando ciertos elementos son recuperables, y en un año ese buque podría estar de nuevo realizando rutas. Espero que este gigante del mar vuelva a surcar los mares de nuevo.

                          Aparte de esto me gustaría decir que si bien cuanto más grande es un buque más compleja es su evacuación, si las cosas se hacen de una forma semicorrecta no debería existir ningún tipo de problema, pues se hacen estudios muy elaborados de evacuación, y me podeis creer que son efectivos, si las cosas se hacen bien y no se trata de ocultar nada o saltar antes que nadie.

                          Un saludo

                          Comentario


                          • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                            ¿puede ser que me haya parecido entender en un espacio de noticias que las tareas de reflotamiento, o de desguace, se han suspendido hasta septiembre....??????
                            Editado por última vez por Keith11; 13/01/2013, 19:57:43.

                            Comentario


                            • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                              Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                              ¿puede ser que me haya parecido eentender en un espacio de notivias que elas tareas de reflotamiento, o de desguace, se han suspendido hasta septiembre....??????
                              No han dicho eso.

                              Lo que han dicho es que no se conseguirá reflotar el barco hasta septiembre. Pero los trabajos siguen y seguirán hasta septiembre.


                              Una vez reflotado lo llevarán a algún astillero para desguazarlo. Y que el coste total será de unos 400 millones de euros.

                              Salu2

                              Comentario


                              • Re: Costa Concordia: Noche De Accidentes

                                Hoy hace un año de la varada del concordia








                                esta imagen es del hace un año

                                esta imagen es del hace un año

                                y esta es como ha quedado







                                los costes de la operación puede superar incluso el valor del buque , están estimados en 530.000.000$

                                Comentario

                                Trabajando...
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