Barcos Militares

[popeye IV]

Re: Barcos Militares

Hola Coronadobx.
Te paso esta curiosa noticia, por lo menos para mi, a que no suelen pasar por las Islas Canarias muchos barcos de la Armada Turca, y ahora tenemos a 4de ellos en Las Palmas de Gran Canaria en misión diplomática por África.

http://fotos00.laprovincia.es/2014/03/29/646x260/escala-turca.jpg

La flotilla turca, ayer, en el muelle Santa Catalina. | josé carlos guerra


Escala turca para circunvalar África

El Grupo de Acción Marítima de Turquía atraca en el muelle Santa Catalina antes de iniciar una misión diplomática por las costas de 27 países
a. o. 29.03.2014 | 02:10



Dos fragatas (Gediz y Oruçreis), la modernísima corbeta Heybeliada y el barco cisterna Yarbay Kudret Güngör componen el Grupo de Acción Marítima de la Armada de Turquía que hace estos días escala en el muelle Santa Catalina, en la capital grancanaria. La flotilla otomana realizará mañana maniobras conjuntas con la Armada española en aguas canarias, según anunció el contraalmirante turco Ali Murat Dede ayer, en una jornada en la que se habían programado puertas abiertas para que el público pudiese visitar unos navíos que partieron de Gölcük, en su país de origen, el pasado día 17. Su misión es la de circunvalar África para legar hasta Somalia, y unirse allí a la lucha contra la piratería. Antes, visitarán hasta 27 estados africanos.


A Canarias llegó este despliegue turco después de hacer escala en Túnez, con el objetivo de estrechar lazos con el Ministerio de Defensa español, del que partió la invitación, y participar este mismo domingo en unas maniobras que consistirán en el suministro de combustible en el mar y el intercambio de carga. Todo, en el primer tramo de un viaje de más de cien días alrededor de África, en un momento en el que las explotaciones petrolíferas del Golfo de Guinea se han convertido en un factor que ha incrementado la acción de los piratas en la zona, justo cuando la Operación Atalanta, diseñada por la comunidad internacional, ha mitigado considerablemente el efecto de los asaltos en las costas de Somalia.

[coronadobx]

Re: Barcos Militares

Algunas fotitos de nuestros barcos, sacados del Foro Armada de España

El Infanta Elena en una foto espectacular tomada desde el USS Saipan



Y nuestra F 104 Mendez Nuñez

[coronadobx]

Re: Barcos Militares

Hola Coronadobx.
Te paso esta curiosa noticia, por lo menos para mi, a que no suelen pasar por las Islas Canarias muchos barcos de la Armada Turca, y ahora tenemos a 4de ellos en Las Palmas de Gran Canaria en misión diplomática por África.

http://fotos00.laprovincia.es/2014/03/29/646x260/escala-turca.jpg

La flotilla turca, ayer, en el muelle Santa Catalina. | josé carlos guerra


Escala turca para circunvalar África

El Grupo de Acción Marítima de Turquía atraca en el muelle Santa Catalina antes de iniciar una misión diplomática por las costas de 27 países
a. o. 29.03.2014 | 02:10



Dos fragatas (Gediz y Oruçreis), la modernísima corbeta Heybeliada y el barco cisterna Yarbay Kudret Güngör componen el Grupo de Acción Marítima de la Armada de Turquía que hace estos días escala en el muelle Santa Catalina, en la capital grancanaria. La flotilla otomana realizará mañana maniobras conjuntas con la Armada española en aguas canarias, según anunció el contraalmirante turco Ali Murat Dede ayer, en una jornada en la que se habían programado puertas abiertas para que el público pudiese visitar unos navíos que partieron de Gölcük, en su país de origen, el pasado día 17. Su misión es la de circunvalar África para legar hasta Somalia, y unirse allí a la lucha contra la piratería. Antes, visitarán hasta 27 estados africanos.


A Canarias llegó este despliegue turco después de hacer escala en Túnez, con el objetivo de estrechar lazos con el Ministerio de Defensa español, del que partió la invitación, y participar este mismo domingo en unas maniobras que consistirán en el suministro de combustible en el mar y el intercambio de carga. Todo, en el primer tramo de un viaje de más de cien días alrededor de África, en un momento en el que las explotaciones petrolíferas del Golfo de Guinea se han convertido en un factor que ha incrementado la acción de los piratas en la zona, justo cuando la Operación Atalanta, diseñada por la comunidad internacional, ha mitigado considerablemente el efecto de los asaltos en las costas de Somalia.

Popeye, muchas gracias. Turquia es uno de los paises que mejor esta armandose modernizando sus Fuerzas Aereas y Armada!

Aunque para fustracion de Airbus, tienen un A400 en Sevilla a la espera de ser recepcionado por su ejercito.

Que pena por el contrario que nosotros estemos acabando con nuestra capacidad aerea de la Armada! En fin espero que las cosas mejoren para que podamos mamtenerla

Saludos Popeye y mis condolencias por el desgraciado accidente del 802. Coronadobx

[Sachi]

Barcos Militares

Para vuestra colección el submarino "Tonina", en la Base de Submarinos de Cartagena...

[coronadobx]

Re: Barcos Militares

Impresionante!

[Uboot]

Re: Barcos Militares

Hoy 27 de Marzo pero en 1982 se celebro la entrega a la Armada Espanola de la Corbeta vencedora F 36 en el arsenal de Ferrol.

Estos buques de desarrollo Espanol fueron construidos en cartagena y Ferrol aprovechando la experiencia de Bazan en el diseno de corbetas de la clase Joa Coutinho para la Armada Portuguesa

Las seis unidades construidas formaron la ya desaparecida 21 escuadrilla de escoltas con base en Cartagena y se les conocio tambien como las Hormigas Atomicas (ya comentado con anterioridad por otros Cofrades en este hilo) por su poderoso armamento dado su limitado desplazamiento

La Vencedora contaba con una importante capacidad de lucha antisuperficie, similar o superior a la de casi todas las fragatas en servicio en el mundo en su época hasta su transformación en patrullero en el año 2.000, desde entonces, tiene en su inventario 3 RHIB: una Valiant 750 y dos Zodiac Mk5

Cito algunos eventos de su historia extraido de Wikipedia

En 1991, fue enviada al Golfo Pérsico junto con la Fragata Victoria y la corbeta Infanta Elena tras la invasión de Kuwait por parte de Irak en misión de vigilancia y bloqueo.

En el año 2003, participó en las que fueron sus últimas maniobras con la catalogación de corbeta, ejercicio Gruflex '03 en las cercanías de Rota, junto a otras 15 unidades de la Armada Española, entre las que se encontraban los dos buques de la Clase Galicia, los dos de la clase Pizarro, las fragatas Santa María, Numancia, Baleares y Extremadura y las corbetas Infanta Elena y Cazadora.[3]

El 13 de enero de 2004 cambió su numeral F-36 por el P-79, y quedó reclasificado como patrullero de altura.[4] El 31 de enero de 2009 fue enviada a aguas del Líbano durante tres meses dentro de la operación UNIFIL (Fuerza Interina de Naciones Unidas en Líbano), formada por unidades de España, Francia, Italia y Portugal, en el marco de las resoluciones de las Naciones Unidas 1707 y 1832, donde relevó al patrullero de altura Infanta Cristina (F-34)[5]

El 6 de marzo de 2010, partió desde Las Palmas de Gran Canaria con rumbo a Cartagena, desde donde partió con rumbo a aguas de Somalia, para reforzar la operación Atalanta de lucha contra la piratería en aguas de Somalia.[6] Retornó a su base en las Palmas de Gran Canarias el 12 de junio de 2010 tras una singladura de más de 14 000 millas náuticas.[7]

El 13 de febrero de 2012, zarpó de su base en las Palmas de Gran Canaria para participar en la formación en materia de seguridad marítima, ejercicios bilaterales y actividades de representación en aguas de Mauritania, Senegal, Benín, Camerún, Nigeria, Gabón, Cabo Verde, Ghana y Guinea Conakry,[8] [9] participando en el ejercicio conjunto Obangame Express 2012 en el Golfo de Guinea con buques de Estados Unidos, Nigeria y Camerún.[10] Retornó a Las Palmas el 4 de mayo.[8]

El 2 de julio, cambiará su base del Arsenal de Las Palmas, por la de Cartagena, base que la había acogido antes de su transformación en patrullero.[11]

En noviembre de 2012, fue centro de un incidente diplomático entre España y Reino Unido en las aguas cercanas a Gibraltar, a raíz del cual, los embajadores de ambos países fueron convocados para protestar, al haber realizado funciones de patrulla en aguas que tanto un país como el otro, reclaman como propias.[12]

El 19 de marzo de 2014, auxilió con su servicio sanitario a 53 inmigrantes que estaban a bordo de una embarcación neumática a la altura de la isla de Alborán, una vez que estos fueron desembarcados en la citada Isla.[13]

Un saludo compañeros.
Este barco que veis F-36 "Vencedora" es como un hija para mí. Fui dotación de quilla y estuve embarcado 18 meses (4 en quilla), que grandes recuerdos con todos mis compañeros, hicimos el viaje de resistencia de Barcelona-La Palmas con mar gruesa dos días y medio. Se porto como un jabata, devora las millas, los 4 mtu a tope 24,5 nudos. IMPRESIONANTE.
El que fue comandante del buque llego a Almirante Excmo Sr. Cea Salgueiro.

[Uboot]

Re: Barcos Militares

Fue construida en Ferrol junto con la F-35 Cazadora, F-37 Centinela y F-38 Serviola, estas dos últimas cuando iban a ser entregadas a la Armada y con sus dotaciones preparadas se vendieron a Egipto.

[Uboot]

Re: Barcos Militares

Sigo... a estas hay que sumarle la corbeta brandy (501) ese es su numeral en la Armada de Marruecos.

[coronadobx]

Re: Barcos Militares

Leo con alegría que un Portaaviones vuelve a visitar mi tierra!

El CVN 75 Harry Truman esta en Mallorca!

Todavía recuerdo cuando el Forrestal o el America recalaban en nuestras aguas!

[leviño]

Re: Barcos Militares

SALUSS .
Ayer era "casi" portada en el diario y en la prensa deportiva , estaba fondeado en medio del campo de regatas del Reina Sofia

[leviño]

Re: Barcos Militares

por cierto cuando mi Padre hizo la mili en Barcelona hizo de marinerillo en los botes que llevaban a los visitantes al Saratoga ,de eso hace ,,,,,, no se acuerda ni el

[coronadobx]

Re: Barcos Militares

El 4 de Abril de 1943 se botaba el CVL 28 Cabot en Nueva York. Fue el segundo barco bajo este nombre y acabo cedido a nuestra Armada que lo re bautizo con el nombre de Dedalo. Asi mismo es el mismo compartido por nuestro Cofrade Cabot!

[Cabot]

Re: Barcos Militares

Fue un buen barco del que conservo, aunque ya lejanos, unos buenos recuerdos, gracias Coronado por traerlo.
Aunque alguien dirá que soy un viejo pesado, os copio la história otra vez:
Nosotros los mercantes de la época hacíamos seis meses de mili, unos días en un cuartel donde intentaban meternos las cabras en el corral y andar unos detras de otros con cierta gracia y despues a un barco, los enchufados iban a la Transmediterranea. Despues del cuartel en San Fernando embarqué en el DÉDALO en Cartagena, estaba reparando de la colisión con un petrolero que había fondeado esperando para descargar el Escombreras. Voy a intentar contar en clave de humor y sin ninguna acritud el incidente (ACCIDENTE), que aunque yo no lo viví directamente, si disfruté de una bonita estancia en Cartagena durante la reparación de los desperfectos del “trompazo”, y que me contaron mis colegas es decir de cabos verdes y rojos para abajo.
El barco tenía su base en Rota, por lo que el suministro de personal de brega se hacía desde el Departamento Marítimo correspondiente es decir, Cádiz. Como el barco tenía mas habitantes que el pueblo donde nací en La Mancha, los relevos eran populosos y habilitaron un tren borreguero (creo que en el argot de los ferroviarios era un automotor) que tardó una singladura completa en hacer la travesía Isla del León –Cartagena, estamos mas o menos en la séptima semana de año de dios de 1972.
En el tren nos reagrupamos de una forma natural, en mi grupo estábamos cuatro o cinco “mercantes”, a saber, un Capitán, dos Jefes, un Piloto y un Engrasador que llamaban “el Güaje”, a los que se añadieron un jerezano que luego supimos que era Medico y un Infante de Marina, que se presento como “la Infanta”, mas un colega de Cartalla que era Capitán de Pesca y dos Marineros de Lepe, conocidos de él y que no hablaban. Los cuatro primeros íbamos para unas vacaciones en tierra cortas, 150 días, el resto iban para toda una vida, 20 meses. La Infanta, si tenía suerte y las personas competentes de a bordo lo clasificaban como gay, también 150 días.
Llegamos, y comenzó el reparto, tres para mi, dos para ti, al Capitán lo reclamó alguien y fue a la derrota. Al Güaje, el Medico, el Piloto y los dos del gremio de la grasa a la cubierta de vuelo, joder… en ese momento apareció Carlos Gómez, el Jefe de Maquinas del barco y nos salvo, ¿hay algún mercante de maquinas por ahí?, nos recogió y arrastramos al Güaje con nosotros. El médico se pasó la mili corriendo con un extintor detrás de los helicópteros por cubierta. La Infanta con los infantes.
El barco, que yo ya conocía, lo note raro, tenía una chimenea a la virulé, como los portaaviones japoneses y un boquete o "free cooling" en el costado de estribor del hangar, también note a faltar algunos chismes de su condición en la “isla”
Fijaros que en la foto aparecen cuatro chimeneas, a lo largo de su vida en la Navy las llevó, fueron reducidas a dos al adecentarlo para entregarlo a la Armada.
Una vez instalados, repaso al pelo y para tierra vestidos de primera comunión, destino el Molinete, donde podías cubrir todas las necesidades que necesitaba un humano, materiales y espirituales.
Dejo de divagar y me centro en el accidente tal y como me lo contaron los colegas, el tanquero era japonés y estaba cargado hasta las marcas con la “potera” en el fondo a la que estaba unido por una buena ristra de grilletes de cadena, el Ex CABOT venía avanteando a 160 rpm en los cuatro ejes ( dato del cabo rojo que movía el volante de maniobra de la turbina centro estribor) cuando se oyó una sarta de juramentos por los interfonos procedentes del control de combustión (era un tío de maquinas sentado en algún lugar de la isla, que informaba de las fumatas a los de calderas) y los telégrafos de las turbinas centrales se pusieron en atrás emergencia, meter turbo bombas de condensadores (estaban calientes), avisar a los muchachos de calderas y abrir la válvula de ciar en banda.
No se a ciencia cierta si pisó la cadena del petrolero fondeado, o este estaba dando avante virando la potera, el caso es que la proa del mastodonte le pelo el costado de estribor al PH-01 y el “control de combustión” vió pasar por sus narices el torrotito de “japo”.
Contaban las comadres que los “japos” que sabían de la historia del ¨DÉDALO, un kamikaze lo dejó sin oficiales en la IIGM, venían hacia proa corriendo con las cámaras de fotos, y cuando se dieron cuenta de lo que iba a suceder batieron todos los record volando en dirección contrária.
El barco estuvo reparando en la Bazán dos meses y medio.
A mi me dieron franco de ría y me instalé en el Molinete.
A la Infanta la licenciaron antes de salir de Cartagena y le dimos una fiesta en mi barrio, el Molinete
Al Güaje lo enchufe para “Control de Combustión”.
Carlos Gómez, el Chief, de aquellas Comandante de Maquinas, con el tiempo nos hicimos amigos, depues estuvo en la JAL y después pidió la cuenta en la Empresa.
Y el DÉDALO se jubiló y fue a morir a la tierra que lo vio nacer, como la gente de bien.

Esta fué la despedida del Maestro Luis Jar Torre:

http://www.grijalvo.com/Batracius/Batracius_Dedalo_Adios_compannero.htm

Saludos a todos

[yazmin23]

Re: Barcos Militares

Que buen tema, no sabia gracias por la informacion

[coronadobx]

Re: Barcos Militares

Dedicado al Cofrade Leviño y a su padre. El CVN 60'Saratoga!