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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barcos Militares

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  • Re: Barcos Militares

    SALUDSS.
    Como me gustaría poder acompañaros en esa visita , pero me pilla un pelo lejos y trabajo el sabado medio dia.
    espero que si al final la haceis , pongáis un buen reportaje fotográfico en el foro , seguro que lo agradecerán muchos cofrades
    Editado por última vez por leviño; 22/09/2014, 11:42:49.
    EL GARFIELD.
    Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
    El WISPA
    RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
    https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
    LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
    (AL)

    LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
    (UNAMUNO)

    Comentario


    • Re: Barcos Militares

      Interesante foto de La Alvaro de Bazan y su "equipamiento"

      Comentario


      • Re: Barcos Militares

        Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
        El problema que tengo es que el Domingo parto de viaje de nuevo, perdonarme pero esto de ser expatriado es una tabarra.

        Podria pedir a los cofrades que confirmasen si prefieren el viernes o sabado (3-4 de Octubre), o si no encaja ya buscamos otras fechas.

        Saludos. Coronadobx
        Lamentablemente, voy a estar fuera de Madrid del 2 al 5 de octubre y supondrá perderme la oportunidad de conoceros en persona. por favor, si se repite en otra fecha, avisadme.

        Saludos y

        Comentario


        • Re: Barcos Militares

          Saludos a los Cofrades, en tiempos belicos como los que estamos viviendo, os pongo imagenes de los barcos Hospitales que la Navy Norteamericana tiene. El Mercy y el Comfort.

          Ambos estan equipados con la ultima tecnologia y son capaces de tener hasta casi 100 pacientes en cuidados intensivos y camas para mas de 1000 personas.

          Su grado de operatividad depende de si existen conflictos donde previsiblemente requieran su participacion, o tambien pueden ser usados para tareas humanitarias, en el caso de que fuesen necesarios.

          http://en.m.wikipedia.org/wiki/USNS_Comfort_(T-AH-20)
          http://en.m.wikipedia.org/wiki/USNS_Mercy_(T-AH-19)

          En nuestra armada estas funciones las desarrollan los barcos de la clase Galicia, especialmente el Castilla, aunque no son barcos como es el caso Americano que se dedican en exclusiva a estos menesteres.





          Editado por última vez por coronadobx; 24/09/2014, 16:27:56.

          Comentario


          • Re: Barcos Militares

            Hombre, "tenemos" dos permanentemente operativos y entrenados.

            El "Esperanza del mar" de unas 5000 Tm de desplazamiento, y el "Juan de la Cosa", mas pequeño.

            Pertenecen al Instituto Social de la Marina. ¿Podrían emplearse en caso de catástrofe o conflicto?



            -----------------------------------------------
            ...¿y por qué no?...
            -----------------------------------------------

            Comentario


            • Re: Barcos Militares

              Os pongo impresionante links del lanzmamiento de los Tomahawks, en la reciente campaña de ataque a posiciones de ISIS en Siria. Me ha parecido unas tomas espectaculares

              Comentario


              • Re: Barcos Militares

                Originalmente publicado por iperkeno Ver Mensaje
                Hombre, "tenemos" dos permanentemente operativos y entrenados.

                El "Esperanza del mar" de unas 5000 Tm de desplazamiento, y el "Juan de la Cosa", mas pequeño.

                Pertenecen al Instituto Social de la Marina. ¿Podrían emplearse en caso de catástrofe o conflicto?



                Por supuesto Iperkeno, tienes razon pero no quise incluirlos al ser el hilo de Barcos Militares y en concreto estos dos barcos no esta entre sus funciones el operar en conflictos militares, aunque obviamente lo podrian hacer, aunque es parecido no es lo mismo! Saludos y gracias por tu aportacion. coronadobx

                Comentario


                • Re: Barcos Militares

                  Yo nunca sé mis planes tan a largo plazo... pero estaré atento y si hay quedada y estoy en Madrid, me apuntaré.
                  Estuve hace unos días con la prole, que ya conoce bien el museo, para ver el tesoro de Nuestra Señora de las Mercedes

                  Comentario


                  • Re: Barcos Militares

                    Estimados cofrades, mis obligaciones me impiden ir los sabados, asi que solo puedo los domingos.
                    Quedo a la espera para organizarlo, ahora, o mas adelante, o cuando se pueda.
                    No hay problema. Si os parece lo vamos comentando por aqui, y cuando sea posible, pues visita y .

                    Un saludo a todos

                    Comentario


                    • Re: Barcos Militares

                      De rabiosa actualidad, os pongo especificaciones de los dos barcos que participaron en el lanzamiento de los Tomahawk, en el reciente ataque a las posicicones de ISIS en Siria. El primero da nombra a los barcos de esta clase y es similar a los desplegados de forma permanente en Rota


                      Comentario


                      • Re: Barcos Militares

                        Saludos, aunque esta en Ingles pongo enlace muy interesante que explica las caracteristicas de la nueva clase Zumgalt (vaya nombrecitos eligen) personalmente las supuestas caracteristicas "stealth" anti radar habra que probar que funcionan!




                        Saludos. Coronadobx

                        Comentario


                        • Re: Barcos Militares

                          SALUDSS.
                          Y a mi que este tipo de superestructura me recuerda la de algunos buques de la guerra civil americana .
                          Editado por última vez por leviño; 21/10/2014, 17:40:36.
                          EL GARFIELD.
                          Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                          El WISPA
                          RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                          https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                          LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                          (AL)

                          LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                          (UNAMUNO)

                          Comentario


                          • Re: Barcos Militares

                            De hecho, los Zumwalt, (casi) no llevan sobreestructura.

                            La mayor parte de la "vela" es soporte de sensores, es decir, cumple la función de mastil para soporte de antenas de electrónica, conductos y filtros, escapes, etc.

                            En buques grandes se preferían dos grandes sobreestructuras para limitar la expansión de gases interna en caso de ser alcanzado por algún pepino gordo...

                            Por cierto: Me gusta la solución de poner todos los alojamientos de misiles a lo largo de las bandas en vez de centrados a proa y popa.
                            - Por una parte permite que los gases se direccionen hacia la borda, permitiendo menos servidumbres de uso al resto de las instalaciones.
                            - Por otro quedan distribuidos para no ser afectados todos en caso de impacto y, según dicen, al canalizar la propia combustión del misil hacia fuera, le da un efecto de protección adicional como el reactivo en los tanques... ¿¿¿???

                            Editado por última vez por iperkeno; 29/09/2014, 13:20:14.
                            -----------------------------------------------
                            ...¿y por qué no?...
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                            Comentario


                            • Re: Barcos Militares

                              Hoy volvemos con temas historicos! Precioso relato del foro "Historia de la Infanteria de Marina"

                              Tras la Revolución francesa de 1789 se inició en Francia una guerra civil conocida como la Guerra de la Convención o del Rosellón. Tras el magnicidio en la guillotina del Rey Luis XVI y la Reina María Antonia en el año 1793, el Rey español ...Carlos IV declaró la guerra a la Convención republicana francesa. Esta guerra estaba lógicamente motivada por el parentesco entre Carlos IV y Luis XVI y además por el temor a que se extendiera la revolución por toda Europa. Su consecuencia fue la alianza de España con Gran Bretaña para apoyar en su lucha contra los revolucionarios a los monárquicos franceses, que en el sur de Francia tenían un intenso movimiento a favor de los Borbones. Por ello, la escuadra británica de Hood y la escuadra española de Lángara se dirigieron a apoyar a los realistas franceses de la estratégica localidad de Toulon, que era una importante base naval, magnífica para iniciar desde ella operaciones navales en el Mediterráneo. En esa zona sur del país los Generales de la Convención republicana Carteaux y Dugomier ya habían llevado a cabo una dura represión a los contrarrevolucionarios, pasando a cuchillo a los de Marsella, Niza y Lyon. Este Ejército republicano francés se dirigía a Toulon con unos 60.000 hombres por el Oeste y con más de 14.000 por el Este, y tenían un formidable tren de artillería de 53 piezas de grueso calibre, mandadas por un joven Napoleón Bonaparte. El día 29 de Agosto de 1793 una potente Flota aliada compuesta por 40 buques y cerca de 17.000 soldados, entre españoles, británicos, napolitanos, piamonteses y sardos, desembarcó en la ciudad francesa de Toulon. El mando de toda esta Fuerza de Desembarco lo ostentaba el General español de la Real Armada Don Federico Gravina. Los 6.840 españoles desembarcados pertenecían a los Batallones de Marina, al Cuerpo de Artillería de Marina y a los Regimientos del ET de Córdoba, de Mallorca, de Hibernia, de Málaga, de Chinchilla, de Lorca, a los Dragones del Rey y a los Dragones de Pavía. A las nueve de la noche esta Fuerza de Desembarco ya había tomado la ciudad y reforzado todas sus fortificaciones, y en los días siguientes tomaron posiciones en las alturas cercanas a las localidades de Ollioules y Malbousquet, frente al feroz asedio republicano. Finalmente, debido sobre todo al probado genio militar de Napoleón Bonaparte, que elaboró un eficaz plan de empleo en masa de la artillería y a los numerosos ataques conjuntos que llevaron a la conquista de las posiciones dominantes sobre la ciudad, se forzó que las escuadras aliadas tuvieran que evacuar la plaza y salir del puerto en la noche del día 18 de Septiembre, trayendo ésto como consecuencia la rápida ocupación de la plaza por los republicanos. Aún así, la campaña de Toulon dió mucho honor a las armas españolas: nuestra Marina una vez más en la Historia se batió valientemente junto al Ejército de Tierra, y don Federico Gravina fue admirado por propios y extraños por su competencia y valor.

                              Para el que quiera saber mas,pongo este completo enlace


                              Para el que quiera saber mas sobre quien era Juan de Langara (perdon me falta el accento pero es que el dichoso teclado es Ingles)


                              En la foto se le ve con uniforme de Capitan General, y las condecoraciones de Carlos III y Calatrava



                              Editado por última vez por coronadobx; 30/09/2014, 18:21:42.

                              Comentario


                              • Re: Barcos Militares

                                Segunda entrada del dia, hoy habalmos sobre el destructor Almirante Miranda (fuente Foro Naval)

                                Almirante Miranda (AM)
                                El Destructor Almirante Miranda (AM) era un buque de la Armada Española perteneciente a la segunda serie de la Clase Churruca que participó en la guerra civil en la Armada repúblicana.

                                Recibía su nombre en honor al Almirante Augusto Miranda y Godoy, autor como Ministro de Marina de la segunda ley de escuadra, llamada Ley Miranda .
                                Durante la Guerra Civil, estuvo siempre en el Mediterráneo donde participó en la frustrada expedición y desembarco de Mallor...ca , dirigida por el capitán Alberto Bayo y en la batalla del cabo Cherchel,

                                El 12 de julio de 1937, junto a los destructores Lepanto, Churruca, Almirante Valdés, Gravina y Sánchez Baircáztegui, mantuvieron un duelo artillero con el crucero Baleares, mientras los destructores, escoltaban al petrolero Campillo, en el que ambos bandos, se retiraron tras una hora de chañoneo, el Baleares, al descubrir que sus cañones, se sobrecalentaban tras 50 disparos

                                El 5 de marzo de 1939 tras la sublevación en la ciudad, partió de Cartagena junto con el grueso de la escuadra republicana con rumbo a Bizerta (Túnez), a donde llegó el 11 de marzo.

                                Al día siguiente se solicitó el asilo político por parte de los tripulantes, y quedaron internados los buques bajo la custodia de unos pocos tripulantes españoles por buque. El resto de la dotación fue conducida a un campo de concentración en la localidad de Meheri Zabbens.

                                El 31 de marzo de 1939 llegó a Bizerta, a bordo de los transportes Mallorca y Marqués de Comillas, el personal que debería hacerse cargo de los buques internados.
                                Tras la Guerra Civil

                                El día 2 de abril, tan sólo 24 horas después de darse oficialmente por concluida la contienda civil, los buques que lucharon por la República, se hacen a la mar con rumbo hacia el puerto de Cádiz, donde llegan a últimas horas del día 5

                                El 7 de diciembre de 1957, una flota compuesta por el crucero Canarias, el crucero Méndez Núñez, y los cinco destructores Churruca, Almirante Miranda, Escaño, Gravina y José Luis Díez de la Clase Churruca se apostaron en zafarrancho de combate frente al puerto de Agadir y apuntaron con sus piezas diversos objetivos de dicho puerto.

                                Fue el clase Churruca que más tarde se retiró del servicio activo, haciéndolo en 1970.
                                Astillero S.E.C.N. en Cartagena
                                Clase Clase Churruca (segunda serie)
                                Tipo Destructor
                                Asignado 1936
                                Destino 23 de marzo de 1970 desguazado
                                Características generales
                                Desplazamiento • 1536 t (normal)
                                • 1800 t apc
                                Eslora 101 m
                                Manga 9,6 m
                                Calado 3,3 m
                                Armamento • 4 cañones Vickers de 120 mm L.45
                                • 1 cañón A.A. de 76,2 mm
                                • 4 ametralladoras
                                • 6 tubos torpederos 533 mm (2 nbsp;3)
                                • 2 lanzacargas de profundidad
                                Propulsión • 2 turbinas Parsons.
                                • 4 calderas tipo Yarrow
                                • 2 hélices
                                Potencia 42 000 CV
                                Velocidad 36 nudos
                                Autonomía 4500 millas a 14 nudos
                                Tripulación 160



                                Editado por última vez por coronadobx; 30/09/2014, 18:13:52.

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