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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ejercicio de Cartas

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  • #1

    PER Ejercicio de Cartas

    Hola compañeros!

    Es la primera vez que escribo aquí, así que hola a todos! Espero que esté en el hilo correcto

    Me estoy preparando para el PER y tengo un problema con un ejercicio de carta. Estudio con "El Libro de Ejercicios de Carta del PER" de Alfonso Jordana. El ejercicio 151, mire por donde lo mire, no lo pillo. Alguien me puede guiar?

    Damos rumbo desde el puerto de Tánger (extrem del espigón principal) para llegar al puerto de Barbate. Sopla viento de levante que, estimamos, nos abate 10°. Unas dos horas más tarde, marcamos el faro de Pta. Paloma, 90° por estribor, y el de Pta. de Gracia 15° por babor. Al situarnos comprobamos que hemos abatido menos de lo estimado y decidimos ajustar el valor de nuestro abatimiento a 5°. Con este nuevo dato, debemos hallar Ra al Puerto de Barbare (faro principal). Ct = 8° NW , y velocidad, si queremos llegar una hora después de nuestra última situación.

    El resultado según el libro sería: Ra=335°, V=9,8 nudos

    Es el primer ejercicio que combina abatimiento con demarcaciones, pero la verdad es que ya me lío con la descripción del ejercicio.
    Lo que he sacado del texto es:
    Ct = -8°
    viento de 90°
    ab = -5° (negativo porque nos viene de estribor y 5 porque pone 10° al principio pero luego el texto corrige diciendo que son sólo 5)


    Rumbo de Tanger a Barbate = 344° (segun mapa)
    Rv = Rumbo + Ct
    RV = 344 ° -8° = 336°


    Entonces...
    Marcaciones:
    Dv = Rv + (Marcación)
    Dv Paloma = 336° + 90° = 426° 426°-360= 66°
    (90 positivo porque es estribor)

    Dv Gracia = 366 -15° = 321°
    (negativo porque es babor)

    trazo las dos líneas, trazo desde esta posición el rumbo a Barbate que según transportador serían 320°.
    Transformar en rumbo de aguja, Ra = Rv - Ct
    Ra Barbate = 320 - -8° = 320° + 8° = 328°

    Miro la distancia que correspondería a los nudos, y me salen unos 11.

    Intuyo que debería hacer algo con el abatimiento Pero estoy tan liado con las demarcaciones que ya no sé por donde cogerlo...

    Alguién me puede echar una mano, please?
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Ejercicio de Cartas

    Como Te Dice Que Vas De Un Punto A Otro Y Que Hay Abatimiento El Trazo Que Haces En La Carta Es Rumbo De Superficie,no Rumbo Verdadero Como Tu Has Marcado
    Www.clubdelmarmotril.com

    Comentario

    • #3
      Re: Ejercicio de Cartas

      Efectivamente. El rumbo que marcas no es verdadero sino de superficie porque tienes abatimiento. A partir de la formula Rs=Rv+Ab, sacas el rumbo verdadero. Creo que ahí está tu error. Otros cofrades más sabios pueden verificarlo. Saludos.

      Comentario

      • #4
        Re: Ejercicio de Cartas

        Originalmente publicado por Simaro Ver Mensaje
        Hola compañeros!

        Es la primera vez que escribo aquí, así que hola a todos! Espero que esté en el hilo correcto

        Me estoy preparando para el PER y tengo un problema con un ejercicio de carta. Estudio con "El Libro de Ejercicios de Carta del PER" de Alfonso Jordana. El ejercicio 151, mire por donde lo mire, no lo pillo. Alguien me puede guiar?

        Damos rumbo desde el puerto de Tánger (extrem del espigón principal) para llegar al puerto de Barbate. Sopla viento de levante que, estimamos, nos abate 10°. Unas dos horas más tarde, marcamos el faro de Pta. Paloma, 90° por estribor, y el de Pta. de Gracia 15° por babor. Al situarnos comprobamos que hemos abatido menos de lo estimado y decidimos ajustar el valor de nuestro abatimiento a 5°. Con este nuevo dato, debemos hallar Ra al Puerto de Barbare (faro principal). Ct = 8° NW , y velocidad, si queremos llegar una hora después de nuestra última situación.

        El resultado según el libro sería: Ra=335°, V=9,8 nudos

        Es el primer ejercicio que combina abatimiento con demarcaciones, pero la verdad es que ya me lío con la descripción del ejercicio.
        Lo que he sacado del texto es:
        Ct = -8°
        viento de 90°
        ab = -5° (negativo porque nos viene de estribor y 5 porque pone 10° al principio pero luego el texto corrige diciendo que son sólo 5)


        Rumbo de Tanger a Barbate = 344° (segun mapa)
        Rv = Rumbo + Ct
        RV = 344 ° -8° = 336°


        Entonces...
        Marcaciones:
        Dv = Rv + (Marcación)
        Dv Paloma = 336° + 90° = 426° 426°-360= 66°
        (90 positivo porque es estribor)

        Dv Gracia = 366 -15° = 321°
        (negativo porque es babor)

        trazo las dos líneas, trazo desde esta posición el rumbo a Barbate que según transportador serían 320°.
        Transformar en rumbo de aguja, Ra = Rv - Ct
        Ra Barbate = 320 - -8° = 320° + 8° = 328°

        Miro la distancia que correspondería a los nudos, y me salen unos 11.

        Intuyo que debería hacer algo con el abatimiento Pero estoy tan liado con las demarcaciones que ya no sé por donde cogerlo...

        Alguién me puede echar una mano, please?

        Hola Simaro !!

        Efectivamente cuando hayas el primer rumbo hacia la posición que te indican las marcaciones, y una vez que le aplicas el abatimiento, se trata de un Rumbo de superficie, no Rumbo verdadero. Al igual, que cuando desde ese punto pones nuevo rumbo, al ser un rumbo ya conocido sin haber corriente, estas trazando un Rumbo de Superficie, por lo que ya puedes hallar ya las cuestiones que te hacen.
        Un saludo

        Comentario

        • #5
          Re: Ejercicio de Cartas

          Hola cofrade.
          Cuando tu tomas las marcaciones el rumbo que llevabas es el que te dice la carta más los 10 grados de abatimiento que te pensabas que tendrías para compensar y conseguir así un rumbo de superficie que te lleve a destino a este Rv más 10 le añadirás las marcaciones y te posicionaras en la carta. Una vez situado mides la distancia a destino el resultante será la Vm y trazas rumbo a destino le añades los 5 grados que ahora piensas que tendrás de abatimiento para compensar y le restas la Ct para saber el Ra .
          Espero que te sea de utilidad.

          Comentario

          • #6
            Re: Ejercicio de Cartas

            Hola compañeros!

            Primero, muchísimas gracias por todas las respuestas que me habéis dado!

            Me estoy acercando Es que al principio realmente no sabía que hacer con el abatimiento...

            He seguido experimentado y todavía me siguen saliendo valores distintos .

            Una pregunta que yo creo que allí es donde tengo el último fallo...

            Para las marcaciones tomadas al abatir, entonces si entiendo bien a Mr. Proper, también hay que adaptar la formula?
            En vez de
            Dv = Rv + (Marcación)

            sería
            Dv = Rs + (Marcación)

            ?

            Muchas gracias por todo

            Comentario

            • #7
              Re: Ejercicio de Cartas

              Buenas Tardes.
              Estas confundido Simaro. Las marcaciones SIEMPRE se hacen con el rumbo verdadero, NUNCA con el rumbo de superficie.
              Lo que sucede es que al marcar el rumbo para ir de Tanger a Barbate NO es rumbo verdadero sino RUMBO DE SUPERFICIE porque existe un abatimiento. A partir de ahí con la formula Rs=Rv+Ab. sacas el rumbo verdadero.
              Pero repito, para sacar las marcaciones, SIEMPRE debes usar el RUMBO VERDADERO.
              Espero haberte aclarado el tema y no causar más confusión.
              Saludos.

              Comentario

              • #8
                Re: Ejercicio de Cartas

                Hola Asmodeus!
                Vaya, entonces o mido muy muy mal con el compas o ya no sé...

                A ver: Entiendo bien que, en este ejercicio,todo el tema del abatimiento sólo sera aplicado después de encontrar mi situación para determinar el rumbo para llegar al puerto?Y que mi situación actual es la que viene dada solamente por las marcaciones?

                Dv = Rv + (Marcación)
                Dv Paloma = 336° + 90° = 426° 426°-360= 66°
                (90 positivo porque es estribor)

                Dv Gracia = 366 -15° = 321°
                (negativo porque es babor)

                ? Es que... si mi situación es el punto donde se cortan las dos marcaciones,no me salen ni siquiera las 9,8 millas de distancia hasta el puerto.

                No sé si me explico...

                Comentario

                • #9
                  Respuesta: Re: Ejercicio de Cartas

                  Originalmente publicado por Simaro Ver Mensaje
                  Hola Asmodeus!
                  Vaya, entonces o mido muy muy mal con el compas o ya no sé...

                  A ver: Entiendo bien que, en este ejercicio,todo el tema del abatimiento sólo sera aplicado después de encontrar mi situación para determinar el rumbo para llegar al puerto?Y que mi situación actual es la que viene dada solamente por las marcaciones?

                  Dv = Rv + (Marcación)
                  Dv Paloma = 336° + 90° = 426° 426°-360= 66°
                  (90 positivo porque es estribor)

                  Dv Gracia = 366 -15° = 321°
                  (negativo porque es babor)

                  ? Es que... si mi situación es el punto donde se cortan las dos marcaciones,no me salen ni siquiera las 9,8 millas de distancia hasta el puerto.

                  No sé si me explico...
                  si tomas ese punto al puerto de barbate tienes 11 millas
                  pero partes de un error la dv Gracia segun tu es 321 y 366-15=!!!!351!!!!
                  unas
                  espero q asi te de bien
                  un saludo

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Ejercicio de Cartas

                    Yuju! Lo tengo!!!
                    El fallo que decías tu (Dv Gracia = 366 -15° = 321°)
                    no era fallo en sí porque sólo me pasó al escribirlo aquí , perdona Quería haber escrito 336 en vez de 366.

                    De todas formas, el problema era el de las Marcaciones. Ahora ya entiendo las explicaciones de los demás también

                    Cuando cogí las marcaciones ya estaba mal el Rv.

                    Yo cuando cogí el rumbo traceando de de Tanger a Barbate creía que era el RV, pero ahora al entender que es el de superficie, obviamente allí sí que entra ya el abatimiento
                    Entonces,
                    Rs = 344° = Rv + ab
                    344° = Rv -5 °
                    Rv = 349°

                    Con lo cual las marcaciones ya estaban mal desde el principio porque yo calculé con 336 y no con los 349°.

                    Ahora ya me sale todo bien.

                    Para que algun otro también pueda aprovechar mi sufrimiento, incluyo todavía el cálculo correcto

                    Me sale como resultado 334° y 10,2 nudos, comparados con 335° y 9,8 nudos del resultado "perfecto".

                    Estoy contento Gracias a todos por vuestra ayuda!


                    ____

                    Ct = -8°
                    viento de 90°
                    ab = -5°
                    Rumbo de superficie de Tanger a Barbate = 344° (segun mapa)
                    Rs = 344° = Rv + ab
                    344° = Rv -5 °
                    Rv = 349°

                    Entonces...
                    Marcaciones:
                    Dv = Rv + (Marcación)
                    Dv Paloma = 349° + 90° = 426° 426°-360= 79°
                    (90 positivo porque es estribor)

                    Dv Gracia = 349 -15° = 334°
                    (negativo porque es babor)

                    trazo las dos líneas, trazo desde esta posición el rumbo a Barbate que según transportador serían 321°. Rs Barbate = 321°
                    Transformar en rumbo verdadero:
                    Rs = Rv + ab
                    Rs Barbate = 321° = Rv + (-5°)
                    Rv = 321° + 5° = 326°
                    Ra = Rv - Ct
                    RA Barbate = 326° - Ct = 326° - (-8) = 326°+8°=334°

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Ejercicio de Cartas

                      Originalmente publicado por Simaro Ver Mensaje
                      Yuju! Lo tengo!!!
                      El fallo que decías tu (Dv Gracia = 366 -15° = 321°)
                      no era fallo en sí porque sólo me pasó al escribirlo aquí , perdona Quería haber escrito 336 en vez de 366.

                      De todas formas, el problema era el de las Marcaciones. Ahora ya entiendo las explicaciones de los demás también

                      Cuando cogí las marcaciones ya estaba mal el Rv.

                      Yo cuando cogí el rumbo traceando de de Tanger a Barbate creía que era el RV, pero ahora al entender que es el de superficie, obviamente allí sí que entra ya el abatimiento
                      Entonces,
                      Rs = 344° = Rv + ab
                      344° = Rv -5 °
                      Rv = 349°

                      Con lo cual las marcaciones ya estaban mal desde el principio porque yo calculé con 336 y no con los 349°.

                      Ahora ya me sale todo bien.

                      Para que algun otro también pueda aprovechar mi sufrimiento, incluyo todavía el cálculo correcto

                      Me sale como resultado 334° y 10,2 nudos, comparados con 335° y 9,8 nudos del resultado "perfecto".

                      Estoy contento Gracias a todos por vuestra ayuda!


                      ____

                      Ct = -8°
                      viento de 90°
                      ab = -5°
                      Rumbo de superficie de Tanger a Barbate = 344° (segun mapa)
                      Rs = 344° = Rv + ab
                      344° = Rv -5 °
                      Rv = 349°

                      Entonces...
                      Marcaciones:
                      Dv = Rv + (Marcación)
                      Dv Paloma = 349° + 90° = 426° 426°-360= 79°
                      (90 positivo porque es estribor)

                      Dv Gracia = 349 -15° = 334°
                      (negativo porque es babor)

                      trazo las dos líneas, trazo desde esta posición el rumbo a Barbate que según transportador serían 321°. Rs Barbate = 321°
                      Transformar en rumbo verdadero:
                      Rs = Rv + ab
                      Rs Barbate = 321° = Rv + (-5°)
                      Rv = 321° + 5° = 326°
                      Ra = Rv - Ct
                      RA Barbate = 326° - Ct = 326° - (-8) = 326°+8°=334°
                      hola, sigues liado,
                      al rumbo que mides con el transportador, de Tanger a Barbate, 344 Tienes que sumarle, los 10º que se supone vas a llevar, de Abatimiento,
                      sobre estos 354º+90 = 444 menos 360 = 084, esta es la Dv de Pta Paloma, La opuesta que tu tienes que trazar, en la carta para situarte sera, por tanto, 084+180 = 264
                      en Pta de Gracia, seran las mismas, operaciones, pero Restando la Marcacion, es decir 344 +10 = 354 menos 15 = 339 Dv de gracia, La opuesta sera por tanto 339 - 180 = 159
                      trazas desde gracia hacia el mar, 159 y desde paloma hacia el mar, 264, y te situas,
                      ahora desde esta situacion trazas rumbo para ir a Barbate, y te sale 322º esto es Rv a esto le aplicas la Ct - ( + ) 8 = 330 + los 5 º que vas a llevar de Abº y te sale el Rumbo de Aguja, 335, y la distancia, que es la Vm que tienes que poner, espero me entiendas, leete bien lo que te dice Mr.Proper, saludos,

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Ejercicio de Cartas

                        Originalmente publicado por parajola Ver Mensaje
                        hola, sigues liado,
                        al rumbo que mides con el transportador, de Tanger a Barbate, 344 Tienes que sumarle, los 10º que se supone vas a llevar, de Abatimiento,
                        sobre estos 354º+90 = 444 menos 360 = 084, esta es la Dv de Pta Paloma, La opuesta que tu tienes que trazar, en la carta para situarte sera, por tanto, 084+180 = 264
                        en Pta de Gracia, seran las mismas, operaciones, pero Restando la Marcacion, es decir 344 +10 = 354 menos 15 = 339 Dv de gracia, La opuesta sera por tanto 339 - 180 = 159
                        trazas desde gracia hacia el mar, 159 y desde paloma hacia el mar, 264, y te situas,
                        ahora desde esta situacion trazas rumbo para ir a Barbate, y te sale 322º esto es Rv a esto le aplicas la Ct - ( + ) 8 = 330 + los 5 º que vas a llevar de Abº y te sale el Rumbo de Aguja, 335, y la distancia, que es la Vm que tienes que poner, espero me entiendas, leete bien lo que te dice Mr.Proper, saludos,
                        No hombre el rumbo que se traza en carta cuando hay viento es el Rumbo de superficie, por lo tanto ese rumbo de 344º tiene que convertirlo en Rumbo verdadero para poder calcular las Demoras verdaderas en función de las marcaciones, al ser el abatimiento negativo tendremos que:

                        Rs = Rv - Abatimiento (abate a babor)

                        Rv = Rs + Abatimiento = 344 + 5 = 349º

                        por lo tanto lo tiene bien calculado.


                        Saludos

                        Guillermo

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Ejercicio de Cartas

                          Saludos
                          Parajola, creo que te has liado un poquillo. Efectivamente el rumbo que se marca en la carta es rumbo de superficie porque existe un viento que nos abate. De ese rumbo de superficie luego se saca el rumbo verdadero. Creo que es así. Si estoy confundido por favor que alguien me rectifique. Saludos.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Ejercicio de Cartas

                            Originalmente publicado por Asmodeus Ver Mensaje
                            Saludos
                            Parajola, creo que te has liado un poquillo. Efectivamente el rumbo que se marca en la carta es rumbo de superficie porque existe un viento que nos abate. De ese rumbo de superficie luego se saca el rumbo verdadero. Creo que es así. Si estoy confundido por favor que alguien me rectifique. Saludos.
                            No en absoluto, no lo estas es así.

                            Si te quieres trasladar de un punto A a un punto B el rumbo que trazas en la carta es el de superficie (el que realiza el buque sobre la superficie al margen de que marque la proa). Una vez obtenido este ya obtiene, partiendo de él y del abatimiento el Rv y de este ultimo el Ra que será él que realmente tengas que poner.

                            Saludos

                            Guillermo

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Ejercicio de Cartas

                              Gracias GNA 1950.
                              Un saludo

                              Comentario

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