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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

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  • PER Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

    Copio aquí los 4 ejercicios de carta del examen de esta mañana, por si alguien más que se haya presentado quiere compartir sus resultados o alguien quiere practicar (¡y decirme si los he hecho bien o no!). Ahí van:

    1. Un buque que se encuentra al norte del paralelo 36º navega al rumbo de aguja N55W con declinación magnética 2º NW y desvío 3º NW. Al encontrarse en la isobática de 100 metros, marca simultáneamente el faro de Cabo Trafalgar 080º por estribor y da rumbo a pasar a 7 millas de Cabo Roche. ¿A qué rumbo de aguja tendrá que navegar si la correcció total para ese rumbo es 5º NW?

    a) 345º
    b) 325º
    c) 334º
    d) 320º

    2. Un buque que navega al rumbo de aguja S85E, al encontrarse en la oposición de los faros de Isla de Tarifa y Punta Malabata, toma demora de aguja de Isla de Tarifa 037º y marca a Punta Alcázar 064º por estribor. ¿Cuál es su situación?

    a) l:35º 50,8' N; L: 005º 36,0' W
    b) l:35º 58,2' N; L: 005º 37,8' W
    c) l:35º 52,6' N; L: 005º 38,6' W
    d) l:35º 54,4' N; L: 005º 40,8' W

    3. A las 1200, un buque se encuentra situado a 3 millas al Norte verdadero de Punta Almina, y da rumbo a la luz roja del espigón del Puerto de Algeciras con una velocidad de máquinas de 12 nudos. ¿A qué hora dicho buque se encontrará entre puntas?

    a) 1255
    b) 1316
    c) 1245
    d) 1309

    4. Un buque navega al rumbo de aguja S70E, declinación magnética 2º NW, desvío 2º NE, marca el faro de Punta Cires 009º estribor y el faro de Punta Alcázar 078º estribor. ¿A qué distancia se encuentra de Punta Carnero?

    a) 7,5 millas
    b) 9 millas
    c) 11 millas
    d) 15 millas

    Mis respuestas: 1c, 2b, 3d, 4c
    Patrón de Yate
    Traducciones inglés > español www.balibrea.com

  • #2
    Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

    Tus respuestas son correctas.

    Saludos.
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

      Originalmente publicado por jovigirl Ver Mensaje
      Copio aquí los 4 ejercicios de carta del examen de esta mañana, por si alguien más que se haya presentado quiere compartir sus resultados o alguien quiere practicar (¡y decirme si los he hecho bien o no!). Ahí van:

      1. Un buque que se encuentra al norte del paralelo 36º navega al rumbo de aguja N55W con declinación magnética 2º NW y desvío 3º NW. Al encontrarse en la isobática de 100 metros, marca simultáneamente el faro de Cabo Trafalgar 080º por estribor y da rumbo a pasar a 7 millas de Cabo Roche. ¿A qué rumbo de aguja tendrá que navegar si la correcció total para ese rumbo es 5º NW?

      a) 345º
      b) 325º
      c) 334º
      d) 320º

      2. Un buque que navega al rumbo de aguja S85E, al encontrarse en la oposición de los faros de Isla de Tarifa y Punta Malabata, toma demora de aguja de Isla de Tarifa 037º y marca a Punta Alcázar 064º por estribor. ¿Cuál es su situación?

      a) l:35º 50,8' N; L: 005º 36,0' W
      b) l:35º 58,2' N; L: 005º 37,8' W
      c) l:35º 52,6' N; L: 005º 38,6' W
      d) l:35º 54,4' N; L: 005º 40,8' W

      3. A las 1200, un buque se encuentra situado a 3 millas al Norte verdadero de Punta Almina, y da rumbo a la luz roja del espigón del Puerto de Algeciras con una velocidad de máquinas de 12 nudos. ¿A qué hora dicho buque se encontrará entre puntas?

      a) 1255
      b) 1316
      c) 1245
      d) 1309

      4. Un buque navega al rumbo de aguja S70E, declinación magnética 2º NW, desvío 2º NE, marca el faro de Punta Cires 009º estribor y el faro de Punta Alcázar 078º estribor. ¿A qué distancia se encuentra de Punta Carnero?

      a) 7,5 millas
      b) 9 millas
      c) 11 millas
      d) 15 millas

      Mis respuestas: 1c, 2b, 3d, 4c
      hola cofrade, he hecho los problemas, y a mi me salen el 1º y el 2º exactos
      ahora el tercero te dice que a que hora se encontrara "entre puntas, "segun pones tu aqui, y pregunto, entre que puntas, porque si fuera entre pta.europa y pta.carnero, la distancia serian 10 millas, y la hora que se encontraria el barco ahi, serian las 12h50m, que no es ninguna de las opciones que dan, ni es la que tu marcas,
      tu marcas una hora en la que el barco ha recorrido, 13,8 millas, y a ver que puntas hay ahi,
      y en la 4ª pregunta, tambien la veo mal, porque sacando la situacion, desde esa situacion hay exactamente 10 millas a pta, carnero, quiza,no se hayan cuenta que el Rv que hay que sumar a las marcaciones, es el mismo que el de aguja, porque la Ct es = 0
      asumo que yo puedo haberme equivocado, pero lo he repasado bien.
      de todas formas como de los cuatro problemas con hacer dos bien estas aprobado, en Navegacion,, que es en suma lo que te interesa, pues mis mas sinceras felicitaciones, espero que en los otros temas del examen, como radio, luces, balizas, ripa etc, tambien hayas atinado en las respuestas correctas,
      repito enhorabuena, para ti y todos los que hayais estado en el examen,

      saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

        ¡Gracias, Drago y Partagas!

        En cuanto a las puntas, se preguntó en el examen y nos respondieron que eran las puntas de la bocana del puerto, por lo que yo conté hasta el puerto mismo.

        La última a muchos nos salió 10,3 y decidimos poner 11, que era la respuesta más cercana (eso no quiere decir que la planteáramos bien).

        De todas formas, si las 2 primeras están bien, ya me doy por satisfecha porque lo demás lo tengo dentro de los límites.

        ¡Unas rondas gratis para todos!
        Patrón de Yate
        Traducciones inglés > español www.balibrea.com

        Comentario


        • #5
          Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

          Originalmente publicado por jovigirl Ver Mensaje
          En cuanto a las puntas, se preguntó en el examen y nos respondieron que eran las puntas de la bocana del puerto, por lo que yo conté hasta el puerto mismo.

          La última a muchos nos salió 10,3 y decidimos poner 11, que era la respuesta más cercana (eso no quiere decir que la planteáramos bien).
          Completamente de acuerdo.

          Saludos.
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

            Originalmente publicado por jovigirl Ver Mensaje
            ¡Gracias, Drago y Partagas!

            En cuanto a las puntas, se preguntó en el examen y nos respondieron que eran las puntas de la bocana del puerto, por lo que yo conté hasta el puerto mismo.

            La última a muchos nos salió 10,3 y decidimos poner 11, que era la respuesta más cercana (eso no quiere decir que la planteáramos bien).

            De todas formas, si las 2 primeras están bien, ya me doy por satisfecha porque lo demás lo tengo dentro de los límites.

            ¡Unas rondas gratis para todos!
            hola. lo primerofelicitarte, despues agradecer tambien a Drago, su confirmacion, y ya decirte que me quedo mas, tranquilo, sabiendo que preguntasteis y os dijeron, que era hasta las puntas del puerto, - una manera muy poco ortodoxa de plantear un examen - pero en fin lo dejamos, asi, en la ultima a mi me daba 10,2 - y otro fallo de ellos porque podian haber redondeado a 10, en lugar de 11 - pero eso demuestra que los tribunales de examen, no se preocupan en absoluto de supervisar, los examenes antes de presentarlos, a los alumnos,y esto a mi juicio, no lo veo bien, porque por una insignificancia, pueden suspender a una persona que ha realizado un esfurzo para estudiar, y un esfuerzo economico, en fin paciencia
            saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

              Hola!

              Pues a mi el 1 me dió 343, por tanto marqué la a)

              El resto me dieron exactamente igual

              ¿Qué hay del resto de preguntas? ¿no hay manera de tener el examen corregido antes de 15 días?

              Un saludo!

              Comentario


              • #8
                Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

                Originalmente publicado por rtiroriro Ver Mensaje
                Hola!

                Pues a mi el 1 me dió 343, por tanto marqué la a)

                El resto me dieron exactamente igual

                ¿Qué hay del resto de preguntas? ¿no hay manera de tener el examen corregido antes de 15 días?

                Un saludo!
                hola amig@ referente al problema, creo que esa no era la respuesta correcta, pero eso no es grave , si las otras tres las tienes bien, pues en navegacion puedes tener 2 fallos,
                por lo de tener el examen corregido, eso no es cosa nuestra, es cosa de los examinadores,
                ahora bien deberan colgar alguna pagina con las respuestas, correctas, creo que os lo dirian durante el examen, como ejemplo te pongo, el pasado mes en Vigo, se hicieron los examenes el dia 17 y dijeron que al final del examen, en el tablon de anuncios de la escuela donde estaban pondrian las plantillas, con las respuestas correctas, y efectivamente a los 30 minutos, estaban puestas, y hay mas a los dos o tres dias pusieron en internet, los Aptos y los no Aptos, pero cada comunidad, parece un pais independiente,
                creo que deberiais mirar, los que os habeis examinado alli, a ver si han puesto algo en internet, o preguntar, en la generalitat valenciana, cuando lo van a poner, si no lo haceis asi, pues armaros de paciencia y a esperar, de todas formas si alguien se entera de algo creo que lo comunicara a traves de este foro,
                yo te deseo que hayas salido Apto, mucha suerte
                saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

                  Hola!

                  Sí, dijeron que las notas saldrían en unos 15 días en www.citma.gva.es (en el apartado de titulos nauticos)

                  Si alguien conociera alguna otra plantilla con las respuestas como dices que ocurrión en vigo sería genial que la compartiera por aquí

                  Saludos!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

                    Originalmente publicado por partagas Ver Mensaje
                    ... dijeron, que era hasta las puntas del puerto, - una manera muy poco ortodoxa de plantear un examen ...
                    La expresión "encontarse entre puntas" es muy habitual en la mercante, para indicar que se está en la bocana del puerto, justo en la oposición de las puntas, marcas, farolas, ..., que la definen. Si es la primera vez que sale, entiendo que no se hayan dado cuenta de que para un aspirante a PER puede dar lugar a confusión. Lo que deben hacer es evitar esta expresión en el futuro o explicarla en el enunciado.

                    Saludos
                    Andalucia nunca defrauda

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

                      Originalmente publicado por PandeMadagascar Ver Mensaje
                      La expresión "encontarse entre puntas" es muy habitual en la mercante, para indicar que se está en la bocana del puerto, justo en la oposición de las puntas, marcas, farolas, ..., que la definen. Si es la primera vez que sale, entiendo que no se hayan dado cuenta de que para un aspirante a PER puede dar lugar a confusión. Lo que deben hacer es evitar esta expresión en el futuro o explicarla en el enunciado.

                      Saludos
                      correcto amigo, yo tambien soy mercante, ya retirado, pero yo me referia a la forma de plantear un examen, como ud. de aspirantes, de recreo, y que esa expresion ni siquiera la han comentado en las escuelas, porque no es habitual,
                      fijese que para mas "inri" de lo mal que esta planteado, ese problema, en el enunciado, se dice que se da rumbo desde un punto, "a la luz Roja" que todos sabemos es la luz de babor entrando, a puerto, luego si desde el punto que dan por encima de pta.almina,se traza un rumbo a la luz roja, ese seria el rumbo que tendriamos que medir, no a estar entre faros o entre puntas,
                      pero esto es un criterio que cada tribunal, pone a su libre albedrio, y que puede costar el examen a muchos aspirantes,
                      por otro lado destacar, que les permitieron "preguntar" y mas o mennos les dieron una solucion, en otros tiempos en estos mismos examenes de per, si preguntabas algo a la persona que estaba en la sala de supervisor, te decian que te limitaras a hacer lo que supieras, o en ultima instancia, te expulsaban de la sala, gente a los que yo he ayudado en los estudios , despues de los examenes, me lo han comentado.
                      esa era mi extrañeza al ver el examen y esa era la opinion, que queria transmitir,
                      que no lo veo muy correcto, teneiendo en cuenta que la persona que les contesto, no forma parte del tribunal,y que en caso de reclamacion, su testimonio no tendria valor ninguno.
                      perdone ud este rollo, y gracias por leerlo, y tambien por su aportacion.
                      saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

                        Originalmente publicado por partagas Ver Mensaje
                        correcto amigo, yo tambien soy mercante, ya retirado, pero yo me referia a la forma de plantear un examen, como ud. de aspirantes, de recreo, y que esa expresion ni siquiera la han comentado en las escuelas, porque no es habitual,
                        Totalmente de acuerdo. No pretendía defender ni atacar el examen, sino aclarar el significado de "entre puntas", que es de uso habitual entre los marinos.

                        Originalmente publicado por partagas Ver Mensaje
                        fijese que para mas "inri" de lo mal que esta planteado, ese problema, en el enunciado, se dice que se da rumbo desde un punto, "a la luz Roja" que todos sabemos es la luz de babor entrando, a puerto, luego si desde el punto que dan por encima de pta.almina,se traza un rumbo a la luz roja, ese seria el rumbo que tendriamos que medir, no a estar entre faros o entre puntas, pero esto es un criterio que cada tribunal, pone a su libre albedrio, y que puede costar el examen a muchos aspirantes,
                        Totalmente de acuerdo otra vez. Si damos rumbo a luz roja, no es lógico (ni correcto) preguntar a qué hora se estará entre puntas. Habría sido mucho más sencillo (sobre todo para los que se examinan) preguntar la hora de llegada a puerto.

                        Originalmente publicado por partagas Ver Mensaje
                        por otro lado destacar, que les permitieron "preguntar" y mas o mennos les dieron una solucion, en otros tiempos en estos mismos examenes de per, si preguntabas algo a la persona que estaba en la sala de supervisor, te decian que te limitaras a hacer lo que supieras, o en ultima instancia, te expulsaban de la sala, gente a los que yo he ayudado en los estudios , despues de los examenes, me lo han comentado.
                        Bueno, algo se ha ganado. Se trata de seguir insistiendo para que, al menos, te traten con educación.

                        Originalmente publicado por partagas Ver Mensaje
                        esa era mi extrañeza al ver el examen y esa era la opinion, que queria transmitir, que no lo veo muy correcto, teneiendo en cuenta que la persona que les contesto, no forma parte del tribunal,y que en caso de reclamacion, su testimonio no tendria valor ninguno.
                        Creo que lo procedente hubiese sido anunciarlo en todas las aulas. Pero quizás sea demasiado pedir.

                        Originalmente publicado por partagas Ver Mensaje
                        perdone ud este rollo, y gracias por leerlo, y tambien por su aportacion.
                        Gracias a Vd., faltaría más. Cuando las cosas se hablan con educación, se puede tratar casi cualquier tema. Y uno de los objetivos de este foro, al menos es lo que busco en mis no muy numerosas intervenciones, es intentar echar una mano en lo posible y dar un toque de atención a los que ponen los exámenes. Si son capaces de aceptar las críticas constructivas redundará en beneficio de todos. Y ahora soy yo el que pide disculpas por el rollo.

                        Saludos
                        Andalucia nunca defrauda

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                        • #13
                          Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

                          Originalmente publicado por PandeMadagascar Ver Mensaje
                          Creo que lo procedente hubiese sido anunciarlo en todas las aulas. Pero quizás sea demasiado pedir.
                          Solamente había 2 aulas (éramos 93 en total) y en la mía precisamente una de las personas que vigilaba lo comentó diciendo algo parecido a: "En la otra aula están teniendo bastantes dudas con esto…"
                          En la mía nadie preguntó nada de viva voz, sino que directamente nos dieron las aclaraciones a todos para que no tuvieran la información solo aquellos que habían preguntado a nivel particular. En este aspecto por lo menos fueron legales.

                          Gracias por todas las explicaciones.
                          Editado por última vez por jovigirl; 06/10/2014, 21:35:00. Razón:
                          Patrón de Yate
                          Traducciones inglés > español www.balibrea.com

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                          • #14
                            Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

                            Muchas gracias por subir los problemas

                            Aunque con poco tiempo libre, me estoy intentando preparar para el examen del PER que se celebrará en Málaga el próximo día 8/11 así que voy a intentar resolver los ejercicios que me servirá de práctica y os agradecería que me dijérais si meto la pata en algo

                            El primero no puedo hacerlo porque no tengo compás , acabo de enviar a mi hijo a por uno y cuando me lo traiga lo intentaré pero ahí va el segundo:

                            Originalmente publicado por jovigirl Ver Mensaje
                            2. Un buque que navega al rumbo de aguja S85E, al encontrarse en la oposición de los faros de Isla de Tarifa y Punta Malabata, toma demora de aguja de Isla de Tarifa 037º y marca a Punta Alcázar 064º por estribor. ¿Cuál es su situación?

                            a) l:35º 50,8' N; L: 005º 36,0' W
                            b) l:35º 58,2' N; L: 005º 37,8' W
                            c) l:35º 52,6' N; L: 005º 38,6' W
                            d) l:35º 54,4' N; L: 005º 40,8' W
                            Pues lo primero es pasar el rumbo de cuadrantal a circular. S85E será entonces 180º - 45º = 95º en circular.
                            Como el rumbo es de aguja y no habla de corrección apliaremos sólo la declinación magnética que corresponda que para el plano es 2º56'W 2005 (7'E). Han pasado 9 añazos desde el 2005 por lo que la corrección será +63' y la declinación magnética será Dm = -2º56' + 63' = -1º53' el rumbo verdadero será:
                            Rv = Ra + Dm -> 95º - 1º53' = 93º7'

                            La marcación a Punta Alcázar es de +64º (es a estribor) por lo que la demora será:
                            Dv = Rv + M -> 93º7' + 64º = 157º7', es decir, aproximadamente 157º

                            Con la ayuda del transportador de los chinos pasamos al plano ambas demoras con unos ángulos de 37º y 127º. El punto de intersección de ambas tendrá que ser la posición



                            Proyectamos el punto de corte en la regla de latitudes y longitudes y nos da unos valores aproximados de l=35º58' y L=5º38', que se aproxima mucho a la respuesta b) del ejercicio.

                            Ahora unas birras fresquitas, sin alcohol para el que quiera, que tanto pensar seca la garganta
                            Saludos y gracias de nuevo.
                            Paco.

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                            • #15
                              Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

                              Originalmente publicado por jovigirl Ver Mensaje
                              4. Un buque navega al rumbo de aguja S70E, declinación magnética 2º NW, desvío 2º NE, marca el faro de Punta Cires 009º estribor y el faro de Punta Alcázar 078º estribor. ¿A qué distancia se encuentra de Punta Carnero?

                              a) 7,5 millas
                              b) 9 millas
                              c) 11 millas
                              d) 15 millas
                              En este caso pasamos el rumbo de aguja cuadrantal a circular S70E = 180º - 70º = 110º

                              Vemos que la corrección total es 0 puesto que el desvío compensa la declinación, por lo que el rumbo verdadero será también 110º.

                              Calculamos la demora de Punta Cires con la fórmula Dv=Rv+M -> 110º + 9º (por estribor) = 119º

                              Calculamos la demora de Punta Alcázar con la misma fórmula Dv=Rv+M -> 110º + 78º (por estribor) = 188º

                              Trazamos las demoras utilizando el transportador chino y obtenemos la posición:



                              Ya sólo queda trazar la línea hasta Punta Canero y medir utilizando al escala de latitudes situada en el mismo paralelo, lo que nos da una distancia de aproximadamente 10.5 millas, que se correspondería con la respuesta c) del ejercicio.

                              Saludos y más birritas, que están las jarras vacías

                              Saludos.
                              Paco.

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