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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

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  • #16
    Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

    Originalmente publicado por PacoAlcaudete Ver Mensaje
    Muchas gracias por subir los problemas

    Aunque con poco tiempo libre, me estoy intentando preparar para el examen del PER que se celebrará en Málaga el próximo día 8/11 así que voy a intentar resolver los ejercicios que me servirá de práctica y os agradecería que me dijérais si meto la pata en algo

    El primero no puedo hacerlo porque no tengo compás , acabo de enviar a mi hijo a por uno y cuando me lo traiga lo intentaré pero ahí va el segundo:



    Pues lo primero es pasar el rumbo de cuadrantal a circular. S85E será entonces 180º - 45º = 95º en circular.
    Como el rumbo es de aguja y no habla de corrección apliaremos sólo la declinación magnética que corresponda que para el plano es 2º56'W 2005 (7'E). Han pasado 9 añazos desde el 2005 por lo que la corrección será +63' y la declinación magnética será Dm = -2º56' + 63' = -1º53' el rumbo verdadero será:
    Rv = Ra + Dm -> 95º - 1º53' = 93º7'

    La marcación a Punta Alcázar es de +64º (es a estribor) por lo que la demora será:
    Dv = Rv + M -> 93º7' + 64º = 157º7', es decir, aproximadamente 157º

    Con la ayuda del transportador de los chinos pasamos al plano ambas demoras con unos ángulos de 37º y 127º. El punto de intersección de ambas tendrá que ser la posición



    Proyectamos el punto de corte en la regla de latitudes y longitudes y nos da unos valores aproximados de l=35º58' y L=5º38', que se aproxima mucho a la respuesta b) del ejercicio.

    Ahora unas birras fresquitas, sin alcohol para el que quiera, que tanto pensar seca la garganta
    Saludos y gracias de nuevo.
    Paco.
    hola amigo paco, siento decirte que ese planteamiento, que haces no estaa bien, para sacar el Rv tienes que aplicar la "correccion total," y esta se obttiene con la dm, y el desvio, y tu solo has aplicado, para sacar, la Ct el Ra + la dm, eso no es correcto, como no te dan un desvio,- lo hacen a posta - te dicen que estas en una oposicion, que tienes una Dv al mismo punto, que te han dado la Da, entonces la diferencia entre, la Dv y la Da, ees la correccion total, con esa Ct, ya puedes sacar Rv y solucionar el problema
    espero lo entiendas, y lo hagas, sino procuraremos, ayudarte.
    otra cosa, fijate,en el paso de cuadrantal a circular, 180 - 85, no 180 - 45

    saludos

    Comentario

    • #17
      Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

      Gracias por la aclaración, Partagas. Hay que ver lo puñeteros que son

      ¿Quieres entonces decir que tengo que calcular el ángulo de la línea que va de la Isla de Tarifa a Punta Malabata y la diferencia entre ese ángulo y la demora de aguja de 39º es la corrección total?

      Saludos.
      Paco.

      Comentario

      • #18
        Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

        Originalmente publicado por PacoAlcaudete Ver Mensaje
        Gracias por la aclaración, Partagas. Hay que ver lo puñeteros que son

        ¿Quieres entonces decir que tengo que calcular el ángulo de la línea que va de la Isla de Tarifa a Punta Malabata y la diferencia entre ese ángulo y la demora de aguja de 39º es la corrección total?

        Saludos.
        Paco.
        hola, exacto, trazas la linea desde malabata, y tarifa, pones el centro del transportador, en malabata, y miras la linea que has trazado, a tarifa, y te dara una Dv que sera igual a 31.
        como, la Da, que te dan de tarifa, es = a 37,
        restas la Da 37 de la Dv 31, y te da una correccion total de -6
        y con esa Ct. ya puedes sacar el Rv
        otra cosa es de muy agradecer, que aunque en este problema no te hace falta porque el planteamiento es sacar la Ct, por la diferencia de demoras, el actualizar la dm, dice mucho en tu favor, por ese detalle de no fijarse en el año en que se plantea el problema y el año de la carta, "han suspendido muchos"
        en otro post, te he puesto y te recuerdo aqui, que las demoras que tienes que marcar, son las opuestas -tu tomas las demoras del barco al faro, y tienes que marcar la del faro al barco -esto tiene poca importancia, porque la linea es la misma, pero si tienes que acoplarlas para hacer algun tipo de calculo, si tiene importancia, bueno saludos

        Comentario

        • #19
          Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

          Originalmente publicado por PacoAlcaudete Ver Mensaje
          Gracias por la aclaración, Partagas. Hay que ver lo puñeteros que son

          ¿Quieres entonces decir que tengo que calcular el ángulo de la línea que va de la Isla de Tarifa a Punta Malabata y la diferencia entre ese ángulo y la demora de aguja de 39º es la corrección total?

          Saludos.
          Paco.
          hola, exacto, trazas la linea desde malabata, y tarifa, pones el centro del transportador, en malabata, y miras la linea que has trazado, a tarifa, y te dara una Dv que sera igual a 31.
          como, la Da, que te dan de tarifa, es = a 37,
          restas la Da 37 de la Dv 31, y te da una correccion total de -6
          y con esa Ct. ya puedes sacar el Rv
          otra cosa es de muy agradecer, que aunque en este problema no te hace falta porque el planteamiento es sacar la Ct, por la diferencia de demoras, el actualizar la dm, dice mucho en tu favor, por ese detalle de no fijarse en el año en que se plantea el problema y el año de la carta, "han suspendido muchos"
          en otro post, te he puesto y te recuerdo aqui, que las demoras que tienes que marcar, son las opuestas -tu tomas las demoras del barco al faro, y tienes que marcar la del faro al barco -esto tiene poca importancia, porque la linea es la misma, pero si tienes que acoplarlas para hacer algun tipo de calculo, si tiene importancia, bueno saludos

          Comentario

          • #20
            Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

            Muchas gracias por la aclaración, partagas, lo veo perfectamente claro y veo que acerté "por casualidad" gracias a que las distancias son muy pequeñas.

            Originalmente publicado por partagas Ver Mensaje
            en otro post, te he puesto y te recuerdo aqui, que las demoras que tienes que marcar, son las opuestas -tu tomas las demoras del barco al faro, y tienes que marcar la del faro al barco -esto tiene poca importancia, porque la linea es la misma, pero si tienes que acoplarlas para hacer algun tipo de calculo, si tiene importancia
            Esto último tampoco acabo de pillarlo. ¿Quieres decir que el ángulo que se mide no es el vértice del triángulo formado por los lados norte-barco y barco-faro? A mi me había parecido que era así a la vista de las infografías en las que se explica la demora:





            Saludos y gracias de nuevo
            Paco.

            Comentario

            • #21
              Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

              Bueno, el primer gráfico se ve que es argentino, que llaman demora a la marcación y marcación a la demora

              No puedo editar el mensaje y ya no me deja quitarlo

              Saludos.
              Paco.

              Comentario

              • #22
                Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

                Originalmente publicado por PacoAlcaudete Ver Mensaje
                Bueno, el primer gráfico se ve que es argentino, que llaman demora a la marcación y marcación a la demora

                No puedo editar el mensaje y ya no me deja quitarlo

                Saludos.
                Paco.
                hola buenos dias. eso que no acabas de entender, es muy sencillo, tu tomas una demora, desde el barco, a tierra, pero tu no te vas a situar en tierra, tu tienes que siturte en la mar, por eso tienes que tomar el valor diametralmente opuesto a esa demora, es decir es el valor que tomarias si estuvieras en tierra mirando hacia el barco,y si se tratara de dos demoras, pues en el cruce de ambas te encontrarias situado,
                miralo en cualquier libro de los que estes estudiando y alli te lo explican igual, espero lo entiendas saludos

                Comentario

                • #23
                  Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

                  Gracias de nuevo pargatas, muy clara la explicación

                  Aquí tenéis el ejercicio de navegación del último examen para PER en Andalucía, bastante más difícil que el de Castellón a mi modo de ver, con corrientes y acumulativo

                  A HRB= 10-25 tomamos Da del Faro de Cabo Espartel = 155º, dm = 3º NW
                  (para toda la carta) Desvío = 5º NW (para toda la carta) y simultáneamente
                  distancia del mismo faro 3 millas.
                  Situados, entramos en zona de corriente Rc=079º e Ihc=4 nudos, damos
                  rumbo con Vhb= 7 nudos a un punto al Sv del Faro de Isla Tarifa y a 6,7
                  millas.
                  Al estar al Sv y a 6,7 millas del Faro de Isla Tarifa, cesa la corriente y salta
                  viento del Norte, damos rumbo para pasar a 2 millas del Faro de Punta
                  Cires, abatimiento una vez a rumbo 8º.
                  Cuando estamos al través del Faro de Punta Cires ponemos rumbo a un
                  punto de l= 35º-57´ N y L=005º-20´ W sigue el viento del Norte que nos abate 8º.

                  Se pide:
                  1. Situación a HRB = 10 - 25
                  2. HRB al estar al Sv y a 6,7 millas del Faro de Isla Tarifa
                  3. Demora aguja al estar al través del Faro de Punta Cires
                  4. Demora aguja al marcar el Faro de Punta Almina al 50º estribor

                  Voy a intentar hacerlo esta noche a ver qué tal.

                  Saludos.
                  Paco.

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

                    Hola a todos y una rondita de mi parte para los sufridos estudiosos de las cartas

                    ¿Qué significa estar a través del Faro de Punta Cires en el ejercicio anterior?

                    Saludos y gracias.
                    Paco.

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

                      Originalmente publicado por PacoAlcaudete Ver Mensaje
                      Gracias de nuevo pargatas, muy clara la explicación

                      Aquí tenéis el ejercicio de navegación del último examen para PER en Andalucía, bastante más difícil que el de Castellón a mi modo de ver, con corrientes y acumulativo

                      A HRB= 10-25 tomamos Da del Faro de Cabo Espartel = 155º, dm = 3º NW
                      (para toda la carta) Desvío = 5º NW (para toda la carta) y simultáneamente
                      distancia del mismo faro 3 millas.
                      Situados, entramos en zona de corriente Rc=079º e Ihc=4 nudos, damos
                      rumbo con Vhb= 7 nudos a un punto al Sv del Faro de Isla Tarifa y a 6,7
                      millas.
                      Al estar al Sv y a 6,7 millas del Faro de Isla Tarifa, cesa la corriente y salta
                      viento del Norte, damos rumbo para pasar a 2 millas del Faro de Punta
                      Cires, abatimiento una vez a rumbo 8º.
                      Cuando estamos al través del Faro de Punta Cires ponemos rumbo a un
                      punto de l= 35º-57´ N y L=005º-20´ W sigue el viento del Norte que nos abate 8º.

                      Se pide:
                      1. Situación a HRB = 10 - 25
                      2. HRB al estar al Sv y a 6,7 millas del Faro de Isla Tarifa
                      3. Demora aguja al estar al través del Faro de Punta Cires
                      4. Demora aguja al marcar el Faro de Punta Almina al 50º estribor

                      Voy a intentar hacerlo esta noche a ver qué tal.

                      Saludos.
                      Paco.
                      1º l 35º 50 --- L005º 57,4 W
                      2º HRB 11h 59m ( puede salir 12 h 00
                      3º Da=0
                      4º Da = 140

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

                        Originalmente publicado por PacoAlcaudete Ver Mensaje
                        Hola a todos y una rondita de mi parte para los sufridos estudiosos de las cartas

                        ¿Qué significa estar a través del Faro de Punta Cires en el ejercicio anterior?

                        Saludos y gracias.
                        Paco.
                        Buenos dias:

                        Significa que tienes ese lugar, en el problema que has propuesto Punta Cires, justamente por tu través (es decir con una marcación de 90º).

                        Para calcular esa situación debes calcular la Dv en función de la marcación por lo que tendrás que aplicar la formula Dv = Rv y sumas o restar la marcación según sea por una u otra banda, marcación que al ser por el través equivale a 90º.

                        La trazas y donde te corte el rumbo efectivo (si es que hay corriente) o el Rumbo de superficie si es que solo hay viento es el lugar exacto donde tienes el punto, en este caso Punta Cires, por el través.

                        Para comprobar que no te has equivocado si trazas el Rv comprobaras que lo corta justamente formado un angulo de 90º.

                        Saludos

                        Guillermo

                        Comentario

                        • #27
                          Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

                          Originalmente publicado por PacoAlcaudete Ver Mensaje
                          Hola a todos y una rondita de mi parte para los sufridos estudiosos de las cartas

                          ¿Qué significa estar a través del Faro de Punta Cires en el ejercicio anterior?

                          Saludos y gracias.
                          Paco.
                          hola paco buenos dias.
                          estar al traves de un faro, o un objeto, es estar formando un angulo recto, ( 90º ) con ese objeto, -----|
                          |
                          |
                          saludos

                          Comentario

                          • #28
                            Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

                            Originalmente publicado por GNA1950 Ver Mensaje
                            Buenos dias:

                            Significa que tienes ese lugar, en el problema que has propuesto Punta Cires, justamente por tu través (es decir con una marcación de 90º).

                            Para calcular esa situación debes calcular la Dv en función de la marcación por lo que tendrás que aplicar la formula Dv = Rv y sumas o restar la marcación según sea por una u otra banda, marcación que al ser por el través equivale a 90º.

                            La trazas y donde te corte el rumbo efectivo (si es que hay corriente) o el Rumbo de superficie si es que solo hay viento es el lugar exacto donde tienes el punto, en este caso Punta Cires, por el través.

                            Para comprobar que no te has equivocado si trazas el Rv comprobaras que lo corta justamente formado un angulo de 90º.

                            Saludos

                            Guillermo
                            buenos dias,Guillermo, para que no se nos "lie" el amigo paco, hacerle notar, - solo con fines aclaratorios - que en Pta.Cires, no se pide Marcacion, solo poner rumbo a un punto, determinado, depues dentro de ese rumbo se pi
                            de Marcacion, 50º Er. de Pta. Almina, - que enel enunciado no se nombra, solo se cita en la peticion de respuestas, Asi lo he entendido, yo, aunque puedo estar equivocado,
                            saludos

                            Comentario

                            • #29
                              Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

                              Buenos días a todos los cófrades y muchas gracias por vuestra ayuda.

                              Originalmente publicado por partagas Ver Mensaje
                              1º l 35º 50 --- L005º 57,4 W
                              2º HRB 11h 59m ( puede salir 12 h 00
                              3º Da=0
                              4º Da = 140
                              Las dos primeras están bien pero las dos últimas no se corresponden con la plantilla de correcciones. Ayer no tuve tiempo para hacer el ejercicio pero hoy probaré a ver que tal.

                              Saludos y una ronda de carajillos virtuales para todos
                              Paco.

                              Comentario

                              • #30
                                Re: Ejercicios carta examen PER Castellón 4/10/2014

                                Originalmente publicado por PacoAlcaudete Ver Mensaje
                                Buenos días a todos los cófrades y muchas gracias por vuestra ayuda.



                                Las dos primeras están bien pero las dos últimas no se corresponden con la plantilla de correcciones. Ayer no tuve tiempo para hacer el ejercicio pero hoy probaré a ver que tal.

                                Saludos y una ronda de carajillos virtuales para todos
                                Paco.
                                creo que tienes razon, pero no puedo verlo ahora porque acaban de ingresarme,en el hospital, y estoy en espera de entrar a quirofano, para una dilatacion de esofago- pues me operaron de laringe y no puedo tragar nada por la boca,solo estoy a base de batidos por sonda,
                                creo que me sale el abatimiento, y no tuve en cuenta el Rs,
                                cuando salga de esta lo mirare, pero si lo haces tu ya me diras,
                                saludos

                                Comentario

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