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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dudas sobre Ejercicios de carta PY de la web Editorial Avante( Manual Jordana)

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  • #31
    Re: Dudas sobre Ejercicios de carta PY de la web Editorial Avante( Manual Jordana)

    Originalmente publicado por surfito2612 Ver Mensaje
    Pues nada...estoy atascado, bueno atascado no, ni siquiera soy capaz de empezar el ejercicio. A ver si me sacáis de aquí por favor
    Entiendo que es un ejercicio de corriente desconocida y que hay que haya la Se y la Sv. Pues no soy capaz...Una ronda de chupitos para el que me quite este peso de encima el domingo noche, como si trabajar mañna no fuera suficiente: Gracias!!

    El 20 de junio, navegando al Ra = 246º con velocidad Vb = 10 nudos, a HRB = 01h 05m se marca el Faro de Punta Europa por el través de estribor, obteniéndose una distancia al mismo de 3 millas; simultáneamente azimut de aguja de la Polar ( supuesta en el polo) Za = 006°. Se continúa al mismo rumbo y velocidad y a la HRB = 02h 05m se observan simultáneamente Marcación del faro de Isla de Tarifa 36° y marcación del faro de Punta Camero 122º. ¿,Cuál es el Rc y la Ih de la corriente desconocida?


    A) Rc = 89,5° lh = 4 ,3 nudos.
    B) Rc = 267,5° lh= 3 nudos.
    c) Re = 87,5° lh = 3 nudos. (Re supongo que es errata y es Rc)
    D) Rc = 100º lh = 1 ,7 nudos.

    La solucion es la C ( no se como llegar )
    vamos a ver eso prenda
    sigpic
    Capitanæs Del Infierno

    Comentario


    • #32
      Re: Dudas sobre Ejercicios de carta PY de la web Editorial Avante( Manual Jordana)

      Originalmente publicado por surfito2612 Ver Mensaje
      Pues nada...estoy atascado, bueno atascado no, ni siquiera soy capaz de empezar el ejercicio. A ver si me sacáis de aquí por favor
      Entiendo que es un ejercicio de corriente desconocida y que hay que haya la Se y la Sv. Pues no soy capaz...Una ronda de chupitos para el que me quite este peso de encima el domingo noche, como si trabajar mañna no fuera suficiente: Gracias!!

      El 20 de junio, navegando al Ra = 246º con velocidad Vb = 10 nudos, a HRB = 01h 05m se marca el Faro de Punta Europa por el través de estribor, obteniéndose una distancia al mismo de 3 millas; simultáneamente azimut de aguja de la Polar ( supuesta en el polo) Za = 006°. Se continúa al mismo rumbo y velocidad y a la HRB = 02h 05m se observan simultáneamente Marcación del faro de Isla de Tarifa 36° y marcación del faro de Punta Camero 122º. ¿,Cuál es el Rc y la Ih de la corriente desconocida?


      A) Rc = 89,5° lh = 4 ,3 nudos.
      B) Rc = 267,5° lh= 3 nudos.
      c) Re = 87,5° lh = 3 nudos. (Re supongo que es errata y es Rc)
      D) Rc = 100º lh = 1 ,7 nudos.

      La solucion es la C ( no se como llegar )
      .... navegando ra 246; vamos a por el rv...
      para ello ZaPolar=006; por tanto ct=zv-za ct=000 - 006=-6
      rv 240
      marcacion europa +90 (través er)
      dv=240+90= 330 d=3'
      te encuentras en Dv 330 y a 3 millas sobre esa demora de Europa a hrb 0105
      despues de 1 h (de hrb 0105 a 0205) a vb 10kn has navegado d=vxt
      d=10x1=10 millas naúticas a rv 240 (esta es tu situación de estima)
      pero a hrb 0205 tomas dos marcaciones y en realidad te encuentras en:
      momo las marcaciones no nos dicen br ni er las tomaremos como circulares; así: la primera marcacion +36 y la segunda +122
      Dv=Rv+M Dv1=240+36=276(dv a tarifa) y Dv2=240+122=362=002 (dv a carnero) esta es tu situación observada
      si unes tu situación estimada y tu situación observada verás que los une un vector de corriente que te ha trasladado a rumbo de corriente 087,5º con una intensidad horaria de 3 millas

      saludos y feliz descanso de domingo (rondas en el infierno)
      sigpic
      Capitanæs Del Infierno

      Comentario


      • #33
        Re: Dudas sobre Ejercicios de carta PY de la web Editorial Avante( Manual Jordana)

        Buf que peso me has quitado macho, ya puedo ver la peli...tenia ya la mesa y cartas a un lado y me he levantado para hacerlo
        ERRORES COMETIDOS

        calcular las 10 millas recorridas desde el RV 240 desde pta Europa NO desde las 3 millas marcadas sobre la Dv Pta europa

        Me lio solo tío, Gracias y te debo un algo calentito en el infierno!!




        Originalmente publicado por rascarcio Ver Mensaje
        .... navegando ra 246; vamos a por el rv...
        para ello ZaPolar=006; por tanto ct=zv-za ct=000 - 006=-6
        rv 240
        marcacion europa +90 (través er)
        dv=240+90= 330 d=3'
        te encuentras en Dv 330 y a 3 millas sobre esa demora de Europa a hrb 0105
        despues de 1 h (de hrb 0105 a 0205) a vb 10kn has navegado d=vxt
        d=10x1=10 millas naúticas a rv 240 (esta es tu situación de estima)
        pero a hrb 0205 tomas dos marcaciones y en realidad te encuentras en:
        momo las marcaciones no nos dicen br ni er las tomaremos como circulares; así: la primera marcacion +36 y la segunda +122
        Dv=Rv+M Dv1=240+36=276(dv a tarifa) y Dv2=240+122=362=002 (dv a carnero) esta es tu situación observada
        si unes tu situación estimada y tu situación observada verás que los une un vector de corriente que te ha trasladado a rumbo de corriente 087,5º con una intensidad horaria de 3 millas

        saludos y feliz descanso de domingo (rondas en el infierno)

        Comentario


        • #34
          Re: Dudas sobre Ejercicios de carta PY de la web Editorial Avante( Manual Jordana)

          Originalmente publicado por surfito2612 Ver Mensaje
          Buf que peso me has quitado macho, ya puedo ver la peli...tenia ya la mesa y cartas a un lado y me he levantado para hacerlo
          ERRORES COMETIDOS

          calcular las 10 millas recorridas desde el RV 240 desde pta Europa NO desde las 3 millas marcadas sobre la Dv Pta europa

          Me lio solo tío, Gracias y te debo un algo calentito en el infierno!!
          los de corriente desconocida siempre la misma historia:
          1. Te van a dar una situacion observada en una primera hrb (en dv 330 a 3' de europa); o bien dos demoras simultáneas o dos distancias o una demora y una distancia como en este caso o directmente una situación.
          2. Como no sabemos que carajo de corriente hay vamos a navegar al rv o rs el tiempo entre observaciones a la velocidad que nos den y vamos a obtener una situación de estima (pues desconocemos el efecto que nos ha causado esa corrriente)
          3. en una segunda hrb te van a dar una situacion observada o verdadera donde nos encontramos realmente mediante dos demoras simultáneas, dos distancias o demora y distancia
          4. unimos nuestra situación de estima con la observada (siempre el vector de corriente de la estima a la observada) y deividimos la distancia entre el tiempo de navegación; de esta manera obtenemos la "corriente desconocida"
          y siempre la misma película

          sigpic
          Capitanæs Del Infierno

          Comentario


          • #35
            Re: Dudas sobre Ejercicios de carta PY de la web Editorial Avante( Manual Jordana)

            Creo que he terminado de asimilar los de corriente desconocida gracias a esta explicacion!! hoy te has ganado el cielo, bueno el inferno mejor que es mas divertido ...gracias!!

            Originalmente publicado por rascarcio Ver Mensaje
            los de corriente
            desconocida siempre la misma historia:
            1. Te van a dar una situacion observada en una primera hrb (en dv 330 a 3' de europa); o bien dos demoras simultáneas o dos distancias o una demora y una distancia como en este caso o directmente una situación.
            2. Como no sabemos que carajo de corriente hay vamos a navegar al rv o rs el tiempo entre observaciones a la velocidad que nos den y vamos a obtener una situación de estima (pues desconocemos el efecto que nos ha causado esa corrriente)
            3. en una segunda hrb te van a dar una situacion observada o verdadera donde nos encontramos realmente mediante dos demoras simultáneas, dos distancias o demora y distancia
            4. unimos nuestra situación de estima con la observada (siempre el vector de corriente de la estima a la observada) y deividimos la distancia entre el tiempo de navegación; de esta manera obtenemos la "corriente desconocida"
            y siempre la misma película

            Comentario


            • #36
              Re: Dudas sobre Ejercicios de carta PY de la web Editorial Avante( Manual Jordana)

              Gracias a ti surfito
              sigpic
              Capitanæs Del Infierno

              Comentario


              • #37
                Re: Dudas sobre Ejercicios de carta PY de la web Editorial Avante( Manual Jordana)

                Buf alguien sin insultarme que me saque de aqui! por favor
                SI calculo el Rv me da 259º y si sobre este trazo la distancia recorrida 7 millas me meto en tierra y eso no puede ser no??
                El resultado me da parecido pero no puedo estar haciéndolo bien

                Navegando al Ra =262°, a HRB = 05h 12min tomamos Da del faro de Punta Malabata Da = 184° y a HRB = 5h 42min tomamos demora de aguja al mismo faro Da = 127º, Vb = 14 nudos, desvío +2º, dm= -5º. ¿Cuál es nuestra posición a HRB = 5h 42min?

                A)l= 35° 55,8'N L = 005º 54,0'W.
                B)l = 35° 53,8'N L = 005° 54,0' W.
                C) l = 35° 52,8'N L = 005° 52,9'W.
                D) l = 35º 53,8'N L = 005° 55, l'W.

                SOLUCION B

                Comentario


                • #38
                  Re: Dudas sobre Ejercicios de carta PY de la web Editorial Avante( Manual Jordana)

                  Originalmente publicado por surfito2612 Ver Mensaje
                  Buf alguien sin insultarme que me saque de aqui! por favor
                  SI calculo el Rv me da 259º y si sobre este trazo la distancia recorrida 7 millas me meto en tierra y eso no puede ser no??
                  El resultado me da parecido pero no puedo estar haciéndolo bien

                  Navegando al Ra =262°, a HRB = 05h 12min tomamos Da del faro de Punta Malabata Da = 184° y a HRB = 5h 42min tomamos demora de aguja al mismo faro Da = 127º, Vb = 14 nudos, desvío +2º, dm= -5º. ¿Cuál es nuestra posición a HRB = 5h 42min?

                  A)l= 35° 55,8'N L = 005º 54,0'W.
                  B)l = 35° 53,8'N L = 005° 54,0' W.
                  C) l = 35° 52,8'N L = 005° 52,9'W.
                  D) l = 35º 53,8'N L = 005° 55, l'W.

                  SOLUCION B
                  Buenas, no tengo carta para hacerlo aqui, pero estos se hacen siempre igual:
                  - Desde Pta Malabata trazas la segunda demora (verdadera)
                  - Desde Pta Malabata también, trazas el rumbo verdadero
                  - Sobre ese rumbo, marcas la distancia que has recorrido entre las dos observaciones, y en el punto que te sale, trazas la primera demora.
                  - Donde se corten ambas demoras, es tu posición en la segunda observación.

                  No se si me he explicado bien...
                  www.instagram.com/jaimevinasd

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Dudas sobre Ejercicios de carta PY de la web Editorial Avante( Manual Jordana)

                    Originalmente publicado por surfito2612 Ver Mensaje
                    Buf alguien sin insultarme que me saque de aqui! por favor
                    SI calculo el Rv me da 259º y si sobre este trazo la distancia recorrida 7 millas me meto en tierra y eso no puede ser no??
                    El resultado me da parecido pero no puedo estar haciéndolo bien

                    Navegando al Ra =262°, a HRB = 05h 12min tomamos Da del faro de Punta Malabata Da = 184° y a HRB = 5h 42min tomamos demora de aguja al mismo faro Da = 127º, Vb = 14 nudos, desvío +2º, dm= -5º. ¿Cuál es nuestra posición a HRB = 5h 42min?

                    A)l= 35° 55,8'N L = 005º 54,0'W.
                    B)l = 35° 53,8'N L = 005° 54,0' W.
                    C) l = 35° 52,8'N L = 005° 52,9'W.
                    D) l = 35º 53,8'N L = 005° 55, l'W.

                    SOLUCION B
                    compañero no hay razón para insultar a nadie, esto es un foro de perdonas serias,
                    veras que pronto te dan el resultado paso paso,
                    te puedo decir de adelanto, que desde Malabata trazas el rumbo verdadero a 259º y a 7 millas, y desde el extremo de esas 7 millas - trazas la primera demora, hasta que cortes a la segunda , y esa será la situacion
                    ese trazo de malabata a 259º es una linea auxiliar, no vas a navegar por ella
                    por supuesto doy por hecho que habrás convertido las Da a Dv y habrás trazado las opuestas
                    saludos

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Dudas sobre Ejercicios de carta PY de la web Editorial Avante( Manual Jordana)

                      Gracias Jaime! eso es lo que he hecho y bueno me da muy parecido pero no igual..la latitud si pero la L me da 5º 53,2 º W y me ha mosqueado meterme en tierra con el Rv : 259º y 7 millas.. Entre eso y que se de algunas erratas del manual pues me he puesto nervioso jaja

                      Originalmente publicado por jfazer Ver Mensaje
                      Buenas, no tengo carta para hacerlo aqui, pero estos se hacen siempre igual:
                      - Desde Pta Malabata trazas la segunda demora (verdadera)
                      - Desde Pta Malabata también, trazas el rumbo verdadero
                      - Sobre ese rumbo, marcas la distancia que has recorrido entre las dos observaciones, y en el punto que te sale, trazas la primera demora.
                      - Donde se corten ambas demoras, es tu posición en la segunda observación.

                      No se si me he explicado bien...

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Dudas sobre Ejercicios de carta PY de la web Editorial Avante( Manual Jordana)

                        A veces es para insultarme ya te lo digo jajaja
                        Gracias Jose , ya no se me olvida que es una linea auxiliar jajajaj

                        Originalmente publicado por jose_k Ver Mensaje
                        compañero no hay razón para insultar a nadie, esto es un foro de perdonas serias,
                        veras que pronto te dan el resultado paso paso,
                        te puedo decir de adelanto, que desde Malabata trazas el rumbo verdadero a 259º y a 7 millas, y desde el extremo de esas 7 millas - trazas la primera demora, hasta que cortes a la segunda , y esa será la situacion
                        ese trazo de malabata a 259º es una linea auxiliar, no vas a navegar por ella
                        por supuesto doy por hecho que habrás convertido las Da a Dv y habrás trazado las opuestas
                        saludos

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Dudas sobre Ejercicios de carta PY de la web Editorial Avante( Manual Jordana)

                          Pues ya estoy aqui ...NO hay manera de no quedarme atascado en un ejercicio y este es de corriente conocida, lo cual me deprime mas aun , que pasará cuando llegue a loxo carajillo para todos por la hora que es

                          Bueno , el caso, no se que hago mal , una vez hecho el trinagulo de corrientes (que no se si esta bien) no se donde marcar la Vb de 6 nudos , supongo que en el Rv , pues no me da bien la Se a las 11

                          A HRB= 09h 00m zarpamos del puerto de Algeciras ( se toma como referencia la roja del espigón principal) . Navegamos con un Ra= 170º y Vb=6 nudos. Hay un viento de levante que nos abate 5°. A HRB=10h 00m entramos en una zona de corriente de Rc=90º e lh= 4 nudos y damos rumbo a la verde del espigón del puerto de Ceuta. Ct= -11º. ¿Cuál es la situación estimada a las 11h 00m?

                          A) l =36°00,3'N L = 005º 10,5W.
                          B) l = 36º 2,3'N L= 006º 16.5 W.
                          C) l = 36º 07,3'N L = 005º 16,5' W.
                          D) l = 35º 57,3'N L = 005° 16.5'W.

                          SOLUCION D


                          cargar fotos en la nube

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Dudas sobre Ejercicios de carta PY de la web Editorial Avante( Manual Jordana)

                            Originalmente publicado por surfito2612 Ver Mensaje
                            Pues ya estoy aqui ...NO hay manera de no quedarme atascado en un ejercicio y este es de corriente conocida, lo cual me deprime mas aun , que pasará cuando llegue a loxo carajillo para todos por la hora que es

                            Bueno , el caso, no se que hago mal , una vez hecho el trinagulo de corrientes (que no se si esta bien) no se donde marcar la Vb de 6 nudos , supongo que en el Rv , pues no me da bien la Se a las 11

                            A HRB= 09h 00m zarpamos del puerto de Algeciras ( se toma como referencia la roja del espigón principal) . Navegamos con un Ra= 170º y Vb=6 nudos. Hay un viento de levante que nos abate 5°. A HRB=10h 00m entramos en una zona de corriente de Rc=90º e lh= 4 nudos y damos rumbo a la verde del espigón del puerto de Ceuta. Ct= -11º. ¿Cuál es la situación estimada a las 11h 00m?

                            A) l =36°00,3'N L = 005º 10,5W.
                            B) l = 36º 2,3'N L= 006º 16.5 W.
                            C) l = 36º 07,3'N L = 005º 16,5' W.
                            D) l = 35º 57,3'N L = 005° 16.5'W.

                            SOLUCION D


                            cargar fotos en la nube
                            Hola Surfito.
                            no tengo a mano una carta para hacerlo y comprobar, pero creo que ese rumbo de superficie
                            no es el correcto, creo que debe ser 164º, y por otro lado
                            esa línea Amarilla que marcas como Rumbo de Corriente esta marcando 180º
                            y el enunciado dice Rc 90º
                            creo que ahí tienes el error
                            repásalo es un ejercicio sencillo
                            saludos
                            Editado por última vez por jose_k; 07/10/2021, 17:43:58.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Dudas sobre Ejercicios de carta PY de la web Editorial Avante( Manual Jordana)

                              Originalmente publicado por jose_k Ver Mensaje
                              Hola Surfito.
                              esa linea Amarilla que marcas como Rumbo de Corriente esta marcando 180º
                              y el enunciado dice Rc 90º
                              creo que ahi tienes el error
                              repásalo es un ejercicio sencillo
                              saludos
                              Hola Jose!!! estaba hora mismo editando el mensaje porque me he dado cuenta de ese error, pero aun asi me da
                              l= 35º 57,4
                              L= 5º 20,4

                              La latidud bien pero la longitud no

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Dudas sobre Ejercicios de carta PY de la web Editorial Avante( Manual Jordana)

                                Originalmente publicado por surfito2612 Ver Mensaje
                                Hola Jose!!! estaba hora mismo editando el mensaje porque me he dado cuenta de ese error, pero aun asi me da
                                l= 35º 57,4
                                L= 5º 20,4

                                La latidud bien pero la longitud no

                                como te he puesto al principio, creo que el rumbo de superficie que pones desde la salida hasta las 10 horas, no está correcto para mi que debe ser al 164º
                                Ra 170º Ct -11 Rv 159º
                                Rs = Rv + Abtº ( Abate a Estribor )
                                Rs = 164º - salvo que me haya equivocado -
                                desde la situación a las 10 h trazas la línea de derrota que va a llevar el barco hasta la verde de Ceuta
                                desde la situación a las 10 h trazas el Rc 90º con intensidad 4 millas,
                                desde el extremo del vector de la corriente con el compas abierto con la velocidad del buque marcas sobre la derrota
                                ese debe ser la situación a las 11 horas

                                saludos
                                Editado por última vez por jose_k; 07/10/2021, 17:59:06.

                                Comentario

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