VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

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  • PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

    Hola cofrades, una para todos.
    A continuación, voy a poner las respuestas correctas del examen celebrado hoy en Almeria para obtener el PER.

    1A,2C,3B,4D,5C,6B,7D,8D,9C,10A,11C,12A,13B,14A,15D ,16D,17B,18B,19C,20C,21A,22B,23A,24D,25C,26D,27B,2 8C,29C,30D,31A,32C,33A,34C,35B,36D,37B,38D,39B,40C ,41B,42C,43B,44C,45D,46C,47B,48D,49C,50A,51A,52A,5 3D,54B,55C,56C,57C,58A,59C,60A,61C,62B,63C,64B,65C ,66A,67B,68D,69A,70D,71C,72B,73C,74A,75A

    Las respuestas creo que son las correctas y espero que ayuden a saber cómo les ha salido el examen. Espero que bien.
    Un saludo en especial a Manuel porque es una faena suspender con 9 fallos (3 en mecanica). Un saludo.

  • #2
    Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

    Hola, Dradell. Una jarra helada, que nos lo merecemos, yo también he hecho el examen. EXAMEN: http://www.megaupload.com/?d=X0I1F2MO
    De tus respuestas, estoy de acuerdo en todas menos en:
    1b, 5a, 12c, 24c, 30b, 61c, 74d
    Estoy casi seguro de todas ellas menos la 74. Las he mirado con lupa en los libros y reglas, yo he caido tambien en algunas de estas.
    La 24 ya cayó en septiembre 2009. Las demás podemos discutirlas si quieres. Esta y la 22, para mi que estan mal redactadas: lo de la salinidad… es infumable. Si yo cayera en mecánica recurriré.

    Bueno, si quieres las discutimos. Por ejemplo, en la 12, el barco que se aproxima es... un velero
    Por cierto, si estas en lo cierto, tengo un 10 en carta

    Saludos!!!
    Editado por última vez por El Bujías; 13/06/2010, 17:13:07.

    Comentario


    • #3
      Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

      Buenos días,
      como continuación mi anterior post, respecto a las soluciones de dradell con las que no estoy de acuerdo:

      Pregunta 1:
      un buque a vela siempre debe apartarse de la derrota de un buque dedicado a la pesca, por tanto, b.

      Pregunta 5:
      Ver regla 19 d) No hay duda, hay que caer a estribor. Respuesta a.

      Pregunta 12:
      No hay duda, es un velero, pues dice ”una única luz verde”, por lo que no lleva luz de tope ni todo horizonte: debemos mantenernos apartado de su derrota. Respuesta c.

      Pregunta 24:
      Pienso que motores fueraborda refrigerados por aire no hay o hay muy pocos, por tanto: c.

      Pregunta 30:
      Portulano sería su fuera sólo del puerto, pero el enunciado dice “puerto y sus alrededores”, por tanto, es carta de recalada, b.

      Pregunta 61:
      La documentación que yo tengo siempre habla de un solo aro, y con luz y rabiza. Lo cual es lógico, pues será muy raro que caiga más de un hombre al agua. C.

      Pregunta 74:
      No tengo información sobre esto, pero la que veo más lógica es la d, pues el armador tambien podría ser responsable en algunos casos de contaminación si no tiene el barco bien mantenido, (por ejemplo fugas de gasoil, aceite)

      SUERTE!

      Comentario


      • #4
        Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

        Ronditas.
        Creo que estas equivocado en la pregunta 1.
        En un canal angosto el barco de pesca es es el que no puede molestar al de vela por tanto la respuesta correcta es la A)
        La regla dice en su apartado C)

        c) Los buques dedicados a la pesca no estorbarán el tránsito de cualquier otro buque que navegue dentro de un paso o canal angosto.
        Claro que en la pregunta no dice que está pescando. Ya tengo dudassssss


        Saludetes
        Editado por última vez por korttatu; 13/06/2010, 14:32:07.

        Comentario


        • #5
          Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

          Cierto, lo corrrecto es la a). Pienso que la expresión "dedicado a la pesca" implica que está pescando, así que: a.

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          • #6
            Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

            En La 25, Habeis Dado Por Sentado Que Es La C) 320 Minutos, Pero Si Nos Dicen Que Hay 76 Litros Pero Debemos Dejar 12 , Nos Quedan 64 Litros Que Dividido Entre El Consumo 12 Litros A La Hora Nos Dan 5 Hora , 33 Minutos, Por Lo Que Creo Que Es La A)

            Comentario


            • #7
              Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

              Hola Bujias, sigo sin estar de acuerdo contigo. Argumento las respuestas:ç
              Pregunta 1).- En un canal angosto un buque de pesca no puede estorbar a ningun otro buque (regla 19 c). Por tanto respuesta correcta la a).
              pregunta 5)
              Navegando con visibilidad reducida un buque que detecta a otro por la amura de babor tiene prioridad (el buque que detecta está a estribor del otro) por tanto tiene la prioridad y mantendra el rumbo y la velocida. Por tanto, respuesta correcta la C. Lo mismo ocurre con la pregunta 12 (está viendo la luz de estribor (verde) del otro barco. Por lo tanto respuesta correcta la 12 a).
              En cuanto a lo la pregunta 24. la principal desventaja de un motor fueraborda es que está siempre expuesto a los agentes. Por tanto no esta protegido de la salinidad. respuesta correcta 24D.
              en cuanto a la pregunta 30 . Un portulano es una carta que representa "el detalle mas completo de una pequeña extension de costa y mar, unas veces puertos y otras radas, ensenadas, fondeaderos,etc. su escala es 1/25.000". Es decir, representa un puerto y sus alrededores que es lo que yo entiendo que me estan preguntando. Una carta de recalada es un carta para aproximarme y su escala es 1/50.000. Por tanto, la respuesta correcta es 30D.
              Pregunta 61. Para las zonas de navegacion 2 a 4 la embarcaciones llevaran un aro con luz y rabiza. Respuesta correcta 61C.
              Sin embargo, revisando los manuales te tengo que dar la razon en parte, en la pregunta 74. No me queda clara de quien es la responsabilidad. si vemos los manuales antiguos (pe:Manuel s. Tornero en la pag 333 dice" "De las infracciones por contaminacion del medio marino cometidas por el personal de a bordo de un buque, seran solidariamente responsables su naviero, propietario y asegurador de la responsabilidad civil, quienes quedaran asimismo solidariamente obligados a reparar el daño causado"
              En cambio, en el manual de Jordana en su pagina 233 en el punto 10.3 "Prevencion de la contaminacion" que la responsabilidad en una embarcacion recae completamente en el Patron. "Debemos suponer que el patron de una embarcacion de recreo tiene la sensibilidad, educacion y nivel cultural suficiente para ser tajante en este asunto y contribuir al mantenimiento del medio marino en el mejor estado posible".
              Por lo tanto unos manuales dicen una cosa y otros otra. no sé si ha cambiado la ley en este punto. Pero en mi opinion y aplicando la logica creo que en ultima instancia el responsable de todo cuanto sucede en el barco es del Patron y por tanto tambien en este puento. Es una opinion mia y por tanto discutible.
              Un saludo

              Comentario


              • #8
                Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)


                EN el libro de Quintana dice: El patron y/o propietario (armador) de la embarcación que inclumpla el regimen de descargas y vertidos al mar de las embarcaciones de recreo sera sancionado de acuerdo con lo dispuesto en el capitulo IV del real decreto 1434/1999 de 10 de septiembre, y en la ley 27/1992 de 24 de noviembre, de puertos del estado y de la marina mercante.

                Por tanto los responsables de los vertidos son el patron y el armador y el que corre con los gastos es el seguro.
                Respuesta d

                Me queda la duda si solidariamente es igual que subsidiariamente.

                Comentario


                • #9
                  Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

                  Hola Kortatu, (buen grupo): Un buque "dedicado a la pesca" es un buque que esta pescando. Si no esta pescando se convierte en un buque de propulsion mecanica. Un saludo y unas jarritas.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

                    La verdad que tenemos interpretaciones para dar y tomar.

                    El caso es tener suerte y aprobar aunque tengas 22 fallos.
                    Yo estoy pendiente de un hilo porque tengo 10 fallos y en cartas dos bien aunque uno de ellos no me dio el resultado exacto pero por aproximacion acerte. El resultado eran 206º y a mi me daba 202º asi que a temblar hasta que salgan las notas aunque me queda el examen del domingo en murcia y ahi no hay problemas con las cartas porque solo te piden que marques el resultado correcto y no entregas la carta.

                    Uffff esto es un sin vivir.

                    Por cierto escuche a uno de esos "simpaticos funcionarios" que las notas salen esta semana que viene ¿ Alguien sabe algo?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

                      en cuanto a Natxo, lo siento pero la division da 5.33 horas que no es lo mismo que 5 horas y treinta y tres minutos. El 0.33h equivale a un tercio de hora. por tanto, son 20 minutos. O sea, 5 horas 20 minutos o bien 320 minutos. Las respuestas estan puestas con toda la intencion de equivocarte. Un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

                        Originalmente publicado por dradell Ver Mensaje
                        Hola Kortatu, (buen grupo): Un buque "dedicado a la pesca" es un buque que esta pescando. Si no esta pescando se convierte en un buque de propulsion mecanica. Un saludo y unas jarritas.
                        Jejejeej esa la tengo bien y si buen grupillo kortatu

                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

                          respecto a la pregunta 25. de 5 horas 33 minutos. la respuesta no es la correcta la division de 64litros entre 12 l/hora da 5.33. Pero esos 5.33 son horas hay que pasar los 0.33 horas a minutos osea, un tercio de hora, es decir, veinte minutos. la respuesta correcta es 5 horas veinte minutos. o lo que es lo mismo 320 minutos. respuesta correcta la c

                          Comentario


                          • #14
                            Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

                            Pues Si, Es Verdad, No Habia Caido En Eso.
                            Alguien Puede Confirmar La 24? Si Es La C O La D

                            Comentario


                            • #15
                              Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

                              Hola: Una rondita :
                              Yo me examine tambien. La nº 24 conteste la C, a pesar de que yo tengo un motor refigerado por aire, pero pensé que los motores estaban protegidos para la salinidad del mar.
                              La pregunta 5 conteste la C, no sé si estará bien o no. Si embargo, me entregaron el resulttado a la salida y pone que es la A. Yo no estoy de acuerdo, pues si el eco de la embarcacion lo recibe por la amura de babor, tiene preferencia y además porque un barco de vela, así que de mejor vera, no sé si estais de acuerdo conmigo. Claro que como dice en visibilidad reducida y pregunta ¿cual es la maniobra mas adecuada? Uffff hasta que no salga las notas estaremos sufriendo.
                              Los problemas de carta, tengo dos bien.

                              El primero que era de corriente y viento, al final meti la pata, en vez de sumar la Ct , se la reste.
                              Asi que tengo en entripao de miedo.
                              Un saludo a todos y que D. reparta suerte.
                              El mar también elige
                              puertos donde reír
                              como los marineros.
                              El mar de los que son.
                              El mar también elige
                              puertos donde morir.
                              Como los marineros.
                              El mar de los que fueron.

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