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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

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  • #16
    Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

    En cuanto a la pregunta 12. No es necesario que si ves un buque con una luza verda solamente se trata de un velero. Puede ser una embarcacion menor de siete metros y que navegue a menos de 7 nudos. Y en ese caso llevara las mismas luces que un buque de vela (costados y alcance).

    Comentario


    • #17
      Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

      perdon, en la pregunta 12 es un buque entre 7 y 12 metros. el que lleva las mismas luces que uno de vela. Pero la respuesta sigue siendo la misma 12a

      Comentario


      • #18
        Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

        en cuanto a lo de la contaminacion maritima tengo dudas. ¿un barco que arroja una latas, bocadillos a menos de 12 millas, etc,. creeis que el seguro o el armador pagara esa multa solidariamente?

        Comentario


        • #19
          Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

          Originalmente publicado por lropi Ver Mensaje
          Hola: Una rondita :
          Yo me examine tambien. La nº 24 conteste la C, a pesar de que yo tengo un motor refigerado por aire, pero pensé que los motores estaban protegidos para la salinidad del mar.
          La pregunta 5 conteste la C, no sé si estará bien o no. Si embargo, me entregaron el resulttado a la salida y pone que es la A. Yo no estoy de acuerdo, pues si el eco de la embarcacion lo recibe por la amura de babor, tiene preferencia y además porque un barco de vela, así que de mejor vera, no sé si estais de acuerdo conmigo. Claro que como dice en visibilidad reducida y pregunta ¿cual es la maniobra mas adecuada? Uffff hasta que no salga las notas estaremos sufriendo.
          Los problemas de carta, tengo dos bien.

          El primero que era de corriente y viento, al final meti la pata, en vez de sumar la Ct , se la reste.
          Asi que tengo en entripao de miedo.
          Un saludo a todos y que D. reparta suerte.
          Juer con las cartas en andalucia. Yo tambien me examino en murcia el domingo que viene y ahi no se andan con las chorraditas de entregar la carta. Ahi pones el resultado en el test y ya esta. Asi que yo con el examen de almeria si hubiese sido en murcia estaria mas que aprobado

          Comentario


          • #20
            Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

            Originalmente publicado por dradell Ver Mensaje
            En cuanto a la pregunta 12. No es necesario que si ves un buque con una luza verda solamente se trata de un velero. Puede ser una embarcacion menor de siete metros y que navegue a menos de 7 nudos. Y en ese caso llevara las mismas luces que un buque de vela (costados y alcance).
            Hola, Dradell:
            Siento no coincidir contigo, yo creo que el buque menor de 12 metros de eslora tiene que llevar al menos a parte de las de costado, una luz blanca todo horizonte.
            Es cierto o no.
            Un saludo
            El mar también elige
            puertos donde reír
            como los marineros.
            El mar de los que son.
            El mar también elige
            puertos donde morir.
            Como los marineros.
            El mar de los que fueron.

            Comentario


            • #21
              Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

              Originalmente publicado por dradell Ver Mensaje
              perdon, en la pregunta 12 es un buque entre 7 y 12 metros. el que lleva las mismas luces que uno de vela. Pero la respuesta sigue siendo la misma 12a
              Cualquier buque a motor exhibirá algún tipo de luz blanca (bien sea de tope, alcance o todo horizonte, según su tamaño) a no ser que sea un velero. Por lo tanto, es un velero: 12C. ¿o no?

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              • #22
                Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

                Hola!
                Vamos a darle un poquito más al tema mientras pedimos otra ronda.
                Como le he comentado antes al compañero, efectivamente, 1a.

                Como te comentaba antes, la pregunta 5 viene muy clara la regla 19 d), si la lees te convencerás. Además, ir con niebla, ver un punto en el radar, y como viene por babor y eres un velero, pensar que tienes preferencia sí o sí, es una temeridad: ¿y si es un carguero sin gobierno a 20 nudos? ¿Y si es un buque dedicado a la pesca?¿Y si es otro velero recibiendo el viento por estribor y tú por babor? Está claro que no es la c, sino la a, porque lo dice la regla 19d, y es lo más lógico.

                Pregunta 12: el único buque al que puedes verle una única luz verde es a un velero, un buque a motor menor de 12 siempre debe llevar una blanca todo horizonte o tope y alcance, y no es el caso. 12c

                La 24 ya te digo que es segun se interprete, pero que en septiembre 2009, el tribunal dió por buena la de aire puro. Lo de la salinidad, pienso que cuando no se usa el motor, se puede estibar, y siempre está por encima del nivel de flotación, por eso dice que está protegido de la salinidad, pero que la pregunta es una p+++da
                Las demás preguntas... ya veremos.
                OOttra ronda
                Editado por última vez por El Bujías; 13/06/2010, 23:55:19.

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                • #23
                  Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

                  una embarcacion de remo tambien podria llevar las mismas luces que un velero.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

                    Pues Si La 24 Es Una Putada, Yo Respondí La D) Pues Pensé Que Claro La Mayor Diferencia Entre Un Motor Fueraborda Y Uno Intraborda Es Que El Fueraborda No Va Protegido Contra La Salinidad Como Lo Esta El Intraborda, Bueno Vamos A Ver Y A Cruzar Los Dedos.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

                      ademas, segun entiendo a partir del resumen de luces y marcas del libro de Bermejo un barco con eslora menor de 7 metros pero velocidad mayor de siete nudos tambien podria llevar luces de costado y alcance.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

                        De acuerdo, podría ser un buque a remos, pero mientras que pueda ser un velero, debes ceder el paso, ¿no?

                        Comentario


                        • #27
                          Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

                          en cuanto a lo de la pregunta 24. me remito a la pag 252 del libro de Tornero en el que dice textualmente:

                          -Ventajas de los motores Fueraborda:
                          Se pueden quitar y poner el motor cuando se desee.
                          Ofrece gran manibrabilidad, ya que el motor hace de timón.
                          El motor aspira aire puro.
                          El motor está bien refrigerado.
                          No es necesario agujerear el casco para que pase el eje de la helice.

                          - Inconvenientes de los motores Fueraborda:
                          Todo el motor sufre la acción corrosiva del agua de mar.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

                            en mi opinion no necesariamente. Yo no entiendo que porque lo marquemos por la amura de babor sea necesariamente una situacion de vuelta encontrada (en cuyo caso si que deberia de caer a estribor). Y si no es una situacion de vuelta encontrada tengo prioridad (con lo cual mantengo rumbo y velocidad).
                            Las amuras son las partes anteriores del casco y están entre la proa y el través.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

                              si fuera un velero me deberia de decir por donde viene el viento.

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                              • #30
                                Re: PER Almeria 12 Junio 2010 (respuestas)

                                Originalmente publicado por dradell Ver Mensaje
                                en mi opinion no necesariamente. Yo no entiendo que porque lo marquemos por la amura de babor sea necesariamente una situacion de vuelta encontrada (en cuyo caso si que deberia de caer a estribor). Y si no es una situacion de vuelta encontrada tengo prioridad (con lo cual mantengo rumbo y velocidad).
                                Las amuras son las partes anteriores del casco y están entre la proa y el través.
                                No me refiero a que sea una vuelta encontrada, porque la amura, como bien dices, es lo que es, y si ves una sola luz verde y no una roja y una verde, no es vuelta encontrada; el problema es que vamos en un buque a motor, por lo que debemos mantenernos apartados de la derrota del posible velero, independientemente de por donde le entre el viento.
                                Editado por última vez por El Bujías; 14/06/2010, 09:51:41.

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