VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • PER EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

    A ver que os parecen estas preguntas:


    Medidas tomadas al repostar combustible:

    a.- Apagar el motor
    b.- Apagar el motor y la luces.
    c.- Apagar el motor, las luces y tapar los imbornales.
    d.- Apagar el motor, las luces, tapar los imbornales y desconectar la bateria.


    Otra.- Ver las revoluciones del motor en un tacómetro, sirve para:

    a.- Controlar el consumo del barco
    b.- Controla en todo momento la potencia del barco



    A si me las aclarais....

    Saludos
    Editado por última vez por delrio78; 13/11/2011, 15:57:00.

  • #2
    Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

    Hola compi de examen.



    Yo veo que la primera podría ser la d) si consideramos desconectar la batería como cortar el suministro general de electricidad.

    Y la otra lo veo relacionado con la potencia porque el tacómetro indica las revoluciones del motor y está relacionado con la potencia que está suministrando el motor a un régimen de vueltas determinado.

    Suerteeeeeeeeeeeeee
    Grupo Patrones de Yate por libre en Facebook

    Comentario


    • #3
      Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

      Pues yo he puesto la C en la primera, atendiendo a que existe un cuadro eléctrico donde puede desconectarse el flujo eléctrico sin necesidad de tener que andar desconectando una bateria.


      Pero bueno, veremos a ver que dicen estos cabr....,

      Como me la den por mala la impugno

      Saludos Compi

      Comentario


      • #4
        Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

        No hay nadie que se haya examinado del test 01 en MADRID hoy???
        A ver si alguien se anima a comentar algunas preguntas


        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

          yo diria la respuesta B ya q lo de la bateria no es logico, y los imbornales tampoco...saludos

          Comentario


          • #6
            Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

            y la otra pregunta no m convence ninguna d las dos respuestas

            Comentario


            • #7
              Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

              yo pienso que la d es mas completa pues en caso de derrame de combustible no hay contaminacion

              Comentario


              • #8
                Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

                Originalmente publicado por kaloka1 Ver Mensaje
                yo pienso que la d es mas completa pues en caso de derrame de combustible no hay contaminacion
                Pero no crees que desconectar la batería es un poco exagerado, sobre todo teniendo un cuadro de interruptores generales, fusibles y demás...???

                Comentario


                • #9
                  Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

                  Yo puse la d también en la de la gasolina pero definitivamente es de matiz la preguntita y podría ser la c también. En la del tacometro puse la b de la potencia pero ahí mi duda es si la contestación será la de para ver si se calienta demasiado el motor que era la opción d.
                  Otra preguntita con mala leche.
                  Os acordáis de las demás preguntas de motores porque en este apartado lo vamos a pasar regular?
                  Estaba la de abrirse los platillos típica y la de que si se incendia el motor entonces lo primero que hay que hacer es apagarlo. Cual era la otra?
                  Gracias y suerte!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

                    Originalmente publicado por Gladas Ver Mensaje
                    Yo puse la d también en la de la gasolina pero definitivamente es de matiz la preguntita y podría ser la c también. En la del tacometro puse la b de la potencia pero ahí mi duda es si la contestación será la de para ver si se calienta demasiado el motor que era la opción d.
                    Otra preguntita con mala leche.
                    Os acordáis de las demás preguntas de motores porque en este apartado lo vamos a pasar regular?
                    Estaba la de abrirse los platillos típica y la de que si se incendia el motor entonces lo primero que hay que hacer es apagarlo. Cual era la otra?
                    Gracias y suerte!
                    Eran estas cinco creo:

                    1.- Cuando salta la chispa? .- Cuando se abren los platinos (yo he puesto cuando se cierran y creo que la he cagado)

                    2.- La del repostaje .- Apagar motor, luces, imbornales .... (yo en esta he puesto la opción C, por las razones que he dado antes)

                    3.- La del tacómetro .- Coincido contigo con la potencia (con un tacómetro no puedes controlar la temperatura del motor, la única duda estaría en la de controlar el consumo..., pero creo que los consumos se calculan a partir de la potencia)

                    4.- Que se debe vigilar mientras navegas .- Presión del aceite y temperatura del agua (esta creo que estaba bastante clara)

                    5.- Que se debe hacer primero al incendiarse el motor.- Pararlo (esta creo que está también clara)

                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

                      Hola a todos. Yo también me he sorprendido esta mañana con las preguntas. He contestado lo siguiente:

                      1.- La pregunta decía que cuándo salta la chispa en una bujía. La chispa se produce cuando se abren los platinos (por cierto, el último coche que tuve con platinos fue un 127), pero una de las respuestas era "cuando el distribuidor le da paso" (o algo así). Si hay un distribuidor es porque hay varios cilindros, y para que salte la chispa en una bujía en concreto se requiere tanto que se abran los platinos como que el distribuidor le esté dando paso en ese momento... La poémica está servida. Yo he contestado la del distribuidor.

                      2.- Yo también puse la respuesta C. Lo de taponar los imbornales y los desagües viene en los libros y se hace para evitar que se pueda verter combustible al agua si rebosa le depósito. Y por lo demás es como en los coches: contacto quitado, luces apagadas y que no haya nadie cerca fumando. Lo que no vas a hacer es coger la llave inglesa y desconectar las bornas de la batería cada vez que repostes, como decía la respuesta D...

                      3.- También he contestado la de la potencia. Revoluciones y potencia están directamente relacionadas en un motor de barco.

                      4.- Coincido también con delrio78.

                      5.- Y en esta también coincido.

                      En fin, que al menos 3 de las 5 preguntas eran fáciles. ¡Suerte a los que os habéis examinado! y un saludo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

                        Muchas gracias por los comentarios! Si yo creo que al menos llegaremos a las tres que necesitamos...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

                          Que tal las de Balizamiento??

                          1.- Color de la luz de las marcas especiales .- Amarilla
                          2.- Una marca negra con franjas rojas .- Peligro Aislado
                          3.- Por donde dejas una marca de peligro aislado .- Por br o er, según convenga.
                          4.- Luz de la marca de aguas navegables .- Ocultaciones
                          5.- Se puede duplicar los balizamientos .- Creo que siempre.


                          Saludos.-

                          Comentario


                          • #14
                            Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

                            Yo me lo he preparado por libre, y cuando en el primer ejercicio de carta me han dado la distancia en cables, me he acoj.... He estudiado con dos libros, mas internet y en ningun momento me han hablado de cables. La he sacado xq solo una de las respuestas coincidia con el rumbo.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

                              Originalmente publicado por gnaco Ver Mensaje
                              Yo me lo he preparado por libre, y cuando en el primer ejercicio de carta me han dado la distancia en cables, me he acoj.... He estudiado con dos libros, mas internet y en ningun momento me han hablado de cables. La he sacado xq solo una de las respuestas coincidia con el rumbo.

                              Ya te digo, jeje, yo por suerte lo había leido y sabía que 10 cables eran una milla, pero tenía su mala leche si.

                              Que has respondido tu en mecánica y balizamiento que hemos comentado arriba??

                              Saludos

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X