VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

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  • #16
    Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

    Exactamente igual que tu en las cinco que comentas de señalización.
    En mecánica no lo recuerdo bién. Creo que en la de la chispa de las bujias he puesto la bobina.

    Comentario


    • #17
      Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

      Originalmente publicado por gnaco Ver Mensaje
      Exactamente igual que tu en las cinco que comentas de señalización.
      En mecánica no lo recuerdo bién. Creo que en la de la chispa de las bujias he puesto la bobina.
      Que por cierto, pensaba que la tenía mal, y mirando en wikipedia no se yo
      "La bobina del encendido es un dispositivo de inducción electromagnética o inductor, que forma parte del encendido de un motor de combustión interna alternativo de ciclo Otto o Wankel, que cumple con la función de elevar el voltaje normal de a bordo (6, 12 o 24 V, según los casos) en un valor unas 1000 veces mayor con objeto de lograr el arco eléctrico o chispa en la bujía, para permitir la inflamación de la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión."

      En la de revoluciones he puesto potencia.

      En la del repostaje he tenido algunas dudas pero no me parecía normal lo de desconectar los bornes.

      La cuarta y quinta tb lo mismo que tu...

      Espero que sea buena señal!

      Comentario


      • #18
        Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

        Parece q vamos bien

        A ver si hay suerte

        Comentario


        • #19
          Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

          Había una en la que he dudado he incluso he cambiado antes de entregarlo que decía.

          "Navegando con un velero, recibiendo el viento por la amura de estribor, avistamos otro velero recibiendolo por la aleta tambien de estribor. Quien debe maniobrar?"

          Las respuestas eran:
          a) el otro barco
          b) nosotros
          c) no lo recuerdo
          d) el que está a barlovento

          No dice que lo avistemos por la proa, pero desde luego, si hay que maniobrar es que llevamos rumbo de colisión y en ese caso me parecían (y me parecen) correctas tanto la a) como la d). Solo estamos en rumbo de colisión si el otro barco está a barlovento.

          Que habeis contestado?

          Comentario


          • #20
            Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

            Originalmente publicado por gnaco Ver Mensaje
            Había una en la que he dudado he incluso he cambiado antes de entregarlo que decía.

            "Navegando con un velero, recibiendo el viento por la amura de estribor, avistamos otro velero recibiendolo por la aleta tambien de estribor. Quien debe maniobrar?"

            Las respuestas eran:
            a) el otro barco
            b) nosotros
            c) no lo recuerdo
            d) el que está a barlovento

            No dice que lo avistemos por la proa, pero desde luego, si hay que maniobrar es que llevamos rumbo de colisión y en ese caso me parecían (y me parecen) correctas tanto la a) como la d). Solo estamos en rumbo de colisión si el otro barco está a barlovento.

            Que habeis contestado?

            Yo en esta puse la D

            Comentario


            • #21
              Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

              Yo tb la d

              Comentario


              • #22
                Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

                Hola a todos!
                La de la chispa es impugnable,ya que no te dicen si lleva platinos el distribuidor o es electrónico el encendido.
                Lo que viene en el temario es que ya no se hacen distribuidores con platinos,que son electrónicos con lo cual podría ser cuando gira el distribuidor.No está demasiado claro ni siquiera leyendo la teoría...
                Yo puse cuando gira el distribuidor,creo que me la darán por mala...

                Comentario


                • #23
                  Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

                  Creo que en la de los dos veleros,el otro iba a motor,con lo cual es el otro el que tiene que maniobrar...

                  Comentario


                  • #24
                    Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

                    Originalmente publicado por Equilibrista Ver Mensaje
                    Creo que en la de los dos veleros,el otro iba a motor,con lo cual es el otro el que tiene que maniobrar...
                    Eran los dos a vela seguro, la leí 40 veces. La única duda podía surgir en que uno estuviera alcanzando a otro, pero no era el caso.

                    Estoy casi seguro de que era la D

                    Saludos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

                      Originalmente publicado por delrio78 Ver Mensaje
                      Eran los dos a vela seguro, la leí 40 veces. La única duda podía surgir en que uno estuviera alcanzando a otro, pero no era el caso.

                      Estoy casi seguro de que era la D

                      Saludos
                      Pues creo que la hemos cag... todos.

                      Creo recordar que la c) era "depende de otros factores" y va a ser esta, ya que se decia "Dos veleros..." y no "Dos veleros navegando a vela..."

                      Comentario


                      • #26
                        Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

                        Pues yo creo que si no se dice nada de motor, y además si va a motor tiene que exhibir una marca, es obvio que son dos veleros navegando a vela. Y por tanto, tiene que maniobrar el que se encuentra a barlovento.
                        Grupo Patrones de Yate por libre en Facebook

                        Comentario


                        • #27
                          Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

                          Originalmente publicado por hole19 Ver Mensaje
                          Pues yo creo que si no se dice nada de motor, y además si va a motor tiene que exhibir una marca, es obvio que son dos veleros navegando a vela. Y por tanto, tiene que maniobrar el que se encuentra a barlovento.

                          Eso espero!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

                            Unas , estais demostrando que deberiais haber aprobado, ya que los conocimientos los teneis, es una pena que el problema de la pregunta sea entender que narices quiere preguntar el examinador y no si vosotros sabeis o no interpretar el RIPA.

                            Suerte a todos PATRONES.

                            Buena mar.
                            lamardeescuelas

                            Comentario


                            • #29
                              Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

                              yo creo que controlando el tacometro tambien infuye en el consumo....

                              si llevas el motor a 8000rpm consumira mucho mas que si lo llevas a 2000rpm

                              SUERTE
                              "...por mis venas va, ligero de equipaje,
                              sobre un cascarón de nuez, mi corazón de viaje...
                              ...luciendo los tatuajes de un pasado bucanero,
                              de un velero al abordaje, de un... no te quiero querer..."

                              Comentario


                              • #30
                                Re: EXAMEN Madrid 13/11/2011 Test 0001

                                Originalmente publicado por Capitan Resaca Ver Mensaje
                                Unas , estais demostrando que deberiais haber aprobado, ya que los conocimientos los teneis, es una pena que el problema de la pregunta sea entender que narices quiere preguntar el examinador y no si vosotros sabeis o no interpretar el RIPA.

                                Suerte a todos PATRONES.

                                Buena mar.
                                La verdad es que si que es una pena.

                                Gracias y unas !

                                Comentario

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