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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Examen PER MADRID 003

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  • #46
    Re: Examen PER MADRID 003

    Originalmente publicado por capitan_monrou Ver Mensaje
    había una pregunta sobre el transportador que servía para navegar o no... ¿recordais cómo era esa pregunta?
    Si, hablaba sobre los grados de un transportador circular:

    x) 180 grados
    t) 360, pero no sirve para navegar
    p) 360 grados
    h) Ninguna de las anteriores es correcta

    Yo me fui por la "t"......

    Comentario


    • #47
      Re: Examen PER MADRID 003

      Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
      Sin ánimo de ofender, si no de llamar a la reflexión ¿no creéis que las preguntas que comentáis como chungas o liantes son fundamentales para desempeñar las tareas de patrón? Balizamiento, mecánica, meteo, que el ancla garrea!...me parece que en estas cosas no os podéis permitir ninguna duda. Igual con los ejercicios de cartas, a mi juicio se tendrían que aprobar los cuatro obligatoriamente porque de lo contrario LA MITAD DE LAS VECES NO SABEIS A DONDE VAIS, y sin embargo os dan el título.

      Todas estas cosas se tienen que tener en cuenta a la hora de hablar de la gente sin título, y de países donde no te exigen ninguno. En fin, suerte con el resultado.

      Iván.
      Bambam me alegro de que seas un excelente Capitan y te sepas el librillo de memoria y al pie de la letra...no obstante si no eres capaz de empatizar con el sentimiento que estamos manifestando aqui la mayoria (que ojo, en ningun momento se trata de querer aprobar por aprobar) es mejor que escribas en el foro de capitanes, en el foro de letrados marineros, en el foro de simpatizantes de la mercante, pero no vengas aqui a decir chorradas a los que estudiamos durante meses para sacarnos un piche PER y ahora vemos nuestra nota depender de preguntas con opciones de respuesta tan ambiguas que incluso tu pudieses haber fallado...

      No se trata de la dificultad en si de las preguntas...se trata -en la mayoria de las veces- las "posibles respuestas" daban una ambiguedad increible....

      Comentario


      • #48
        Re: Examen PER MADRID 003

        Originalmente publicado por grumetesudaca Ver Mensaje
        Si, hablaba sobre los grados de un transportador circular:

        x) 180 grados
        t) 360, pero no sirve para navegar
        p) 360 grados
        h) Ninguna de las anteriores es correcta

        Yo me fui por la "t"......
        joer, yo puse la p ¿porqué no sirve el circular? los grados son los mismos ¿no? yo tenía uno cuadrado pero no sé bien porqué... bueno si, porque me lo regalaron.

        Claro, que si nos juntamos en el los que suspendamos, podremos ver si el redondo vuela mejor y más lejos para tirarlo al mar que el cuadrado... porque alguien llevará GPS y no nocesitaremos ni cartas ni compas ni transportador ¿no?

        Comentario


        • #49
          Re: Examen PER MADRID 003

          creo que da igual la forma, mira lo que he encontrado; en cualquier caso, volará más y mejor el circular... digo yo.

          Transportadores de ángulos: Sirven para medir direcciones , trazar rumbos , marcaciones y demoras en la carta náutica. Suelen ser metálicos o plásticos transparente, sus forma pueden ser circular, semicircular (Fig.4), rectangular (Fig. 5 y 6 ), cuadrado ( Fig. 10 y 11) y triangular ( Fig.7 y 8 ) . Los semicirculares, rectangulares y triangulares suelen tener dos graduaciones en sus bordes una de 0 grado hasta 180 en sentido de las agujas del reloj y la otra de 180 hasta 360 grados en sentido contrahorario. En el caso de que sea semicircular el borde recto tiene señalado en su medio el centro de la semicircunferencia y en caso del rectangular y triangular uno de sus lados tiene señalado el centro del semicírculo. El transportador cuadrado o clasico y el circular se graduan en sentido de las agujas del reloj desde 0 hasta 360 grados y el centro del mismo nos indica el centro de la circunferencia.

          Comentario


          • #50
            Re: Examen PER MADRID 003

            P.D.: Como esto siga asi, me pillo el puto titulo mercante en Venezuela o en Panama sin limitacion de millas ni eslora y a navegar con bandera sudaca señores!!! jajajajaja [/quote]

            Mi intervención inicial se debe a causa de esta postdata.
            Como decía antes, hay muy buenos marinos sin títulos y con banderas de conveniencia, pero otra cosa es no saber cosas básicas de navegación y pretender navegar sin limitaciones.
            Pido disculpas si he ofendido a alguien. Solo decir que el fundamento de mi primera intervención es esta postdata.

            Suerte con el examen.
            Iván.

            Comentario


            • #51
              Re: Examen PER MADRID 003

              Originalmente publicado por grumetesudaca Ver Mensaje
              Bambam me alegro de que seas un excelente Capitan y te sepas el librillo de memoria y al pie de la letra...no obstante si no eres capaz de empatizar con el sentimiento que estamos manifestando aqui la mayoria (que ojo, en ningun momento se trata de querer aprobar por aprobar) es mejor que escribas en el foro de capitanes, en el foro de letrados marineros, en el foro de simpatizantes de la mercante, pero no vengas aqui a decir chorradas a los que estudiamos durante meses para sacarnos un piche PER y ahora vemos nuestra nota depender de preguntas con opciones de respuesta tan ambiguas que incluso tu pudieses haber fallado...

              No se trata de la dificultad en si de las preguntas...se trata -en la mayoria de las veces- las "posibles respuestas" daban una ambiguedad increible....

              Si no es aprobar por aprobar explícame como es que si no apruebas el per quieras coger un título de otro país para navegar con su bandera sin limitaciones simplemente porque o bien es más fácil obtenerlo, o simplemente hay que pagar o directamente no exigen título.

              Iván.

              Comentario


              • #52
                Re: Examen PER MADRID 003

                Buenos días,

                Pues me acabáis de asustar de verdad!!!! Si una de las respuestas de carta (la del viento) había una respuesta que era 275º y N85W... Estoy seguro de haberla fallado, porque puse únicamente 275º.

                "Bambam", creo que de lo que nos quejamos es de un gran número de preguntas muy ambiguas... Con ese tipo de preguntas, aun sabiendo la teoría (y dudando normalmente entre dos respuestas), tienes un 50% de posibilidades de fallarla... O de acertarla. Demasiado porcentaje al azar. Si en el examen hay pongamos 15-20 preguntas así... y con un máximo porcentaje de error total del 30% aprox...

                Por otra parte, entiendo que no todas las preguntas que estamos poniendo son "a mala leche" sino (al menos por mi parte), muchas de las que me estoy acordando.

                La de las demoras del punto cardinal sur... Yo también marqué NE-NW

                La de las revisiones de los barcos estoy casi seguro que era de menos de 6 metros y marqué que no tenían obligación de revisiones.

                La del barco "blando" creo que era: ¿ Qué significa que un barco sea "blando"?: h)que balancea lentamente i)que adriza lentamente j)que el casco es de aluminio (o algo así) k) "h" e "I" son correctas. Yo marqué la K.

                La de la hélice dextrógira o levógira era: ¿Influye a la hora de atracar que un barco tenga la hélice dextrógira o levógira? y yo puse que sí, porque es un factor que influye a la hora de saber hacia donde cae la popa (o proa) al dar marcha atrás.

                La de los cabos en el amarre, creo que puse que el último a largar era el sprin de popa.

                La del transportador de ángulos la he fallado seguro, porque puse 180º (pensando que se puede girar sobre su eje el transportador y sumando o restando tienes los grados reales). La última vez que he visto un transportador circular fue en el colégio... je je je

                Respecto a la repetitibilidad de respuestas, si que me fijé al menos en que la respueta a) era mayoritaría en el examen y seguida de la respuesta d).

                Unas rondas ante la espera

                Comentario


                • #53
                  Re: Examen PER MADRID 003

                  Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
                  Si no es aprobar por aprobar explícame como es que si no apruebas el per quieras coger un título de otro país para navegar con su bandera sin limitaciones simplemente porque o bien es más fácil obtenerlo, o simplemente hay que pagar o directamente no exigen título.

                  Iván.
                  Dime Bamban si tuvieras que elegir entre pagar una tasa (50, 1.000, o 1€ me da igual) y no pagar para obtener lo mismo ¿qué harías?... sinceramente.
                  yo no pagaría y me iría de cañas con mis amigos... ahora sin embargo, seguramente tendré que volver a pagar para hacer otro examen y dejaré de ir con mis amigos a divertirme. Porque hablo de pagar por nada, y lo digo así "NADA" para no calificar el exámen del domingo con un adjetivo fuera de lugar.

                  ésto que dice grumetesudaca puede ser sólo una pataleta ante una situación que parece injusta, pero no justifica, a mi criterio (que por supuesto no será el mejor criterio y ni siquera lo pretendo, pero es mio), tu mensaje ni la explicación a tu mensaje.

                  Y la pataleta la hemos tenido todos... (bueno, todos quizás no, yo al menos, si).

                  Una pregunta más, a ver si sabes porque yo no lo sé ¿existe licencia para navegar en UK? Y si existe, ¿cuáles son los requisitos para obtener la licencia?
                  Por que si nos lo aclaras, quizás podamos decidir si sacarnos la licencia allí porque salga más barato que ir a Venezuela o Panamá... siendo igual de mal navegantes que lo que somos ahora mismo...

                  y si sabe alguien del carne de conducir en otros paises, lo mismo.

                  y lo que nos ahorremos, lo gastamos en cañas para todo navegante que disfrute de navegar -la famillia lo primero-.
                  aquí va la primera ronda que ya es hora de la tortilla de patatas


                  qué injusto es el mundo que nos toca vivir ¿verdad?

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Examen PER MADRID 003

                    si la pregunta de las revisiones estaba redactada como de menores a 6m la he cagao tb...
                    macho... ahora si que si.

                    repetir me va a tocar... por cazurro...
                    Editado por última vez por capitan_monrou; 16/11/2011, 13:11:31.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Examen PER MADRID 003

                      Originalmente publicado por Bambam Ver Mensaje
                      P.D.: Como esto siga asi, me pillo el puto titulo mercante en Venezuela o en Panama sin limitacion de millas ni eslora y a navegar con bandera sudaca señores!!! jajajajaja
                      Mi intervención inicial se debe a causa de esta postdata.
                      Como decía antes, hay muy buenos marinos sin títulos y con banderas de conveniencia, pero otra cosa es no saber cosas básicas de navegación y pretender navegar sin limitaciones.
                      Pido disculpas si he ofendido a alguien. Solo decir que el fundamento de mi primera intervención es esta postdata.

                      Suerte con el examen.
                      Iván.
                      [/quote]

                      Ayyyyy....me vas a hacer llorar Capitan Bambam......jajajajaja...sabra usted mucho de barcos, reglas, cartillas y nomenclatura pero usted si que suspenderia en humor, sarcazmo y solidaridad. No me hace falta explicaciones porque creo que todo el que ha leido este hilo ha sabido interpretar perfectamente mi mensaje....como dice el Capitan Monrou, ¿quien me niega una pataleta despues del balde de agua fria de ese examen?


                      En fin, yo y creo que el resto de compañeros no intentamos mas que:

                      1ero. Solidarizarnos y aclararnos las dudas del examen.
                      2do. Sobrellevar los errores con buen humor y lo mas optimista que se pueda
                      3ero. Hacer una critica bastanta realista sobre las verdaderas intenciones de los que realizan este tipo de test.


                      Como le dije en mi primer mensaje, vaya usted a dar catedra mercante en los hilos pertinente y deje aqui tranquilos a los aspirantes a piratas que en estas aguas navegamos.

                      Como dirian en mi pais.....Vayalo!!

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Examen PER MADRID 003

                        hola de nuevo a todos,
                        releyendo el estupendo resumen que han hecho los compañeros del examen1, veo que hay algunas preguntas que son repetidas en nuestro examen, sino exactamente iguales si que son muy parecidas. Como por ejemplo:

                        - Que se haya multiplicando el valor de corredera por el coeficiente? .- MR La distancia real recorrida
                        - Que dirección mi la veleta de nuestro barco.- MR la del viento aparente.
                        - Quien expide las licencias VHF.- MR la DGGM
                        - Que indica una marca negra con franjas rojas?- MR peligro aislado.
                        - De que color es la luz de las marcas especiales?.- MR amarilla.

                        - A que distancia mínima se puede fondear en una playa no balizada?.- MR 200 metros
                        - Los barcos con fines lucrativos en que lista están? .- MR en la 6
                        - Se puede fondear dentro de una playa balizada?.- MR nunca.


                        Después de 3 dias ya tengo un buen colacao en el cabezón, en el examen 3 han caido estas de arriba ¿Verdad?
                        A ver si entre todos podemos sacar todas las preguntas del examen !!

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Examen PER MADRID 003

                          y releyendo desde el principio, había otra que ha comentado el compañero grumetesudaca que ni me acuerdo cómo estaba planteada, y no lo hemos vuelto a comentar después de ese msg ¿lo recordais vosotros?

                          Otra que decia sobre el SMSSM las respuestas eran que si era un canal de radiocumunicaciones, dos canales independientes...etc, etc,

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Examen PER MADRID 003

                            Yo también salí pensando que igual la había cagao, porque en la primera vuelta de respuestas respondía las que me parecían seguras, y cuando volví (las inseguras) me faltaban responder unas 20. Joder-pensé... estoy apañao.

                            Incluso estoy medio convencido de que una de las de carta está mal resuelta. Estaban mal las 4, la buena era la que me daba a mí, jejejejeje

                            Luego entre 2 o 3 que le pude jipiar a la tía que estaba delante, las que medio sabía y las que me inventé... pues eso...

                            ... en la cuerda floja

                            Una tarta de Mistral en la cara, que es lo que puse.

                            La de la limera puse la d, pensando que atravesaba el casco.

                            La del banco blando puse una que daban adrizar lento y otra cosa, pero vamos, si me ponen barco relleno de cojines allá que voy
                            Editado por última vez por RELATIBO; 16/11/2011, 17:04:58.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Examen PER MADRID 003

                              No es que queramos aprobar con facilidad, es que ponen unas preguntas ambiguas, que perfectamente tiene dos contestaciones, y a mi con este foro lo que me interesa es tenerlas claras, para aprobar por un lado y para la navegación por otro.
                              Si me preguntan si una embarcación de 6 metros tiene que pasar revisiones periódicas y la ley me dice: que deberán pasar revisiones periódicas las embarcaciones de mas de 6 metros de eslora, pues me han hecho polvo, porque según les convenga pueden poner que deben o no deben pasar la revisión.
                              La pregunta de la posidonea oceánica igual, la mayoría de las preguntas son ambiguas.
                              Y creo sinceramente que no son demostrativas del conocimiento individual.
                              Así que cuanto mejor aclaremos las respuestas mejor

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Examen PER MADRID 003

                                Originalmente publicado por veterinario2005 Ver Mensaje
                                La pregunta de la posidonea oceánica igual, la mayoría de las preguntas son ambiguas.
                                ... discrepo, la de las praderas de Posidonias no era ambigua ... y la respuesta estaba clara ... "De 50 metros a la superficie" ....

                                ... Un saludo y rondas ....

                                Comentario

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