VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Examen Per Portugalete

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  • #31
    Re: Examen Per Portugalete

    Alguno no quiere que se vendan barcos...

    Comentario

    • #32
      Re: Examen Per Portugalete

      Originalmente publicado por vicentrex Ver Mensaje
      Alguno no quiere que se vendan barcos...
      ¿Y que tiene que ver una cosa con la otra? Conozco capitanes de yate sin barco y armadores sin título alguno. La venta de barcos no se potencia con más títulos sino con un conjunto de medidas como proveer de amarres a precios razonables, no asfixiar a impuestos a los propietarios de barcos, no imponerles la compra, instalación, revisión, sustitución continua de un montón de artefactos que, además, han de llevar la homologación tal y cual lo que les convierte en mucho más caros que sus homólogos terrestres...etc, etc. Y claro, esperando que la economía general mejore.

      Así que no mezclemos cosas.

      Unas

      Comentario

      • #33
        Re: Examen Per Portugalete

        Originalmente publicado por pitxu Ver Mensaje
        ¿Y que tiene que ver una cosa con la otra? Conozco capitanes de yate sin barco y armadores sin título alguno. La venta de barcos no se potencia con más títulos sino con un conjunto de medidas como proveer de amarres a precios razonables, no asfixiar a impuestos a los propietarios de barcos, no imponerles la compra, instalación, revisión, sustitución continua de un montón de artefactos que, además, han de llevar la homologación tal y cual lo que les convierte en mucho más caros que sus homólogos terrestres...etc, etc. Y claro, esperando que la economía general mejore.

        Así que no mezclemos cosas.

        Unas
        Hola Pitxu; Unas para todos

        Cuando acudes a una academia, (en muchas ocaciones el punto de partida a la consecucíón del título) charlas con los compañeros, los conoces y conoces sus intenciones.
        Efectivamente algunos ya tienen . Pero hay otros, muchos, y son a esos a los que me refiero que tienen claro un proyecto de compra de un barco cuya única condición a priori es la de encontrarse legalmente acreditados. Por tanto los suspensos, entre otras cosas echan al traste con esos proyectos, los interrumpen por lo menos temporalmente.
        Salvo que uno trabaje en el INe no se pueden lanzar al aire estadísticas, pero sí pequeños muestreos como este que he explicado el cual no lleva discusión alguna:
        algunos alumnos = no título = no barco hasta que llegue título = se venden menos barcos

        Y claro que hay casos en los que el título no aparece y sí aparece el barco pero es que creo que ya todo el mundo deberíamos saber que la ilegalidad nunca debe ser un ejemplo o al menos no debiera serlo.

        Ej, Cuando tenía 14 años acudía a clase en la moto que más he disfrutado de todas las que he tenido, mi cbr 600 del 88 marino y gris. Esto es algo real, pero no me parece un buen ejemplo de nada.

        Una vuelta a la ronda de antes

        Comentario

        • #34
          Re: Examen Per Portugalete

          Buenas tardes cofrade, a ver, que yo no he dicho, ni sugerido, ni apuntado, ni...., que deba fomentarse la ilegalidad. He dicho que hay casos de armadores sin título y de capitanes de yate sin barco. Punto. En el primer caso no necesariamente tienes que estar infringiendo la ley (piensa, por ejemplo, en quien cuenta con tripulación titulada, pagada o no, o en la gente que tiene un barco destinado unicamente a regata). Cierto es que no será lo más habitual pero a lo mejor es menos infrecuente de lo que crees. Lo que digo es que no existe una relación de causalidad entre el hecho de conseguir un título y comprar un barco. ¿Quiere decir esto que no haya personas que condicionen la compra a la obtención del título?. Por supuesto que no, haberlas haylas, que diría un gallego, pero dudo muy mucho que esta sea la tónica general; por desgracia hay otros factores que condicionan mucho más la decisión de compra.
          Por lo demás, y ciñendonos al asunto, el examen, no he visto el examen de Portu de esta primera convocatoria pero, en su día, pasé por ese trance y ahora acabo de volver a pasar para obtener el PY. Y debo decir en honor a la verdad que ni entonces ni ahora me pareció que hubiera ningun contubernio para endurecer el examen. Que haya cosas de más utilidad a la hora de plantear las preguntas no lo discuto pero lo que se pregunta está en los temarios y, seamos sinceros, los temarios tampoco son ningún tratado de ingeniería (no son "rocket science " que diría un américano, del norte ). Así que creo que lo realmente útil es preparar el examen con un poco de vista; conseguir examenes anteriores, cuantos más mejor, para prever por dónde van a ir las preguntas (si examinas el histórico de examenes de cualquier materia y condición verás que existe un patrón común a ellos) y tratar de prepararlo con toda la documentación posible ya que, al menos para mí, el título es una consecuencia del aprendizaje, no el objetivo en sí; queremos ser capaces de gobernar con seguridad un barco (y gobernar con seguridad no es sólo estar a la caña sino dominar todo lo que tiene que ver con el barco).
          Por lo demás, ojala que todo el mundo que se haya llevado un revolcón en esta convocatoria, obtenga el título en la próxima y pueda disfrutar de esta afición tan estupenda.
          Aceptame unas.

          Comentario

          • #35
            Re: Examen Per Portugalete

            Hola chicos. No os conforméis con que os hayan suspendido. Reclamad la revisión del examen. No es normal la actitud de estos señores. Hay que protestar, además de quejarnos por aquí.
            Y consolaos... En capitanes fue por el estilo o peor... Un examen de navegación tipo 6 horas de duración para resolver en 3 horas incompletas (porque los profes llegaron 15 minutos tarde, etc)
            Yo por supuesto, he reclamado. Veremos cómo queda al final.
            Salud y buena mar (porque lo que es el clima....)
            Javi

            Comentario

            • #36
              Re: Examen Per Portugalete

              Pitxu, te acepto esa ronda encantado
              Javi mucha suerte

              Comentario

              • #37
                Re: Examen Per Portugalete

                Rondas mil para todos. Más para los suspendidos.

                Lo de Portu lleva años sin remedio. Yo me examine del Per en Portu (lo aprobe), hice alguna de patrón (al final la mitad en Portu y la otra en Pasaia), también Capitan (lo mismo alguna saque en Portu y otras, las más dificiles en Pasaia), pero la historia siempre es la misma.

                Es de casi todo el mundo conocido que es practicamente imposible (por no decir imposible) aprobar navegacion para Capitan de Yate en Portu. Los examenes no los aprobaria en el tiempo que se da (3 horas) ni la profesorA que los pone.

                Casi todos los alumnos de Per, Patron y más Capitan de Yate lo saben. Si quieres tener un examen justo y acorde al titulo que te quieres sacar, vete a Pasaia. Son infinitamente más asequibles. Que no más faciles (aunque tambien). Pero si logicos.

                La prueba es sencilla. Mirar la gente que se matricula para cualquiera de los titulos tanto en Portu como en Pasaia...

                No desespereis

                Comentario

                • #38
                  Re: Examen Per Portugalete

                  Originalmente publicado por pottoki Ver Mensaje
                  Rondas mil para todos. Más para los suspendidos.

                  Lo de Portu lleva años sin remedio. Yo me examine del Per en Portu (lo aprobe), hice alguna de patrón (al final la mitad en Portu y la otra en Pasaia), también Capitan (lo mismo alguna saque en Portu y otras, las más dificiles en Pasaia), pero la historia siempre es la misma.

                  Es de casi todo el mundo conocido que es practicamente imposible (por no decir imposible) aprobar navegacion para Capitan de Yate en Portu. Los examenes no los aprobaria en el tiempo que se da (3 horas) ni la profesorA que los pone.

                  Casi todos los alumnos de Per, Patron y más Capitan de Yate lo saben. Si quieres tener un examen justo y acorde al titulo que te quieres sacar, vete a Pasaia. Son infinitamente más asequibles. Que no más faciles (aunque tambien). Pero si logicos.

                  La prueba es sencilla. Mirar la gente que se matricula para cualquiera de los titulos tanto en Portu como en Pasaia...

                  No desespereis
                  Cofrade te agradezco la sugerencia; voy a comenzar a preparar CY y, dado que tengo que bajar desde Logroño, igual me da Pasaia que Portu (aunque Portu me quede al lado de casa de la amatxu que siempre es un plus ).
                  Para PY me presenté a 3 en Pasaia (bueno ahora es en Irún) y a las otras dos me presenté hace 20 días en Portu. Ninguno de los dos examenes me pareció díficil (el de legislación un poco raro, es verdad). Pero es posible que CY sea otra historia. En todo caso, como los anteriores, mi intención es prepararlo por libre y presentarme en 2 (o 3) veces; no tengo prisa. Seguiré tu consejo y trataré de presentarme a Navegación en Irún.

                  Comentario

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