VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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** Navegación Murcia-Marzo 2013 **

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  • #31
    Re: ** Navegación Murcia-Marzo 2013 **

    Muchas gracias por la aclaración.
    Aún así no soy capaz de ver qué puedo estar haciendo mal.
    tengo como Vef= 6,7 nudos, tiempo desde las 0027 hasta las 0220= 1.83 horas, distancia recorrida=12,61 millas y situacion a las 0220 l=35º 56.3N y L=5º 45,4W. Entiendo que aquí está el error porque a partir de ahí ya no hay coincidencia de datos. Si Ra=308 entonces Rv= 300 y Rs= 305. No entiendo tampoco que quieres decir con trasladar la marcación o la demora verdadera (por cierto, supongo que donde dices que con la marcación y el Rs obtienes la Dv, en realidad es con la marcación y el Rv).

    En resumen, esta parte no consigo verla, será porque es tarde o bien porque tengo aquí una buena laguna.....

    Gracias por tu ayuda. Este examen podría ser perfectamente de Vigo :-)

    Originalmente publicado por Drago Ver Mensaje
    5º Ra al punto P
    Desde la Sv (00:27) trazas el Ref al punto P, así como la corriente (Rc =90º e Ihc = 2,45') y con la Vm hallas el Rv (en el triángulo de velocidades) y obtienes Rv = 264º.
    Como Ct = dm + desv = -5º + 1º = -4º,, Ra = Rv- Ct = 264º - (-4º) = 268º

    6º Ra después de enmendar 40º a Er
    Cuando te dicen esto, lo que tienes que hacer es corregir es el Ra 40º a Er, es decir aumentar 40º el Ra, luego: Ra' = Ra + 40º = 268º + 40º = 308º

    En ese momento HRB = 02:20, cesa la corriente, y tendrás que usar el nuevo desvío = -3º para hallar el nuevo Rv y el abatimiento = +5º, para hallar el Rs a partir de ese momento.
    Con la Marcación a Pta Paloma y el Rs, calculas la Dv; que tienes que trasladar a HRB = 03:26 y con la distancia de 5,5' a Pta Camarinal, obtienes la Sv(03:26) y desde ahí tienes que dar rumbo a Barbate.

    El problema dice: ...distancia a Pta. Camarinal = 5,5 millas.
    La referencia siempre tiene que ser clara: un faro, una torre, un edificio, etc. y en Pta Camarinal, no hay nada, sólo un risco bajo y pelado.
    Por tanto se refiere al Faro de Camarinal (así se llama), que está situado en la Pta de Gracia. (Ver Derrotero 3, tomo 1, pág.2-18).

    Saludos.

    Comentario


    • #32
      Re: ** Navegación Murcia-Marzo 2013 **

      Originalmente publicado por Elanrod Ver Mensaje
      Entiendo y respeto, pero no comparto tu postura,
      1-Si me van a putear como en Valencia, Málaga, Cádiz... no viajo hasta Murcia
      2-Las preguntas serán concretas y exactas, pero el tiempo a todas luces y visto lo que ocurrió claramente insuficiente.
      3-Las explicaciones que dieron sobre el desarrollo el examen, hoja de respuestas etc causaron desconcierto y aluvión de preguntas que no se respondieron. En mi aula bordería incluida a una chica que preguntó. Ni siquiera nos dieron folios ni dejaron usar los nuestros para hacer anotaciones o cálculos
      4-A las tasas de Murcia suma los gastos de desplazamiento y alojamiento. Insisto que para que sea igual me quedo en mi zona.
      5-El examinador será asequible y conocido tuyo, pero la ha liado aquí y en capitán....
      5- Dato curioso:Pregunta 2 de teoría Huso horario es con H, ¿qué tipo de tribunal es este que debiendo manejar estas palabras con asiduidad comete esta falta de ortografía? Imaginemos a partir de aquí cómo redactan y planifican los problemas de navegación. Es intolerable.
      Querido cofrade Elanrod,
      De verdad entiendo tu enfado y tu frustración. Estoy de acuerdo contigo en todo lo que dices. En todo, excepto en una cosilla.

      Huso Horario está bien escrito. La palabra 'Huso' no viene del verbo 'usar', o sea, la hora que se 'usa' en cada lugar. La palabra Huso viende de la forma de Huso (como el de la rueca de hilar) que tienen las particiones del globo terráqueo en partes de 15º para determinar la hora legal en cada zona del mundo.

      No te preocupes, y desde luego no te averguences en absoluto, yo también me sorprendí la primera vez que vi escrito Huso, porque todo la vida lo había interpretado como tu.

      Una ronda y verás como terminamos riéndonos de estas cosillas!!!!!
      Un mar calmado, no hace buenos marineros

      Comentario


      • #33
        Re: ** Navegación Murcia-Marzo 2013 **

        Originalmente publicado por movil Ver Mensaje
        Muchas gracias por la aclaración.
        Aún así no soy capaz de ver qué puedo estar haciendo mal.
        tengo como Vef= 6,7 nudos, tiempo desde las 0027 hasta las 0220= 1.83 horas, distancia recorrida=12,61 millas y situacion a las 0220 l=35º 56.3N y L=5º 45,4W. Entiendo que aquí está el error porque a partir de ahí ya no hay coincidencia de datos. Si Ra=308 entonces Rv= 300 y Rs= 305. No entiendo tampoco que quieres decir con trasladar la marcación o la demora verdadera (por cierto, supongo que donde dices que con la marcación y el Rs obtienes la Dv, en realidad es con la marcación y el Rv). Gracias ya lo he corregido.

        En resumen, esta parte no consigo verla, será porque es tarde o bien porque tengo aquí una buena laguna.....

        Gracias por tu ayuda. Este examen podría ser perfectamente de Vigo
        Efectivamente, sobre todo si te fijas en la estima:-)
        Vamos por partes:
        A HRB = 00:27 estás situado por las Dv a Pta Cires e I. Tarifa y has calculado la corriente ( 4º.- Rc = 90º,, Ihc = 2,45').
        Seguidamente, con esa corriente, das rumbo a "P" (l = 35º 56,4'N,, L = 005º 44,8'W), que será el Ref. Con el triángulo de velocidades hallas el Rv = 264º y como Ct = -4º, tienes Ra = 268º. (5º.- Ra = 268º).
        Sigues navegando a ese Ref, con Ra = 268º, hasta HRB = 02:20 (debes estar en las proximidades de "P"). A esa hora enmiendas el rumbo 40º a Er, y no hay continuidad. No necesitas calcular la situación a HRB = 02:20.
        Luego basta con calcular el nuevo Ra' = Ra + 40º = 268º + 40º = 308º (6º.- Ra' = 308º)
        Cesa la corriente, cambia el desvío = -3º, y se levanta viento del SW que produce un abatimiento de 5º.
        Con estos datos calculamos el Rv y el Rs, que nos van a hacer falta luego.
        Ct = dm + desv = -5º + (-3º) = -8º,, Rv = Ra' + Ct = 308º + (-8º) = 300º
        Ab = + 5º,, Rs = Rv + Ab = 300º + 5º = 305º.

        Aqui hay una discontinuidad en el problema y nos olvidamos de lo anterior.
        A HRB = 02:56 tomas marcación a Pta Paloma = 115º
        Dv (Pta. Paloma) = Rv + M = 300º + 115º = 55º
        A HRB = 03:26 tomas distancia a Pta Camarinal (Faro en Pta Gracia) = 5,5'
        Son dos líneas de posición no simultáneas, luego tendrás que trasladar la 1ª (Dv Pta Paloma) a la hora de la 2ª (distancia a Pta Gracia).
        Para el traslado, como hay viento, tienes que usar el Rs, que lo trazas desde Pta Paloma.
        El tiempo entre las dos observaciones es 03:26 - 02:56 = 0,5h, la Vm = 9n, luego la distancia recorrida es: dn = 4,5'.
        Tomas esa distancia desde Pta Paloma, sobre el Rs y desde ese punto trazas una paralela a la Dv a Pta Paloma.
        El punto de corte de ésta con el arco de r = 5,5' con centro en Pta Gracia es la Sv (03:26): (7º.- l = 36º 02,6'N,, L = 005º 54,2'W)
        Desde ahí das rumbo a Barbate.

        Saludos.
        Editado por última vez por Drago; 27/03/2013, 13:45:30.
        sigpic

        Comentario


        • #34
          Re: ** Navegación Murcia-Marzo 2013 **

          Originalmente publicado por ELLOKO Ver Mensaje
          -- afirmativo.. empezo a las 12:24 - una vez todos dentro

          Y te acuerdas hasta que hora dejaron ?
          Dipol 750 con Suzuki FB 175 cvs 4T

          Comentario


          • #35
            Re: ** Navegación Murcia-Marzo 2013 **

            Buenos días, podría pasarme alguien el examen de PER de Marzo 2013, saludos y gracias..

            Comentario


            • #36
              Re: ** Navegación Murcia-Marzo 2013 **

              Gracias Drago. Ahora sí. Debo admitir que encuentro estos enunciados ambiguos y difíciles de entender. No costaría nada añadir unas palabras para decir que el buque sigue navegando a otro rumbo (se mantiene la velocidad aunque eso no lo dice tampoco).


              Originalmente publicado por Drago Ver Mensaje
              Vamos por partes:
              Aqui hay una discontinuidad en el problema y nos olvidamos de lo anterior.
              A HRB = 02:56 tomas marcación a Pta Paloma = 115º
              Dv (Pta. Paloma) = Rv + M = 300º + 115º = 55º
              A HRB = 03:26 tomas distancia a Pta Camarinal (Faro en Pta Gracia) = 5,5'
              Son dos líneas de posición no simultáneas, luego tendrás que trasladar la 1ª (Dv Pta Paloma) a la hora de la 2ª (distancia a Pta Gracia).
              Para el traslado, como hay viento, tienes que usar el Rs, que lo trazas desde Pta Paloma.
              El tiempo entre las dos observaciones es 03:26 - 02:56 = 0,5h, la Vm = 9n, luego la distancia recorrida es: dn = 4,5'.
              Tomas esa distancia desde Pta Paloma, sobre el Rs y desde ese punto trazas una paralela a la Dv a Pta Paloma.
              El punto de corte de ésta con el arco de r = 5,5' con centro en Pta Gracia es la Sv (03:26): (7º.- l = 36º 02,6'N,, L = 005º 54,2'W)
              Desde ahí das rumbo a Barbate.

              Saludos.

              Comentario


              • #37
                Re: ** Navegación Murcia-Marzo 2013 **

                Originalmente publicado por movil Ver Mensaje
                Gracias Drago. Ahora sí. Debo admitir que encuentro estos enunciados ambiguos y difíciles de entender. No costaría nada añadir unas palabras para decir que el buque sigue navegando a otro rumbo (se mantiene la velocidad aunque eso no lo dice tampoco).
                Cierto, el enunciado es malicioso Para que vean si sabes o no resolver un ejercicio de carta no es necesario marear tanto la perdiz

                Comentario


                • #38
                  Re: ** Navegación Murcia-Marzo 2013 **



                  Buenos días.

                  Envío mis resultados, no obstante diré que peor no lo ha podido hacer el Ponente. Estaba mal redactado, peor imposible.
                  Una pena que después de prepararse durante tanto tiempo metan este pufo. Bueno..........hay que joderse.
                  Ya veremos si seguimos presentando a los alumnos en Murcia.
                  Buena Mar
                  Archivos Adjuntos

                  Comentario


                  • #39
                    Re: ** Navegación Murcia-Marzo 2013 **

                    Originalmente publicado por ElVikingo_Murcia Ver Mensaje
                    Querido cofrade Elanrod,
                    De verdad entiendo tu enfado y tu frustración. Estoy de acuerdo contigo en todo lo que dices. En todo, excepto en una cosilla.

                    Huso Horario está bien escrito. La palabra 'Huso' no viene del verbo 'usar', o sea, la hora que se 'usa' en cada lugar. La palabra Huso viende de la forma de Huso (como el de la rueca de hilar) que tienen las particiones del globo terráqueo en partes de 15º para determinar la hora legal en cada zona del mundo.

                    No te preocupes, y desde luego no te averguences en absoluto, yo también me sorprendí la primera vez que vi escrito Huso, porque todo la vida lo había interpretado como tu.

                    Una ronda y verás como terminamos riéndonos de estas cosillas!!!!!
                    Gracias por tu trabajada respuesta. Yo no me avergüenzo en absoluto, el ponente tampoco , imagino, ya que ha sido el que ha escrito "uso horario". Yo ya tenía claro que es con H, y esa es mi "protesta", aunque desconocía el origen.
                    Viendo el examen no tengo muchas ganas de reirme todavía en este asunto.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: ** Navegación Murcia-Marzo 2013 **

                      Originalmente publicado por pefcon Ver Mensaje
                      Rondita de ron para el respetable,
                      Amigo Aparcabarcos te agradeceria que subieras los calculos escaneados y la carta, estoy estudiando para la siguiente convocatoria y me gustaria ver el desarroyo, en fin, aprender de los maestros, saludos
                      Tus deseos son órdenes para mí. Ahí van los cálculos y la carta. Espero que os sea de ayuda.

                      Vaya, lo he comprimido en un zip y he reducido la calidad de los documentos, pero aún así pesa 2,5 Mbytes y lo máximo que me permiten subir es de 195 Kb.(ridículo, pero es lo que hay). Voy a ver lo que puedo hacer para subirlos.



                      Saludetes.
                      Editado por última vez por Aparcabarcos; 30/03/2014, 21:37:15.
                      Me gustaría vivir como vivo...pero pudiendo.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: ** Navegación Murcia-Marzo 2013 **

                        Y la segunda hoja de la Estima.

                        Ahí va.

                        No creo que a ningún examinante le haya dado tiempo a terminar semejante ejercicio en 2 horas.

                        En fín, es lo que hay.

                        Suerte, chic@s.
                        Editado por última vez por Aparcabarcos; 30/03/2014, 21:37:15.
                        Me gustaría vivir como vivo...pero pudiendo.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: ** Navegación Murcia-Marzo 2013 **

                          Yo creo que habria que reclamar por el tiempo y hacerle una proporcion de navegacion para estar a su altura,pero el tema es como complementar la teoria,. es decir,

                          si supuestamente haces 10 preguntas de navegacion en 1.30' horas (90')
                          ¿ cuantas preguntas deben de evaluar en 1'hora (60) porque le quitaron 30'
                          asi que quiten la proporcion... es decir 6.6 preguntas y que para aprobar, evaluen como aprobado 3 o 4 bien, solamente

                          enfocalo por aqui y lo partes en dos...aunque sea un iceberg
                          Elloko.-Que NO lo estA

                          Comentario


                          • #43
                            Re: ** Navegación Murcia-Marzo 2013 **

                            Originalmente publicado por Drago Ver Mensaje
                            5º Ra al punto P
                            Desde la Sv (00:27) trazas el Ref al punto P, así como la corriente (Rc =90º e Ihc = 2,45') y con la Vm hallas el Rv (en el triángulo de velocidades) y obtienes Rv = 264º.
                            Como Ct = dm + desv = -5º + 1º = -4º,, Ra = Rv- Ct = 264º - (-4º) = 268º

                            6º Ra después de enmendar 40º a Er
                            Cuando te dicen esto, lo que tienes que hacer es corregir es el Ra 40º a Er, es decir aumentar 40º el Ra, luego: Ra' = Ra + 40º = 268º + 40º = 308º

                            En ese momento HRB = 02:20, cesa la corriente, y tendrás que usar el nuevo desvío = -3º para hallar el nuevo Rv y el abatimiento = +5º, para hallar el Rs a partir de ese momento.
                            Con la Marcación a Pta Paloma y el Rv, calculas la Dv; que tienes que trasladar (con el Rs) a HRB = 03:26 y con la distancia de 5,5' a Pta Camarinal, obtienes la Sv(03:26) y desde ahí tienes que dar rumbo a Barbate.

                            El problema dice: ...distancia a Pta. Camarinal = 5,5 millas.
                            La referencia siempre tiene que ser clara: un faro, una torre, un edificio, etc. y en Pta Camarinal, no hay nada, sólo un risco bajo y pelado.
                            Por tanto se refiere al Faro de Camarinal (así se llama), que está situado en la Pta de Gracia. (Ver Derrotero 3, tomo 1, pág.2-18).

                            Saludos.
                            creo que la enmienda del rumbo se hace sobre el rumbo de aguja.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: ** Navegación Murcia-Marzo 2013 **

                              Originalmente publicado por almirantazgo Ver Mensaje
                              creo que la enmienda del rumbo se hace sobre el rumbo de aguja.
                              Eso me parece haber dicho:
                              Originalmente publicado por Drago Ver Mensaje
                              ...
                              6º Ra después de enmendar 40º a Er
                              Cuando te dicen esto, lo que tienes que hacer es corregir el Ra 40º a Er, es decir aumentar 40º el Ra, luego: Ra' = Ra + 40º = 268º + 40º = 308º
                              ...
                              Saludos
                              sigpic

                              Comentario


                              • #45
                                Re: ** Navegación Murcia-Marzo 2013 **

                                Se podría realizar una encuesta:

                                1.- ¿Hubo tiempo suficiente para resolver el examen propuesto?

                                2.- ¿Se facilitó material suficiente para realizar el examen propuesto?

                                3.- Los que se examinaban ¿Sabían como se calificaría el examen propuesto?

                                4.- ¿Estaban claros los conceptos y fácilmente comprensible el texto del examen?

                                5.- ¿Habían suficientes examinadores cualificados para resolver las dudas y preguntas, de manera rápida y EDUCADAMENTE, de los que se examinaban?

                                6.- ¿Cómo y cuántas preguntas había que contestar correctamente, para obtener el aprobado?.

                                .... Y se podría seguir, creo yo.

                                Espero que este tipo de decisiones (cambiar de forma tan drástica el modelo de examen y forma de evaluarlo) no se tomen tan a la ligera y de manera tan torpe.

                                Saludos.
                                Me gustaría vivir como vivo...pero pudiendo.

                                Comentario

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