VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Examen Barcelona 21/12/2013 - B1213-1

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  • PER Examen Barcelona 21/12/2013 - B1213-1

    Una ronda para todos. Hoy acabo de hacer el PER en Barcelona con clave de examen B1213-1

    Estas han sido mis respuestas, que no quieren decir que sean correctas, por si alguien ha hecho el mismo examen para comparar:

    1.- c
    2.- c
    3.- b
    4.- a
    5.- a
    6.- b
    7.- d
    8.- a
    9.- c
    10.- d
    11.- c
    12.- d
    13.- b
    14.- a
    15.- d
    16.- a
    17.- d
    18.- d
    19.- d
    20.- c
    21.- b
    22.- d
    23.- c
    24.- a
    25.- c
    26.- b
    27.- b
    28.- c
    29.- d
    30.- b
    31.- a
    32.- c
    33.- a
    34.- d
    35.- a
    36.- b
    37.- a
    38.- c
    39.- a
    40.- a
    41.- d
    42.- d
    43.- d
    44.- a
    45.- b
    46.- a
    47.- c
    48.- b
    49.- d
    50.- d
    51.- d
    52.- b
    53.- c
    54.- a
    55.- c
    56.- c
    57.- c
    58.- c
    59.- b
    60.- a
    61.- d
    62.- a
    63.- c
    64.- a
    65.- b
    66.- a
    67.- a
    68.- c
    69.- b
    70.- a
    71.- a
    72.- l=36º 6,8'N y L=5º 14,4'W
    73.- Rv=62º
    74.- d=9 millas
    75.- l=35º 46,6'N y L=6º 3,4'W

    Y ahora toca esperar

  • #2
    Re: Examen Barcelona 21/12/2013 - B1213-1

    Adjunto las mias

    1.- c
    2.- c
    3.- b
    4.- a
    5.- a
    6.- b
    7.- d
    8.- a
    9.- a
    10.- d
    11.- c
    12.- d
    13.- d
    14.- a
    15.- d
    16.- a
    17.- d
    18.- c
    19.- d
    20.- a
    21.- b
    22.- d
    23.- c
    24.- a
    25.- c
    26.- b
    27.- b
    28.- c
    29.- d
    30.- b
    31.- a
    32.- c
    33.- a
    34.- d
    35.- a
    36.- b
    37.- a
    38.- c
    39.- a
    40.- a
    41.- d
    42.- d
    43.- d
    44.- a
    45.- b
    46.- a
    47.- c
    48.- c
    49.- d
    50.- d
    51.- d
    52.- b
    53.- c
    54.- b
    55.- a
    56.- c
    57.- c
    58.- c
    59.- b
    60.- a
    61.- d
    62.- a
    63.- c
    64.- a
    65.- b
    66.- a
    67.- c
    68.- c
    69.- b
    70.- a
    71.- a
    72.- l=36º 7'N y L=5º 15,4'W
    73.- Rv=71º
    74.- d=9 millas
    75.- l=35º 46,6'N y L=6º 3,4'W

    Veo que en la carta tenemos mucha diferencia en la 73. Yo he entendido que era pregunta trampa y nos preguntaba Rumbo verdadero para despues liar con Corrientes y Vientos que entiendo no era necesario considerar, pues el Rv seria el trazado en la carta desde el punto de partida hasta el destino y a mi eso me daba Rumbo 71º.

    En la 72 tenemos un minuto exacto de diferencia en la L, espero que no me haya colado...

    Suerte!
    Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
    https://blog.navegar.cat/

    Comentario


    • #3
      Re: Examen Barcelona 21/12/2013 - B1213-1

      Adjunto también mis cálculos intermedios para las preguntas de Carta:

      71.
      Rv = 255º
      Dv (P. Carnero) = 255º
      Mv (P. Carbonera) = 90Er
      Dv (P. Carbonera) = Rv + Mv = 255 + 90 = 345º
      Con eso trazamos Demoras y encontramos la situación en la intersección.
      A mi me ha dado
      l=36º7' N L=5º15,4'W

      72
      Mi lógica en esta (no se si correctamente) fue que Corriente y Abatimiento nos pueden afectar si nos piden el rumbo de Superficie Rs o el Rumbe Efectivo Re, pero nos pedian el Rumbo Verdadero desde la situación inicial, a mi ese rumbo, medido en la carta me dio 71º

      73
      Que cabroncetes, había que encontrar una boya con las marcas cardinales cerca del puerto de Tanger. Una vez encontrada dibujábamos la enfilación:
      Dv (enfilación) = 213º
      Dv (P. Alcazar) = 90º (Decía situado al Este Verdadero)
      Cruzamos las líneas y medimos la distancia con el compás de la intersección hasta punta Alcazar. Resultado 9 millas

      74.
      Cálculo declinación para 2013: dm (2013) = -2º50' + 7'x8años = -1º54'
      Ct= dm + d = -1º54' - 6º = -7º54'
      Rv = Ra + Ct = 143 + (-7º 54') = 135º 6'
      Con eso trazamos el rumbo desde la situación inicial y el punto de cruce con la isobática de 200 a mi me dió: l=35º46,6' N L=6º3,5'W

      Qué pensáis?
      Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
      https://blog.navegar.cat/

      Comentario


      • #4
        Re: Examen Barcelona 21/12/2013 - B1213-1

        Originalmente publicado por luther4000 Ver Mensaje

        72
        Mi lógica en esta (no se si correctamente) fue que Corriente y Abatimiento nos pueden afectar si nos piden el rumbo de Superficie Rs o el Rumbe Efectivo Re, pero nos pedian el Rumbo Verdadero desde la situación inicial, a mi ese rumbo, medido en la carta me dio 71º


        Puedes colgar el enunciado de la pregunta?

        Comentario


        • #5
          Re: Examen Barcelona 21/12/2013 - B1213-1

          No lo tengo pero si no lo recuerdo mal decía:
          "Situados a un punto 2,5 millas al Norte Verdadero de Punta Cires cual será el Rumbo Verdadero para pasar a X millas (creo que eran 6) de punta Almina si nos afecta una corriente de X y rumbo Y y un viento que produce un abatimiento de Zº."
          no es literal (no nos dejaron llevarnos el examen) pero creo que se ajusta a lo que decía la pregunta bastante
          Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
          https://blog.navegar.cat/

          Comentario


          • #6
            Re: Examen Barcelona 21/12/2013 - B1213-1

            Originalmente publicado por luther4000 Ver Mensaje
            No lo tengo pero si no lo recuerdo mal decía:
            "Situados a un punto 2,5 millas al Norte Verdadero de Punta Cires cual será el Rumbo Verdadero para pasar a X millas (creo que eran 6) de punta Almina si nos afecta una corriente de X y rumbo Y y un viento que produce un abatimiento de Zº."
            no es literal (no nos dejaron llevarnos el examen) pero creo que se ajusta a lo que decía la pregunta bastante
            Te sitúas, trazas el rumbo a pasar a las "x" millas de punta Almina (según tú 6 millas) que sera el Rumbo efectivo (o eficaz) , a continuación trazas el Rumbo de corriente (Rc) y su Intensidad horaria (las millas que te digan), ahora desde el extremo de ese vector corriente que has trazado cortas el Rumbo efectivo que has trazado antes (haces arco con el compás) tomando la Velocidad de maquina o del buque que te han dado. Para finalizar cierras el triangulo de corriente uniendo el extremo vector corriente con el corte que has efectuado en el Rumbo efectivo y desde el extremo vector corriente mide la unión que has efectuado... pues bien ese es el Rumbo de superficie, que mides situándote en el extremo vector corriente, y como según el problema tenemos un viento y un abatimiento, ese será el Rumbo de superficie, ahora con el resultado de ese rumbo calculas el Rumbo verdadero de la siguiente manera:

            Rs = Rv +o - abatimiento (según sea a Babor (-) o estribor (+))

            si es a babor tendremos que

            Rs = Rv - Abatimiento por lo que

            Rv = Rs + Abatimiento

            y si es a estribor

            Rs = Rv + Abatimiento

            Rv = Rs - Abatimiento


            Saludos

            Guillermo
            Editado por última vez por Invitado; 21/12/2013, 16:48:25.

            Comentario


            • #7
              Re: Examen Barcelona 21/12/2013 - B1213-1

              Pregunta 72, si mi memoria no me falla:

              "Situados en Nv de Punta Cires y a 2,5 millas de este, ponemos rumbo para pasar a 6 millas de Punta Almina, con Vb=10 nudos. Nos afecta una corriente Rc=72º con Ih=2,5 nudos, y un viento del Norte con Ab=10º. Calcular el Rv"

              Esto es lo que yo he hecho:

              Después de situar el punto de partida he calculado el rumbo para pasar a 6 millas de Punta Almina. Me ha dado que el rumbo era 72º, igual que el Rc, luego la corriente no nos afecta para el rumbo, solo hace que la Vef=Vb+Ih=12,5nudos, el buque va más rápido.
              Lo que sí nos afecta es el viento del norte. Luego el rumbo que he calculado antes era Rs=72º. Cómo el viento es del norte y vamos hacia el este, hace que el abatimiento sea hacia nuestro estribor, luego es Ab positivo.
              Rs=Rv+Ab -> Rv=Rs+Ab -> Rv=72º-(+10º)=62º
              Rv=62º que para mí es lógico poner un rumbo más al norte para contrarrestar el abatimiento (el viento)

              No sé como lo veis!!!!

              Comentario


              • #8
                Re: Examen Barcelona 21/12/2013 - B1213-1

                Originalmente publicado por jmas1966 Ver Mensaje
                Pregunta 72, si mi memoria no me falla:

                "Situados en Nv de Punta Cires y a 2,5 millas de este, ponemos rumbo para pasar a 6 millas de Punta Almina, con Vb=10 nudos. Nos afecta una corriente Rc=72º con Ih=2,5 nudos, y un viento del Norte con Ab=10º. Calcular el Rv"

                Esto es lo que yo he hecho:

                Después de situar el punto de partida he calculado el rumbo para pasar a 6 millas de Punta Almina. Me ha dado que el rumbo era 72º, igual que el Rc, luego la corriente no nos afecta para el rumbo, solo hace que la Vef=Vb+Ih=12,5nudos, el buque va más rápido.
                Lo que sí nos afecta es el viento del norte. Luego el rumbo que he calculado antes era Rs=72º. Cómo el viento es del norte y vamos hacia el este, hace que el abatimiento sea hacia nuestro estribor, luego es Ab positivo.
                Rs=Rv+Ab -> Rv=Rs+Ab -> Rv=72º-(+10º)=62º
                Rv=62º que para mí es lógico poner un rumbo más al norte para contrarrestar el abatimiento (el viento)

                No sé como lo veis!!!!

                Perdón, he estrimo mal la formula:

                Rs=Rv+Ab -> Rv=Rs-Ab -> Rv=72º-(+10º)=62º

                Mi duda es si nos afectan corrientes y vientos, es independiente primero ajustar el rumbo para la deriva y después para el abatimiento, o primero el abatimiento y después la deriva? El orden de las operaciones es independiente o afecta?

                Cuando tenga un rato voy a hacer los dos casos para ver si me da el mismo resultado.

                Comentario


                • #9
                  Re: Examen Barcelona 21/12/2013 - B1213-1

                  Vaya, pues mezcle Rs y Rv, confundí una cosa con otra, en fin, me queda un fallo esta sección...
                  Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
                  https://blog.navegar.cat/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Examen Barcelona 21/12/2013 - B1213-1

                    Originalmente publicado por jmas1966 Ver Mensaje
                    Pregunta 72, si mi memoria no me falla:

                    "Situados en Nv de Punta Cires y a 2,5 millas de este, ponemos rumbo para pasar a 6 millas de Punta Almina, con Vb=10 nudos. Nos afecta una corriente Rc=72º con Ih=2,5 nudos, y un viento del Norte con Ab=10º. Calcular el Rv"

                    Esto es lo que yo he hecho:

                    Después de situar el punto de partida he calculado el rumbo para pasar a 6 millas de Punta Almina. Me ha dado que el rumbo era 72º, igual que el Rc, luego la corriente no nos afecta para el rumbo, solo hace que la Vef=Vb+Ih=12,5nudos, el buque va más rápido.
                    Lo que sí nos afecta es el viento del norte. Luego el rumbo que he calculado antes era Rs=72º. Cómo el viento es del norte y vamos hacia el este, hace que el abatimiento sea hacia nuestro estribor, luego es Ab positivo.
                    Rs=Rv+Ab -> Rv=Rs+Ab -> Rv=72º-(+10º)=62º
                    Rv=62º que para mí es lógico poner un rumbo más al norte para contrarrestar el abatimiento (el viento)

                    No sé como lo veis!!!!

                    T5

                    No hombre ese rumbo que has calculado es rumbo eficaz o efectivo y te piden de verdadero por lo que tienes que plantear el problema tal como te he indicado mas arriba.

                    Saludos

                    Guillermo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Examen Barcelona 21/12/2013 - B1213-1

                      Originalmente publicado por GNA1950 Ver Mensaje
                      No hombre ese rumbo que has calculado es rumbo eficaz o efectivo y te piden de verdadero por lo que tienes que plantear el problema tal como te he indicado mas arriba.

                      Saludos

                      Guillermo
                      Pero si es lo que hecho, creo. Al trazar en la carta el Ref=72º = Rc
                      Creo que ese era el truco del problema, para despistar. Luego Ref = Rs para el viento

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Examen Barcelona 21/12/2013 - B1213-1

                        Perdonad, en el 72 he copiado aquí mal los datos, lo que he puesto en el examen ha sido:

                        l=36º 6,8'N
                        L=5º 15,4'W

                        Lo mismo que habeis puesto todos

                        Pues nada, triple ronda para todos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Examen Barcelona 21/12/2013 - B1213-1

                          Originalmente publicado por jmas1966 Ver Mensaje
                          Pero si es lo que hecho, creo. Al trazar en la carta el Ref=72º = Rc
                          Creo que ese era el truco del problema, para despistar. Luego Ref = Rs para el viento

                          No tengo carta para comprobar si el Rc coincide con el Ref, si es así este, como has deducido, se convierte en el Rumbo de superficie y consecuentemente:

                          Rs = Rv + Abatimiento por lo que

                          Rv = Rs -Abatimiento = 72 - 10 = 62º


                          Saludos

                          Guillermo

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                          • #14
                            Re: Examen Barcelona 21/12/2013 - B1213-1

                            Originalmente publicado por jmas1966 Ver Mensaje
                            Perdonad, en el 72 he copiado aquí mal los datos, lo que he puesto en el examen ha sido:

                            l=36º 6,8'N
                            L=5º 15,4'W

                            Lo mismo que habeis puesto todos

                            Pues nada, triple ronda para todos
                            Genial, tenemos 3 preguntas exactamente igual, doy por pasada la Parte de Carta!
                            Martí - Nancy Uno - Port Olímpic
                            https://blog.navegar.cat/

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Examen Barcelona 21/12/2013 - B1213-1

                              Originalmente publicado por luther4000 Ver Mensaje
                              Genial, tenemos 3 preguntas exactamente igual, doy por pasada la Parte de Carta!
                              Espero que no se miren mucho las anotaciones hechas en la cartar, es que a veces se me olvida apuntar Rumbos, Demoras, ... y con los nervios del examen no me acuerdo mucho que anotaciones he puesto

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