VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Piloto automático para curri

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  • #46
    Re: Respuesta: Piloto automático para curri

    Originalmente publicado por peavon Ver Mensaje
    A todo esto me he agenciado un piloto raymarine s100 con su bomba y mando a distancia y todo , de segunda mano a precio de piloto de caña en el ebay aleman.



    Eljobito si no tienes prisa no es mala idea mirar por las distintas páginas de eBay europeas que a veces salen cosas interesantes.
    Ese es el que tengo en mi barco..

    Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
    sigpic

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    • #47
      Respuesta: Piloto automático para curri

      Originalmente publicado por eljobito Ver Mensaje
      Pásamelo y asunto arreglado. Ja,ja....
      Hasta cuanto estás dispuesto a pagar? na es broma, mis horas de búsqueda me ha costado conseguirlo. Pero lo que te digo, todo es ponerse.

      Originalmente publicado por javino Ver Mensaje
      Ese es el que tengo en mi barco..

      Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
      Que tal resultado te está dando? Me gusta mucho el tema del mando inalámbrico para poder manejarlo desde la bañera. Entre el b60 y este al final te copio toda la configuración del barco, solo me faltan los abadejos

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      • #48
        Piloto automático para curri

        Me está dando muy buen resultado peavon...... no tengo ninguna queja... y lo del mando a distancia se agradece...
        Seguro que quedas muy satisfecho cuando lo instales...
        Suerte y saludos..

        Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk
        sigpic

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        • #49
          Respuesta: Piloto automático para curri

          Originalmente publicado por peavon Ver Mensaje
          A todo esto me he agenciado un piloto raymarine s100 con su bomba y mando a distancia y todo , de segunda mano a precio de piloto de caña en el ebay aleman.

          Eljobito si no tienes prisa no es mala idea mirar por las distintas páginas de eBay europeas que a veces salen cosas interesantes.
          Has hecho parecido a mí, yo compré la centralita y mando por un lado con la bomba averiada y compre una bomba nueva a través de eBay Inglaterra, lo monté todo junto a la dirección hidráulica y perfecto, una gozada sacar el mando a la bañera. Eso sí, gasta pilas de narices el mando, más de un juramento ha llevado cuando cobrando un bonito le das un toque y se apaga el cabrón sin avisar

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          • #50
            Re: Piloto automático para curri

            Hola a todos,
            Que os parece el modelo sport pilot raymarine,es antiguo , pero parece que el piloto actua en la rueda de timon y no hay que hacer mucha actuacion en morse y eje de timon.
            Espero los sabios consejos.

            Comentario


            • #51
              Re: Piloto automático para curri

              Originalmente publicado por aquademare Ver Mensaje
              Hola a todos,
              Que os parece el modelo sport pilot raymarine,es antiguo , pero parece que el piloto actua en la rueda de timon y no hay que hacer mucha actuacion en morse y eje de timon.
              Espero los sabios consejos.
              Un amigo tenía ese modelo y acabó cambiándolo porque no estaba contento con él. Con mucha mar no le daba buen resultado, aún así estuvo con él unos cuantos años.

              Comentario


              • #52
                Respuesta: Piloto automático para curri

                Yo tengo el Sport pilot +
                Es muy viejo, y como han dicho con mar de popa tienes que pasar a manual.
                También tendrá que ver que mis timones son muy pequeños al tener doble motor,
                Pero con mar de proa o atravesado, se defiende. La instalación es muy sencilla, el mío no tiene ningún accesorio, es el piloto detrás de la rueda del timón y conectado al Gps, tiene una brújula que sujetas a un punto fijo y se puede hacer un auto ajuste dando un par de vueltas en modo Programacion.
                Se puede regular la velocidad con la que gira el timón en función del tipo de navegación de la embarcación.

                Comentario


                • #53
                  Re: Piloto automático para curri

                  Navegar con mar de popa y sobre todo con grandes olas es la prueba más dificil para cualquier piloto sea automático o con tracción a sangre.
                  En un barco en el que trabajé vivíamos a menudo la situación de que navegando a puerto cargados hasta las trancas dado que el barco aproaba mucho si pillábamos olas grandes de popa el piloto se volvía literalmente "loco".
                  Y estoy hablando de un barco de 80 Mt de ETT.
                  Lo más sencillo para cualquier piloto es gobernar con olas y viento de proa.

                  Para el que lo quiera le daré un consejo, si ponéis los parámetros ajustables del piloto en márgenes muy estrechos éste se volverá loco cuando haya olas. El piloto automático tiene varios parámetros ajustables y uno de ellos es el de "precisión de guiñada" que es el ángulo a una y otra banda en el que el piloto no actúa con respecto del rumbo que hemos elegido. Poned éste con una precisión muy baja para embarcaciones pequeñas (yo lo llevo en el 1) porque si ponéis una precisión alta a cada paso de ola el piloto intentará corregir y haréis más eses que la firma de un borracho.
                  Los demás parámetros como cantidad de timón, contratimón, estado de la mar etc se pueden llevar en términos intermedios, nunca altos.
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Piloto automático para curri

                    Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                    ........
                    Por otra parte teniendo dirección hidráulica no creo que haya otra forma porque el pistón es imposible moverlo, no hay más remedio que desengancharlo.
                    ..........
                    Si hay otra forma, y relativamente sencilla y rápida.
                    Los astilleros franceses la suelen montar, junto con un mando morse popero.
                    [IMG][/IMG]

                    Básicamente es un latiguillo que une los dos extremos del cilindro y lleva una llave que cierra o abre el circuito. Abierto puedes mover la dirección con la mano, pero no con la dirección y cerrado es lo contrario.

                    Con un Latiguillo, dos "T" y una llave de paso tema solucionado. Obiamente poner sus juntas y demás pequeños detalles.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Piloto automático para curri



                      No me ha quedado claro si se vería bien la imagen anterior.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Piloto automático para curri

                        Se ve cristalino cofrade maretón, y está bien saberlo. Lo que pasa es que me cuesta tan poco desenganchar uno y enganchar el otro que lo dejaré como está.
                        Stemma Proderi In Primis Bermei

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Piloto automático para curri

                          Originalmente publicado por mareton Ver Mensaje


                          No me ha quedado claro si se vería bien la imagen anterior.
                          Y con una electrovalvula lo controlas desde la misma timonera...
                          Soluciones del siglo XXI, mas facil, mas rapido, mas seguro y mas sencillo.



                          Comentario


                          • #58
                            Re: Piloto automático para curri

                            Agradezco todas las sugerencias de los cofrades. Pero aún no me queda claro qué tipo de piloto le iría bien a mi embarcación, teniendo en cuenta el poco espacio del que dispongo detrás del motor según se ve en la foto que adjunté. Creo que de lo que me habéis sugerido el que quizás me iría mejor es el que apunta el cofrade Alf, aunque no sé si las medidas me darán. Por otra parte, creo que sería imprescindible que se le pudiera aplicar un mando a distancia, porque el sistema quedaría prácticamente escondido.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Piloto automático para curri

                              Originalmente publicado por eljobito Ver Mensaje
                              Agradezco todas las sugerencias de los cofrades. Pero aún no me queda claro qué tipo de piloto le iría bien a mi embarcación, teniendo en cuenta el poco espacio del que dispongo detrás del motor según se ve en la foto que adjunté. Creo que de lo que me habéis sugerido el que quizás me iría mejor es el que apunta el cofrade Alf, aunque no sé si las medidas me darán. Por otra parte, creo que sería imprescindible que se le pudiera aplicar un mando a distancia, porque el sistema quedaría prácticamente escondido.

                              NO entiendo , tu barco el interior detras del volante de mando es identico al mio y es donde va el sistema de fuerza y sobra sitio , la popa que es donde dices que no tienes sitio dices que te va mejor?
                              NO entiendo nada

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Piloto automático para curri

                                El sistema tuyo es que no lo entiendo, ni sé qué materiales necesita. Con la falta de espacio me refiero al sistema de Alf, que ha puesto varios vídeos, donde se ve el piloto en la popa, enganchado al fueraborda.
                                No obstante, si crees que tu sistema le vendría bien a mi embarcación, que no tiene dirección hidráulica, podrías explicármelo, para que lo entienda.
                                Gracias.

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