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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Plataforma de baño , pros y contras

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  • #31
    Respuesta: Plataforma de baño , pros y contras

    Un 7m con un 115 y 5 personas algo justo irá , respecto al caballaje, a misma velocidad de planeo va a consumir más con el 115 porque va a ir mucho más apretado y a más rpm. Si la idea es ir 5 habitualmente yo le pondría 150

    Comentario


    • #32
      Re: Respuesta: Plataforma de baño , pros y contras

      Originalmente publicado por Rufo5 Ver Mensaje
      Un 7m con un 115 y 5 personas algo justo irá , respecto al caballaje, a misma velocidad de planeo va a consumir más con el 115 porque va a ir mucho más apretado y a más rpm. Si la idea es ir 5 habitualmente yo le pondría 150
      Por lo general iré solo , y mucho caceando al txitxarro , lubina...Pero si que irá un poco justo con gente .

      Si tienes el resquemor de lo que te va a tragar un FB no te lo compres porque gasta bastante más que un IB y encima la gasolina es más cara.
      Ocurre que un barco IB no tiene los diseños de los ahora y en casa somos 5 para elegir ... Igual miro una beneteau anatares 8 IB , o la rodman 800 , de segunda mano . Pero también ocurre que andar caceando a 3 nudos con un motor de 200Cv no le veo mucho sentido .

      Comentario


      • #33
        Re: Plataforma de baño , pros y contras

        No soy un técnico en motores pero la potencia máxima que puede dar un motor no tiene porque afectar en el consumo. El que el mejor rendimiento del motor se ajuste a lo que haces es lo que hace que consumas mas o menos.
        Si a dos motores distintos les pides el mismo esfuerzo tendrá menor consumo el que mejor rendimiento tenga para ese esfuerzo.
        El barco nuestro (motor evinrude) cuando va entre 2000 y 3000 vueltas va fatal y no consigue sacar el barco a planeo, así consume mucho mas que cuando vas a 4000 a veintitantos nudos.
        El tener unos cv de mas te va a dejar encontrar el punto en el que vas a gusto sin tener que retorcer el motor.
        El nuestro no tiene malos consumos a bajas revoluciones pero para andar caceando a 3 o a 7 nudos yo miraría un intraborda. Tiene otro andar.
        Al final es saber como quieres navegar.

        Comentario


        • #34
          Re: Plataforma de baño , pros y contras

          El consumo específico óptimo de los motores está cuando trabajan al 75% de carga, lo cual no significa que es el régimen en el que menos consumen.
          Asimismo el consumo de un barco de planeo es un mundo porque la diferencia en consumo y velocidad de un mismo barco de ir metido dentro de la ola a 2.500 RPM y 10 nudos a ir a 3.000 RPM a 16 nudos planeando es grande.
          Dicho esto, la inmensa mayoría de los FB que alcanzan 6.000 RPM van de cine a 4.000, de lo que se deduce que hay que mirar que a 4.000 el barco esté planeando porque si tenemos que poner el motor a toda para que el barco planee la hemos jorobado.
          Conozco dos 7 Mt con FB de 150 jacos(Honda y Evinrude) que alcanzan 30 nudos a toda y a 4.000 RPM van a 20. Y otro 6 Mt con un 115 jacos(Yamaha) que anda las mismas velocidades que los otros dos. Otro de 7,5 Mt con 175 jacos alcanza 32 nudos(Yamaha) y a 4.000 anda 21. Para que te hagas una idea.
          Stemma Proderi In Primis Bermei

          Comentario


          • #35
            Re: Plataforma de baño , pros y contras

            Gracias a lis dos.
            Sí , supongo que alcanzar 20-22 nudos a 4000 vueltas será importante , suele ser la velocidad de planeo.
            En cuanto el consumo a cacea , cerraremos los ojos .

            Comentario


            • #36
              Re: Plataforma de baño , pros y contras

              Originalmente publicado por Inigo76 Ver Mensaje
              Gracias a lis dos.
              Sí , supongo que alcanzar 20-22 nudos a 4000 vueltas será importante , suele ser la velocidad de planeo.
              En cuanto el consumo a cacea , cerraremos los ojos .

              La velocidad para comenzar a planear en un 7 Mt se cifra en 14 nudos que es precisamente la velocidad de consumo mínimo por distancia recorrida.
              No te preocupes por el consumo a velocidad de cacea de 6 o 6,5 nudos porque ahí consumen poco. El consumo monstruoso viene si pretendes navegar encerrado en la ola que genera el propio barco a entre 9 y 13 nudos.
              Obviamente estoy hablando de un 7 Mt.
              Stemma Proderi In Primis Bermei

              Comentario


              • #37
                Re: Plataforma de baño , pros y contras

                Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                La velocidad para comenzar a planear en un 7 Mt se cifra en 14 nudos que es precisamente la velocidad de consumo mínimo por distancia recorrida.
                No te preocupes por el consumo a velocidad de cacea de 6 o 6,5 nudos porque ahí consumen poco. El consumo monstruoso viene si pretendes navegar encerrado en la ola que genera el propio barco a entre 9 y 13 nudos.
                Obviamente estoy hablando de un 7 Mt.
                Totalmente de acuerdo con esto que dices, además comprobado.
                Un fueraborda justo antes de coger la velocidad de planeo es cuando tiene el consumo máximo por milla recorrida, se puede ver en los aparatos que te lo indican. Y hay que tener en cuenta que algunos días el estado de la mar nos impide coger la velocidad de planeo si queremos regresar de una pieza a casa.
                Por otro lado yo también veo una diferencia importante entre FB (gasolina) e IB (diesel) en el uso que se va a hacer del barco. En este caso hay un poco de paralelismo con los coches. Si eres de salir todas las semanas, o muy a menudo, calientas bien el motor, haces muchas horas al año y lo cuidas, el diesel no dará problemas. Si por el contrario eres de los que usas el barco de vez en cuando el diesel puede volverte loco, especialmente si lleva turbo.
                Yo que soy de tierra "adentro", y disfruto del barco bastante menos de lo que me gustaría, llevo un fueraborda. Yo mismo le hago el mantenimiento sin ningún problema, sustitución de "consumibles" cuando manual del motor lo exige y poco más. Importante endulzar bien el motor después de cada uso y dejarlo subido, fuera del agua, cuando esta atracado el barco.

                Comentario


                • #38
                  Re: Plataforma de baño , pros y contras

                  Y no olvidemos que también hay IB diesel que planean. Conozco un 6,5 Mt con Volvo de 110 jacos que alcanza 17 nudos a toda, por no hablar de los Faeton Moraga 780 con motor de 230 jacos que alcanzan 27 o 28 nudos, para mí este último es uno de los F1 diesel del mar.
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Plataforma de baño , pros y contras

                    El mío, 6,70m IB planea. Y con 125 cv alcanza 16/17 nudos a 3500rpm y el motor desarrolla hasta 3800 rpm, asique algo más dará..

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Plataforma de baño , pros y contras

                      Originalmente publicado por Dagger Ver Mensaje
                      El mío, 6,70m IB planea. Y con 125 cv alcanza 16/17 nudos a 3500rpm y el motor desarrolla hasta 3800 rpm, asique algo más dará..

                      ¿Qué modelo de barco es?. Gracias.
                      Stemma Proderi In Primis Bermei

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Plataforma de baño , pros y contras

                        Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                        ¿Qué modelo de barco es?. Gracias.
                        Un Starfisher 670 con yanmar 4jh3-dthe

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Plataforma de baño , pros y contras

                          Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                          El consumo específico óptimo de los motores está cuando trabajan al 75% de carga, lo cual no significa que es el régimen en el que menos consumen.
                          Asimismo el consumo de un barco de planeo es un mundo porque la diferencia en consumo y velocidad de un mismo barco de ir metido dentro de la ola a 2.500 RPM y 10 nudos a ir a 3.000 RPM a 16 nudos planeando es grande.
                          Dicho esto, la inmensa mayoría de los FB que alcanzan 6.000 RPM van de cine a 4.000, de lo que se deduce que hay que mirar que a 4.000 el barco esté planeando porque si tenemos que poner el motor a toda para que el barco planee la hemos jorobado.
                          Conozco dos 7 Mt con FB de 150 jacos(Honda y Evinrude) que alcanzan 30 nudos a toda y a 4.000 RPM van a 20. Y otro 6 Mt con un 115 jacos(Yamaha) que anda las mismas velocidades que los otros dos. Otro de 7,5 Mt con 175 jacos alcanza 32 nudos(Yamaha) y a 4.000 anda 21. Para que te hagas una idea.
                          Totalmente de acuerdo contigo txelfi
                          Es más yo prefiero ir con la motorización máxima que acepte la embarcación (dentro de unos límites lógicos) que quedarse corto ya que los consumos se disparan al pasar de 4500 vueltas

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Plataforma de baño , pros y contras

                            Originalmente publicado por mareton Ver Mensaje
                            Totalmente de acuerdo con esto que dices, además comprobado.
                            Un fueraborda justo antes de coger la velocidad de planeo es cuando tiene el consumo máximo por milla recorrida, se puede ver en los aparatos que te lo indican. Y hay que tener en cuenta que algunos días el estado de la mar nos impide coger la velocidad de planeo si queremos regresar de una pieza a casa.
                            Por otro lado yo también veo una diferencia importante entre FB (gasolina) e IB (diesel) en el uso que se va a hacer del barco. En este caso hay un poco de paralelismo con los coches. Si eres de salir todas las semanas, o muy a menudo, calientas bien el motor, haces muchas horas al año y lo cuidas, el diesel no dará problemas. Si por el contrario eres de los que usas el barco de vez en cuando el diesel puede volverte loco, especialmente si lleva turbo.
                            Yo que soy de tierra "adentro", y disfruto del barco bastante menos de lo que me gustaría, llevo un fueraborda. Yo mismo le hago el mantenimiento sin ningún problema, sustitución de "consumibles" cuando manual del motor lo exige y poco más. Importante endulzar bien el motor después de cada uso y dejarlo subido, fuera del agua, cuando esta atracado el barco.
                            De acuerdo contigo mareton yo estuve en esa tesitura hace un año
                            Estaba envenenado en pillar un motor central para ir a calamares y cacea de xarda lubina etc ya que para andar ya tengo la cap camarat de 7 metros con el 200 y buscaba pillar algo pequeño y económico pero todos me sacaron la idea del motor central ya que el uso que le iba a dar era muy esporádico y que cuando quisiera salir a pescar siempre tendría algún problema y con el fb serian menor eses problemas ya que la embarcación cuando no saliera a pescar se subiría se endulzaría y se guardaría en seco
                            Al final arreglé una planeadora viejita que temía apalancada en la finca con un 40 de 2 tiempos que eso sí que draga gasolina y es la perfecta para los pocos días que puedo salir a pescar

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Plataforma de baño , pros y contras

                              hola inigo76.
                              yo tambien vendi la open que tenia era una pacific craft 630 y ahora compre la jeanneau merry fisher marlin 695,le puse la plataformas y practicamente en la parte de popa estan en la linea br-er del motor,son grandes y el motor es un yamaha 175.para atuon o bonito aun no la he probado para el resto sin novedad.
                              saludos

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Plataforma de baño , pros y contras

                                Merci Xuxo .
                                Ya os iré contando ...

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