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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El freno y su ajuste

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  • #16
    Re: El freno y su ajuste

    Exacto, cada pesca tiene su freno, pero yo creo que curricán y jigging son muy exigentes en eso. Lo más débil es la línea, pero el pez se sube con todo el equipo.

    Para los amantes del jigging
    http://www.iskandarilla.blogspot.com
    Y para los que sean "Cocinitas"
    http://www.lascazuelasdeliskandarilla.blogspot.com

    Comentario


    • #17
      Re: El freno y su ajuste

      Originalmente publicado por Regue Ver Mensaje
      Exacto, cada pesca tiene su freno, pero yo creo que curricán y jigging son muy exigentes en eso. Lo más débil es la línea, pero el pez se sube con todo el equipo.
      el freno dependera del pez, pues ??? sobre todo al curri, como pongas a un equipo de curri el freno que te manda la linea y el equipo, ni te cuento la de pescaus que vas a traer arrastras.
      vete a bonitos con el freno que te manda la linea .

      Comentario


      • #18
        Re: El freno y su ajuste

        Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
        el freno dependera del pez, pues ??? sobre todo al curri, como pongas a un equipo de curri el freno que te manda la linea y el equipo, ni te cuento la de pescaus que vas a traer arrastras.
        vete a bonitos con el freno que te manda la linea .
        Por eso lo digo, en jigging necesitas buen freno para la clavada e inmediatamente reducir para trabajar, al curricán me imagino que será de otra manera, pero en pescas donde la tensión de la línea es alta antes de la picada, el comportamiento del freno puede ser decisivo

        Para los amantes del jigging
        http://www.iskandarilla.blogspot.com
        Y para los que sean "Cocinitas"
        http://www.lascazuelasdeliskandarilla.blogspot.com

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        • #19
          Re: El freno y su ajuste

          Originalmente publicado por Regue Ver Mensaje
          Por eso lo digo, en jigging necesitas buen freno para la clavada e inmediatamente reducir para trabajar, al curricán me imagino que será de otra manera, pero en pescas donde la tensión de la línea es alta antes de la picada, el comportamiento del freno puede ser decisivo
          ya, pero al curri con el barco a 4 nudos y puntera de 0.80 como ajustes el freno a la puntera ni te cuento el circo que vas a montar como te pille un pescau de 12 kilos y los hay de mas .

          Comentario


          • #20
            Re: El freno y su ajuste

            Originalmente publicado por bahia Ver Mensaje
            hasta ahi todo de acuerdo, es por eso de tarar el freno del carrete a un tercio de la resistencia, asi siempre estamos "protegidos" frente a otras cosas, porque normalmente en tu equipo que es lo que tiene menos resistencia: caña, carrete o linea?


            cañonero 12 kilos de freno!!!!!!, si trinco un atun con 12 kilos de freno se va con la caña!!!!

            esta claro que la diferencia segun el tipo de pesca que uno realiza tambien se nota mucho en como tarar los frenos, ya que para el spinning no es lo mismo que para el jigging que tienes que evitar que se meta en las piedras
            bahia, un atun con 12 kilos de freno en el carrete te saca 80 metros sin parar un segundo a la primera carrera, si llevas el freno mas flojo cuando vas a apretar el freno estas viendo el nudo.

            otro motivo es la clavada, si no clavas bien el anzuelo se suelta seguro, y en jigging gastamos anzuelos bastante gruesos contra bocas duras que hay que atravesar.

            a curri te puedes permitir llevarlos mas flojos, cabe el doble de hilo.

            saludos

            Comentario


            • #21
              Re: El freno y su ajuste

              Originalmente publicado por cañonero Ver Mensaje
              bahia, un atun con 12 kilos de freno en el carrete te saca 80 metros sin parar un segundo a la primera carrera, si llevas el freno mas flojo cuando vas a apretar el freno estas viendo el nudo.

              otro motivo es la clavada, si no clavas bien el anzuelo se suelta seguro, y en jigging gastamos anzuelos bastante gruesos contra bocas duras que hay que atravesar.

              a curri te puedes permitir llevarlos mas flojos, cabe el doble de hilo.

              saludos

              yo ya te digo que los atunes los pesco con 6 kilos de freno, pero también los pesco en 60 metros de fondo y a superficie con popers se clavan, vaya que si se clavan y no hablamos de atunes de 15 kg. hablamos de atunes de mas de 1.3m.
              para los apasionados de la mar

              http://www.bahiacruiser.com

              Comentario


              • #22
                Re: El freno y su ajuste

                Originalmente publicado por bahia Ver Mensaje
                yo ya te digo que los atunes los pesco con 6 kilos de freno, pero también los pesco en 60 metros de fondo y a superficie con popers se clavan, vaya que si se clavan y no hablamos de atunes de 15 kg. hablamos de atunes de mas de 1.3m.
                Ya teneis suerte por ahi, esta claro que en 60 metros puedes jugar un poco mas,siempre puedes arrancar y perseguirlo, la primera vez que a un conocido le pico le vacio un stella 8000 de un tiron y el carrete estaba bien tarado.

                yo hablo de 800-1000 metros,si tira para abajo y no le das la vuelta lo tienes claro.

                cuentanos eso de los popers:tecnica,equipos,como os acercais?

                eso me interesa,debe ser increible.

                cerveza para todos

                Comentario


                • #23
                  Re: El freno y su ajuste

                  por mi zona tenemos la suerte que los atunes se acercan bastante a la costa, pero también tenemos mucha plataforma asi que cuando estos estan por aqui y los encontramos en pajareras, simplemente lanzamos señuelos de superficie tipo rosta poper, surface cruiser, rangers y a darles movimiento tal como si pescaramos anjovas o palometones, son peces veloces y quieren mucha velocidad en el movimiento (hablando de verano) y a la que menos te lo esperas tienes el barco rodeado de una mola de atunes entre 30 y 60 kilos, pequeños comparados con los que entran en el cantábrico, pero bastante mas grandes que los que nos entran en primavera, que estos los solemos pescar con jigs tipo maria mucho lucir y movimientos mas lentos

                  las bacoretas también las pescamos a superficie, en medio de un averio es un lujo poder lanzar y ver como algunos trenes envisten los artificiales, es por eso que apenas pesco a jigging, estoy demasiado enfermo de ver esas picadas a superficie
                  para los apasionados de la mar

                  http://www.bahiacruiser.com

                  Comentario


                  • #24
                    Re: El freno y su ajuste

                    Que envidia dais contando que sacáis pescao, de talla suficiente para tener que frenar el carrete, por aquí, a no ser al curri pesado, a muuuchas millas de costa, apenas si lo usamos.

                    La técnica que dice Bahía, aquí se utiliza para los bonitos, aunque raro es que pasen del Kg. los pescamos, andando a un par de nudos, a mano con 5 plumas, o parados, echando agua para que salpique y parezca comezón, se varean, con boquerón fresco.

                    Ayer, me comento mi vecino de pantalón, que se le engancho una Melva de 3.5 Kg. Pescando a las dobladas, con hilo de 0.35, y que si le saco mucho hilo y tuvo que trabajársela a base de freno, durante 20 minutos,. Por miedo a partir la línea.

                    A mi eso no me ha pasado nunca, hemos llegado a sacar llampuas de 4.5 kg, a mano, en los tiempos que mi padre pescaba, a el, si le gustaba el curri. Desde entonces nada o casi nada, ciertamente no me doy demasiadas oportunidades.

                    Si la cosa por aqui, fuera parecida a lo que contais, me tendrian que amarrar, para quedarme en casa,





                    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: El freno y su ajuste

                      Sumeke, aqui tambien se pesca asi, sobre todo en la zona de las jaulas de percheles...donde lo mas grande con ese sistema son las bacoretas y los peces limon...de tamaño considerable...tambien he visto intentar pescar (no he visto capturar nada delante mia) en la punta del Tiñoso.

                      "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                      "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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                      • #26
                        Re: El freno y su ajuste

                        Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                        Sumeke, aqui tambien se pesca asi, sobre todo en la zona de las jaulas de percheles...donde lo mas grande con ese sistema son las bacoretas y los peces limon...de tamaño considerable...tambien he visto intentar pescar (no he visto capturar nada delante mia) en la punta del Tiñoso.
                        Seguro que si sachi, si mi sobrino con la zodiac de un amigo, hasta hace unas semanas, sacaba mucho en el Tiñoso. pero no tan grandes como dicen. Pero, ya te digo, yo de curri, lo justo. Me veras intervenir poco.

                        Cuando salía con mi padre, en su barco, mas por acompañarle, que porque me gustara, si hacia mas de curri, todo costero, con algo de fondo.

                        Después con mi mallorquina, mientras que iba, a cabo negro o al canto, si calaba un curri, pero nada mas.

                        Ahora con el velero, pues como no me vaya de fin de semana a Águilas, Mazarron o mar Menor, o en verano, si voy a las islas o bajo para Andalucía o Melilla. Es que ni los calo.

                        Es verdad que por mi puerto hay mucha afición al curri, salen bastante, pero quitado algún atún gordo a brumeo junto a las jaulas, o quien se vadecabo de palos, al Seco o Candeleros, al chambel y en la travesía, cala. No hemos visto grandes cosas.
                        Incluso, se han hecho ediciones de Desafío mediterráneo en el club. Que he ayudado a organizar. Y no ha habido resultados espectaculares.

                        ¿No se, no se? lo podría intentar, por si me animo, pero si los pocos días que puedo, hace bueno, me voy a pescar a fondo, falte pa lo que falte. Quizás los que no me deje demasiado la mar estar fondeado, los podría aprovechar… pero es que tampoco, prefiero irme al amparo de donde corresponda y pescar roqueo pequeño.

                        Sachi, no tengo arreglo, lo mío son los chambelicos.

                        Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                        "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: El freno y su ajuste

                          [quote=sumeke;956600]Que envidia dais contando que sacáis pescao, de talla suficiente para tener que frenar el carrete, por aquí, a no ser al curri pesado, a muuuchas millas de costa, apenas si lo usamos.

                          La técnica que dice Bahía, aquí se utiliza para los bonitos, aunque raro es que pasen del Kg. los pescamos, andando a un par de nudos, a mano con 5 plumas, o parados, echando agua para que salpique y parezca comezón, se varean, con boquerón fresco.

                          Ayer, me comento mi vecino de pantalón, que se le engancho una Melva de 3.5 Kg. Pescando a las dobladas, con hilo de 0.35, y que si le saco mucho hilo y tuvo que trabajársela a base de freno, durante 20 minutos,. Por miedo a partir la línea.

                          A mi eso no me ha pasado nunca, hemos llegado a sacar llampuas de 4.5 kg, a mano, en los tiempos que mi padre pescaba, a el, si le gustaba el curri. Desde entonces nada o casi nada, ciertamente no me doy demasiadas oportunidades.

                          Si la cosa por aqui, fuera parecida a lo que contais, me tendrian que amarrar, para quedarme en casa,






                          Saludos Sumeke, decirte que los dias de exito llevan asociadas porras descomunales.

                          Pescar mi primer pez a jigging me llevo 4 o 5 pero yo soy cabezon para eso y ahora solo lo dejo para coger unas cuantas sepias.

                          yo creo que es una cuestion de gustos, lo que esta claro es que tienes que buscar que pesca te divierte.

                          Bahia gracias por los consejos, este año lo probaremos

                          cerveza pa to dios

                          Comentario


                          • #28
                            Re: El freno y su ajuste

                            La pesca en el Cantábrico no da peces por arriba de los 10 kilos. Si, por encima de 5-6, siempre hablo a jiggign que es de lo único que entiendo algo (poco todavía) yo entiendo la pesca siempre con artificial para encontrar más dificultad y más satisfacción (esto es algo personal) en esas condiciones el hilo debe ser fino, aunque lo bastante resistente para esos peces, lo que ocurre es que un pez de 5 kilos que ataca un jig que sube a 1 m/s, que lo detiene y a una velocidad mayor lo desplaza en dirección contraria puede ser que ofrezca una fuerza superior a 20 kilos durante ese momento, si no existiera el freno y la caña fuera rígida haría falta un hilo de... 33 kilos mínimo, ya que habremos perdido un 30% con el nudo. Como nadie lleva un hilo tan sobredimensionado se necesita una caña flexible o un freno bien ajustado.

                            Para los amantes del jigging
                            http://www.iskandarilla.blogspot.com
                            Y para los que sean "Cocinitas"
                            http://www.lascazuelasdeliskandarilla.blogspot.com

                            Comentario


                            • #29
                              Re: El freno y su ajuste

                              <object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/BaP1RsO3-cA...</param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/BaP1RsO3-cA?fs=1&amp;hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

                              a ver si sale el video

                              Comentario


                              • #30
                                Re: El freno y su ajuste

                                La Smith permite muchas cosas, pero esa misma situación con una caña de gama media si el freno no le da juego...zas!!! no hay pez, hay que ver en la lucha como la caña va aumentando su curva, como primero en los envites del pez trabaja el primer tercio y como cuando el carrete está en el máximo la caña prosigue su curva hasta la empuñadura, aún preferiría una Black Hole, permitiría más freno incluso.

                                El otro problema es si se mira cuidadosamente el carrete, el trenzado se va o bien clavando o bien amontonando, esto es motivo de dos cosas, la primera suele ser el anillado de la caña, ahora las primeras marcas lo hacen en espiral y la segunda una mala colocación inicial en el carrete del hilo.

                                Todos estos datos los han explicado los diseñadores de cañas, carretes e hilos de las marcas más prestigiosas, no son míos

                                Para los amantes del jigging
                                http://www.iskandarilla.blogspot.com
                                Y para los que sean "Cocinitas"
                                http://www.lascazuelasdeliskandarilla.blogspot.com

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                                Trabajando...
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