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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El freno y su ajuste

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  • #31
    Re: El freno y su ajuste

    Originalmente publicado por Regue Ver Mensaje
    La Smith permite muchas cosas, pero esa misma situación con una caña de gama media si el freno no le da juego...zas!!! no hay pez, hay que ver en la lucha como la caña va aumentando su curva, como primero en los envites del pez trabaja el primer tercio y como cuando el carrete está en el máximo la caña prosigue su curva hasta la empuñadura, aún preferiría una Black Hole, permitiría más freno incluso.

    El otro problema es si se mira cuidadosamente el carrete, el trenzado se va o bien clavando o bien amontonando, esto es motivo de dos cosas, la primera suele ser el anillado de la caña, ahora las primeras marcas lo hacen en espiral y la segunda una mala colocación inicial en el carrete del hilo.

    Todos estos datos los han explicado los diseñadores de cañas, carretes e hilos de las marcas más prestigiosas, no son míos
    Saludos Regue, esta claro que con las cañas que nombras sale cualquier bicho.

    lo que yo digo es que hay que afinar bien el equipo para sacarle todo el zumo, intentare explicarme

    mi caña jigwrex 200 max pe4
    carrete stella 8000 fa creo que tiene 20 kilos de freno
    hilo power-pro 65 lb

    si la caña aguanta 20 kilos el hilo casi 30 y el carrete lo taro sobre los 12 kilos , yo creo que todos estan trabajando a buen ritmo.

    si veis algo mal lo decis por favor.

    este año como he sido bueno han crecido un poco 400-20000sw el hilo el mismo pero mas metros

    pd:conste que me encantan las cañas que nombras pero con una vara de menos de 200 euros tambien sale el peix

    Comentario


    • #32
      Re: El freno y su ajuste

      Originalmente publicado por cañonero Ver Mensaje
      Saludos Regue, esta claro que con las cañas que nombras sale cualquier bicho.

      lo que yo digo es que hay que afinar bien el equipo para sacarle todo el zumo, intentare explicarme

      mi caña jigwrex 200 max pe4
      carrete stella 8000 fa creo que tiene 20 kilos de freno
      hilo power-pro 65 lb

      si la caña aguanta 20 kilos el hilo casi 30 y el carrete lo taro sobre los 12 kilos , yo creo que todos estan trabajando a buen ritmo.

      si veis algo mal lo decis por favor.

      este año como he sido bueno han crecido un poco 400-20000sw el hilo el mismo pero mas metros

      pd:conste que me encantan las cañas que nombras pero con una vara de menos de 200 euros tambien sale el peix

      Mira, yo cogería tu caña, le quitaría las dos anillas inferiores, las que están hacia el carrete, la primera (la que se llama de salida) la pondría a 90º de las otras, la segunda a 45º con eso tendrías un anillado espiral que mejoraría muchísimo esa caña, otra cosa es que quieras hacer lo que se ve en el video, esa curva es imposible si no es con cañas muy técnicas, miraré si encuentro los planos de la Smith (que los tenía) para que veas la manta con la que se construye.
      Yo a esta que usa Peludita le di 66º y 33º y mejoró el enrollado y el trabajo de la caña notablemente, la curva que hace no tiene comparación. Para ella que tiene que ser una caña de acción media (su espalda lo agradece) es más rígida en el tramo final, para no tener sensación de blanda, merece la pena esta modificación.


      Hay un tutorial para tarado de freno (creo que lo puse en el blog ) que lo hizo la casa Spectra para sus líneas y vale para todas, miraré después a ver si lo encuentro.

      Para los amantes del jigging
      http://www.iskandarilla.blogspot.com
      Y para los que sean "Cocinitas"
      http://www.lascazuelasdeliskandarilla.blogspot.com

      Comentario


      • #33
        Re: El freno y su ajuste

        Hola Regue,primero gracias por los consejos, esa caña lleva carrete de spining? veo la anilla de salida pequeña.

        De todas formas para los peces grandes he cambiado de caña, ha caido una jm power spell 350

        aqui la podeis ver en accion <object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/eQYlhXDF3UM...</param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/eQYlhXDF3UM?fs=1&amp;hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object>

        espero comentarios

        Comentario


        • #34
          Re: El freno y su ajuste

          sumeke, dudo que sea una melva lo que pescó tu compañero de 3.5kg. seguro que seria una bacoreta, ya que las melvas no suelen pasar de los 2 kilos
          para los apasionados de la mar

          http://www.bahiacruiser.com

          Comentario


          • #35
            Re: El freno y su ajuste

            la verdad que no hay como tener buenos equipos, yo equipos de jigging la verdad que lo que tengo no vale mucho la pena ya que apenas pesco con esta modalidad, pero para el atun a spinning sin dudarlo smith, he probado otras cañas, pero no es lo mismo
            para los apasionados de la mar

            http://www.bahiacruiser.com

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            • #36
              Re: El freno y su ajuste

              Originalmente publicado por bahia Ver Mensaje
              sumeke, dudo que sea una melva lo que pescó tu compañero de 3.5kg. seguro que seria una bacoreta, ya que las melvas no suelen pasar de los 2 kilos

              Ciertamente, yo no la vi, pues dije esto: Ayer, me comento mi vecino de pantalan, que se le engancho una Melva de 3.5 Kg

              Pero no se por cataluña, aqui en Murcia se dice esto:

              La melva o Auxis Rochei es el segundo pescado en capturas de la Región de Murcia y su consumo se remonta al período romano, extendiéndose su pesca y comercialización principalmente a partir de la obtención de salazones en las factorías costeras.
              Se trata de un pescado del orden de los Perciformes, y la familia Scombridae, al igual que atunes y caballas, los denominados pescados azules.
              Su cuerpo alargado, redondeado y compacto alcanza un tamaño algo menor de 50 cm. aunque excepcionalmente pueden llegar a medir un metro. En su apariencia física destacan los ojos, adelantados y pequeños con relación al resto del cuerpo. Carece de escamas, excepto en el coselete (tórax del pescado) donde dispone de al menos 6 grandes escamas bajo el origen de la segunda aleta dorsal. Las dos aletas dorsales se encuentran muy separadas, las pectorales son de reducido tamaño sin llegar a la línea vertical del área sin escamas.
              Es azul oscuro, con un ligero clareo en el vientre, y cabeza negra o púrpura. En la zona que carece de escamas dispone de bandas anchas oscuras. Las aletas pectorales y pélvicas presentan tonalidades púrpuras con el margen interno oscuro.
              Se trata de una variedad del bonito, por lo que se asemeja bastante a su complexión física, diferenciándose de éste por unas rayas oscuras a ambos lados de la zona dorsal y por presentar mayor separación entre sus aletas

              Para mi vecino, me merece credebilidad. Pero ya te digo, no lo puedo costatar.

              Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

              "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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              • #37
                Re: El freno y su ajuste

                lo que me digas, pero por mi zona tambien se pescan muchas y son facilmente confundibles con bacoretas, librea muy parecida y solo la falta de puntos las hace confundibles
                para los apasionados de la mar

                http://www.bahiacruiser.com

                Comentario


                • #38
                  Re: El freno y su ajuste

                  No dudo Sumeke de que haya sido asi....cosas veredes amigo Sancho!!!...pero coincido con Bahia en que la mayoria d las capturas por mazarron dificilmente llegan a los dos kilos y medio, y sin embargo, tu y yo hemos visto muchas bacoretas en los dos ultimos años que pasaban de los 5 Kg...incluso de mas del doble a Jigging en Septiembre/Octubre...

                  "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                  "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: El freno y su ajuste

                    Bahia,..... Sachi, que a mi, en esto no me va el sueldo. Ni gano, ni pierdo.

                    Si este hombre me dice que es una melva, le creo, y si vosotros decis que no puede ser, pues tambien.

                    No es cuestion de falta de criterio, las dos posturas me parecen validas, una mas que otra, pero validas. Asi que .... me voy a preparar el barco, a ver si mañana se puede asomar la proa por fuera de los faros.

                    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: El freno y su ajuste

                      Sachi.... mañana estare en el barco, aunque no creo que salga, si continua este viento.Si te pasas me llevo lo que me pediste.

                      Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                      "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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                      • #41
                        Re: El freno y su ajuste

                        Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                        Bahia,..... Sachi, que a mi, en esto no me va el sueldo. Ni gano, ni pierdo.

                        Si este hombre me dice que es una melva, le creo, y si vosotros decis que no puede ser, pues tambien.

                        No es cuestion de falta de criterio, las dos posturas me parecen validas, una mas que otra, pero validas. Asi que .... me voy a preparar el barco, a ver si mañana se puede asomar la proa por fuera de los faros.

                        esta pequeña "discusion" o debate ( esta mejor dicho ) como me enseñaba ayer en otro lado el amigo Sumeke me recuerda a un marinero que tenimos en el barco, a este señor ( que no dire de donde era ) cada vez que veniamos a puerto le metian unas ciruelas de la ostia y el claro se lo creia todo, despues en la mar de puro aburrimiento lo comentaba y claro debate no, discusion y en muchos casos disputa , al final cuando se solucionaba ( a veces, no siempre ) el argumento que esgrimia el txabal era el de siempre " yo que qureis que haga, a mi lo que me lo han contau" .
                        recuerdos buenos me has traido Sumeke he rejuvenecido 25 años, todavia me acuerdo
                        Editado por última vez por trabañarru; 03/12/2010, 16:00:13.

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                        • #42
                          Re: El freno y su ajuste

                          Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                          Bahia,..... Sachi, que a mi, en esto no me va el sueldo. Ni gano, ni pierdo.

                          Si este hombre me dice que es una melva, le creo, y si vosotros decis que no puede ser, pues tambien.

                          No es cuestion de falta de criterio, las dos posturas me parecen validas, una mas que otra, pero validas. Asi que .... me voy a preparar el barco, a ver si mañana se puede asomar la proa por fuera de los faros.

                          Joder Manolo que bien te conservas
                          Si, es de no discutir
                          Hombre! no será de eso
                          No, pues no será



                          Ya me gustaría a mi ya.

                          Para los amantes del jigging
                          http://www.iskandarilla.blogspot.com
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                          http://www.lascazuelasdeliskandarilla.blogspot.com

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                          • #43
                            Re: El freno y su ajuste

                            Me alegro que os lo temeis asi.

                            ¿ Que seria del foro, sin estos raticos.... y los que pasamos en el water?

                            Mirar, ya sabemos algo mas. Que segun mis paisanos de la consejeria de agricultura y agua. Las melvas "excepcionalmente" pueden llegar a un metro.

                            Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                            "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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                            • #44
                              Re: El freno y su ajuste

                              ya quisiera ver yo una melva de un metro , porque mas que una melva seria un melvon

                              sumeke, se que ni te va ni te viene, solo es un comentario
                              para los apasionados de la mar

                              http://www.bahiacruiser.com

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                              • #45
                                Re: El freno y su ajuste

                                Bahia. Mas que verla, sacarla... pero que no sea una melva con dos buches, y pelo.

                                Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                                "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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