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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema con suzuki df 70

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  • #46
    Re: Problema con suzuki df 70

    Originalmente publicado por vicenteibiza Ver Mensaje
    Chicos he encontrado navegando por la Red, y con la estimable ayuda de Sachi, como no, un manual de mi motor. Adjunto pantallazo de mi problema. Este problema puede ser por sobrecalentamiento o más bien por desgaste de motor?
    Según la página 3-24 si el nivel de aceite es correcto las causas de la avería pueden ser:
    -Viscosidad del aceite inadecuada, vamos que no lleve el motor el aceite que le toca según el manual del motor y el SAE sea otro.
    -Malfuncionamiento del interruptor (sensor) de presión de aceite, entiendo que es el sensor que detecta la presión de aceite si es correcta o no.
    -Colador de aceite ( es una especie de rejilla de dentro del carter) por donde la bomba chupa el aceite que este obstruida o que el filtro de aceite este obstruido, podrian ser ambas cosas tambien.
    -valvula de alivio de la bomba de aceite desgastada.
    -Desgaste excesivo de la bomba de aceite o malfuncionamiento de esta.

    Esto que te ocurre es porque tienes baja la presión de aceite, cuando el motor esta a 3000 RPM tiene que tener una presión el circuito de 1 kg/cm2 mínimo y a menos RPM tambien. Con presión de aceite baja el sensor la detecta y es cuando saltan las lucecitas y el pitido pero en el momento que el sensor detecta que la presión es la correcta automaticamente deja de pitar.

    Yo sin ser mecánico nautico apostaria a que es problema de la bomba de aceite. Lo que esta claro es que tienes la presión de aceite baja por lo que no hace falta ni conectar un manometro para saberlo, ahora la claves es saber porque esta baja la presión.
    De que año es el motor?
    La nautica que te lo vendio es un servicio oficial Suzuki?

    Editado por última vez por Poderoso; 12/08/2014, 18:02:50. Razón: falta texto
    VolTrans 2000
    Pilar de la Horadada
    Alicante

    Comentario


    • #47
      Re: Problema con suzuki df 70

      En este enlace tienes el despiece de un motor como el tuyo del año 2003 como ejemplo.

      Si te fijas la pieza número 6 es la rejilla junto con el tubo por donde la bomba de aceite chupa el aceite, la pieza número 2 es la valvula de alivio que cumple la función de abrirse y desviar de nuevo el aceite al carter si se produce una sobrepresión en la bomba de aceite y luego tienes el resto de piezas que forman parte de lo que es la bomba de aceite, a excepción de la pieza 15 que es el filtro de aceite.

      VolTrans 2000
      Pilar de la Horadada
      Alicante

      Comentario


      • #48
        Re: Problema con suzuki df 70

        Ya sabes algo del problema que tenías???

        Comentario


        • #49
          Re: Problema con suzuki df 70

          Pues cierto cierto no sabemos que es... En cuanto tenga solución seréis los primeros en saberlo.

          Comentario


          • #50
            Re: Problema con suzuki df 70

            Vicente, deja una queja por escrito antes de que se termine la garantia con todo esto que esta pasando...no deberias de pagar ni un duro.
            No dejan de ser vicios ocultos.

            "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
            "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

            Comentario


            • #51
              Re: Problema con suzuki df 70

              Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
              Vicente, deja una queja por escrito antes de que se termine la garantia con todo esto que esta pasando...no deberias de pagar ni un duro.
              No dejan de ser vicios ocultos.
              Eso es, ya te lo dije yo tambien ayer mediante mensaje privado, el tiempo pasa volando y en cuanto pasen los 6 meses no vas poder reclamar nada. Que se rasque el bolsillo quien sea el responsable.
              VolTrans 2000
              Pilar de la Horadada
              Alicante

              Comentario


              • #52
                Re: Problema con suzuki df 70

                Y esto donde lo denunció? Los vicios ocultos?

                Comentario


                • #53
                  Problema con suzuki df 70

                  Si quieres en la OCU o en juzgados.

                  "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                  "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Problema con suzuki df 70

                    Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                    Si quieres en la OCU o en juzgados.
                    Tu dales un plazo de tantos días para que te lo arreglen, les dices si el dia X no esta esto arreglado me voy al juzgado y pongo la denuncia, así de simple y que no te cuentes milongas, esto es lo que hay y punto.
                    VolTrans 2000
                    Pilar de la Horadada
                    Alicante

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Re: Problema con suzuki df 70

                      Originalmente publicado por Poderoso Ver Mensaje
                      Tu dales un plazo de tantos días para que te lo arreglen, les dices si el dia X no esta esto arreglado me voy al juzgado y pongo la denuncia, así de simple y que no te cuentes milongas, esto es lo que hay y punto.
                      Sí, sí fuera a una nautica. La historia es que era de un particular que la llevó a una nautica para hacerle una revisión. Así que la culpa es del antiguo propietario. Tendré que reclamarle el arreglo, pero el que esta sin barco soy yo, y el tiempo que pierdo, lo pierdo yo, no el. Y el verano se va. Después de ver el informe de la nautica "creo" que se ha sacado el barco de encima después de que le pitará, ya que el último fallo guardado en el informe es justamente a las 775h, q es justamente las que tiene aún... Voy a ir de buenas, espero que el vendedor me diga de arreglarlo, pq de tener que denunciar será engorroso y el único que se jode ahora soy yo.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Problema con suzuki df 70

                        Originalmente publicado por vicenteibiza Ver Mensaje
                        Sí, sí fuera a una nautica. La historia es que era de un particular que la llevó a una nautica para hacerle una revisión. Así que la culpa es del antiguo propietario. Tendré que reclamarle el arreglo, pero el que esta sin barco soy yo, y el tiempo que pierdo, lo pierdo yo, no el. Y el verano se va. Después de ver el informe de la nautica "creo" que se ha sacado el barco de encima después de que le pitará, ya que el último fallo guardado en el informe es justamente a las 775h, q es justamente las que tiene aún... Voy a ir de buenas, espero que el vendedor me diga de arreglarlo, pq de tener que denunciar será engorroso y el único que se jode ahora soy yo.
                        Te entiendo, hay que presionar al exdueño pues, ademas por lo que cuentas tiene las de perder.
                        Lo que me extraña es que si es un taller servicio oficial Suzuki no den con la avería y te digan es esto y vale tantos euros arreglarlo. Si el taller no da con la avería apañados vamos....es una pena que este el tema asi, pese a todo es un buen motor el Suzuki, creeme, y con 775 h merece la pena repararlo, solo que has tenido mala suerte, yo soy mas de Mercury, tengo 5 Mercurys, tengo un amiguete en Moraira que tiene el mismo motor que tu del año 2004 y esta encantado con el, el suyo tiene 800 h y cero problemas, el es el tercer dueño ya.
                        VolTrans 2000
                        Pilar de la Horadada
                        Alicante

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                        • #57
                          Re: Problema con suzuki df 70

                          Bueno chicos, os mantengo informados. Me han comentado que las válvulas retroceden muy lentamente y uno de los pistones no tiene compresión. Pero me extraña pq el motor funcionaba bien. No se notaría mucho que un pistón falla??? Y el fallo de aceite puede ser debido por esto?

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Problema con suzuki df 70

                            Unas birras compañeros,,,,
                            una falta de compresionen uno de los cilindros,,,, hace que trabajen mas los otros y esto proboca sobre esfuesrzo que se puede traducir en una subida de temperatura

                            la compresion si se excapa al carter en cantidad encharcaria la admision por el respiradero de la tap de levas,,,
                            tiene mas pinta de valvulas pisadas,,
                            Me he encontrado asta un arbol de levas roto por un taque gripado, piston perforado por la cabeza al tocar con la valvula,,,, etc
                            Te dijeron si el motor se habrio alguna vez.?

                            haber que tal,,,,
                            sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Problema con suzuki df 70

                              Mas bien un fallo en la lubricacion puede producir este tipo de daños,,,

                              un arbol de levas mal torqueado puede producir un caida de presion en la lubricacion y un gripado de valvula o taque
                              sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Re: Problema con suzuki df 70

                                Originalmente publicado por erchirri Ver Mensaje
                                Unas birras compañeros,,,,
                                una falta de compresionen uno de los cilindros,,,, hace que trabajen mas los otros y esto proboca sobre esfuesrzo que se puede traducir en una subida de temperatura

                                la compresion si se excapa al carter en cantidad encharcaria la admision por el respiradero de la tap de levas,,,
                                tiene mas pinta de valvulas pisadas,,
                                Me he encontrado asta un arbol de levas roto por un taque gripado, piston perforado por la cabeza al tocar con la valvula,,,, etc
                                Te dijeron si el motor se habrio alguna vez.?

                                haber que tal,,,,
                                Pues no, no he preguntado si se abrió. Los del taller pueden saberlo? No digo donde pasó revisión, digo los del taller de ahora. Se puede saber a simple vista si se ha abierto la culata?

                                Comentario

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