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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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vuelta al mundo

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  • #61
    Re: vuelta al mundo

    Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
    Carlos

    ¿Que tal?

    Tiempo sin pasar por aqui

    Si, ya sabes el tiempo es limitado, y llega un punto que hay que escoger entre hilos sobre, "Quiero dar la vuelta al mundo y cambiar mi vida para que mi vida no me cambie a mi", o los otros hilos de : "Se me cayo el cafe en la teka y ahora no se me va ni con Silic Bang", y la verdad, el poco tiempo que tengo prefiero polemizar con Buda, a hacerlo con Mister Proper, perdon Don Limpio, ahora.

    Saludos

    Carlos

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    • #62
      Re: vuelta al mundo

      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
      ¿Pero tu tienes una trinqueta clasica o un estay detras del principal
      Una trinqueta clásica hasta el 2º piso de cruzetas, que siempre va puesto, al igual que las burdas, aunque la verdad, poco uso les doy.
      ahora tengo una vela con garruchos que parece una yanki pero no lo es, y claro tiene el engorro de poner y quitar, ya que cuando quieres ponerla es porque ya hay un poco de castaña, y con un enrollador la podré manejar sin salir de la bañera y si quiero tormentín, la enrollo en parte y punto.
      Lo que quisiera saber es si tengo que poner un enrollador igual de grande como el de la génova o puedo poner uno mas pequeño y a la par mas económico.

      Comentario


      • #63
        Re: vuelta al mundo

        Originalmente publicado por carlos g. Ver Mensaje
        Pasando vuelta de la cuestion filosofica, te comento un poco mi punto de vista sobre el tema stay de trinqueta. Basicamente porque yo hice la travesia del atlantico en mi añorado Formosa 43, un cutter (trinqueta) oceanico puro, y con lo que me encontre, es que en los bordos, a veces con mal tiempo, el stay de trinqueta fijo molesta sobremanera ya que la genova nunca acaba de pasar bien, inclusive se ha de ir a proa a ayudar manualmente al paso de la misma, con mal tiempo no te digo el papelito.

        En cambio el stay de trinqueta volante lo puedes envergar en caso de mal tiempo y subir un tormentin, cosa que no haras si lo tienes fijo y ademas con enrrollador............

        Carlos
        Se supone que tienes el génova con enrollador, si no pasa bien por delante de la trinqueta, la solución más evidente parece enrollar el génova (no será necesario hacerlo de todo), virar y volver a desenrollar. Para crucero debería ser una solución suficiente. Y si ya está muy malo, ya es momento de poner la trinqueta (autovirante o con botavara) y arriar o enrollar el génova.

        A mi la solución del estai volante no me convence, va a estar siempre dando la coña pegado al palo, y cuando lo quieres se supone que es porque ya está la cosa mal, con lo que lleva consigo de maniobra peligrosa y pesada...

        Un saludo

        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • #64
          Re: vuelta al mundo

          Hola, cada uno tiene una idea y una experiencia. La mía, hasta ahora es la siguiente: en mi barco había (hay, porque aún la tiene pero ya no tengo ese barco ) trinqueta de stay largable que con un sistema bien ideado y montado (barato pero muy fuerte) quedaba sujeta en su cadenote del stay de trinqueta en un plis plas o, cuando ya no se usaba, en un herraje que le pusimos en los cadenotes de babor dónde iba "colocada" (no sé que palabra marinera usar aquí) y no daba ninguna lata dando en el palo. Pero hay gente que no lleva bien solucionado lo de la medida del cable y es un verdadero rollo llevarla mal sujeta porque no queda tensa entonces molesta mucho, ralla el palo, hace ruido y si haces muchas millas en este plan es un Vía Crucis y no exagero.
          Este no es mi caso ya que el técnico que la montó calculó bien las medidas y quedaba bien afirmada.

          En mi barquito la poníamos para tiempo duro o para mejorar la ceñida (es un sloop) y el stay de trinqueta, servía también para envergar un tormentín naranja pero sólo lo pusimos una vez en un momento Nescafé.
          La trinqueta no es autovirante pero pasa sola que se las pela y el génova si va parcialmente enrollado también pasa bien. Si la usamos con buen tiempo para ceñir, entonces se puede de ir a proa tranquilamente y ayudarle a pasar al génova, llegado el caso que se enganchara.

          La trinqueta la hicimos hacer en un velero con garruchos y un tejido bastante duro. Era bastante recia aunque la tuvimos que repasar en Colombia porque los refuerzos de los garruchos se desgastaron y alguno de estos últimos incluso se abrió de la presión durante la travesía entre las Antillas Holandesas y Cartagena de Indias. Esta travesía puede ser de dos maneras: o vas a motor o hay mal tiempo. El garrucho lo tengo guardado como recuerdo. La verdad es que fue cuando la estrenamos y sufrió lo suyo.

          Era muy agradable (por la estética que le da al barco) y práctico navegar con la trinqueta pero hay que estar cazando la burda en cada bordo. Si no haces casi bordos, tienes poco trabajo que es el caso de una travesía larga con vientos constantes.
          Permitía aumentar la superficie vélica en proa de ceñida y mejorar el efecto Venturi entre ambas velas con vientos moderados y por otro lado si enrollabas el génova, quedaba la trinqueta portando y ya estabas preparado para aguantar, por ejemplo, chubascos gordos, etc.

          En el barco que tengo ahora también llevamos trinqueta con un sistema similar al del anterior y la usamos bastante. De hecho el stay apenas lo largamos.

          Espero que te sirva de algo el ladrillín.

          Saludos y buenos vientos
          Editado por última vez por Planeta Agua; 22/08/2014, 13:41:47.
          HermanA de la Costa

          Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

          Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

          Comentario


          • #65
            Re: vuelta al mundo

            Originalmente publicado por Gavroche Ver Mensaje
            Lo que quisiera saber es si tengo que poner un enrollador igual de grande como el de la génova o puedo poner uno mas pequeño y a la par mas económico.

            La respuesta a esto concretro es , NO, no tienes porque poner uno igual de grande y caro.

            Comentario


            • #66
              Re: vuelta al mundo

              Mi barco.

              Comentario


              • #67
                Re: vuelta al mundo



                Estoy trabajando en el arco de popa, para poner placas, el eolico y los pesquines, lo he proyectado diferente a todos los que he visto, en cuanto tenga el croquis terminado, lo subiré y haber que os parece.
                La idea es una estructura diferente a los tradicionales, pero creo, que mucho mas barata.
                Seguiré esplicando.

                Comentario


                • #68
                  Respuesta: vuelta al mundo

                  Mira la que lleva veleropiropo, no es a medida, es ajustable. Muy robusta y económica.
                  Si te gusta, que nefta te pase precio o contacto.

                  Comentario


                  • #69
                    Respuesta: vuelta al mundos

                    Por sí sirve de inspiración.

                    El arco / pescante que me parece muy eficiente es del link que os adjunto

                    ( aparecen varias fotos, pues no se cómo seleccionar las adecuada)

                    Sí os fijáis, al cazar, acerca el bote - que es rígido y de aluminio- a la popa del barco. Consiste en un arco abisagrado y en unos aparejillos que tiran desde el arco principal.

                    Saludos


                    “The Montevideo 43 Yacht has a hand laid fiberglass over balsa hull with a center teak cockpit and teak decking. Different sources have the hull as balsa core to the waterline then solid fiberglass...

                    Comentario


                    • #70
                      Re: vuelta al mundo

                      Gracias Nalari.

                      Ya conozco este arco, me parece que lo vende una empresa de Mataró y el valor está sobre los 2000 €, pero yo quiero que me cueste la mitat o menos.

                      Comentario


                      • #71
                        Re: vuelta al mundo

                        Un seguro en condiciones?
                        Para no usarlo pero......

                        Comentario


                        • #72
                          Re: vuelta al mundo

                          Originalmente publicado por grumetillo Ver Mensaje
                          Un seguro en condiciones?
                          Para no usarlo pero......
                          A mi me resultó muy útil un seguro de una compañía potente, si me llega a pasar algo que fuese culpa mía sería muy posible que encontraran algo por lo que no pagar: la titulación, la zona de navegación, las revisiones del barco...(el seguro era barato y bastante indefinido) pero para tratar con otra compañía y cobrar con celeridad un siniestro provocado por la otra parte funcionaron de maravilla...

                          Y para los provocados por la meteo o por uno mismo ver hilo sobre Manual del Macho Náutico...

                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • #73
                            Re: vuelta al mundo

                            Yo mas que en la compañía me fío del agente que es quien le pone cara y voz, prestigio y soluciones.

                            En mi caso Sergio Ponce que pertenece a esta Taberna. Cobertura Mundial excepto zonas muy delimitadas a precio razonable.



                            Salud
                            La libertad es ser dueño de tu tiempo.

                            http://www.imystic.es
                            http://imysticblog.blogspot.com.es
                            Socio Anavre 1148
                            Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241
                            Ex-Mysticibiza




                            sigpic

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                            • #74
                              Re: vuelta al mundo

                              Originalmente publicado por Gavroche Ver Mensaje


                              Estoy trabajando en el arco de popa, para poner placas, el eolico y los pesquines, lo he proyectado diferente a todos los que he visto, en cuanto tenga el croquis terminado, lo subiré y haber que os parece.
                              La idea es una estructura diferente a los tradicionales, pero creo, que mucho mas barata.
                              Seguiré esplicando.
                              Aquí te dejo el enlace de nuestro arco para las placas; compramos los tubos y nos los curvaron en una empresa que se dedica a hacer materiales para fábricas de lácteos (es inox 316) y después lo montamos nosotros mismos... mucho más económico que lo que habíamos encontrado; eso sí, no tenemos pescantes

                              NO SABEMOS DÓNDE NOS LLEVARÁ LA VIDA, PERO SABEMOS QUE VALE LA PENA VIVIRLA CON GENTE COMO VOSOTROS. Gracias a las gentes de La Taberna por estar ahí, GRACIAS



                              nuestros blogs: del viaje y la restauración

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                              • #75
                                Re: vuelta al mundo

                                Gracias Alea.

                                Pero la idea que yo tengo, que también es montármelo yo, es hacer los laterales en el taller, en lugar de hacer el arco, y después poner encima una estructura para aguantar las placas, así queda como por ejemplo quedan las placas que los catamaranes ponen encima de los pesquines. Las piezas son más pequeñas y en el taller puedes hacer todos los refuerzos necesarios i en el barco solo montarlo como un montaplex.

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