VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Consulta sobre bocina seca

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Consulta sobre bocina seca

    Ante todo unos buenos gin-tonics con algas como botánicos ...
    Despues de leer varios posts con los pros y contras de las bocinas secas y estando jartito de llevar esa miseria de agua en la sentina (a pesar de que la estopada es nueva y reapretadita), me decido a pasar a la seca en la próxima varada.

    El problema que me encuentro es que para mi caso, un Super Daimio 28 con motos Solé Mini 3 12CV (al que adoro de lo bien que se comporta), no soy capaz de localizar ninguna para eje de diámetro 19 mm.

    ¿Algún cofrade en la misma situación ha localizado fabricante para éste diámetro?

    Gracias!

  • #2
    Re: Consulta sobre bocina seca

    Originalmente publicado por quianxuesen Ver Mensaje
    Ante todo unos buenos gin-tonics con algas como botánicos ...
    Despues de leer varios posts con los pros y contras de las bocinas secas y estando jartito de llevar esa miseria de agua en la sentina (a pesar de que la estopada es nueva y reapretadita), me decido a pasar a la seca en la próxima varada.

    El problema que me encuentro es que para mi caso, un Super Daimio 28 con motos Solé Mini 3 12CV (al que adoro de lo bien que se comporta), no soy capaz de localizar ninguna para eje de diámetro 19 mm.

    ¿Algún cofrade en la misma situación ha localizado fabricante para éste diámetro?

    Gracias!
    pregunta en acastillaje y difusion, por la marca Stopelo, yo creo que esa marca si lo tiene saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Consulta sobre bocina seca

      Muchísimas gracias!! Voy a informarme

      Comentario


      • #4
        Re: Consulta sobre bocina seca

        Mira en EROMAR. Importan los pss americanos que para mí, es de lo mejorcito que hay.

        Como lo que ajusta en el eje es el cojinete de acero. Supongo que no deberían tener problemas en mecanizarlo a 19mm en vez de 20.

        Suerte,

        EUREKA

        Comentario


        • #5
          Re: Consulta sobre bocina seca

          Por si te sirve la experiencia, yo traté de cambiar mi bocina por una seca y me encontré con los siguientes problemas.

          1-) Cambiar el eje por uno nuevo ya que por el desgaste el lugar donde debía trabajar el reten estaba un poco mellado.

          2-) Mi motor es un YANMAR 1GM (un solo pistón) muchas vibraciones cambie los dos silenblocks delanteros para tratar de minimizar.

          Después de 4 meses la teórica bocina seca, ya no era seca .
          Imagino que la aun excesiva vibración sobre todo al ralentí no dejaba trabajar bien al retén, ya que cuando lo saque para cambiarlo vi que estaba un poco cascado en una zona concreta. Llamé al mecánico y hicimos un montón de pruebas de alineación, pero cada pocos meses el retén moría de lo mismo.

          El final de la historia es que este año he vuelto a montar el presaestopa de toda la vida.

          Yo te diría que para determinado tipo de motores no queda otra que la tecnología clásica de toda la vida.

          P.D: Si consigues dar con una buena bocina, pls pásame el modelo

          Comentario


          • #6
            Re: Consulta sobre bocina seca

            Originalmente publicado por lopard Ver Mensaje
            Por si te sirve la experiencia, yo traté de cambiar mi bocina por una seca y me encontré con los siguientes problemas.

            1-) Cambiar el eje por uno nuevo ya que por el desgaste el lugar donde debía trabajar el reten estaba un poco mellado.

            2-) Mi motor es un YANMAR 1GM (un solo pistón) muchas vibraciones cambie los dos silenblocks delanteros para tratar de minimizar.

            Después de 4 meses la teórica bocina seca, ya no era seca .
            Imagino que la aun excesiva vibración sobre todo al ralentí no dejaba trabajar bien al retén, ya que cuando lo saque para cambiarlo vi que estaba un poco cascado en una zona concreta. Llamé al mecánico y hicimos un montón de pruebas de alineación, pero cada pocos meses el retén moría de lo mismo.

            El final de la historia es que este año he vuelto a montar el presaestopa de toda la vida.

            Yo te diría que para determinado tipo de motores no queda otra que la tecnología clásica de toda la vida.

            P.D: Si consigues dar con una buena bocina, pls pásame el modelo

            hola, cofrade, no entiendo bien a que reten te refieres, las bocinas "secas" el reten lo hace un disco de acero inox. fijado al eje, que hace contacto por friccion con otro disco de grafito, que hace el cierre,
            tambien estan las bocinas "secas" que venden en los distribuidores volvo, que son de labios, que cierran sobre el eje y el fuelle,
            ahora eso no quiere decir que no las haya con reten,yo sinceramente no las he visto, un saludo

            Comentario


            • #7
              Re: Consulta sobre bocina seca

              Originalmente publicado por quianxuesen Ver Mensaje
              Muchísimas gracias!! Voy a informarme
              tambien puedes mirar las bocinas secas que hacen el cierre, por labios sobre el eje, que venden en volvo, y esas seguro que si hay para eje, de 19 mm, yo las he montado, en barcos de amigos de mi pantalan,
              tienes que dar aparte del diametro del eje, el diametro del tubo donde ajusta el fuelle,( bocina )

              saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Consulta sobre bocina seca

                Originalmente publicado por kino Ver Mensaje
                hola, cofrade, no entiendo bien a que reten te refieres, las bocinas "secas" el reten lo hace un disco de acero inox. fijado al eje, que hace contacto por friccion con otro disco de grafito, que hace el cierre,
                tambien estan las bocinas "secas" que venden en los distribuidores volvo, que son de labios, que cierran sobre el eje y el fuelle,
                ahora eso no quiere decir que no las haya con reten,yo sinceramente no las he visto, un saludo
                la bocina seca de vetus, es por reten de dos labios

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: Consulta sobre bocina seca

                  Originalmente publicado por lopard Ver Mensaje
                  Por si te sirve la experiencia, yo traté de cambiar mi bocina por una seca y me encontré con los siguientes problemas.

                  1-) Cambiar el eje por uno nuevo ya que por el desgaste el lugar donde debía trabajar el reten estaba un poco mellado.

                  2-) Mi motor es un YANMAR 1GM (un solo pistón) muchas vibraciones cambie los dos silenblocks delanteros para tratar de minimizar.

                  Después de 4 meses la teórica bocina seca, ya no era seca .
                  Imagino que la aun excesiva vibración sobre todo al ralentí no dejaba trabajar bien al retén, ya que cuando lo saque para cambiarlo vi que estaba un poco cascado en una zona concreta. Llamé al mecánico y hicimos un montón de pruebas de alineación, pero cada pocos meses el retén moría de lo mismo.

                  El final de la historia es que este año he vuelto a montar el presaestopa de toda la vida.

                  Yo te diría que para determinado tipo de motores no queda otra que la tecnología clásica de toda la vida.

                  P.D: Si consigues dar con una buena bocina, pls pásame el modelo

                  Tengo el mismo motor montado con eje de 25 mm y bocina sencilla seca de Volvo y sigue siendo seca a pesar de lo saltarin que es el GM1 como bien dices, yo no vuelvo a la húmeda.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Consulta sobre bocina seca

                    Yo cambie la humeda por la seca, puse la Stopello que venden en AD, pero como bien dice Lopard, lo mas seguro ( como fue mi caso ) tendras que cambiar el eje. La zona de fricción de la estopa con el eje, lo desgasta, y teniendo en cuenta que para que trabajen bien las toricas del disco de inox el eje ha de estar en perfectas condiciones (sin desgastes ni corrosiones) puedes aprovechar y cambiar el diametro por uno de 20 o 25mm, ya que no veo facil conseguirlo para ese diametro.

                    Suerte

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Consulta sobre bocina seca

                      Yo andaba con el mismo problema, hasta que opté por una estopada de teflón ( de la medida exacta) lubricada con grasa al molibdeno. Mano de santo y, lo mejor, inversión de unos pocos euros y material de sobra para 10 años.
                      A veces lo sencillo es la mejor solución.
                      Un saludo
                      Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                      con todo lo que te falta tampoco.
                      https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Consulta sobre bocina seca

                        Originalmente publicado por quianxuesen Ver Mensaje
                        ...no soy capaz de localizar ninguna para eje de diámetro 19 mm...
                        Hola!

                        Creo que, lo que buscas es algo parecido a lo que te muestra "Eureka"

                        Siendo así, como te comentan, debes saber las medias donde va alojada la actual.

                        Respecto al eje, depende del tipo que uses, pero si tienes rozamiento con el eje, puedes reemplazarlo, repararlo, o poner un casquillo.

                        Si me dices por que zona estás, te podré indicar algún sitio cercano, o, si me haces saber las medidas, podré hacerte alguna gestión.

                        Te puedo ayudar con las piezas de plástico y caucho que necesites. Las mecanizo con un torno de control numérico, y ahora también por corte tipo plotter.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Consulta sobre bocina seca

                          Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
                          Yo andaba con el mismo problema, hasta que opté por una estopada de teflón ( de la medida exacta) lubricada con grasa al molibdeno. Mano de santo y, lo mejor, inversión de unos pocos euros y material de sobra para 10 años.
                          A veces lo sencillo es la mejor solución.
                          Un saludo
                          el teflon es mas duro que el acero inox, en menos de 10 años, te habra desgastado el eje.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Consulta sobre bocina seca

                            Yo llevo una stopelo muy parecida a la call seche desde hace 10 años, esta como nueva y no entra agua a pesar de llevar un yanmar YSM12 monocilindrico.

                            Me extraña muchisimo eso de llevar un eje de 19MM, ¿estas seguro de que mide 19MM,?
                            En el caso de las de disco de friccion contra aro de grafito (stopello, carl seche, etc) se puede aumentar la presion entre ambos para eliminar el goteo que se puede producir al empujar la helice el motor hacia delante en los silentblocks, en los de labio, no.

                            Efectivamente si el eje presenta desgaste que coincide con el labio ó con el punto donde hay que colocar el disco puede dar problemas.

                            Al final, lo mas seguro y simple es el prensaestopa de toda la vida, con inconvenientes incluidos, pero claro........


                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Consulta sobre bocina seca

                              Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                              Yo cambie la humeda por la seca, puse la Stopello que venden en AD, pero como bien dice Lopard, lo mas seguro ( como fue mi caso ) tendras que cambiar el eje. La zona de fricción de la estopa con el eje, lo desgasta, y teniendo en cuenta que para que trabajen bien las toricas del disco de inox el eje ha de estar en perfectas condiciones (sin desgastes ni corrosiones) puedes aprovechar y cambiar el diametro por uno de 20 o 25mm, ya que no veo facil conseguirlo para ese diametro.

                              Suerte
                              hola amigo, solo haccerte un comentario, sin animo de discusion, por lo que dices, que sera dificil, encontrar, para eje de 19mm,
                              pues yo te digo que todaslasmarcas comercializan para eje de 19 mm asi como tambien se venden ya mecanizados, ejes de 19 mm
                              esto es porque las helices, siempre se han medido en pulgadas y el cono que traen las que son de 3/4 de pulgada, tiene 19 mm por su parte de mas diametro, por eso los ejes y las platinas de amarre con la inversora, sehacian de 19 mm asi como de 25 o mas,
                              eso era antiguamente cuando habian mas motores Diter, Lombardini Bulk, Campeon, etc, no se si habras conocido alguno, pues todavia hay muchos en barcos modestos, que estan navegando, a diario,atte. un saludo

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X