VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Consulta sobre bocina seca

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: Consulta sobre bocina seca

    Originalmente publicado por quianxuesen Ver Mensaje

    Estoy en la zona de Tarragona. Concretamente tengo puerto en Torredembarra.
    Disculpad el retraso en mi respuesta

    Te he enviado un m.p. con direcciones en Tarragona
    Te puedo ayudar con las piezas de plástico y caucho que necesites. Las mecanizo con un torno de control numérico, y ahora también por corte tipo plotter.

    Comentario


    • #32
      Re: Consulta sobre bocina seca

      Puedes hacer una bocina seca con muy poco trabajo y dinero. No tienes mas que mecanizar un redondo de latón para intoducir un rodamiento estanco y dos retenes del tipo de cigüeñal de coche, enfrentados uno con otro y dejando en medio una pequeña cámara de aceite que se mantiene llena con un pequeño depósito colocado por encima de la flotación, que permita una presión diferencial positiva con respecto al agua. En la zona de rodamiento y retenes el eje debe estar perfecto, el retén exterior colocado lo mas cerca posible del rodamiento y el montaje cuidadoso para no dañar los labios de los retenes.

      Comentario


      • #33
        Re: Consulta sobre bocina seca

        No lo visualizo, lo de los retenes podria funcionas, al fin y al cabo, los labios de la prensa tipo volvo son algo asi, lo que no pillo es lo del rodamiento, que pinta ahi, ¿ y el aceite?.

        Repito, no digo que no funcione, simplemente que no veo el montaje, haz un dibujito anda, que igual es hasta una buena idea con algunos retoques.

        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #34
          Re: Consulta sobre bocina seca

          Originalmente publicado por mouross Ver Mensaje
          Puedes hacer una bocina seca con muy poco trabajo y dinero. No tienes mas que mecanizar un redondo de latón para intoducir un rodamiento estanco y dos retenes del tipo de cigüeñal de coche, enfrentados uno con otro y dejando en medio una pequeña cámara de aceite que se mantiene llena con un pequeño depósito colocado por encima de la flotación, que permita una presión diferencial positiva con respecto al agua. En la zona de rodamiento y retenes el eje debe estar perfecto, el retén exterior colocado lo mas cerca posible del rodamiento y el montaje cuidadoso para no dañar los labios de los retenes.
          un redondo de laton, si hubieras dicho de bronce, tendria sentido, pero el laton no vale,los rodamientos, tampoco valen porque son de bolas, hacer un montaje con un deposito de aceite, otro disparate, el reten que estuviera directo hacia popa estaria en contacto con el agua de mar, duraria muy poco, y por ultimo que envolvente le pones a todo este montaje, ¿donde lo metes? tendras que meterlo en una vaina de goma tipo fuelle, que vaya abrochada, a la bocina, eso es inviable

          Comentario


          • #35
            Re: Consulta sobre bocina seca

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            No lo visualizo, lo de los retenes podria funcionas, al fin y al cabo, los labios de la prensa tipo volvo son algo asi, lo que no pillo es lo del rodamiento, que pinta ahi, ¿ y el aceite?.

            Repito, no digo que no funcione, simplemente que no veo el montaje, haz un dibujito anda, que igual es hasta una buena idea con algunos retoques.

            Funciona en la teoría y en la práctica, yo lo llevo montado desde hace 15 años. La finalidad del rodamiento es centrar perfectamente el eje, porque este tipo de retenes necesitan la mejor concentricidad posible para poder trabajar perfectamente, lo que hacen durante larguísimo tiempo. El aceite es una necesidad para el correcto trabajo del labio del retén y sí que es una buena idea, cosa que puedo decir porque no es mía, sino de un especialista francés en motores marinos ( Jean Pierre Ciais, Ingeniero de la Sociedad Europea de Propulsión)

            Comentario


            • #36
              Re: Consulta sobre bocina seca

              Necesito una afotito ya, eso tengo que verlo, la curiosidad me pica.

              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #37
                Re: Consulta sobre bocina seca

                Por cierto Kino, llevamos retenes en contacto con el agua salada en la bomba de agua de refrigeracion, y sin aceite, es mas eliminando el muelle y sustituyendolo por una junta torica se alarga su vida un monton

                Lo del centrado es donde veoproblema pero como con todo es cuestion de buscar ideas.

                No es tan descabellado.

                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #38
                  Re: Consulta sobre bocina seca

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  Por cierto Kino, llevamos retenes en contacto con el agua salada en la bomba de agua de refrigeracion, y sin aceite, es mas eliminando el muelle y sustituyendolo por una junta torica se alarga su vida un monton

                  Lo del centrado es donde veoproblema pero como con todo es cuestion de buscar ideas.

                  No es tan descabellado.

                  Problemas en el centrado? Compara este montaje de rodamiento y retén casi pegados y montados en una misma pieza, con el de montaje de muchos cigúeñales de motores ( por poner un ejemplo, en el R-8 el cojinete va en una pieza de fundición, que es el bloque y el retén en una pieza de chapa relativamente alejada y sujeta al bloque con tornillos que permiten movimiento para su centrado, siendo cambiado la mayor parte de las veces a ojo, sin el centrador específico, lo que da un posicionamiento aproximado, pero que en la práctica, se muestra suficiente, a pesar de aumentar significativamente las r.p.m.).
                  Dicho esto y dado que, para uno de los cofrades que han intervenido, mi realización es un disparate y para el otro no es tan descabellada abandono mi participación en este hilo. Saludos

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Consulta sobre bocina seca

                    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                    Por cierto Kino, llevamos retenes en contacto con el agua salada en la bomba de agua de refrigeracion, y sin aceite, es mas eliminando el muelle y sustituyendolo por una junta torica se alarga su vida un monton

                    Lo del centrado es donde veoproblema pero como con todo es cuestion de buscar ideas.

                    No es tan descabellado.

                    si ya se que llevamos, retenes en la bomba de agua de mar, pero no es lo mismo, si se va un reten de la bomba, paras, motor, cierras grifo de fondo y cambias, reten, O K
                    lo de cambiar el muelle del reten por una torica, lo he aconsejado yo infinidad de veces, es una practica que la he hecho muchas veces,
                    pero el reten en el eje esta permanente en contacto con el mar, y si empieza a fallar, tienes que varar el barco,
                    y por ultimo ese montaje debe ir metido en un fuelle abrochado a la bocina y sacarle su tubito para el aceite,
                    un rodamiento de bolas, te digo que es una muy mala montura en un eje de barco que esta en contacto directo con el agua, por mucho reten que le pongas por delante,
                    en fin cada cual es muy libre de hacer lo que quiera, pero usando el sentido comun, sigo considerandolo un disparate mecanico. y como dice el autor del proyecto, lo dejamos ahi
                    saludos

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Consulta sobre bocina seca

                      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                      No lo visualizo, lo de los retenes podria funcionas, al fin y al cabo, los labios de la prensa tipo volvo son algo asi, lo que no pillo es lo del rodamiento, que pinta ahi, ¿ y el aceite?.

                      Repito, no digo que no funcione, simplemente que no veo el montaje, haz un dibujito anda, que igual es hasta una buena idea con algunos retoques.

                      prensa.JPG Al fin encontré el libro, se llama Moteurs marins, del autor que mencioné. Viene también otro montaje del mismo tipo, en el que reunen en un mismo bloque la estanqueidad de la bocina y un cojinete de empuje, utilizando como único rodamiento, uno de doble hilera de bolas de contacto oblicuo. En la documentación de las colas Volvo, que montan un único retén de este tipo, trabajando además en peores condiciones ( agua salada por un lado y aire por otro)recomiendan el cambio a los 5 años o 500 horas. En mi caso llevan 15 años y 1500 horas, pero me ha entrado la curiosidad y voy a desmontarlo, aprovechando que quiero retirar el alternador del árbol de hélice, cuyo ruido y vibraciones son insufribles. Mediré el desgaste del eje con un comparador, porque no me extrañaría que tuviese que desplazar el asiento del retén exterior. Si me acuerdo de llevar la cámara, haré unas fotos antes de desmontar. Saludos

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Consulta sobre bocina seca

                        Me alegro de que no desistieras, al menos vere como esta resuelto el tema ya que me intriga.

                        Le he echado un ojo al esquema pero tiene poca definicion y no puedo ver nada de lo escrito, no obstante sigo pensando que es factible y seria muy util una de esas fotos.

                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Consulta sobre bocina seca

                          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                          Me alegro de que no desistieras, al menos vere como esta resuelto el tema ya que me intriga.

                          Le he echado un ojo al esquema pero tiene poca definicion y no puedo ver nada de lo escrito, no obstante sigo pensando que es factible y seria muy util una de esas fotos.

                          En formato jpg el peso máximo son 97 Kb y esta pesa mas de 80 Kb, de forma que voy a poner lo escrito. Empezando por arriba a la izquierda, el nº 1 es una tapa atornillada, el 2 el cuerpo del prensa, el 3 el tubo de aceite que sube hasta un mini-depósito situado ligeramente por encima de la L.F., el 4 son las abrazaderas ( 2 sobre el prensa y 2 sobre la bocina),el 5 el tubo de goma y el 6 la bocina. En la parte baja, el 7 el circlip de sujección del rodamiento, el 8 el rodamiento, el 9 y 11 los retenes, el 10 la arandela ranurada y perforada que permite el paso de aceite a la vez que mantiene la separación entre retenes y el 12 el árbol de la hélice.
                          El árbol era nuevo y fué pulido en la zona de asiento de los labios.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Consulta sobre bocina seca

                            Bueno, finalmente después de consultas y consultas, los Srs de AD me consiguen bocina seca para eje de 19mm y diámetro de bocina (fuelle) de 40mm, que son los reales que tengo en el barco, medido con pie de rey sin ningun tipo de dudas. El sistema es de disco de grafito y fuelle de nitrilo. La marca creo que es Stopello. Dentro de unos días la tendré; la fotografío y subo las fotos.
                            Hasta el año que viene no toca varada, así que estará unos meses en un cajón guardada.
                            Según mi mecánico (que cambió la estopada éste año), el eje está en buen estado.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Consulta sobre bocina seca

                              Es la que llevo yo desde hace 12 años y perfecto.

                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Consulta sobre bocina seca

                                Frescas birras en éste cálido otoño!!
                                Tras una larga espera, al fín tengo en mi mano la bocina seca para eje de 19mm.
                                Marca PSS adquirida en AD (Barcelona)
                                Ahora a esperar la próxima varada para montarla!

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X