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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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fondear de noche

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  • #16
    Re: fondear de noche

    Una ronda para todos

    Cuando yo saqué el PER, al hacer las practicas, nos dijo el instructor que si se podía hacer eso.

    Tampoco creo que si por una causa mayor al estar fondeado, tienes que levantar el fondeo, tengas mayores problemas.

    De todas formas, si tu tienes titulín y después de salir a navegar lo dejas fondeado en el muerto que siempre usas y después de tomar algo en el bar del puerto, ves que se ha soltado el cabo y está a la deriva, si ya se ha hecho de noche, no vas a ir a buscar a alguien con titulación para volver a amarrar el barco, supongo que lo hagas tu mismo.
    Quien quiere hacer algo encuentra un modo, quien no quiere hacerlo encuentra una excusa.

    Comentario


    • #17
      Re: fondear de noche

      Está claro que el argumento de defensa es el de fuerza mayor ...

      Y el último consejo de Miapaih, aparte de cachondo, es de lo mejorcito que te pueden decir ... otra cosa es que venga un picapleitos como yo y te dé una respuesta basada en la estricta legalidad ...

      salud!!!

      Comentario


      • #18
        Re: fondear de noche

        Originalmente publicado por robertop Ver Mensaje
        Una ronda para todos

        Cuando yo saqué el PER, al hacer las practicas, nos dijo el instructor que si se podía hacer eso.

        Tampoco creo que si por una causa mayor al estar fondeado, tienes que levantar el fondeo, tengas mayores problemas.

        De todas formas, si tu tienes titulín y después de salir a navegar lo dejas fondeado en el muerto que siempre usas y después de tomar algo en el bar del puerto, ves que se ha soltado el cabo y está a la deriva, si ya se ha hecho de noche, no vas a ir a buscar a alguien con titulación para volver a amarrar el barco, supongo que lo hagas tu mismo.
        vaya lio. si dejas el barco fondeado en el muerto, ¿ como vuelves al puerto ? nadando ¿
        y si despues estas en el bar del puerto y ves que se ha soltado el cabo y esta a la deriva,como vas hasta el barco para recojerlo, llevarlo, al muerto, y volver a amarrar, ¿ en bicicleta nautica ? estos supuestos, parecen un poco raros,
        en fin cosas mas dificiles se han visto

        Comentario


        • #19
          Re: fondear de noche

          hola yo soy CY (lo que no quier decir nada) ero en todos mis examenes y practicasesa circunstancia siempre se repite: un barco fondeado por sus propios medios es un barco en navegacion, por lo que el responable del mismo es el patron y si es de noche y no estas habilitado para ello: bronca y multa. De hecho, cuando se habla de barco fondeado, s ehabla de que tambien hay que establecer turnos de guardia, precisamente porque estas "navegando". Eso de echarse a dormir o a echar el "kiki" es muy licito, pero es como el que deja el coche con el piloto automatico en una recta. Si no pasa nada, todo guay,pero como pase algo, te la comes doblada.
          Otra cosa es que estes amarrado a una boya, ahi puede ser mas discutible. Pero vaya, que si tienes claro que tus actividades , pesqueras o de kiki, van a ser habitulaes, sacate el PER, que es una chorrada y sigue hasta PY que es asequible.

          saludos

          Comentario


          • #20
            Re: fondear de noche

            Un barco "fondeaado" , NO esta en navegacion y asi lo indcaran sus luces o marcas de dia
            Puesto que cuando SI esta en navegacion usara las propias de su condicion sea de dia o de noche

            Yo si lo haria y si tubiese menos lo que dice Mia

            Y si te pones en un rincon a buen resguardo, ni molestas ni te molestaran .....
            Manel - EA3CBQ

            Socio fundador Anavre n° 15

            de Baja por en crisis económica ??

            Comentario


            • #21
              Re: fondear de noche

              Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
              Un barco "fondeaado" , NO esta en navegacion y asi lo indcaran sus luces o marcas de dia
              Puesto que cuando SI esta en navegacion usara las propias de su condicion sea de dia o de noche

              Yo si lo haria y si tubiese menos lo que dice Mia

              Y si te pones en un rincon a buen resguardo, ni molestas ni te molestaran .....
              Eso de que no te molestaran ........

              A resguardo siempre queremos estar todos y ya se sabe que esos lugares son muy concurridos.

              Venga animate, echa el ancla y al tajo

              Comentario


              • #22
                Re: fondear de noche

                bueno voy a dar mi ultima opinion aunque solo sea por pasar el rato, y por supuesto respetando todas las que aqui se han expresado,
                si por falta de sitio, por dar un servicioa los ciudadanos, est, una autoridad portuaria, o un club, habilita un espacio de boyas, y a veces con amarre a tierra,esos barcos no estan fondeados, estan amarrados a un punto flotante, igual que un pantalan flotante, por tanto esos barcos no estan en navegacion, pero hay un empleado del club o de la aut. portuaria, que los vigila, y pueden estar sin sus luces de fondeo porque la zona de boyas debe estar perfectamente balizada, señalizada para tal fin,
                ahora un barco fondeado por sus propios medios, que esta en una cala porque se ha tenido que meter, para realizar, una reparacion, esta en navegacion y tiene que poner guardias de cubierta y maquinas, por si tienen que mover el barco o dar mas o menos grilletes,
                un barco que esta en un fondeadero esperando atraque, esta en navegacion
                un barco que con su cadena y su ancla esta describiendo un circulo de borneo y esta poniendo su pro a diferentes rumbos, se esta moviendo, esta navegando
                un barco que esta en un fondeadero con 300.000 tns. de petroleo encima y esta esperando atraque en una refineria,segun algunos NO esta en navegacion, y el capitan les da suelta a toda la tripulacion, porque como no esta en navegacion-,aparte de que esta borneando- pues no tiene que poner guardias en cubierta para vigilar, el garreo, ni tiene que poner guardias en maquinas por si hay que arrancar apartarse de alli
                pero en la nautica de recreo se establecieron unos usos y unas costumbres, y como nos interesa, las hemos hecho leyes, y no es asi
                hay algunos cofrades, que dicen que dejan un barco fondeado, en una cala, durante meses, y no van al barco a vigilar, el fondeo, durante el dia, ni lo que es peor no van ni una sola noche a poner una luz de fondeo, si pasa otro barco y tropieza y puede haber hasta alguna muerte, quien se responsabiliza, ese barco en esas condiciones, con su nombre, su matricula, y todo lo que quieran alegar,en un barco que esta en navegacion, y ademas es un barco en situacion de abandonadoy como dice el cofrade erosario esto no quiere decir nada, pero son 50 años en la mercante, he hecho muchos fondeos y muchas guardias, de maquinas
                ahora estoy en "recreo" y esto es diferente, somos especiales, Genial

                Comentario


                • #23
                  Re: fondear de noche



                  Originalmente publicado por erosario Ver Mensaje
                  hola yo soy CY (lo que no quier decir nada) ero en todos mis examenes y practicasesa circunstancia siempre se repite: un barco fondeado por sus propios medios es un barco en navegacion, por lo que el responable del mismo es el patron y si es de noche y no estas habilitado para ello: bronca y multa. De hecho, cuando se habla de barco fondeado, s ehabla de que tambien hay que establecer turnos de guardia, precisamente porque estas "navegando". Eso de echarse a dormir o a echar el "kiki" es muy licito, pero es como el que deja el coche con el piloto automatico en una recta. Si no pasa nada, todo guay,pero como pase algo, te la comes doblada.
                  Otra cosa es que estes amarrado a una boya, ahi puede ser mas discutible. Pero vaya, que si tienes claro que tus actividades , pesqueras o de kiki, van a ser habitulaes, sacate el PER, que es una chorrada y sigue hasta PY que es asequible.

                  saludos
                  Yo no soy CY ni falta que me hace, pero acabo de descubrir que un barco
                  fondeado por sus propios medios está en navegación, tocate un coj .....

                  Será por eso que todos los barcos fondeados con sus propios medios
                  permanecen con las luces de navegación encendidas toda la noche
                  y los puntos donde habitualmente se fondean tantos barcos parece una
                  concentración de "puticluhs" de carretera.

                  Ah, coño, que estarán en cada barco todos echando un kiki, eso sí, todos
                  titulados.

                  Vaya, que los barcos fondeados en grupos se les podría denominar tecni-
                  camente un SODOMA Y GOMORRA náutico, eso si.

                  Hay que jod#%se.

                  Mira, Cofrade, si llegas a hacerlo, te garantizo que es el kiki mas trabajado
                  que he oído en toda mi vida. Y he oído muchos.

                  Saludos y "placer"
                  Miahpaih

                  El suave beso de una hermosa mujer te puede hacer sentir. La espuma de La Mar en tu piel te hace vibrar.
                  sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                  ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: fondear de noche



                    Originalmente publicado por kino Ver Mensaje
                    bueno voy a dar mi ultima opinion aunque solo sea por pasar el rato, y por supuesto respetando todas las que aqui se han expresado,
                    si por falta de sitio, por dar un servicioa los ciudadanos, est, una autoridad portuaria, o un club, habilita un espacio de boyas, y a veces con amarre a tierra,esos barcos no estan fondeados, estan amarrados a un punto flotante, igual que un pantalan flotante, por tanto esos barcos no estan en navegacion, pero hay un empleado del club o de la aut. portuaria, que los vigila, y pueden estar sin sus luces de fondeo porque la zona de boyas debe estar perfectamente balizada, señalizada para tal fin,
                    ahora un barco fondeado por sus propios medios, que esta en una cala porque se ha tenido que meter, para realizar, una reparacion, esta en navegacion y tiene que poner guardias de cubierta y maquinas, por si tienen que mover el barco o dar mas o menos grilletes,
                    un barco que esta en un fondeadero esperando atraque, esta en navegacion
                    un barco que con su cadena y su ancla esta describiendo un circulo de borneo y esta poniendo su pro a diferentes rumbos, se esta moviendo, esta navegando
                    un barco que esta en un fondeadero con 300.000 tns. de petroleo encima y esta esperando atraque en una refineria,segun algunos NO esta en navegacion, y el capitan les da suelta a toda la tripulacion, porque como no esta en navegacion-,aparte de que esta borneando- pues no tiene que poner guardias en cubierta para vigilar, el garreo, ni tiene que poner guardias en maquinas por si hay que arrancar apartarse de alli
                    pero en la nautica de recreo se establecieron unos usos y unas costumbres, y como nos interesa, las hemos hecho leyes, y no es asi
                    hay algunos cofrades, que dicen que dejan un barco fondeado, en una cala, durante meses, y no van al barco a vigilar, el fondeo, durante el dia, ni lo que es peor no van ni una sola noche a poner una luz de fondeo, si pasa otro barco y tropieza y puede haber hasta alguna muerte, quien se responsabiliza, ese barco en esas condiciones, con su nombre, su matricula, y todo lo que quieran alegar,en un barco que esta en navegacion, y ademas es un barco en situacion de abandonadoy como dice el cofrade erosario esto no quiere decir nada, pero son 50 años en la mercante, he hecho muchos fondeos y muchas guardias, de maquinas
                    ahora estoy en "recreo" y esto es diferente, somos especiales, Genial
                    No pensaba así el viejo del Castillo de Salas, o si ?

                    Ah y me encanta volver a lo de siempre comparar el oxido y la grasa con
                    los perfumados (De Gin Tonic, naturalmente), deportivos.

                    Saludos
                    Miahpaih

                    sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                    ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: fondear de noche

                      Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje




                      No pensaba así el viejo del Castillo de Salas, o si ?

                      Ah y me encanta volver a lo de siempre comparar el oxido y la grasa con
                      los perfumados (De Gin Tonic, naturalmente), deportivos.

                      Saludos
                      Miahpaih

                      el dia11 de enero de 1986, lo recuerdo porque es un dia señalado, para mi, el castillo de salas estaba fondeado con toda su tripulacion y sus guardias, pero el temporal que habia era impresionante, le garreo el ancla, y lo metio contra las piedras, sin dar tiempo a evitarlo por parte de la tripulacion, estaba fondeado frente al cerro de santa catalina en cimadevilla en gijon, yo estaba a muy pocos metros de alli, estaba en los astilleros de la constructora juliana, esperando para sacar un barco de nueva construccion, y despues del suceso tuve la ocasion de hablar directamente con su capitan ya que era un viejo conocido mio, de andar juntos en otros barcos de elcano, y no hubo negligencia ninguna por parte del capitan y la tripulacion,
                      como vera se lo que estoy diciendo y conozco la historia,
                      el oxido y la grasa huele mejor que la ginebra, que de eso tambien se bastante, y ademas no perjudica

                      Comentario


                      • #26
                        Re: fondear de noche



                        Luego pasa lo que pasa.... Y aqui era de dia

                        Comentario


                        • #27
                          Re: fondear de noche

                          Un barco fondeado, jurídicamente hablando, es un buque en navegación. No confundir navegación con arrancada. Aunque este fondeado el armador sigue siendo responsable.

                          Y un conductor al volante, "aparcado" y con el motor del automóvil apagado, si esta en la vía publica, con el reglamento de circulación en la mano, está circulando y puede ser sancionado por no llevar el cinturón de seguridad (si no lo lleva oc) o por hablar por móvil. Por muy parado que esté.

                          La Ley y el sentido común no siempre van de la mano, la sociedad avanza más rápido que el legislador, y si te encuentras con un agente de la autoridad toca pe***as, te puede sancionar y la Ley le da la razón. .

                          Comentario


                          • #28
                            Re: fondear de noche

                            bueno amigos os aclaro algo no es para hechar un polvete es para pescar de noche, para polvete es mejor un hotel o un coche que una zodiac, saludos

                            Comentario


                            • #29
                              Re: fondear de noche



                              Originalmente publicado por kino Ver Mensaje
                              el dia11 de enero de 1986, lo recuerdo porque es un dia señalado, para mi, el castillo de salas estaba fondeado con toda su tripulacion y sus guardias, pero el temporal que habia era impresionante, le garreo el ancla, y lo metio contra las piedras, sin dar tiempo a evitarlo por parte de la tripulacion, estaba fondeado frente al cerro de santa catalina en cimadevilla en gijon, yo estaba a muy pocos metros de alli, estaba en los astilleros de la constructora juliana, esperando para sacar un barco de nueva construccion, y despues del suceso tuve la ocasion de hablar directamente con su capitan ya que era un viejo conocido mio, de andar juntos en otros barcos de elcano, y no hubo negligencia ninguna por parte del capitan y la tripulacion,
                              como vera se lo que estoy diciendo y conozco la historia,
                              el oxido y la grasa huele mejor que la ginebra, que de eso tambien se bastante, y ademas no perjudica
                              Mi información difiere pues a mi me contaron que el viejo volvia con el
                              practico para ir a la villa del adelantado. Claro que ya se sabe que las malas
                              lenguas abundan. Y si, fue a dar con el bajo de Amosucas, creo, dejándonos
                              San Lorenzo hasta el dia de hoy con áreas de playa tinerfeña.

                              Un playu, descendiente de Astilleros del Cantabrico y Cimavilla, luego de una
                              naviera con 5 estrellas primero y luego hasta 7 estrellas.

                              Cuando nos veamos ya tomaremos de Ginebra un cacharru juntos y
                              contaremos "casigalines".

                              Saludos
                              Miahpaih

                              Si por mis medios no pudiese llegar a vosotros, me traerá la marea.
                              Así de amable es la Mar.
                              sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                              ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: fondear de noche



                                Originalmente publicado por JMPUIG Ver Mensaje
                                Un barco fondeado, jurídicamente hablando, es un buque en navegación. No confundir navegación con arrancada. Aunque este fondeado el armador sigue siendo responsable.

                                Y un conductor al volante, "aparcado" y con el motor del automóvil apagado, si esta en la vía publica, con el reglamento de circulación en la mano, está circulando y puede ser sancionado por no llevar el cinturón de seguridad (si no lo lleva oc) o por hablar por móvil. Por muy parado que esté.

                                La Ley y el sentido común no siempre van de la mano, la sociedad avanza más rápido que el legislador, y si te encuentras con un agente de la autoridad toca pe***as, te puede sancionar y la Ley le da la razón. .
                                De acuerdo en todo contigo, pero creo que mas que un problema del
                                legislador es un problema de la riqueza de nuestro idioma que a veces
                                puede llevar a error al legislar y lo que es peor al aplicar la ley.

                                Los Ingleses que son parcos en palabras creo lo tienen mas sencillo y por
                                tanto mas claro que nosotros.

                                Jamas he oído la expresión

                                "The vessel is sailing at anchor" El barco está navegando al ancla.

                                Si le informase así de su barco a un Armador ingles o sajón, me tomaría
                                por loco y cambiaria fulminantemente de agente.


                                Y si, "Vessel at anchor or anchored". Barco al ancla o fondeado con ancla

                                That's it

                                Saludos
                                Miahpaih

                                Los Marinos somos malos negociadores, hacemos en 5 minutos
                                lo mismo para lo que los diplomaticos necesitan 5 meses.
                                (Lord Admiral Horatio Nelson)
                                sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                                ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

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