VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Velero al pairo

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  • #76
    Re: Velero al pairo

    Originalmente publicado por Manuel_Luis1404 Ver Mensaje
    Después de leer el artículo me quedo más tranquilo pq no he dicho tantas burradas como alguien decía de mí.

    Hoy ya puedo dormir tranquilo.

    saludos

    Ese mismo articulo dice:

    , but most fin-keel boats heave to poorly in a big sea because there’s nothing below the bow to prevent wind and waves pushing her beam on."

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    • #77
      Re: Velero al pairo

      pppppppp
      Editado por última vez por Manuel_Luis1404; 24/12/2022, 00:21:17.
      INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


      http://dosvelas.jimdo.com/

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      • #78
        Re: Velero al pairo

        Originalmente publicado por Capitan Barbosa Ver Mensaje
        Jejeje, los conozco no los he probado, los tengo más asimilados a salvar largas distancias con cero consumo eléctrico ¿tan finos son como para surfear olas y evitar sus crestas? la de la foto es una ola con bastante longitud, los actuales electrónicos si que llevan softwars de auto-aprendizaje del escenario.
        Nunca he probado uno electrónico con esas virguerías, imagino que los IMOCA o los Mini Transat irán con algo bastante sofisticado. pero ese algo seguro que necesita mucha energía.

        Los de viento van muy bien sin gastar, al menos a partir de 10 nudos de real en popa. Y cuanto más viento van mejor.

        El Hydrovane en concreto está superequilibrado y lleva un barco de popa ancha en aletas o popas de manera perfecta, con muy poco margen de rumbo.

        Tal vez a mano lleves mejor el barco, pero él lo hace todo el tiempo, de día y de noche con seguridad absoluta, sus únicos puntos débiles son el poco viento y los traveses con viento racheado, donde no los puedes ajustar bien para dos intensidades de viento muy distintas.

        Un saludo.

        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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        • #79
          Re: Velero al pairo

          ppppppppp
          Editado por última vez por Manuel_Luis1404; 24/12/2022, 00:21:38.
          INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


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          • #80
            Re: Velero al pairo

            Mas perlas
            Editado por última vez por Manuel_Luis1404; 24/12/2022, 00:22:04.
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            • #81
              Re: Velero al pairo

              Originalmente publicado por Manuel_Luis1404 Ver Mensaje
              No es nada difícil, haré un tutorial para ponerlo en práctica. El fallo muy común es llevar totalmente a sotavento. Hay que llevarlo a sotavento lo que pida el barco. Con mucho viento seguramente pida llevarlo bastante a sotavento pero con menos viento hay que llevarlo menos

              Saludos
              Hola, he visitado tu pagina y me ha sorprendido gratamente. Lo del artilugio izador habrá que probarlo. Gracias
              "Bueno ya lo tengo"
              "Ahora que?"

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              • #82
                Re: Velero al pairo

                Saludos
                Editado por última vez por Manuel_Luis1404; 24/12/2022, 00:22:30.
                INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


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                • #83
                  Re: Velero al pairo

                  Nosotros subimos al palo como si nada, es casi una rutina, sin problemas y rapido
                  Gracias a Manuel Luis
                  Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                  http://velerocasper.blogspot.com.es/

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Velero al pairo

                    Saludos
                    Editado por última vez por Manuel_Luis1404; 24/12/2022, 00:22:48.
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                    • #85
                      Re: Velero al pairo

                      Manuel Luis nos ha enseñado todo lo que sabemos de navegar y es de agradecer. SIEMPRE.

                      E otro dia salimos unoa amigos a navegar, el dia con mucha ola que se forma siempre en la bahia y un viento de unos 20 nudos que rapidamente subio a 25 nudos.
                      Con el amigo que estabamos se puso nervioso al llevar tanto trapo arriba, le dije tranquilo que ahora lo solventamos, le digo a uno de mis hijos, vamos a ponernos al pairo para rizar la mayor.
                      Ppues al lio el grumete vira y se pone al pairo, y tranquilamente, le metemos a la mayor dos rizos para que nuestro amigo fuera comodo.
                      Todo se hizo como dice nuestro amigo MANUEL LUIS, sin prisas y con pausa y una vez rizado todo otra vez a la normalidad.

                      Nosotros no somos grandes marinos y de grandes aventuras que tanto leemos.
                      Pero osmpodemos garantizar que ponerse al pairo es un sistema muy comodo ante muchas adversidades.

                      Rizar, parar a descansar al mal tiempo, ver una averia, etc.
                      Nosotros lo utilizamos mucho y es muy comodo.
                      GRACIAS MANOLO
                      Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


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                      • #86
                        Re: Velero al pairo

                        Hola Manuel, cuando el viento arrecia: a la práctica de navegar con el génova acuartelado antes de empezar a navegar a la francesa, he añadido últimamente la de ponerme al pairo para tomar rizos y francamente funciona muy bien.
                        Lo que también hice hace unas semanas es reenviar los rizos a la bañera. Los de escota ya los tenía, he añadido los del gratil con unos cabos, dos poleas a pie de mástil y dos estopper o dos mordedores. Ahora para poner rizos no tengo que salir de la bañera y en 1 minuto los tengo puestos. Es lo mejor que he hecho en el barco, pongo y quito rizos sin pensármelo dos veces. Me pongo al pairo o al viento, según vaya solo o con tripulación y a rizar sin problemas.
                        En este mes de octubre he rizado y quitado rizos más de 6 veces, un par de ellas poniéndome al pairo. Mientras muchos daban media vuelta y volvían a puerto, yo seguía navegando tranquilamente.


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                        • #87
                          Re: Velero al pairo

                          saludos
                          Editado por última vez por Manuel_Luis1404; 24/12/2022, 00:23:53.
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                          • #88
                            Re: Velero al pairo

                            Hola compañeros, retomo este interesante hilo, porque me tiene muy intrigado.

                            un ronda para los presentes...

                            Últimamente estoy practicando esta maniobra, hasta ahora, había oido hablar de ella, pero no la llegué a conocer hasta el año pasado. La verdad, que me ha caído simpática.

                            He resuelto multitud de situaciones, simplemente poniéndolo al pairo. Como desliar hilos de pesca en la quilla, y hélice, hacer café, tomar rizos, bañarse, pescar al brumeo, descansar a la tripulación nóvel...

                            De ir navegando a unos 6 nudos, cabalgando choppys, a estar "aparcado" en medio del mar, sin movimientos bruscos, casi más cómodo que en puerto.

                            Yo suelo hacerlo con medio Génova, lo justo, para que la escota quede por delante de los obenques.

                            El otro dia, para entrar a puerto, iba con toda la mayor fuera, y para no entrar con demasiada potencia, decidí tomar un rizo. Venía de un largo, acuartelé "foque" a barlovento, el velero redujo mucha velocidad..., luego di caña a sotavento suavemente.. el barco comenzó a mirar al viento, al mismo tiempo que iba derrapando la popa... en unos segundos se quedó al pairo, ricé mayor, y rumbo a puerto...

                            La seguridad que ofrece esta maniobra es increíble.. hasta ahora rizaba la mayor siempre poniéndome de proa al viento, o en ceñida apoyado por el foque... NADA que ver...

                            Hablo de maniobra de crucero, NO de regatas...

                            La voy a seguir practicando, porque esto promete.

                            PD... NO recomiendo usarla con todo el Génova fuera, el barco difícilmente apuntará al viento, ni amurará a las olas,... quedará más atravesado. Aunque obviamente, dependerá del estado de la mar, y del viento.

                            Salud compadres, me siento a aprender por aquí..

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Velero al pairo

                              Después de todo lo que nos ha enseñado Manuel Luis; en Rota paireamos todos los que navegamos por la Bahía... y Ay! De aquel que se nos despiste.

                              Comentario


                              • #90
                                Velero al pairo

                                Curiosamente esta es la primera maniobra que aprendí , lo cual tiene cierta lógica, ya que su utilidad es manifiesta.
                                Por ello me llama la atención que magníficos navegantes que saben trimar hasta el pañuelo de los mocos no sepan usarla .
                                sigpic
                                En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

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