VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Route du Rhum: Destination Guadeloupe

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  • #76
    Re: Route du Rhum: Destination Guadeloupe

    Alex Pella primero con 10 millitas de ventaja y el mas rapido a las 0800.



    1 THALES 2 Alex Pella 1870,19
    2 OTIO - BASTIDE MEDICAL Kito De Pavant 1880,32 10,13
    3 SOLIDAIRES EN PELOTON Thibaut Vauchel-Camus 1898,71 28,52
    4 LE CONSERVATEUR Yannick Bestaven 1932,92 62,73
    5 MATOUBA Pierre Brasseur 1997,35 127,16

    Comentario


    • #77
      Re: Route du Rhum: Destination Guadeloupe


      videos de Yann Eliés trimarán paprec recyclabe, route du rhum
      a disfrutar con la pantalla completa

      trimarán de 70 pies (los menores de la categoria ultime los mod70)




      10 de octubre a 27 nudos


      Visita guiada del Ultime 70 Paprec Recyclage por Yann Elies


      https://www.youtube.com/watch?v=izpv...yer_detailpage


      y el naufragio en directo en 2013

      Publicado el 11/10/2013
      jeudi 10 octobre, au cours d'un entraînement au large de Lorient pour la Transat Jacques Vabre, le MOD 70 Virbac Paprec 70 a chaviré par 15 à 20 noeuds de vent. Jean-Pierre Dick, qui barrait au moment de l'accident, a fait une chute de 15 mètres de haut et souffre d'un tassement de vertèbres. Roland Jourdain et les 4 équipiers présents à l'intérieur sont indemmes. Fait exceptionnel : au moment du chavirage, un cameraman tournait des images du bateau depuis un hélicoptère, tandis qu'un journaliste filmait à l'intérieur. Résultat : un reportage saisissant sur l'accident qui montre à quel point la navigation sur ces trimarans de 21 mètres peut être risquée.vertèbres

      https://www.youtube.com/watch?featur...&v=YganM4xVTac



      Editado por última vez por maka; 11/11/2014, 22:00:34.

      Comentario


      • #78
        Re: Route du Rhum: Destination Guadeloupe

        Animo Alex con el Tales2¡¡¡¡

        Comentario


        • #79
          Re: Route du Rhum: Destination Guadeloupe

          Poco a poco Alex se consolida en la primera plaza

          THALES 2 Alex Pella 1774,51
          OTIO - BASTIDE MEDICAL Kito De Pavant 1798,34 23,83
          SOLIDAIRES EN PELOTON Thibaut Vauchel-Camus 1805,50 30,99
          LE CONSERVATEUR Yannick Bestaven 1854,65 80,14
          MATOUBA Pierre Brasseur 1934,04 159,54

          Comentario


          • #80
            Route du Rhum: Destination Guadeloupe

            Originalmente publicado por maka Ver Mensaje

            videos de Yann Eliés trimarán paprec recyclabe, route du rhum
            a disfrutar con la pantalla completa

            trimarán de 70 pies (los menores de la categoria ultime los mod70)




            10 de octubre a 27 nudos


            Visita guiada del Ultime 70 Paprec Recyclage por Yann Elies


            https://www.youtube.com/watch?v=izpv...yer_detailpage


            y el naufragio en directo en 2013

            Publicado el 11/10/2013
            jeudi 10 octobre, au cours d'un entraînement au large de Lorient pour la Transat Jacques Vabre, le MOD 70 Virbac Paprec 70 a chaviré par 15 à 20 noeuds de vent. Jean-Pierre Dick, qui barrait au moment de l'accident, a fait une chute de 15 mètres de haut et souffre d'un tassement de vertèbres. Roland Jourdain et les 4 équipiers présents à l'intérieur sont indemmes. Fait exceptionnel : au moment du chavirage, un cameraman tournait des images du bateau depuis un hélicoptère, tandis qu'un journaliste filmait à l'intérieur. Résultat : un reportage saisissant sur l'accident qui montre à quel point la navigation sur ces trimarans de 21 mètres peut être risquée.vertèbres

            https://www.youtube.com/watch?featur...&v=YganM4xVTac




            Respecto al video de la guiñada. Si no me equivoco justo antes de orzar y perder el control van con un viento aparente de través y mayor a crujía, con un génova a descuartelar. En un barco de ese tamaño no lo puedo entender. Alguien me ayuda?

            Comentario


            • #81
              Re: Route du Rhum: Destination Guadeloupe

              Pella sigue aguantándole a Kito De Pavant







              PD: y por los IMOCA el chaval sigue intratable...

              Comentario


              • #82
                Re: Route du Rhum: Destination Guadeloupe

                Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                Pella sigue aguantándole a Kito De Pavant







                PD: y por los IMOCA el chaval sigue intratable...
                (Hombre, Pons, se te echaba de menos!!!)

                Impresionante Alex. A ver si lo consigue, pero pase lo que pase menuda regata se está marcando.

                Mario.

                Comentario


                • #83
                  Re: Route du Rhum: Destination Guadeloupe

                  Va consolidando de millita en millita y van 45

                  THALES 2 Alex Pella 1338,66
                  OTIO - BASTIDE MEDICAL Kito De Pavant 1384,39 45,73
                  LE CONSERVATEUR Yannick Bestaven 1425,22 86,56
                  SOLIDAIRES EN PELOTON Thibaut Vauchel-Camus 1429,87 91,21
                  MATOUBA Pierre Brasseur 1510,91 172,25

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Route du Rhum: Destination Guadeloupe

                    Bien por Alex, se está marcando un regatón, esperemos que aguante así, se lo merece!

                    Y ahora una historia que quizás es "off topic" pero que tiene que ver con esta regata.

                    Hoy, 13 de noviembre, se cumplen 28 años de la desaparición de Löic Caradec en la Route du Rhum de 1986. Desapareció para siempre en el mar al volcar su maxi catamarán Royale II en el Atlántico, a unas 90 millas al W de Finisterre.



                    El Royale II era un maxi catamarán, de 26 metros de eslora y dotado con un descomunal mástil-ala de 35 metros de alto y más de 2 metros de perfil. Para muchos, esto era un peligro, pues en condiciones de a palo seco tenía una superficie de 70 m2, una burrada pues podía convertirse en incontrolable (todas las fotografías son de la página http://www.histoiredeshalfs.com/50%2...20Royale.htm):







                    El caso es que Löic Caradec zarpó de Saint Malo como favorito en la edición de 1986. Pero el 13 de noviembre saltaron todas las alarmas. En aquél tiempo, los barcos equipaban el sistema Argos, por lo que se monitorizaban desde el continente. Ese día, con un parte meteo bastante complicado con mar gruesa, la posición del Royale II permanecía inmóvil, por lo que se activó el mecanismo de búsqueda. El barco más cercano a la última posición del Royale II era Florence Arthaud (la novia del Atlántico) a bordo del Energie et Communication. Asimismo, se movilizó un avión de reconocimiento de la Marine Nationale. Cuando Florence llegó al Royale II, en la mañana del 14 de noviembre, se encontró con el catamarán quilla al sol. Ni rastro de Löic, a quien estuvo gritando insistentemente.

                    En este vídeo podéis ver el Royale II quilla al sol desde el avión de reconocimiento, comunicándose con Florence:



                    Nunca se supo lo que le pudo pasar. Una de las teorías que se barajó, y quizás la más probable, es que encapilló una ola y con la inercia, levantó la popa quedando quilla al sol. El caso es que a finales de diciembre de 1986, el casco del Royale II fue llevado a A Coruña. Recuerdo aquellas Navidades ir a la Dársena a ver aquel monstruo boca abajo, la verdad es que impresionaba...



                    Poco después se le dio la vuelta y se cargó en un mercante, que se lo llevó a Plymouth.

                    El muelle principal de La Trinité sur Mer lleva el nombre de Löic Caradec y allí hay un mural donde se cuenta su historia.

                    Una final triste
                    Editado por última vez por chukel; 13/11/2014, 20:12:52.

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Route du Rhum: Destination Guadeloupe

                      uffffff.... que pena, ya lo había olvidado.

                      Chuquel, son geniales estas aportaciones.

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Route du Rhum: Destination Guadeloupe

                        El otro día viendo el video que colgó Maka, de Yann Elies y su bicho, me pregunte, ¿como descansan? Todos conocemos el tema de dormir en ciclos de 20 minutos, pero claro, tendrán que reducir trapo para ir a poca velocidad, bueno a menos velocidad, pues de la forma que vuelan esos bichos cualquier descuido es fatal y no se, si el piloto automático a esas velocidades puede corregir con rapidez.

                        Saludos.
                        Gomonne

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Route du Rhum: Destination Guadeloupe

                          ¡Vamos, Alex! ¡Te lo mereces!





                          Y que pena de barco sin patrocinadores.
                          sigpic
                          www.itsasamezten.com
                          https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
                          EC2-ATF

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Route du Rhum: Destination Guadeloupe

                            Alex a puesto la directa y empieza a poner tierra por medio con el segundo.

                            1 THALES 2 Alex Pella 1242,23
                            2 OTIO - BASTIDE MEDICAL Kito De Pavant 1306,59 64,36
                            3 SOLIDAIRES EN PELOTON Thibaut Vauchel-Camus 1354,39 112,17
                            4 LE CONSERVATEUR Yannick Bestaven 1363,06 120,83
                            5 MATOUBA Pierre Brasseur 1435,05 192,82
                            6 IXBLUE - BRS Stephane Le Diraison 1451,68 209,45
                            7 SNCF GEODIS - NEWREST Fabrice Amadeo 1483,02 240,80
                            8 CAMPAGNE DE FRANCE Miranda Merron 1497,63 255,40
                            9 ERDF - DES PIEDS ET DES MAINS Damien Seguin 1593,17 350,94
                            10 MAISON TIREL GUERIN Valentin Lemarchand 1614,05 371,83


                            vengaaaaa



                            Por cierto le dara tiempo para llegar como patron a la segunda etapa de la WOR

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Route du Rhum: Destination Guadeloupe



                              llegada a guadalupe (pointe a pitre)
                              ETA François Gabart, primer IMOCA
                              :
                              viernes 14 noviembre, a mediodía.

                              .................................................. .....
                              llegadas a Pointe-à-Pitre hora local (añadir 5 h ).
                              Viernes 14 noviembre :

                              Arkema Région Aquitaine (Lalou Roucayrol) : 1h00
                              Macif (François Gabart) : 15h00
                              Rennes Métropole - Saint-Malo Agglomération (Gilles Lamiré) : 18h00
                              Actual (Yves Le Blevec) : 21h30
                              Maître Coq (Jérémie Beyou) : 0h00
                              Sabado 15 noviembre
                              Safran (Marc Guillemot) : 12h00
                              Domingo 16 noviembre
                              For Humble Heroes (Armel Tripon) : 2h00
                              Bureau Vallée (Louis Burton) : 12h30
                              ..........................


                              Macif est l’un des monocoques les plus récents de la flotte IMOCA. Signé VPLP/Verdier,
                              construit chez CDK à Port-La-Forêt, il est rapide, fiable et solide, et fait ses preuves dès
                              sa mise à l’eau en août 2011 : 4e de la Transat Jacques Vabre, 1er de la Transat BtoB et
                              2e de l’Europa Warm’Up 2012. Vainqueur du Vendée Globe 2012/2013








                              Editado por última vez por maka; 14/11/2014, 08:37:17.

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Route du Rhum: Destination Guadeloupe

                                Originalmente publicado por chukel Ver Mensaje
                                Bien por Alex, se está marcando un regatón, esperemos que aguante así, se lo merece!

                                Y ahora una historia que quizás es "off topic" pero que tiene que ver con esta regata.

                                Hoy, 13 de noviembre, se cumplen 28 años de la desaparición de Löic Caradec en la Route du Rhum de 1986. Desapareció para siempre en el mar al volcar su maxi catamarán Royale II en el Atlántico, a unas 90 millas al W de Finisterre.



                                El Royale II era un maxi catamarán, de 26 metros de eslora y dotado con un descomunal mástil-ala de 35 metros de alto y más de 2 metros de perfil. Para muchos, esto era un peligro, pues en condiciones de a palo seco tenía una superficie de 70 m2, una burrada pues podía convertirse en incontrolable (todas las fotografías son de la página http://www.histoiredeshalfs.com/50%2...20Royale.htm):







                                El caso es que Löic Caradec zarpó de Saint Malo como favorito en la edición de 1986. Pero el 13 de noviembre saltaron todas las alarmas. En aquél tiempo, los barcos equipaban el sistema Argos, por lo que se monitorizaban desde el continente. Ese día, con un parte meteo bastante complicado con mar gruesa, la posición del Royale II permanecía inmóvil, por lo que se activó el mecanismo de búsqueda. El barco más cercano a la última posición del Royale II era Florence Arthaud (la novia del Atlántico) a bordo del Energie et Communication. Asimismo, se movilizó un avión de reconocimiento de la Marine Nationale. Cuando Florence llegó al Royale II, en la mañana del 14 de noviembre, se encontró con el catamarán quilla al sol. Ni rastro de Löic, a quien estuvo gritando insistentemente.

                                En este vídeo podéis ver el Royale II quilla al sol desde el avión de reconocimiento, comunicándose con Florence:



                                Nunca se supo lo que le pudo pasar. Una de las teorías que se barajó, y quizás la más probable, es que encapilló una ola y con la inercia, levantó la popa quedando quilla al sol. El caso es que a finales de diciembre de 1986, el casco del Royale II fue llevado a A Coruña. Recuerdo aquellas Navidades ir a la Dársena a ver aquel monstruo boca abajo, la verdad es que impresionaba...



                                Poco después se le dio la vuelta y se cargó en un mercante, que se lo llevó a Plymouth.

                                El muelle principal de La Trinité sur Mer lleva el nombre de Löic Caradec y allí hay un mural donde se cuenta su historia.

                                Una final triste
                                Que impresión de video. Esta historia me toca, de través.

                                En la primera Ruta del Descubrimiento, entre Benalmádena y Santo Domingo, el Royale era el cata más espectacular. Tuve la suerte de estar allí de voluntario currando con las zodiac entre esos bichos, y tuve la oportunidad de subir a ese monstruo, además de sacarle del puerto en los entrenos, no el dia de la salida, que me tocó otro, el Charente Maritime, impresionante pero menos que este.

                                En cualquier caso a este, por su espectacularidad, le hice montones de fotos, dos carretes de entonces sólo en esa regata, donde era un lujo 'codearte' con gente que entonces no conocía casi ni de oídas,salvo al enorme Tabarly. Fue una experiencia estar entre esos monstruos.

                                Cuando esto pasó, yo ya estaba en la mili, desenganchado de la vela y no me enteré ya que no había los medios de ahora, tampoco me podía permitir comprar revistas de náutica. Hace pocos años, repasando unas revistas editadas entonces por la regata, me puse a tratar de localizar a patrones y barcos, y fue cuando me enteré de la triste historia.

                                Este vídeo no lo había visto y me ha impactado.
                                'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

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