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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Agua caliente a bordo

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  • #31
    Re: Agua caliente a bordo

    Originalmente publicado por javibrokmmm Ver Mensaje
    Enrique, mi ducha no tiene problema , es una ducha independiente, siempre la usamos incluso cuando estamos en puerto. Y el desagüe va a un depósito con una bomba automática.



    P.D.: Ya te contaré, en febrero seguramente me verás por Valencia con mi barco...
    Vale, estupendo, mientras no tenga fugas...

    Pues cuenta, que ya me tienes en ascuas

    Comentario


    • #32
      Re: Agua caliente a bordo

      Hola a todos, no queria dejar que muriese este hilo sin recordaros que en casi todos los casos, el refrigerante de nuestros motores esta compuesto por Etilenoglicol, el cual es un poderoso veneno si se ingiriese.

      La unica via por la cual el refrigerante podria pasar al circuito del agua dulce seria a traves de una fisura en el serpentin del circuito de refrigeracion en el interior del calentador, algo que es muy, muy dificil que ocurra, aunque no imposible.

      Medidas de prevencion a tomar si eres superprudente :

      La primera no hacer gargaras en la ducha, ni beber agua, ni utilizar para cocinar el agua que pase por el calentador, emplear para esto solo agua fria ya que no pasa por el calentador.

      Segundo: Cambiar el refrigerante por Propilenoglicol el cual no es toxico y es empleado en el ramo de la alimentacion, el problema es que es dificil de encontrar aqui y caro.

      En USA apenas cuesta un poco mas que el Etilenoglicol ya que se emplea en el mundo de las autocaravanas y en el mundo nautico.

      Dicho todo esto, lo que yo hago personalmente es emplear solo el agua fria si esta ha de entrar en mi cuerpo, y en la ducha canto despues de cerrar el grifo.

      http://es.wikipedia.org/wiki/Anticongelante

      http://www.engineeringtoolbox.com/et...col-d_904.html

      Espero que os sea de utilidad esta informacion.

      Un saludo y unas

      Comentario


      • #33
        Re: Agua caliente a bordo

        Finalmente ya tengo el nuevo calentador



        Y ahora tengo una pequeña duda. Le pregunto a algún cofrade que tenga este motor (Volvo 2003T) y que tenga la instalación hecha. Ya he comprado en Volvo los racores para la manguera



        Uno de los racores va puesto en lugar de un tapón en el lado derecho de la bomba de agua dulce (parte inferior izquierda del motor), hasta aquí bien, pero como se ve en el esquema, el otro racor va instalado en la parte frontal del bloque al lado izquierdo del filtro de diésel, el problema es que ahí no hay un tapón, sino un termostato






        Editado por última vez por Javi-Miss Regina; 07/11/2014, 18:31:46.
        http://veleromissregina.blogspot.com.es/

        MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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        • #34
          Re: Agua caliente a bordo

          Se me pasó mostrarte la instalación este fin de semana pasado.
          Si voy este domingo y estás por allí lo vemos.

          Comentario


          • #35
            Re: Agua caliente a bordo

            Muy interesante este post. Gracias.

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            • #36
              Re: Agua caliente a bordo

              Personalmente yo pondría directamente grifos en la salida y en la entrada del liquido de refrigerante. Creo que Volvo ya tiene en unas en ángulo especificas para este fin.
              En cuanto al problema del termostato, puedes poner una "T".
              Suerte en la instalación

              Comentario


              • #37
                Re: Agua caliente a bordo

                Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                Se me pasó mostrarte la instalación este fin de semana pasado.
                Si voy este domingo y estás por allí lo vemos.
                Muchas gracias Pepe, este fin de semana no voy. De todos modos ya tengo claro como es la instalación. Solo me queda una pequeña duda a propósito de mi modelo de motor.

                http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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                • #38
                  Re: Agua caliente a bordo

                  Originalmente publicado por Atzar Ver Mensaje
                  Personalmente yo pondría directamente grifos en la salida y en la entrada del liquido de refrigerante. Creo que Volvo ya tiene en unas en ángulo especificas para este fin.
                  En cuanto al problema del termostato, puedes poner una "T".
                  Suerte en la instalación
                  Si, desde luego tenía pensado poner grifos, como dijeron otros cofrades para cerrar el circuito al calentador cuando no sea necesario.

                  Lo que dices de la "T" no lo había pensado
                  De todas formas, quería que me dijera alguien que tenga el mismo motor, si efectivamente es esa la entrada del circuito, desde luego en el esquema lo parece, pero me extraña que no se diga nada en el manual del motor sobre ese termostato ( está justo al lado izquierdo del filtro del diésel con un cable conectado ) y según el diagrama debería de haber nada mas que un tapón.

                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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                  • #39
                    Re: Agua caliente a bordo

                    Originalmente publicado por javibrokmmm Ver Mensaje
                    Hola cofrade, ¿no tendrás por ahí una foto del motor donde se vea la salida y entrada hacia el termo?

                    no la tengo, pero la tendrás en cuanto vaya al barco.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Agua caliente a bordo

                      Originalmente publicado por pbs046 Ver Mensaje
                      no la tengo, pero la tendrás en cuanto vaya al barco.
                      Muchas gracias pbs, esperaré la foto.
                      Como digo mas arriba, la duda que tengo es con la salida del agua dulce de el motor hacia el termo, ya que donde debería poner el racor para la manguera hay algo que parece ser un termostato con un cable conectado (se puede ver en la foto de mi motor)

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                      • #41
                        Re: Agua caliente a bordo

                        Hola Javi

                        Si lo que te molesta es un medidor de temperatura, con una T lo resuelves, por un lado sigues midiendo la temperatura y sale el agua al termo por el otro lado.

                        El problema sería que en vez de termostato sea una válvula termostática.

                        Un termostato solo mide temperatura y la transforma en electricidad para darle la señal a un testigo.
                        Una válvula termostática además corta o abre el caudal a cierta temp.

                        Dirime el asunto y tienes el 50% de la respuesta.

                        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                        Socio de ANAVRE

                        https://veleroironia.blogspot.com/

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                        • #42
                          Re: Agua caliente a bordo

                          Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                          Hola Javi

                          Si lo que te molesta es un medidor de temperatura, con una T lo resuelves, por un lado sigues midiendo la temperatura y sale el agua al termo por el otro lado.

                          El problema sería que en vez de termostato sea una válvula termostática.

                          Un termostato solo mide temperatura y la transforma en electricidad para darle la señal a un testigo.
                          Una válvula termostática además corta o abre el caudal a cierta temp.

                          Dirime el asunto y tienes el 50% de la respuesta.

                          Hola Edu, en realidad no me preocupa que haya un medidor de temperatura, ya me habéis dicho que se soluciona con una T . La duda tenía era si realmente esa era la salida , aunque a estas alturas imagino que sí, no parece haber otra.

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                          • #43
                            Re: Agua caliente a bordo

                            Hola Javi
                            Esas piezas que ahs comprado de volvo, parece que tienen en las roscas una goma o junta, vienen así?

                            Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                            Socio de ANAVRE

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                            • #44
                              Re: Agua caliente a bordo

                              Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                              Hola Javi
                              Esas piezas que ahs comprado de volvo, parece que tienen en las roscas una goma o junta, vienen así?

                              Una de ellas parece tener la rosca pintada con algo que puede ser algún sellante, de todos modos pensaba ponerles teflón.

                              Editado por última vez por Javi-Miss Regina; 09/11/2014, 18:53:44.
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                              • #45
                                Re: Agua caliente a bordo

                                Pues consulta lo, por que hay veces que colocar dos aislantes es incompatible con un perfecto sellado y agarre.
                                p.e. en las roscas de gas se les pone un adhesivo que seca en unos minutos y es incompatible con otros sellantes, y tienen un aspecto muy parecido al de tus piezas

                                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                                Socio de ANAVRE

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