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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Agua caliente a bordo

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  • #46
    Re: Agua caliente a bordo

    No se si esto podría utilizarse, pero a mi las instalaciones al motor y demas no me convencen, puede que sean las mas eficientes, pero no meentusiasman sobre todo por la cantidad de tubos y demas que tienes que repartir a lo largo del barco, yo no me complicaría mucho y buscaría la forma de enchufarlo todo, no se necesita deposito de agua caliente y colocando un inversor y un calentador instantaneo estaría todo listo...



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    • #47
      Re: Agua caliente a bordo

      Hola.

      Siento decepcionarte.

      Hoy he estado en el barco por otro asunto (fuga de aceite en un tubo que va al turbo ?) y he estado comprobando la instalación del agua caliente.
      NO CORRESPONDE con los esquemas de Volvo.

      Los tubos que van del motor al calefactor de agua salen justo al lado de la bomba de circulación de agua dulce (estribor proa), de un conector que sale del bloque (no de la bomba), sigue el recorrido por el calefactor y retorna al mismo sitio donde hay una T aérea. Un ramal va al intercambiador de calor y el otro al depósito de expansión.

      No detecto ningún sensor ni llave para cortar o realizar bypass.
      Si pusiera una llave para cortar el agua al calefactor, debería realizar el Bypass al intercambiador (3 Llaves) o poner una de tres vías y otra que corte el retorno con una T para que entre el agua en el intercambiador; vamos, todo un montaje.

      Lo que a MI me preocupa, ahora que se como está instalado en MI barco, es que una fuga en calefactor me deja el motor sin refrigeración . Malo...malo..

      Un saludo.

      Comentario


      • #48
        Re: Agua caliente a bordo

        Originalmente publicado por porcorosso Ver Mensaje
        Hola a todos, no queria dejar que muriese este hilo sin recordaros que en casi todos los casos, el refrigerante de nuestros motores esta compuesto por Etilenoglicol, el cual es un poderoso veneno si se ingiriese.

        La unica via por la cual el refrigerante podria pasar al circuito del agua dulce seria a traves de una fisura en el serpentin del circuito de refrigeracion en el interior del calentador, algo que es muy, muy dificil que ocurra, aunque no imposible.

        Medidas de prevencion a tomar si eres superprudente :

        La primera no hacer gargaras en la ducha, ni beber agua, ni utilizar para cocinar el agua que pase por el calentador, emplear para esto solo agua fria ya que no pasa por el calentador.

        Segundo: Cambiar el refrigerante por Propilenoglicol el cual no es toxico y es empleado en el ramo de la alimentacion, el problema es que es dificil de encontrar aqui y caro.

        En USA apenas cuesta un poco mas que el Etilenoglicol ya que se emplea en el mundo de las autocaravanas y en el mundo nautico.

        Dicho todo esto, lo que yo hago personalmente es emplear solo el agua fria si esta ha de entrar en mi cuerpo, y en la ducha canto despues de cerrar el grifo.

        http://es.wikipedia.org/wiki/Anticongelante

        http://www.engineeringtoolbox.com/et...col-d_904.html

        Espero que os sea de utilidad esta informacion.

        Un saludo y unas
        Afortunadamente el líquido refrigerante del motor de mi barco (Perkins) es agua solamente.

        Llevo un calentador mixto (230 cuando estoy en puerto y motor cuando está en marcha). Es de 20 litros y (de momento) no me ha causado problemas en los casi 25 años que tiene. El agua sale a unos 70º, con lo que hay para ducharse unas cuantas personas e, inclusive, fregar los cacharros con agua calentita, que desengrasa mejor.

        Desde luego creo que es una muy buena solución.
        No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

        ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

        Comentario


        • #49
          Re: Agua caliente a bordo

          Hola Javi
          Si no es mucha molestia me podrías decir dónde compraste ese calentador y cuanto te costó? Es que con esa forma me vendría mucho mejor en el mío
          @XeneiSailor
          https://www.instagram.com/xeneisailor/
          No envidies mi progreso...
          Sin valorar mi esfuerzo

          Comentario


          • #50
            Re: Agua caliente a bordo

            Originalmente publicado por Xeneise Ver Mensaje
            Hola Javi
            Si no es mucha molestia me podrías decir dónde compraste ese calentador y cuanto te costó? Es que con esa forma me vendría mucho mejor en el mío
            Lo compré en Francobordo : http://www.francobordo.com/calentado...do-p-5948.html

            Aunque pone 19litros es de 20
            495€ iva incluido

            http://veleromissregina.blogspot.com.es/

            MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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            • #51
              Re: Agua caliente a bordo

              Originalmente publicado por Epops Ver Mensaje
              Afortunadamente el líquido refrigerante del motor de mi barco (Perkins) es agua solamente.

              Llevo un calentador mixto (230 cuando estoy en puerto y motor cuando está en marcha). Es de 20 litros y (de momento) no me ha causado problemas en los casi 25 años que tiene. El agua sale a unos 70º, con lo que hay para ducharse unas cuantas personas e, inclusive, fregar los cacharros con agua calentita, que desengrasa mejor.

              Desde luego creo que es una muy buena solución.
              Yo tampoco le echo refrigerante, solo agua. Imagino que tal vez no sea lo mejor
              http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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              • #52
                Re: Agua caliente a bordo

                Originalmente publicado por javibrokmmm Ver Mensaje
                Yo tampoco le echo refrigerante, solo agua. Imagino que tal vez no sea lo mejor
                Realmente el anticongelante, sirve para eso, y en el sur como que es un poco raro que lo necesitemos. El problema es si vas un poco por el med en invierno y te pilla un bórtice polar de esos que hay cada ciertos años, pero con el motor calentito na de na...

                Otra función es la de retrasar la oxidación interior de la piezas metálicas, pero si utilizarais agua destilada en vez de la del grifo que tiene mas cal, pues mejor.

                También está la característica de que el agua con anticongelante, hierve a mas de 100ºC por lo que ante un calentón es mas eficiente y no se evapora.

                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                Socio de ANAVRE

                https://veleroironia.blogspot.com/

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                • #53
                  Re: Agua caliente a bordo

                  Hola a todos, el agua usada como liquido refrigerante tiene una capacidad de transferencia de calor que no las iguala ningun otro liquido, aunque en su contra hay que decir que el agua del grifo suele contener un exceso de sales que la hacen poco apropiada y que le pueden incluso llegar a bajar el punto de ebullicion, siendo mucho mejor el usar agua destilada o desionizada.

                  El refrigerante comercial, al cual llamandolo anticongelante solo enumeramos una de las propiedades que tiene, contiene tambien inhibidores de la corrosion que son muy importantes y que el agua no contiene, y ademas los buenos refrigerantes llevan aditivos lubricantes destinados a la bomba de agua.

                  De todas maneras creo que solo hay dos supuestos en los que hay que usar obligatoriamente refrigerante:

                  - Si en la zona donde navegas o tienes el barco hiela a nivel del mar.

                  - Si has montado un motor nuevo y no quieres perder la garantia.

                  Es tu decision, yo personalmente por el coste y la cantidad de litros de la que hablamos, siempre usaria refrigerante.
                  Un saludo y unas

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                  • #54
                    Re: Agua caliente a bordo

                    Finalmente y tal como aconsejáis lo llenaré con refrigerante.

                    Aquí esta terminada la instalación. Como véis he puesto las llaves de paso tanto a la entrada como a la salida. Solo me faltaría añadir la T para el termostato.





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                    • #55
                      Re: Agua caliente a bordo




                      Oleeee esa agua calentita en los fondeos

                      A quedao fenomenal

                      Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                      Socio de ANAVRE

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                      • #56
                        Re: Agua caliente a bordo

                        Muy buenas, señores del mar, os he leído muchísimo y este tema me parece muy interesante, pero es la primera vez que escribo.

                        Como recién usuario de un barco adquirido este verano pasado, ahora que estamos en temporada de arreglos me veo con el problema de agua caliente.

                        He estado leyendo todos o eso creo, los temas sobre los calentadores pero aún tengo una duda que espero me podáis ayudar.

                        En mi barco, un puma26, tengo un calentador de agua conectado al motor pero lleva todo el año dándome problemas, cuando no se me rompe el termostato, ahora la resistencia... es muy antiguo y, estoy harto!!

                        Mi idea era, para economizar, montar uno domestico de esos solo a 220V y olvidarme del tema del motor, se que cuando salga a navegar no tendré agua caliente pero de momento me conformo con tenerla amarrado a tierra.

                        Mi duda es.... tengo que puentear los tubos de la salida de agua refrigerante del motor que va a calentador?? con eso basta? o hay que anularlo desde el motor.

                        Os parece viable montar un calentador doméstico de esos de 20l? los hay que se pueden montar en horizontal, creo....

                        Muchas gracias a todos, espero poder ir participando mas en todos estos temas poco a poco.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Agua caliente a bordo

                          Hola lackoes, yo desde luego no lo haría

                          Yo puse un termo solo para puerto de 220v que me costó unos 140€, y a los dos meses lo quité y me gasté otros 350€ en el que ves en la foto, lo compré en Francofordo, es rectangular y se puede colocar en cualquier posición.
                          No hay nada como poder tener agua caliente estando fuera de puerto.

                          http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                          MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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