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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Fijar y enfibrar orza abatible

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  • #46
    Fijar y enfibrar orza abatible

    Hola.

    Quería agradeceros a todos las aportaciones realizadas.

    En especial, nuevamente al cofrade Caribdis que se molestó en hablar varias veces conmigo incluso el día que salía a Tailandia.

    Me vais a permitir una reflexión en "voz alta" y las conclusiones que he tomado:

    Mi barco es pequeño y viejecillo (40 años) . Hace muy poco y gracias a la taberna descubrí que el mástil no es original, al parecer es de un antiguo 470 adaptado a este casco.

    También descubrí que el casco está lastrado en el fondo con hierro, todo el peso no está en la orza como yo pensaba.

    También (pese a las ideas aportadas) , el pensamiento general es no hacer nada, respetar el diseño original, no quitarle uno de sus grandes atractivos (varada, transportabilidad, orza abatible) y dejar que el barco navegue tan bien como hasta el momento (seguir respetando a su diseñador).

    Me dió mucho que pensar el hilo



    y ver las referencias que se hacían a las embarcaciones tradicionales de mi tierra (que realmente son las embarcaciones tradicionales de "todas las tierras")

    También me ha ayudado hablar con otro cofrade que dado la vuelta a tenerife hace poco en un 20' de orza abatible y como la retraia en las empopadas....

    Pero ahora que tengo el barco fuera del agua, ahora, una de las cosas que mas me ha convencido es esta mirada...



    Nos llevamos mirando varios días y la verdad es que creo que no tengo nada que aportar a esas preciosas líneas

    (bueno, si, mimos, pintura y patente)

    Así que creo que lo mejor es no hacer nada,.

    gracias nuevamente a todos...
    Editado por última vez por Antonio_Mataelpino; 06/05/2015, 02:32:21.
    “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

    .... el infierno puede ser divertido....
    .... si estás con la diablesa correcta ....

    NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

    sigpic

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    • #47
      Fijar y enfibrar orza abatible

      Así adriza el pequeño

      “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

      .... el infierno puede ser divertido....
      .... si estás con la diablesa correcta ....

      NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

      sigpic

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      • #48
        Re: Fijar y enfibrar orza abatible

        SALUDSS

        mis felicitaciones Antonio
        una preguntilla que seguro estara puesto pero estoy un poco perraca pa buscarlo , con que has protegido la orza para evitar la corrosion y si le has puesto algún ánodo de sacrificio , vale es agua dulce pero algun dia iras por Vigo
        EL GARFIELD.
        Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
        El WISPA
        RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
        https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
        LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
        (AL)

        LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
        (UNAMUNO)

        Comentario


        • #49
          Re: Fijar y enfibrar orza abatible

          Buena decisión, a mi modesto entender. Y es que hay miradas que enamoran.

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          • #50
            Re: Fijar y enfibrar orza abatible

            Buenas cofrade Antonio y perdoname si te digo una tonteria, nosotros hasta hace poco hemos tenido un velero de orza que se recogia entera, y era un barco muy escoron, le ganamos mucha estabilidad montando planchas de hierro en la popa de barco debajo de la colconeta y en los laterales de la roza con piezas de plomo y la verdad que fue un resultado inmejorable, y teniendo nuestra orza abatible que tambien tiene sus recompensas,
            Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


            http://velerocasper.blogspot.com.es/

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            • #51
              Re: Fijar y enfibrar orza abatible

              [quote=Antonio_Mataelpino;1785122
              Nos llevamos mirando varios días y la verdad es que creo que no tengo nada que aportar a esas preciosas líneas

              (bueno, si, mimos, pintura y patente)

              Así que creo que lo mejor es no hacer nada,.
              [/quote]

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              • #52
                Re: Fijar y enfibrar orza abatible

                Originalmente publicado por leviño Ver Mensaje
                SALUDSS

                mis felicitaciones Antonio
                una preguntilla que seguro estara puesto pero estoy un poco perraca pa buscarlo , con que has protegido la orza para evitar la corrosion y si le has puesto algún ánodo de sacrificio , vale es agua dulce pero algun dia iras por Vigo
                Pues la orza tenía una imprimación y nada más. Ahora tengo que ver si es desmontable y si puedo darle algún tratamiento.

                Lo del ánodo ni se me había ocurrido la verdad
                “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

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                • #53
                  Fijar y enfibrar orza abatible

                  Bueno, tema solucionado. Hay unos depòsitos de polietileno de perfil muy bajo que caben justo encima del lastre del casco. En su día colocaré 4 de 25 l .

                  Gracias a todos por la ayuda.


                  From my radio morse
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                  • #54
                    Re: Fijar y enfibrar orza abatible

                    Antes de hacer modificaciones debajo del agua, me preocuparía muy mucho por lo que hay encima.

                    La mayoría de gente que se queja de falta de estabilidad en sus barcos, sea transversal o longitudinal, es por culpa de un plano velico incorrecto, por velas deformes, mal trimado del palo, o muy mal trimado de las velas para los rumbos.

                    Y en un barco ligero, es fundamental situar bien el peso de la tripulación.

                    Salu2

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                    • #55
                      Fijar y enfibrar orza abatible

                      Gracias por la aportación. Por encima de la línea de flotación todo es incorrecto, velas de 40 años deformadas, el mástil es de otro barco , al menos está recto, desconozco como se trima. Ahora le estoy haciendo un foque con una mayor de capa de un mini (buen tejido) , imagínate, no hay nada equilibrado. El lastre adicional es por que me lo aconsejaron , no hay tripulación que colocar, esto es lo que hay.


                      From my radio morse
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