VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Prensa estopa humedo

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #46
    Re: Prensa estopa humedo

    Si quitaste el acoplamiento del eje deberias poder mover el eje hacia atrás, hacia popa, dandole vueltas, o alguien tirando de la hélice, hasta tener espacio suficiente para poner el nuevo prensaestopas y luego otra vez el acoplamiento. No creo que tu prensaestopas haga más de 150mm de largo, los de eje de 25mm hacen 102mm, si el acoplamiento te hace 100mm solo te faltaria mover el eje la diferencia. Recuerda lo de los labios que te comenté, (una protección de plástico engrasada) que no rocen sobre el eje sobretodo si tiene rallas o desgastes.
    El único problema que tuve fué al poner el acoplamiento nuevo, iba tan justo que no podia hacerlo entrar girando el eje con la mano y me ayudo mi hija dándole golpes con un martillo de caucho des de la hélice y girándola un poco despues de cada golpe.
    Suerte

    Comentario


    • #47
      Re: Prensa estopa humedo

      Bueno mi eje es de 30 mm pero el problema es que solo puedo mover el eje hacia atrás muy poco debido al puente y no es suficiente para sacar el prensaestopa viejo ni la platina que agarra el eje. He mirado de sacar el csmbio pero es más facil soltar la rosca superior de los silentblocks y levantar un poco el motor o, más fácil aun, hacer una muesca en el puente de la hélice (ahora no recuerdo el nombre ) de lis 2 o 3 cm que me faltan.

      Sobre la bocina quisiera consultar algo. El tubito que lleva para conectar una manguera (me han comentado que es solo en caso de altas velocidades) me conviene taponarlo o se puede usar como purgador de aire?
      De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

      Comentario


      • #48
        Re: Prensa estopa humedo

        Eso del puente no sé a que te refieres. Lo normal es que hélice y eje puedan retroceder hasta tocar la pala del timón (o el codaste si lo lleva). Si aún así no tuvieras espacio, antes de desmontar la inversora, miraria de mover el motor hacia proa, eso si, procurando volverlo a centrar correctamente (igualmente lo tendrás que hacer al volver a conectar el acoplamiento).
        Sobre lo del tubito, en el mio le puse un tubo manguera transparente hasta un depósito de agua, que no sirve para nada, me llega al nivel de flotación y no llega al depósito. He leido que los que lo llevan no lo usan. Le puedes conectar un trocito de tubo y le pones un tapón. Pero asegurate que quede bien sujeto, es un peligro que se soltara.

        Comentario


        • #49
          Respuesta: Prensa estopa humedo

          Bueno señores, unas para celebrar que esta tarde ha vuelto a su húmedo hábitat mi Polar II, aunque haya sido con 6 días de retraso.

          No ha sido complicado poner la nueva bocina seca y de paso renovar la platina que une el eje con la inversora. Esta es la bocina:



          Cuando el barco ha estado en el agua he procedido al purgado. Si he de ser sincero no he notado que saliera ni aire ni agua por mucho que apretara la bocina con la mano. En cualquier caso he probado de navegar unos quince minutos a distintas revoluciones y no ha entrado ni una gota de agua. Imagino que eso es bueno

          Sin embargo al llegar al amarre y parar he observado que la bocina estaba caliente, al igual que los 2 primeros centímetros de eje. El tubo de codaste estaba a temperatura normal. ¿Es normal ese calentamiento?

          He de decir que he puesto la grasa en el orificio y tal vez necesite un poco más tras el primer rodaje y que el otro orificio lo he condenado con un tapón y una abrazadera. ¿He hecho bien?
          De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

          Comentario


          • #50
            Re: Prensa estopa humedo

            Es exactamente igual a la que puse yo. Del tubito de grasa me entró más de la mitad, por el agujero que lleva un tapóncito. Lo de apretar a mano no me funcionó, és muy grueso y robusto. Para que el agua llegue has de abrir el tubito que dices que has condenado y esperar a que salga el aire y empiece a salir agua. Es posible que hayas navegado con una burbuja de ire que impide al agua de mar llegar a la bocina y por eso se haya calentado.

            Comentario


            • #51
              Re: Prensa estopa humedo

              Gracias Geronimo. La grada me ha engañado un poco amel manual ya que pone que el tubito ha de bastar para 4 o 5 veces.

              Al calentarse he sospechado eso, como mera hipótesis, que el aire estaría ahí. ¿El tubito (no el de la grasa sino el otro al que he puesto un tapón) también lo llevas condenado?
              De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

              Comentario


              • #52
                Re: Prensa estopa humedo

                Estuve un tiempo con dos vueltas de manguera transparente (ver foto anterior) atadas a la pared del departamento del motor, para que no me perdiera en orzadas por efecto sifón. Después le puse un botella de plástico de esas de los automóviles para líquido del radiador, comprada en un desguace. Pero no sirve de nada, porque el nivel nunca llega a la botella. Le añadí agua por la botella y en pocos segundos se vació y volvió a quedar al mismo nivel (que coincide con el nivel de flotación). He leido que muchos con el mismo sistema no lo usan para nada. Teoricamente seria para hacer circular agua y refrigerar más la bocina. Pero no se te ocurra usarla para aspirar, al no tener filtro te podria entrar porqueria.

                Comentario


                • #53
                  Re: Prensa estopa humedo

                  Tenía entendido que añadir el tubo con agua refrigerante era solo para embarcaciones rápidas, a partir de 13 nudos, que rn caso contrario se puede anular (lo que he hecho)

                  Tendré que probar y obsevar...
                  De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Prensa estopa humedo

                    Originalmente publicado por Flipe Ver Mensaje
                    Gracias Geronimo. La grada me ha engañado un poco amel manual ya que pone que el tubito ha de bastar para 4 o 5 veces
                    Dichoso corrector :cawento: Quería poner que me ha engañado un poco el manual de instrucciones de la bocina...
                    De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

                    Comentario

                    Trabajando...
                    X