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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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No lleveis el fueraborda colgando del asa

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  • #16
    Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa

    SALUDSS.

    Editado por última vez por leviño; 31/01/2015, 12:17:37.
    EL GARFIELD.
    Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
    El WISPA
    RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
    https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
    LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
    (AL)

    LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
    (UNAMUNO)

    Comentario


    • #17
      Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa

      Originalmente publicado por leviño Ver Mensaje
      SALUDSS.

      No quisiera desilusionarte ,,, pero la segunda imagen en la que indicas que a si no se trasporta el motor imajen de la chica con gorra , es como mas tiempo esta ya que es la que tiene en el espejo al levantar lo para que no coja verdin la elice.
      Sí, en realidad todos los que están en el puerto anclados en los amarres están como el de la que lleva la gorrita. Pero están quietos. Caminando eso se mueve más.
      En esa posición la bujía queda arriba y el cigüeñal abajo. Es mejor que al revés. He visto a algún yanki en una página que lo guardaba al revés, pero tapando el agujero de la bujía.

      Comentario


      • #18
        Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa

        +1000
        Originalmente publicado por leviño Ver Mensaje
        SALUDSS.
        la que lleva el Honda ,,, sinceramente me da igual como lo lleve como si lo tira al fondo
        Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
        Samuel Beckett

        Comentario


        • #19
          Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa

          Originalmente publicado por luisglezi Ver Mensaje
          +1000
          pues yo, la verdad que no, si lo tira, lo cojo y me voy corriendo!
          aunque lo lleva mal...

          Comentario


          • #20
            Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa

            Que fueraborda?


            Yo no lo veo

            Comentario


            • #21
              Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa

              REDIOOOOOOOSSSS!!!!

              ¿Esa es la distribuidora de HONDA? ¿Y te lleva el motor al barco?

              Un saludo
              http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

              ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

              Comentario


              • #22
                Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa

                Si, es la q te lo lleva al barco...pero primero te pregunta si la tienes larga o corta....digo la caña del fuera borda.....
                BRIGADIER
                ...NI SE DARÁ CUARTEL, NI SE PEDIRÁ...

                Si el testículo derecho se muestra convulso y frío, no hay que esperar buen desenlace. Hipócrates

                Comentario


                • #23
                  Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa

                  Tien cara de preocupación, sabe que el bikini azul moteado, no pega con la carcasa gris.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa

                    En mi caso, comprado de segunda mano sin instrucciones, se vertió aceite en el maletero del coche y al mirar las instrucciones por interné (Yamaha 2,5) si que se podia poner de varias posiciones, pero la que yo había puesto (con la palanca arriba) no vale
                    Subido en subir imagenes

                    Traducción google:
                    Almacenar el motor sólo como se muestra. De lo contrario, daños en el motor podría resultar de fugas de aceite.
                    Deberian añadir "manchas en la tapiceria también podrian resultar")

                    Comentario


                    • #25
                      Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa

                      Con la posición de los fb no se puede generalizar.

                      Yo tengo dos, según el fabricante el pequeño solo se puede tumbar de una manera y desde luego siempre con las llaves de paso cerradas, claro, y el grande se puede tumbar de tres maneras sin problemas.
                      LSV - BARCO KAU-BÉ.
                      "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

                      MMSI: 261000743

                      VER Mi canal en YOUTUBE
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                      Comentario


                      • #26
                        Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa

                        Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                        Con la posición de los fb no se puede generalizar.

                        Yo tengo dos, según el fabricante el pequeño solo se puede tumbar de una manera y desde luego siempre con las llaves de paso cerradas, claro, y el grande se puede tumbar de tres maneras sin problemas.
                        Es que Yamaha es calidad! Esos los han testado dándoles patadas
                        y tirándolos de un séptimo piso.

                        Llave de paso solo hay una! no? la del combustible.
                        El aceite va por todo, que es lo chungo.
                        Y el agua si se ha escurrido, no hay.

                        Alguien sabe lo del "procedimiento de rodaje inicial del motor"?
                        En el otro hilo nadie me ha dado respuesta, por favor!

                        Comentario


                        • #27
                          Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa

                          Originalmente publicado por Querelle Ver Mensaje
                          Sí, en realidad todos los que están en el puerto anclados en los amarres están como el de la que lleva la gorrita. Pero están quietos. Caminando eso se mueve más.
                          En esa posición la bujía queda arriba y el cigüeñal abajo. Es mejor que al revés. He visto a algún yanki en una página que lo guardaba al revés, pero tapando el agujero de la bujía.
                          porque es mejor que la bujía quede arriba y el cigüeñal abajo? No será por vértigo. ... que dirán las BMW y coches con motor boxer donde la van a 180 grados y horizontales? O motores en estrella que tienen cilindros dispuestos en 360 grados. ? Los fabricantes y en función de los modelos y de sus productos harán las recomendaciones oportunas y seguro habrá algún fabricante como ya ha apuntado algún cofrade en donde no se ponga ningun impedimento a una posición horizontal de almacenamiento salud
                          Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                          Zheng He (1371-1435)

                          Comentario


                          • #28
                            Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa

                            Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
                            porque es mejor que la bujía quede arriba y el cigüeñal abajo? No será por vértigo. ... que dirán las BMW y coches con motor boxer donde la van a 180 grados y horizontales? O motores en estrella que tienen cilindros dispuestos en 360 grados. ? Los fabricantes y en función de los modelos y de sus productos harán las recomendaciones oportunas y seguro habrá algún fabricante como ya ha apuntado algún cofrade en donde no se ponga ningun impedimento a una posición horizontal de almacenamiento salud
                            Porque por la parte de la bujía hay (o puede haber) agujero por donde puede entrar el aceite en el cilindro. En una página web un americano enseña como almacena un fueraborda bastante grande tapando ese agujero porque la cabeza del motor queda más abajo que la hélice. Estando el motor parado, y la zona encima del pistón hueca, ahí se puede quedar el aceite que se haya metido por cerca de la bujía, se desliza simplemente por la gravedad.
                            Te hablo solo de esta máquina que es muy simple, no me hables de aviones.
                            El cilindro es cerrado por abajo, por arriba no, porque tiene la admisión y la expulsión no? Y además la bujía. Por arriba está el problema. Las cosas no están para estar patas arriba. El cilindro del fueraborda está horizontal. Si te lo compras de chicha y nabo, como el mío, cuidadín... A menos coste, menos tecnología, todo lo barato es caro.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa

                              Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                              Con la posición de los fb no se puede generalizar.

                              Yo tengo dos, según el fabricante el pequeño solo se puede tumbar de una manera y desde luego siempre con las llaves de paso cerradas, claro, y el grande se puede tumbar de tres maneras sin problemas.
                              En la posición de la izquierda, con la palanca arriba, el Yamaha 2,5 no puede ir. Cosas de la vida. (lo puse en la foto de mis instrucciones, post #24)

                              Y sobretodo, lo más importante es apagar el motor antes de bañarse:

                              Comentario


                              • #30
                                Re: No lleveis el fueraborda colgando del asa

                                Muy interesante lo del as posiciones
                                Kamasutra de FB

                                Comentario

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