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Re: Restaurando el Coronado y con mil dudas!!
Buenas cofrades
Efectivamente a este velero ya le hicieron una restauración hace unos 5 años, de hecho el haberla visto en la web fue lo que hizo que comprase este coronado en concreto. Pero vamos, que además de ponerle el palo y la jarcia nueva(no esta mal) el resto esta a mi entender bastante descuidado. lo que yo alucino es que te pegues el curro de rescatar un velero y rehabilitarlo y te la suden detalles como que entre agua por hasta el último de los tornillos, que el casco y la cubierta se separen por alguna zona, que el desvío de la maniobra que has hecho a la bañera vaya atornillado con un tornillo de diferente tamaño en cada agujero o que el barco este lleno de tornillos que no sujetan nada en fin un desastre.
Pero como con tiempo y paciencia se puede reparar casi todo...pues en esas estamos.
Lo del cinton es porque al ponerme a sanear la Unión casco cubierta he visto que la mitad no sujetan nada. Entra agua por casi todos a si que primero voy a dar fibra por dentro a toda la Unión vaya s ser que quite el cinton y los remaches y se me habrá el barco como la bota de charlot. En cualquier caso esto se hará en julio. Los perno de la quilla ni idea, había pensado retirar la fibra y ver como estaban esos pernos. Ah mira, pregúntate en francobordo que mis padres viven al ladito.
Saludos
Buenas cofrades
Efectivamente a este velero ya le hicieron una restauración hace unos 5 años, de hecho el haberla visto en la web fue lo que hizo que comprase este coronado en concreto. Pero vamos, que además de ponerle el palo y la jarcia nueva(no esta mal) el resto esta a mi entender bastante descuidado. lo que yo alucino es que te pegues el curro de rescatar un velero y rehabilitarlo y te la suden detalles como que entre agua por hasta el último de los tornillos, que el casco y la cubierta se separen por alguna zona, que el desvío de la maniobra que has hecho a la bañera vaya atornillado con un tornillo de diferente tamaño en cada agujero o que el barco este lleno de tornillos que no sujetan nada en fin un desastre.
Pero como con tiempo y paciencia se puede reparar casi todo...pues en esas estamos.
Lo del cinton es porque al ponerme a sanear la Unión casco cubierta he visto que la mitad no sujetan nada. Entra agua por casi todos a si que primero voy a dar fibra por dentro a toda la Unión vaya s ser que quite el cinton y los remaches y se me habrá el barco como la bota de charlot. En cualquier caso esto se hará en julio. Los perno de la quilla ni idea, había pensado retirar la fibra y ver como estaban esos pernos. Ah mira, pregúntate en francobordo que mis padres viven al ladito.
Saludos
por tu buen y laborioso trabajo. Sigo con interés tu hilo porque yo también compré un coronado 25 hace ya dos años y medio y lo he ido adecentando poco a poco. Los cintones los venden, por metro, de varios materiales y diseños en Francobordo de Madrid ( Francobordo .com ), que es donde compro habitualmente , porque ahí resido y tienen tienda física y on line, con buenos precios, en la pagina web los verás. Y ya puestos, te puedo preguntar como tienes los pernos de la quilla ?,los míos están enfibrados y con epoxi , y como no se ven , me tienen preocupado, con 40 años de barco. Espero que te vaya bien en el Caribe, aunque sea trabajando 
Un saludo y te seguiré cuando reanudes tu restauración 
Esto es un auténtica revelación !!, .había leído varios hilos americanos sobre el coronado, pero éstos no los conocía, y dice claramente que la quilla está incluida en el casco , ( por lo menos la parte superior que la une al casco ), sin pernos !. Me resultaba extraño que nadie los mencionara nunca, y me tenia preocupado el asunto. Naturalmente sería bueno confirmarlo con seguridad, porque no sabemos como se hicieron aquí, pero de momento es un alivio. En el manual primitivo, en inglés, claro, pero con esquemas, aparecen tres pernos sujetando la quilla. Gracias por tu inestimable ayuda 
Por aquí no sé como se hace 
, me lo dices o me envías tu correo por privado . Igual te digo Gaxefer
atron
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