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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Jarcia fija "en el banquillo"

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  • Jarcia fija "en el banquillo"

    ronda a los insomnes!

    Me preocupa la dependencia de la jarcia para la seguridad de a bordo. Si se va el cablecito, el pasador de un bulón, un casquillo prensado...Ya no es sólo la pérdida del palo, el destrozo en el tintero/cubierta. Que si. Me quita el sueño que nos vayamos al agua enredados en la misma jarcia o la de labor algún tripulante con todo lo peligroso que puede resultar tener el cuello o algún miembro liado con algún cabo o cable bajo tensión.

    Confieso que es algo que raya la obsesión. Tampoco es caso de cambiar la jarcia firme con más frecuencia que la aconsejable, te queda quemándote la duda si esa "joven" que estás retirando no sería más fuerte que la que vas a incorporar.

    Al grano: ¿encontráis muy descabellado el "doblar" la jarcia?. En mi caso es de cable inox y me ronda la cabeza el incorporar una paralela de dineema por si cascase la de cable. El arraigo sobre el palo sería otro por supuesto (¿anudado al palo por encima de los arraigos?) y a los cadenotes también un arraigo independiente...

    Al final lo que me ronda es una jarcia de respeto que diese tiempo a reaccionar con la caña y escotas en caso de rotura de la primera, arranchar las velas en cubierta y quitar tensión a la jarcia del banquillo que habría impedido desarbolar.

    No he encontrado ningún hilo al respecto, si existe y me remitís a el agradecido de antemano. No me sean muy duras vuesas mercedes please

    ronda para los que se hayan merendado el ladrillo.

  • #2
    Re: Jarcia fija "en el banquillo"

    interesante hilo.


    Comentario


    • #3
      Re: Jarcia fija "en el banquillo"

      ¿No es mejor cambirala cada cierto número de ciclos? o por tiempo?
      Con todo y con eso, no es mala idea tener algún sistema para travesías más largas.

      Comentario


      • #4
        Re: Jarcia fija "en el banquillo"

        Tu preguntas, pues te doy mi opinión.

        Si creo que es paranoia. Vas a doblar estay, back, obenques y obenquillos? Como crees que se puede doblar el estay si llevas enrollador? Y donde aras firme la jarcia de dinema, en otro bulón, en otro cadenote?

        Perder el palo con jarcia nueva es altamente improbable. Mi porra sobre como vamos a morir los navegantes deportivos no pasa por ser degollados o arrastrados al agua por una jarcia, es mas probable morir en accidente de trafico camino del puerto.

        Despreocúpate y sal a navegar, que la vida es corta y ya ha pasado la mitad.

        Tonitutusaus

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Jarcia fija "en el banquillo"

          Si cuentas con dos drizas buenas de spi ya tienes un par de obenques de fortuna o un estay o un backstay según el caso. Si el palo no te rompe al faltar un obenque en un momento puedes apoyarte en una de esas drizas.
          Supongo que esto ya se te habrá ocurrido pero si no es así supongo que te dará algo de tranquilidad.
          Un saludo.

          Comentario


          • #6
            Re: Jarcia fija "en el banquillo"

            Si te preocupa la fiabilidad de tu jarcia y cambiarla no te da garantías, es momento de pasarte a un junco

            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #7
              Re: Jarcia fija "en el banquillo"

              Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
              Si te preocupa la fiabilidad de tu jarcia y cambiarla no te da garantías, es momento de pasarte a un junco

              Tamamoana, eres el especialista en Jungo.
              La verdad es que me gusta, pero no me atrevo.
              En un barco de 5 metros ¿tendría sentido?
              Saludos
              Me esperan los dias
              que pretendo llenar
              y que me hagan vibrar.
              Y aprendiendo mi vida
              solo quiero sentir
              que no es vida perdida

              Comentario


              • #8
                Re: Jarcia fija "en el banquillo"

                Yo estoy con el cofrade llenyalfoc... a mi no es que me obsesione, pero me suele preocupar bastante.

                No es la primera vez que un pasador de un grillete se me dobla (bendita ductilidad del acero) y piensas en las importantes cargas que "eso" resiste

                El backestay no me preocupa tanto (de hecho muchas veces va sin tension. El estay se puede subsanar un poco llevando las drizas de espi sujetas en la proa en vez de en el palo... pero los obenques

                Es un tema que le he dado muchas vueltas... he pensado en poner obenquillos tipo los que llevan los catas, o poner obenques doblados, es decir en vez de un cable poner dos, un pelin sobredimensionados por si rompe uno al menos tener una 2ª oportunidad

                Comentario


                • #9
                  Re: Jarcia fija "en el banquillo"

                  Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                  Tamamoana, eres el especialista en Jungo.
                  La verdad es que me gusta, pero no me atrevo.
                  En un barco de 5 metros ¿tendría sentido?
                  Saludos
                  El aparejo de junco está sobradamente probado en en pequeñas esloras. De hecho no es una elección infrecuente en pequeños veleros oceánicos.







                  Editado por última vez por Terral; 21/05/2018, 11:51:02.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Jarcia fija "en el banquillo"

                    Querido cofrade:
                    No te obsesiones. Porque entonces, no vivirás.
                    Una buena jarcia nueva, si quieres de un calibre superior y a correr millas.
                    Si no, te convertirás en un avión de líneas regulares. Todo por duplicado.
                    Un abrazo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Jarcia fija "en el banquillo"

                      Además la jarcia tiene la buena costumbre de mantenerse en pie, y cuando cae, pocas veces, caer hacia sota, donde normalmente no hay nadie.

                      En condiciones de viento y mar, cuando mas posibilidades hay de que ocurra, la gente está en la bañera o en regatas a la banda.

                      Toma las medidas razonables y un poco mas, mantén bien las cosas y revisa, y no te obsesiones, a la mar (nosotros) vamos a disfrutar!



                      Edu

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Jarcia fija "en el banquillo"

                        Además, el aumento de los pesos altos te dejaría con la estabilidad comprometida.

                        Ya pesa mas la jarcia que el mástil...

                        -----------------------------------------------
                        ...¿y por qué no?...
                        -----------------------------------------------

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Jarcia fija "en el banquillo"

                          Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                          Si te preocupa la fiabilidad de tu jarcia y cambiarla no te da garantías, es momento de pasarte a un junco

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Jarcia fija "en el banquillo"

                            Originalmente publicado por iperkeno Ver Mensaje
                            Además, el aumento de los pesos altos te dejaría con la estabilidad comprometida.

                            Ya pesa mas la jarcia que el mástil...

                            no creo que tres cabitos de dineema vayan a desestabilizar el velero...no pesarían, ni mojados, más de 6/7 kg.

                            salud y gracias por el interés.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Jarcia fija "en el banquillo"

                              ¿A nadie le preocupa donde arraigan los cadenotes? Porque ya se puede ir duplicando jarcia porque si peta el arraigo vamos mal....lo digo más que nada por meterlo en el mismo paquete de medidas cautelares
                              Editado por última vez por Capitan Barbosa; 24/02/2015, 17:58:14.

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