VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Cuando navegar a la francesa y por qué?

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  • #76
    Re: ¿Cuando navegar a la francesa y por qué?

    Hace ya unos años recuerdo que lei un artículo en una revista náutica (no recuerdo cual) sobre roturas de palo que se habían producido navegando solo con génova. Era un estudio de campo hecho en Francia sobre las roturas de mástil y hablaban que la proporción de roturas era mayor navegando de esta forma. Recalcaban que no veían ninguna causa "científica" para que esto ocurriera, ni lo centraban en ningún tipo de aparejo, pero que eran los datos que había recopilado. Me llamó bastante la atención y por ello me acuerdo.

    Yo la verdad es que no suelo navegar de esta forma nunca. Lo he probado alguna vez pero no puedo opinar con conocimiento de causa. Si voy a vela voy con todo y el génova siempre lo pongo después de la mayor y lo quito antes.

    UNas

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    • #77
      Re: ¿Cuando navegar a la francesa y por qué?

      Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
      Que tipo o modelo es tu velero?
      Arcoa 510
      Me esperan los dias
      que pretendo llenar
      y que me hagan vibrar.
      Y aprendiendo mi vida
      solo quiero sentir
      que no es vida perdida

      Comentario


      • #78
        Re: ¿Cuando navegar a la francesa y por qué?

        Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
        Arcoa 510
        Estupenda embarcación en el puerto de mi zona hubo una Arcoa como la tuya recuardo que se veía ligera y rápida, la navegaban en solitario, veo en la foto que supongo será como tu embarcación que tiene las crucetas atrasadas.


        Comentario


        • #79
          Re: ¿Cuando navegar a la francesa y por qué?

          Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
          Estupenda embarcación en el puerto de mi zona hubo una Arcoa como la tuya recuardo que se veía ligera y rápida, la navegaban en solitario, veo en la foto que supongo será como tu embarcación que tiene las crucetas atrasadas.


          Pues sí es como esa.
          Verificaré lo de las crucetas.
          Entonces, si son atrasadas, sería aceptable navegar con génova sin la mayor?
          Saludos y gracias.
          Me esperan los dias
          que pretendo llenar
          y que me hagan vibrar.
          Y aprendiendo mi vida
          solo quiero sentir
          que no es vida perdida

          Comentario


          • #80
            Re: ¿Cuando navegar a la francesa y por qué?

            Puedes navegar con Génova solo, en el arcoa 510no es muy grande.
            Si los obenques están en su tensión no debes tener problemas.
            Mantén cazada la escota de la mayor que tirará hacia abajo de la botavara y del amantillo de la misma compensando el esfuerzo hacia proa del stay.
            sigpic

            Comentario


            • #81
              Re: ¿Cuando navegar a la francesa y por qué?

              poniendo la botabara en linea de crujia y tensando la escota de mayor, el amantillo hace las funciones de back stay. no tiene porque pasar nada.

              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #82
                Re: ¿Cuando navegar a la francesa y por qué?

                Originalmente publicado por 5ymitad Ver Mensaje
                Buenas

                Yo muy amenudo atangono el foque para ir a orejas de burro y siempre el foque a barlovento, si voy un poco de la aleta y la botavara a sotavento. Deduzco que con la retenida y para no atangonar el genova se va al reves, mayor a barlovento más cerca de la trasluchada y genova a sota. ¿cierto?

                Cierto, por lo menos yo lo hago así, mayor a barlovento y génova a sota.

                Comentario


                • #83
                  Re: ¿Cuando navegar a la francesa y por qué?

                  Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                  Pues sí es como esa.
                  Verificaré lo de las crucetas.
                  Entonces, si son atrasadas, sería aceptable navegar con génova sin la mayor?
                  Saludos y gracias.
                  No hay ningún impedimento para que puedas gobernar con la vela de proa, comprueba bien la tensión y salud de obenques, mastil y jarcia, es bueno recordar que la caña del timón es la que nos "habla" y debemos actuar en consecuencia.
                  No obstante en el enlace adjunto se trató el: "Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)" creo interesante lo que allí se comentó..



                  Comentario


                  • #84
                    Re: ¿Cuando navegar a la francesa y por qué?

                    Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                    Pues sí es como esa.
                    Verificaré lo de las crucetas.
                    Entonces, si son atrasadas, sería aceptable navegar con génova sin la mayor?
                    Saludos y gracias.

                    Que no falte

                    Un temorcillo al respecto de no tener backstay. Los barcos sin back parece que tienen las crucetas más retrasadas de lo normal. Pongo dos fotos el First y el Elan como ejemplo sin back y el mío, el albatros como ejemplo con backstay. No se si se aprecia pero lo que en unos los obenques estan unos 40/50 cm atrás del palo en el otro es 25 escaso.

                    Creo que en el arcoa510 parece que el de la foto si lleva back, entonces sería obligado ir con el amantillo y escota de la botavara bien cazado, y que no se suelte la mordaza por un despiste. A mi entender, que no tengo ni idea.
                    Archivos Adjuntos
                    Editado por última vez por 5ymitad; 29/04/2020, 00:14:43.

                    Comentario


                    • #85
                      Re: ¿Cuando navegar a la francesa y por qué?

                      Yo navego muy amenudo solo con el genova, (reconozco vagancia). Navego con un Puma 34. El barco navega perfectamente y con ceñidas de casi 45 grados. Con 12 o 15 nudos de viento, hago sobre los 5 nudos, para mi perfecto. Y en angulos mas abiertos mejora.

                      Comentario


                      • #86
                        Re: ¿Cuando navegar a la francesa y por qué?

                        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                        poniendo la botabara en linea de crujia y tensando la escota de mayor, el amantillo hace las funciones de back stay. no tiene porque pasar nada.

                        Pero llevas el doble de superficie en proa que si la tuvieras dividida en mayor y proa

                        Comentario


                        • #87
                          Re: ¿Cuando navegar a la francesa y por qué?

                          Buenos días, ron en vaso bajo para todos
                          Gracias por vuestras aportaciones, me ha quedado claro el cuando " navegar a la francesa ", además de sus ventajas y pequeños inconvenientes

                          Buena mar para todos

                          Comentario


                          • #88
                            Re: ¿Cuando navegar a la francesa y por qué?

                            Originalmente publicado por marianomoreno Ver Mensaje
                            Pero llevas el doble de superficie en proa que si la tuvieras dividida en mayor y proa
                            llevas la mitad, la otra mitad seria la mayor que tambien empujaria en la misma direccion.


                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • #89
                              Re: ¿Cuando navegar a la francesa y por qué?

                              lo dicho para el génova ¿sería extrapolable al foque?
                              Me esperan los dias
                              que pretendo llenar
                              y que me hagan vibrar.
                              Y aprendiendo mi vida
                              solo quiero sentir
                              que no es vida perdida

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                              • #90
                                Re: ¿Cuando navegar a la francesa y por qué?

                                Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                                lo dicho para el génova ¿sería extrapolable al foque?
                                Genoa1 genoa2,3,4,yankee, foque, trinqueta, trinquetilla, bóxer, zunga, hilo dental y cualquier cosa engarruchada al stay de proa. Salud

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