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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Gori Tripala Plegable

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  • #46
    Re: Gori Tripala Plegable

    A ver si va a ser que no aciertan con el tamaño

    La Taberna del Puerto
    http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?p=1944877#post1944877







    .

    Comentario

    • #47
      Re: Gori Tripala Plegable

      Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
      A ver si va a ser que no aciertan con el tamaño

      La Taberna del Puerto
      http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?p=1944877#post1944877







      .
      No creo que sea de tres palas....el precio lo delata
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario

      • #48
        Re: Gori Tripala Plegable

        Ya se , pero lo digo porque también se queja de que era grande.
        Al parecer somos varios los que nos parece que no acertaron con el paso de la hélice
        Saludos

        Comentario

        • #49
          Re: Gori Tripala Plegable

          Por alusiones: Efectivamente la mía es una Gori 2 Palas plegable. En el anuncio de venta está el modelo.
          Creía que el mío era un caso aislado, pero por lo que veo hay mas y los errores de cálculo de algunos los tenemos que pagar caros ya que cambiar las palas a las correctas cuesta mas de 600€ en mi caso. Así que me la como y una nueva al canto.

          Comentario

          • #50
            Re: Gori Tripala Plegable

            Originalmente publicado por Lupo bcn Ver Mensaje
            Hola yo tb llevo una gori.

            Un Jeanneau SO 40.3 con una tripala 18"-20" 20 x 14x 3

            Siempre he pensado que la gori que llevo está sobre dimensionada, es un barco del 2005 que compramos en 2011 con muy pocas horas de motor.

            Yo lo que he hecho siempre es llevar el motor a un regimen no superior del 70% (maomeno) de las rpm máximas que puedo coger con o sin OD

            El motor es un Yammar de 54Hp

            Sin OD el regimen máximo que alcanza es de 2800 vueltas, no lo llevo a más de 2.000 y según está el mar y el casco alcanza los 7'

            Con OD el regimen máximo que alcanza es de 2200 vueltas, no lo llevo a más 1.600. Solo la pongo con el mar plano y al cabo de 4 o 5 horas de travesía alcanzando la misma velocidad 7' aprox. Con viento portante incluso 8'.

            Nunca he tenido problemas de humos, el motor siempre lo he notado "redondo"

            ¿Recomendáis cambiar las palas?
            ¿Sería más saludable que pudiera trabajar a más vueltas?


            Gracias,
            Por si os sirve de ayuda ….

            Tengo un Sun Odyssey 40 identico al LupoBCN (el suyo es mas moderno y con contra molde un poquito mas de peso) .

            Creo que el mismo motor Yanmar 4JH3E (56 cv sin turbo) rpm nominal 3600

            También llevo instalada una Gori tres palas pero en este caso una 18x14x3

            Con OD a 2600 rpm hago meidas de velocidad de 7,7 kn de BCN a Baleares con el mar en buenas condiciones …..

            Sin OD a 2600 rpm hago 6,6 kn y lo he subido hasta 3300 rpm solo para probar y no se cuanto hace de velocidad …..con OD no llega a ese régimen , se queda en 2800 rpm .

            En mi caso estoy contento …..

            Otro compañero tiene una MaxProp instalada en un Sun Fast 40 (es el mismo caso ) creo recordar que a 2700 rpm hace 7,7 kn igual que yo …..

            Comentario

            • #51
              Re: Gori Tripala Plegable

              Pues eso , al parecer con algunos no han hecho el cálculo correcto.
              ¿Se podría reclamar si se realmente somos unos cuantos los que se demuestra que no están bien calculadas auque no esté en garantía ?
              Saludos

              Comentario

              • #52
                Re: Gori Tripala Plegable

                Yo no controlo mucho, pero en mi caso del año 2011 no creo que pueda reclamar nada. Aunque una protesta conjunta igual ayudaba a que a la hora de otras ventas se pongan un poco las pilas y no manden la primera que les coja a mano.
                El que ande un poco mas o menos casi da igual, el problema es que según el importador del motor es muy malo el llevar una hélice no adecuada ya que el motor trabaja en carga y a la larga te lo cargas.

                Comentario

                • #53
                  Re: Gori Tripala Plegable

                  Eso es , no llevamos el motor a su regimen correcto y va forzado .
                  Es que al quedar grande no hace falta ni poner el over drive
                  Confías en los profesionales , luego lo dejas creyendo que es así y luego te das cuenta que algo falla.
                  Y encima ves que no eres el único , pues ...........
                  Saludos.

                  Comentario

                  • #54
                    Re: Gori Tripala Plegable

                    A mi no me cabe en la cabeza que os monten algo que no va bien y tardeis cinco años en daros cuenta....lo siento
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario

                    • #55
                      Re: Gori Tripala Plegable

                      Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                      A mi no me cabe en la cabeza que os monten algo que no va bien y tardeis cinco años en daros cuenta....lo siento
                      Yo esa hélice la monté durante tres meses. La solución era o cambiar las palas o una nueva así que opté por una nueva y esa se quedó en el trastero.
                      De todos modos, yo porque monté el motor y el sail drive nuevo en el mismo momento y estaba en contacto con el mecánico y con el importador de este porque si no igual ni le daba importancia al tema.
                      No todos tenemos que saber de todo, yo monté otras dos Gori en anteriores barcos y nunca había tenido el mas mínimo problema.
                      Lo achaqué a un error y mala suerte para mi, y errores todos tenemos en esta vida.

                      Comentario

                      • #56
                        Re: Gori Tripala Plegable

                        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                        A mi no me cabe en la cabeza que os monten algo que no va bien y tardeis cinco años en daros cuenta....lo siento
                        Amigo Nefta , pues porque uno anda liado , luego que sí pruebas , luego que usas poco el motor , es un velero luego estudios , niño, trabajo , que si mi hermano se bajó el barco , ves que algo falla , preguntas , que si es así , que si la abuela fuma , pues no te das cuenta y pasa el tiempo que no te enteras .
                        Pero casualidad el otro día estuve con un amigo que tiene un barco igual y me dijo que le puso la misma hélice , yo pensaba que tenía puesta otra bipala , que es la que le vi yo , no me dijo que la cambio , y hablando hablando pues salió
                        el tema .
                        Saludos
                        Editado por última vez por tam; 04/10/2016, 19:26:08.

                        Comentario

                        • #57
                          Re: Gori Tripala Plegable

                          Esta vendida muchas gracias.

                          Comentario

                          • #58
                            Re: Gori Tripala Plegable

                            Buenas tardes, acabo de leer este hilo en el que no hay actividad desde el año pasado y me ha interesado mucho.

                            El problema que exponeis aqui de hélices mal calculadas por GORI, tambien lo tengo yo, pero por partida doble, ya que tengo un catamarán. Desde el 2011 tengo un Lagoon 410 S2 de segunda mano que llevaba hélices Gori de 3 palas.

                            Antes de comprarlo ya vimos, en la prueba de mar, que los motores no pasaran de 2.300 rpm con el barco limpio, recien pintado, mar y viento en calma, y sin OD. La velocidades tambien eran bajas, no pasaba de 6,6 Kn. Obviamente las hélices tenían sobrepaso, lo que llaman "over-pitched". El anterior propietario me respondió que ese es el barco que vendía. Gori, a quien tambien me dirigí, no me respondió.

                            Obviamente, prefiero que la hélices sean plegables a fijas, ya que a vela el barco navega mucho mejor. Lo del OD a mi no me parece interesante para apoyar la navegación a vela con motor, ya que hay que hacer ciar el barco para que el empuje del agua sobre las palas cambie la orientación de estas, lo que no es posible cuando se navega a vela. El OD solo a motor no me interesa nada, ya que tengo mas sobrepaso del que necesito sin el OD. Es como si siempre llevara un OD que impide al motor subir de revoluciones.

                            Mas tarde leí el magnifico test sobre hélices de la revista French Voile de mayo del 2009, en el que Gori no salía demasiado bien parado, y al final del artículo dicen que "SE HABIAN CONFUNDIDO EN EL DIMENSIONADO DE LA HÉLICE".

                            Copio textualmente: "Gori recommended the15x12in three-blade propeller for our test. Subsequently, they have suggested a 16.5x11in would have given a better performance, as the engine was over-revving with the smaller prop. All manufacturers were given the same information regarding dimensions, specifications and test conditions. Gori says a prop test carried out by French Voile magazine, using the 16.5x11in propeller and a similar size engine, produced very different results."

                            Se equivocan en la hélice, incluso cuando van a ser objeto de un test para publicar!!!.

                            Ahora, en este hilo, veo que hay muchos mas afectados por errores de cálculo. Propongo que nos unamos por si podemos emprender una acción conjunta.

                            Saludos

                            Comentario

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