VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #136
    Respuesta: 40 Bramadores

    Velero "Che Lobizon" - La Taberna del Puerto
    http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=144464

    Comentario

    • #137
      Re: 40 Bramadores

      ...º Lo último de la aventura del vasco...!!!


      - - - - - - - - - - - - - -

      | HABLAMOS CON EL VASCO |
      Primero, recibimos un llamado telefónico con el teléfono de un oficial del buque pero se entrecortaba. Pudimos entender que está bien, yendo para África, llegando entre el 28/29.
      Luego, este mensaje de texto:
      "lo del barco fue problemas en los cables del palo, primero las burdas, las repare con cabos, después el arraigo de stay de trinquetilla y el stay del botalón. Ahí decidí volver pero se siguieron rompiendo los obenques bajos y por ultimo se cayo el palo. Fue cuando decidí pedir SOS. "

      - - - - - - - - - - - - - -


      Cordial saludo.

      HWBL.-

      Comentario

      • #138
        Re: 40 Bramadores

        Originalmente publicado por hwbarzola Ver Mensaje
        ...º Lo último de la aventura del vasco...!!!


        - - - - - - - - - - - - - -

        | HABLAMOS CON EL VASCO |
        Primero, recibimos un llamado telefónico con el teléfono de un oficial del buque pero se entrecortaba. Pudimos entender que está bien, yendo para África, llegando entre el 28/29.
        Luego, este mensaje de texto:
        "lo del barco fue problemas en los cables del palo, primero las burdas, las repare con cabos, después el arraigo de stay de trinquetilla y el stay del botalón. Ahí decidí volver pero se siguieron rompiendo los obenques bajos y por ultimo se cayo el palo. Fue cuando decidí pedir SOS. "

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        Cordial saludo.

        HWBL.-
        Que impotencia ante las avería en el aparejo entre semejante carajal de viento y olas no quiero ni imaginar la pena por al abandono de su compañero de aventuras..pero ´por lo menos el patrón está a salvo.

        Comentario

        • #139
          Re: 40 Bramadores

          http://www.gacetamarinera.com.ar/not...ota=8510&idSec

          Un navegante solitario argentino fue rescatado por un buque mercante
          19-10-2015 | El velero “Che Lobizón” se encontraba en emergencia por haber perdido su mástil capeando un temporal a 1.200 millas náuticas al través de Mar del Plata.


          Buenos Aires - Ayer a las 14.30, el navegante solitario argentino Jorge Omar Iza del velero “Che Lobizón” –de 10 mts. de eslora, que se encontraba en emergencia por haber perdido su mástil capeando un temporal a 1.200 millas náuticas al través de Mar del Plata (2200 km aproximadamente)– fue rescatado por el buque petrolero “Dubai Glamour”.

          El velero había zarpado del Club Regatas La Plata el pasado 12 de septiembre en una travesía alrededor del mundo en solitario, según informó la hija del navegante cuando se presentó el sábado por la tarde ante la Prefectura Naval Argentina de La Plata, informando que su papá, a través de un sistema de mensajería, había solicitado ayuda por encontrarse a la deriva.

          Prefectura Naval Argentina informó a la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate Marítimo de Puerto Belgrano que asumió la conducción del caso. Se comenzó el protocolo previsto, iniciando una búsqueda de buques mercantes en proximidades de la posición informada por el velero, estableciendo contacto con el más cercano, y solicitándole que se dirigiera hacia la posición estimada del “Che Lobizón” a prestarle ayuda al capitán y reportar la situación a la agencia.

          El buque petrolero “Dubai Glamour”, que se encontraba en cercanías de la posición del velero siniestrado atravesando un temporal con condiciones meteorológicas muy desfavorables, informó a las 13 el avistaje del velero sin su mástil a la espera del instante propicio para su rescate, dado que el mar se encontraba muy encrespado y con vientos muy fuertes.

          Finalmente, a las 14.30, el capitán del buque mercante informó vía telefónica y por correo electrónico que tenían a bordo al tripulante del velero en buenas condiciones de salud, emprendiendo su navegación con destino Gabón (África), estimando su arribo el 29 de octubre.

          La Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate Marítimo de Puerto Belgrano mantiene comunicación permanente con la hija del tripulante.

          <')(((>< <')(((>< <')(((><
          Que es mi barco mi tesoro,
          que es mi dios la libertad,
          mi ley, la fuerza y el viento,
          mi única patria, la mar.
          https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
          Documentación y fotos de la construcción:
          https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

          Comentario

          • #140
            Re: 40 Bramadores

            Gracias por el aporte Juriola, la imágen habla por si misma.

            Comentario

            • #141
              Respuesta: 40 Bramadores

              Se ha vuelto a saber algo mas del tema?

              Comentario

              • #142
                Re: Respuesta: 40 Bramadores

                Originalmente publicado por MOON Ver Mensaje
                Se ha vuelto a saber algo mas del tema?
                pues de momento se esta pegando unos viajes gratis por el atlántico de aupa...

                Del facebook:

                4 de noviembre:
                Desde el Dubai Glamour, el buque que rescató al vasco, realizaron un informe con el relato en primera persona sobre lo que sucedió.
                Está escrito en inglés, así que lo vamos a traducir para poder compartirlos con todos.
                En este momento, se dirigen a Trinidad y Tobago donde la cancillería argentina -que se encuentra en permanente contacto con el buque- lo recibirá. Se calcula que la llegada a ese destino será el 16 de Noviembre.
                Ya falta poco

                27 de octubre:
                El vasco continúa a bordo del buque Dubai Glamour que lo rescató el 18 de Octubre. En este momento, realizan una parada en el Congo, lejos de la costa, para cargar combustible.
                Desde allí, se dirigirán hacia Trinidad y Tobago donde la embajada argentina recibirá al vasco para su regreso al país.



                23 de octubre:
                Amigos, la última vez que hablamos con el vasco nos comentó que antes de abandonar el Che Lobizón estaba ingresando mucha agua. Por lo que él estima que a esta altura debe haberse hundido. Mientras tanto, continuamos trabajando con la cancillería argentina para traerlo de regreso. Disculpen si no contestamos los mensajes pero estamos atentos en la resolución

                21 de octubre:
                Recibimos una imagen desde el buque y un cable que indica que el vasco está bien tanto física como mentalmente. Estuvieron festejando el éxito del rescate, entre otras cosas.



                Creo que todo esto no había salido aquí!

                Saludos.

                Comentario

                • #143
                  Respuesta: 40 Bramadores

                  Pues si. Si va a viajar por el Atlantico...

                  Comentario

                  • #144
                    Re: Respuesta: 40 Bramadores

                    Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
                    pues de momento se esta pegando unos viajes gratis por el atlántico de aupa...

                    Del facebook:

                    4 de noviembre:
                    Desde el Dubai Glamour, el buque que rescató al vasco, realizaron un informe con el relato en primera persona sobre lo que sucedió.
                    Está escrito en inglés, así que lo vamos a traducir para poder compartirlos con todos.
                    En este momento, se dirigen a Trinidad y Tobago donde la cancillería argentina -que se encuentra en permanente contacto con el buque- lo recibirá. Se calcula que la llegada a ese destino será el 16 de Noviembre.
                    Ya falta poco

                    27 de octubre:
                    El vasco continúa a bordo del buque Dubai Glamour que lo rescató el 18 de Octubre. En este momento, realizan una parada en el Congo, lejos de la costa, para cargar combustible.
                    Desde allí, se dirigirán hacia Trinidad y Tobago donde la embajada argentina recibirá al vasco para su regreso al país.



                    23 de octubre:
                    Amigos, la última vez que hablamos con el vasco nos comentó que antes de abandonar el Che Lobizón estaba ingresando mucha agua. Por lo que él estima que a esta altura debe haberse hundido. Mientras tanto, continuamos trabajando con la cancillería argentina para traerlo de regreso. Disculpen si no contestamos los mensajes pero estamos atentos en la resolución

                    21 de octubre:
                    Recibimos una imagen desde el buque y un cable que indica que el vasco está bien tanto física como mentalmente. Estuvieron festejando el éxito del rescate, entre otras cosas.



                    Creo que todo esto no había salido aquí!

                    Saludos.

                    Me alegro que el vasco esté bien...otra vez será!
                    Mi aventura rodeando la península en solitario:
                    http://veleroskorpyo.blogspot.com/

                    Comentario

                    • #145
                      Re: 40 Bramadores

                      Jod... Asi yo tambien quiero naufragar! Con informe y todo!
                      El informe en ingles del petrolero

                      https://drive.google.com/file/d/0B5HKP7-9tIQpSEVjb2gxSUNiOWM/view?pli=1


                      Saludos

                      Comentario

                      • #146
                        Re: 40 Bramadores

                        Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
                        Jod... Asi yo tambien quiero naufragar! Con informe y todo!
                        El informe en ingles del petrolero

                        https://drive.google.com/file/d/0B5HKP7-9tIQpSEVjb2gxSUNiOWM/view?pli=1


                        Saludos
                        Gracias por el aporte

                        Comentario

                        • #147
                          Re: 40 Bramadores

                          Le costó "solo" el barco, lo que convierte el hecho en una desgracia con suerte. (eso si, mucha)

                          El desastre empezó antes del 19 de Setiembre, un mes antes, cuando yendo a Florianópolis NW de esa posición, enfila al S para no enfrentar vientos de 25kts

                          Cuando uno tiene un plan de navegación, debe navegar el plan, no puede hacer esos cambios, a lo sumo sintonía fina, pero no eso.

                          Alejarse de la costa, es una buena decisión, pero tanto?? Más allá de los 100 mts de profundidad no hay pescadores, eso lo sabemos todos, es raro.

                          No podía con 25 de frente teniendo el barco sano y después decidió enfrentar 50 con barco "roto"?

                          Hay incongruencias e incoherencias en toda la historia. Ya desde el vamos, pintaba que era una persona con más ego y billetera que preparación y capacidad y es lo que parece dicen los hechos.

                          El barco estaba perfecto, salvo, al final el palo y obviamente la antena, de todos modos, nunca respondió los llamados de vhf ni usó las bengalas, no tenía ni el handy prendido? ni miraba al rededor, le llamaban la atención con la campana de niebla y nada...

                          Lo que me preocupa es que se alienta a que cualquier gilip... con delirios de grandeza se lance a situaciones que al final arriesgan y angustian a terceros. No la debe haber pasado nada bien la hija, nada.

                          Excelentemente redactado y como era de esperarse, los del barco grande totalmente profesionales y creo yo, son los que verdaderamente se merecen el aplauso, ellos y la hija.
                          (Ya quisiera saber si ella se presta nuevamente a ser "la de tierra")
                          Editado por última vez por Trillador; 05/11/2015, 22:14:57.

                          Comentario

                          • #148
                            Re: 40 Bramadores

                            Me alegro mucho por El Vasco a quien no conozco personalmente pero me agradaría mucho hacerlo, al igual que a su valiente hija que espero no lea algunas terribles sandeces que realmente ni vale la pena contestar. Espero que esta experiencia lo haya enriquecido como navegante, como aventurero y como persona, Eligio la mas difícil, seguramente sobrevaloro sus fuerzas y posibilidades pero se la banco como un hombre. Chapeaux!!

                            Comentario

                            • #149
                              Re: 40 Bramadores

                              Lástima que está en inglés:
                              https://drive.google.com/file/d/0B5HKP7-9tIQpSEVjb2gxSUNiOWM/view
                              Mi aventura rodeando la península en solitario:
                              http://veleroskorpyo.blogspot.com/

                              Comentario

                              • #150
                                Re: 40 Bramadores

                                Originalmente publicado por marianomoreno Ver Mensaje
                                Me alegro mucho por El Vasco a quien no conozco personalmente pero me agradaría mucho hacerlo, al igual que a su valiente hija que espero no lea algunas terribles sandeces que realmente ni vale la pena contestar. Espero que esta experiencia lo haya enriquecido como navegante, como aventurero y como persona, Eligio la mas difícil, seguramente sobrevaloro sus fuerzas y posibilidades pero se la banco como un hombre. Chapeaux!!
                                Yo tampoco tengo el gusto de conocer a éste navegante pero envidio su tenacidad y ganas. A la edad de 63 años, el señor Iza invirtió todos sus ahorros e ilusiones en el viaje. Cuando menos me alegro de que lo haya intentado y esté sano y salvo para contarlo..
                                Editado por última vez por ankaluze; 18/02/2018, 14:17:25.

                                Comentario

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