VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendee Globe 2016

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  • Re: Vendee Globe 2016

    Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
    Algo pasa..en pocos días han chocado varios con objetos no identificados..no se,igual navegan en una corriente que arrastra mucha mierda..porque no es normal que cuatro hayan chocado en más o menos la misma zona..
    A este paso no termina ni uno de los punteros...veremos ganar a uno sin foils??..
    El de la quilla fija: Destremau!!!



    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario


    • Respuesta: Re: Vendee Globe 2016

      Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
      Algo pasa..en pocos días han chocado varios con objetos no identificados..no se,igual navegan en una corriente que arrastra mucha mierda..porque no es normal que cuatro hayan chocado en más o menos la misma zona..
      A este paso no termina ni uno de los punteros...veremos ganar a uno sin foils??..
      Riou i De Broc no llevaban foils!
      ____/)_____

      Comentario


      • Re: Respuesta: Vendee Globe 2016

        No se si se ha dicho en este foro, pero Hugo Boss como otros llevan unos cinco tanques de lastre, para usar los foils llenan los de sotavento para escorar y clavar constantemente el foil, por lo que en caso de rotura modifican el asiento lateral. A su vez cargan lastre a popa para levantar la proa como en las motoras
        Los foils son asímetricos para ganar portancia con la cuerda como los aviones, a su vez los extremos son tipo Winglets y así ganar eficacia
        O sea los 5 primeros llevan foils y así van a terminar

        Comentario


        • Re: Vendee Globe 2016

          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
          El de la quilla fija: Destremau!!!



          O Alan Roura, con el ex de Stamm, hecho por el mismo en el jardin de su casa.

          Comentario


          • Re: Vendee Globe 2016

            Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
            Algo pasa..en pocos días han chocado varios con objetos no identificados..no se,igual navegan en una corriente que arrastra mucha mierda..porque no es normal que cuatro hayan chocado en más o menos la misma zona..
            A este paso no termina ni uno de los punteros...veremos ganar a uno sin foils??..
            Pues a mí no me extraña, por ley de probabilidades. Una vuelta al mundo, a altas velocidades, con nosecuantos apéndices saliendo del barco... es pillar un objeto medianamente pesado y se te fastidió el invento. Y desde mi ignorancia, pero me parece que entre foils, orzas pendulares, timones, hay muchas papeletas para que se rompa algún sistema "mission-critical".
            incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
            ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

            Comentario


            • Re: Vendee Globe 2016

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              O Alan Roura, con el ex de Stamm, hecho por el mismo en el jardin de su casa.
              Y ya puestos porque no Didac!!

              Comentario


              • Re: Respuesta: Vendee Globe 2016

                Originalmente publicado por CONTRERAS Ver Mensaje
                No se si se ha dicho en este foro, pero Hugo Boss como otros llevan unos cinco tanques de lastre, para usar los foils llenan los de sotavento para escorar y clavar constantemente el foil, por lo que en caso de rotura modifican el asiento lateral. A su vez cargan lastre a popa para levantar la proa como en las motoras
                Los foils son asímetricos para ganar portancia con la cuerda como los aviones, a su vez los extremos son tipo Winglets y así ganar eficacia
                O sea los 5 primeros llevan foils y así van a terminar
                Juraría que los tanques de lastre son para llenar los de barlovento, para escorar ya llevan unos cuantos metros cuadrados subidos arriba..

                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • Re: Vendee Globe 2016

                  Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
                  Y ya puestos porque no Didac!!
                  Didac lleva quilla pendular

                  Comentario


                  • Respuesta: Vendee Globe 2016



                    Será el Objet Insolite...
                    ____/)_____

                    Comentario


                    • Re: Vendee Globe 2016

                      Parece que HB ha bajado mucho su ritmo y BP se acerca mucho, sabeis si le pasa algo?
                      sigpic

                      Comentario


                      • Re: Respuesta: Vendee Globe 2016

                        Originalmente publicado por CONTRERAS Ver Mensaje
                        No se si se ha dicho en este foro, pero Hugo Boss como otros llevan unos cinco tanques de lastre, para usar los foils llenan los de sotavento para escorar y clavar constantemente el foil, por lo que en caso de rotura modifican el asiento lateral. A su vez cargan lastre a popa para levantar la proa como en las motoras
                        Los foils son asímetricos para ganar portancia con la cuerda como los aviones, a su vez los extremos son tipo Winglets y así ganar eficacia
                        O sea los 5 primeros llevan foils y así van a terminar
                        Si no me equivoco el cuarto clasificado, Paul Meilhat con el SMA, me parece que es el Macif que ganó la pasada edición con François Gabart al mando y no lleva foils.

                        Comentario


                        • Re: Respuesta: Vendee Globe 2016

                          Originalmente publicado por CONTRERAS Ver Mensaje
                          No se si se ha dicho en este foro, pero Hugo Boss como otros llevan unos cinco tanques de lastre...
                          Pues NO, los nuevos diseños están limitados por reglas de la clase a 4 tanques de lastre.

                          Y puestos a buscar diferencias, el HB es el más estrecho de todos los IMOCAs desde el 2008, o sea, el más estrecho de todos los diseñados por Verdier.

                          Comentario


                          • Re: Vendee Globe 2016

                            Más elucubraciones sobre el tema de la rotura del foil del Hugo Boss y el porqué de que no se le note:



                            ... si tengo tiempo (hoy difícil) se lo resumo a los que no controlan el franchute

                            Por cierto, que yo sepa, los recambios no están limitados... salvo por las consecuencias que puedan tener en el peso añadido... y un foil (tendrían que ser dos, no?) no debe de ser algo fácil de lleva estibado y por sus formas sobresaldría por algún lado, no creo que entrase dentro del barco

                            Timones de respeto si, recuerdo que fondeado cerca de Sudáfrica, Conrad Humphreys cambió uno de los timones de su Hellomoto (ex Group4 de Mike Golding) en la VG2004 por uno que llevaba de respeto... en la época en que los timones iban colgados debajo del casco y no con un sistema que los recoge ante los golpes... no llegó a la épica de Parlier con el mástil, pero esta operación de cambio de timón forma parte de la historia épica de la Vendée

                            Comentario


                            • Re: Vendee Globe 2016

                              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                              Didac lleva quilla pendular
                              Ya se que Didac lleva quilla pendular..conozco bien ese barco..
                              Pero creo yo que "jugábamos"algunos a imaginar...que si seguían retirándose a este ritmo igual ganaba alguno de los ultimos..y por eso uno propuso al de la quilla fija,otro Alan roura y yo a Didac..era un juego..Ojalá fuera posible!!..

                              Aunque quien sabe...igual hay sorpresas al final..eso también forma parte del encanto de esta regata..que no siempre gana el que lleva mejor barco...
                              Ánimo a Didac..que sigue ahí..peleando!!

                              Comentario


                              • Re: Vendee Globe 2016

                                Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                                Así de entrada no me creo nada de foils de repuesto en el caso de Thomson,ni mucho menos de intercambiables, es que ni hay orzas de deriva con repuesto ni tampoco estas suelen ser simétricas. Los foils son alas, con perfiles muy estudiados su bordes de ataque y sus bordes de fuga y muchas horas de diseño y estudio, con sus cajeras con la suya para cada lado, ajustaditas para que no existan holguras... lo que si puede ocurrir es que el daño sea menor, que fuese reparable, o que tenga como un extremo fusible con recambio, pero el foil entero?

                                Lo cierto es que en los rumbos que va, parece que precisamente el foil que trabaja es el que se dijo dañado, y no se aprecia perdida de prestaciones...



                                Probablemente tengas razón, y mas viendo la foto del HB, está claro que el foil sale muy horizontal como para poner una orza de deriva.

                                Por otro lado, yo me refería a cambiar el foil por una orza de deriva (que, insisto, ahora lo veo complicado tras ver la foto), con intención de hacer esa función, no de foil. De hecho, si recuerdas el Kingfisher de Ellen McArthur también rompió una orza cuando perseguía a MD Atlántico arriba, y utilizó la de la otra banda. Daba peor rendimiento pero al menos evitaba la deriva.

                                Mario.

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