VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendee Globe 2016

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  • Re: Vendee Globe 2016

    que andan llenas las jarras como los cofres
    por cierto,no hay ninguna imagen del foil dañado de alex thomson?
    me imagino que sera estrategia pero por mas q busco no hay forma de pillarlo "con el muñon al aire"

    Comentario


    • Re: Vendee Globe 2016

      Originalmente publicado por Dichuga Ver Mensaje
      Saludos!

      Aquí van unos cuantos minutos más del espectacular metraje filmado por la Marine Nationale:



      Por si no funciona el enlace directo, añado el link a Youtube:



      Una ronda para todos
      Originalmente publicado por TROTAOLAS Ver Mensaje
      que andan llenas las jarras como los cofres
      por cierto,no hay ninguna imagen del foil dañado de alex thomson?
      me imagino que sera estrategia pero por mas q busco no hay forma de pillarlo "con el muñon al aire"

      En el video de la marina francesa que ya se colgó parece claro que efectivamente el Boss lleva el foil de estribor roto, aunque es cierto que no hemos llegado a tener ninguna foto clara del estropicio.


      http://veleromissregina.blogspot.com.es/

      MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

      Comentario


      • Re: Vendee Globe 2016

        Didac a 101 millas por delante de Destremau a las 10,45 AM hora peninsular.



        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • Re: Vendee Globe 2016

          El que parece que va "despertando" es JP Dick.
          Ya ha dejado atrás al grupo de LeCam y va acercándose al grupo de Elies, Beyou, Meilhat...
          Todavía subira al podium...

          Comentario


          • Re: Vendee Globe 2016

            repetido
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • Re: Vendee Globe 2016

              Buenas,

              Atanassio reparando timonería en C. del Cabo



              Ilustraciones de Francois dennis, minista frances y dibujante.

              Eric Bellion, a traves de croquis explica su avería en la mecha del timón Er, ha conseguido arreglarlo y continua en Regata, espíritu Vendée, con un par.







              Saludos,

              Comentario


              • Re: Vendee Globe 2016

                El pasado lunes Sébastien Josse a las 10:30 de la mañana, tercero en esta Vendée Globe, avisó a su equipo de tierra de que había sufrido daños importantes en el “foil” de babor después de una gran planeada donde terminó clavando que le provocó una disminución drástica de la velocidad pasando de 30 a 10 nudos en escasos segundos.
                En este incidente, el “foil” de babor de Edmond de Rothschild sufrió las consecuencias generando un daños que le han llevado a que Sébastien Josse, junto con el Gitana Team, haya tomado la amarga decisión de retirarse de esta edición de la vuelta al mundo en solitario.
                En un primer momento, el patrón francés anunció que se ponía en modo “standby” debido a que las condiciones que estaba soportando y las que le venían en las siguientes horas iban a ser muy complicadas, al encontrarse en la parte más dura de una depresión que le ostigarían con vientos de casi 50 nudos y olas de 10 metros. Al final los vientos llegaron a los 40 nudos y olas de 8 metros, situación sin lugar a dudas también durísimas.

                Después de navegar dos días de manera conservadora, en las pasadas horas, cuando Sébastien Josse ha encontrado condiciones más llevaderas ha podido analizar en profundidad la situación a bordo llegando a la conclusión que la reparación que podría realizar en el Edmond de Rothschild no tendrían la suficiente fiabilidad como para seguir en regata de forma segura, más aun sabiendo que le quedan 15.000 millas por delante y el cruce del Pacífico, una de las áreas más remotas del planeta.
                “No puedo esconder el hecho de que está siendo muy duro, ya que estos barcos son muy exigentes e incómodos. Para navegar rápido tienes que foilear y para ello, tienes que estar fuerte todo el tiempo. Pero estaba contento de estar aquí. Lo he dado todo y no tengo ninguna queja sobre cómo he navegado el barco”, En su tercera participación en la Vendée Globe, Sébastien Josse era uno de los máximos favoritos de esta octava edición. Después de tres años dedicados a este proyecto, este abandono es una gran decepción para el patrón francés, los armadores y todo el Gitana Team.
                “Manejar esta decepción va a ser complicado y no se cuanto tiempo tardaré en superarlo. Es posible que semanas, meses… ya que no es sólo el hecho de abandonar la Vendée Globe, es todo lo que hay detrás: la pasión, la energía y el compromiso que todos y cada uno de los miembros del equipo pone en este tipo de proyectos.”comentaba Josse

                Comentario


                • Re: Vendee Globe 2016

                  Originalmente publicado por TROTAOLAS Ver Mensaje
                  fuerte didac cada vez me gusta mas como va
                  respecto a dejar ese contaminante monton de pasta en el oceano ,mi modesta opinion es que no deberia ser tan caro implementar un sistema de radio balizas y la obligacion,no se ,mediante un seguro tal vez de rescatar los restos flotantes
                  Buena idea. Que la propia Organización se responsabilice, o se exija una cláusula en ese sentido a los seguros ?

                  Comentario


                  • Re: Vendee Globe 2016

                    Originalmente publicado por Bluemast Ver Mensaje
                    Buena idea. Que la propia Organización se responsabilice, o se exija una cláusula en ese sentido a los seguros ?
                    Bueno, radiobaliza me imagino que lleva. La cuestión es saber cuánto tiempo estará a flote y si hay posibilidad de remolcar el barco (también a nivel económico).
                    El sma de paul melhiat estuvo a la deriva mucho tiempo hasta que se pudo recuperar.
                    Creo que todavía hay parte del casco de un antiguo Hugo boss en galápagos.....
                    "No creo en la superstición porque trae mala suerte" -Michel Desjoyeaux-

                    Comentario


                    • Re: Vendee Globe 2016

                      Da la impresión (aunque parezca mentira) que el Boss está siendo mas conservador y está echando un poco el freno por la alerta de temporal que tienen. Aunque Thomson va con el foil bueno, Le Cléac'h sigue aumentando la ventaja navegando a toda leche.

                      http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                      MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                      • Re: Vendee Globe 2016

                        Didac a 123 millas por delante de Destremau a las 20,16 hora peninsular.

                        Eso son unas 150 millas de ventaja en 2 dias, no esta mal.

                        Editado por última vez por markuay; 08/12/2016, 21:23:25.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • Re: Vendee Globe 2016

                          Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                          Seguramente ya se ha comentado, pero no lo he visto.

                          Dónde puede verse las posiciones geográficas de cada participante en vivo?

                          Gracias!

                          Me edito a mi mismo:
                          https://gis.ee/vg/


                          Yo lo sigo por aqui



                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • Re: Vendee Globe 2016

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            Didac a 123 millas por delante de Destremau a las 20,16 hora peninsular.

                            Eso son unas 150 millas de ventaja en 2 dias, no esta mal.

                            El tío es un crack, fue una auténtica pena que perdiera cuatro días, estoy seguro que estaría muy bien situado de no haber perdido tanto tiempo


                            http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                            MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                            Comentario


                            • Re: Vendee Globe 2016

                              Sabeis algo de Jeff Pellet, sabemos que partió de Les Sables..no encuentro su situación?? los motivos de no aceptarlo en la regata por no pasar las pruebas de medicion, los test de seguridad y las adpataciones que le exigían parecen razonables como añadir más peso en el bulbo y el no haber completado las millas de la Quebec-Saint Malo, aunque por libre manifiestó haber acumulado 4.500 millas. Este hombre del que dicen tuvo que vender la casa y el negocio para hacerse con el antiguo velero de Sir Robin Knox-Johnston construído en 1997, y con el que Giovanni Soldini ganó la Around Alone de 1999. Esperemos llegue entero a meta.
                              Editado por última vez por ankaluze; 08/12/2016, 22:10:07.

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                              • Re: Vendee Globe 2016

                                Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                                Sabeis algo de Jeff Pellet, sabemos que partió de Les Sables..no encuentro su situación?? los motivos de no aceptarlo en la regata por no pasar las pruebas de medicion, los test de seguridad y las adpataciones que le exigían parecen razonables como añadir más peso en el bulbo y el no haber completado las millas de la Quebec-Saint Malo, aunque por libre manifiestó haber acumulado 4.500 millas. Este hombre del que dicen tuvo que vender la casa y el negocio para hacerse con el antiguo velero de Sir Robin Knox-Johnston construído en 1997, y con el que Giovanni Soldini ganó la Around Alone de 1999. Esperemos llegue entero a meta.

                                Esta de vuelta a Francia, creo que llego a la altura de cabo verde.

                                Comentario

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