VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendee Globe 2016

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  • Re: Vendee Globe 2016



    Rondas para todos.

    En honor a la verdad, tengo que decir que aquí en la televisión de Galicia, ayer en el informativo del mediodía le han dedicado unos minutos a las tres grandes pruebas del momento: Record de la vuelta al mundo, Vendee Globe y Sydney to Hobart. Aunque más breve de lo que nos gustaría, la información fué correcta y precisa.

    Saludos a todos y me sumo al agradecimiento por vuestros comentarios.

    Comentario


    • Re: Vendee Globe 2016

      Ansiedad en el Atlántico ponen en la página de la Vendee hoy.
      Armel Le Cleach tiene que pasar un area de alta presión con muy poco viento, parece que esto hará que Alex T. se le acerque aún más. ¿Veremos un acercamiento a menos de 200'? .
      Editado por última vez por Peon; 28/12/2016, 20:38:52.

      Comentario


      • Re: Vendee Globe 2016

        Ben, pola televisión galega

        Para que pongamos a cada uno en su sitio, y lo digo especialmente por nuestro Didac y por qué no, por los 4 primeros, no olvidemos que el último de la flota, Pieter Heerema, tripula un foiler similar al de los que encabezan la flota, un VPLP-Verdier nacido como Vento di Sardegna para Andrea Mura pero que se agenció este adinerado holandés cuando el italiano tuvo que deshacerse del barco al perder los patrocinadores.

        Además, Heerema, que era un reconocido navegante de regatas entre boyas, pero sólo seguidor en la navegación oceánica, se preparó (tanto él como su barco) para esta Vendée bajo la supervisión de las escudería "Mer Agitée" de Mich Desjoyeaux, sometiéndose a un curso acelerado de navegación oceánica en solitario.

        ¿por qué cuento todo esto? Por que va el último y lleva un barco como el de los primeros, es decir, que no es suficiente con la máquina, lo que le añade valor a la participación de Didac con un barco de una generación muy antigua (nacido para la VG 2000-01). En absoluto penséis que el darle valor a Didac es un ataque a Pieter por mi parte. Su participación es más que respetable y, de echo, a pesar de cerrar la flota, sigue en ella y manejándose dentro de unos tiempos más que razonables para lo que se podía esperar de él ... pero lo dicho, no llega con la máquina y, de tenerla, para que esta se convierta en una ventaja comparativa hay que ser un navegante superlativo, de los que a día de hoy no hay casi ni una docena en el mundo...

        Editado por última vez por Pons Minei; 28/12/2016, 14:40:14.

        Comentario


        • Re: Vendee Globe 2016

          Primer video de colman escapando de la depresión.

          Comentario


          • Re: Vendee Globe 2016

            Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
            Ben, pola televisión galega

            Para que pongamos a cada uno en su sitio, y lo digo especialmente por nuestro Didac y por qué no, por los 4 primeros, no olvidemos que el último de la flota, Pieter Heerema, tripula un foiler similar al de los que encabezan la flota, un VPLP-Verdier nacido como Vento di Sardegna para Andrea Mura pero que se agenció este adinerado holandés cuando el italiano tuvo que deshacerse del barco al perder los patrocinadores.

            Además, Heerema, que era un reconocido navegante de regatas entre boyas, pero sólo seguidor en la navegación oceánica, se preparó (tanto él como su barco) para esta Vendée bajo la supervisión de las escudería "Mer Agitée" de Mich Desjoyeaux, sometiéndose a un curso acelerado de navegación oceánica en solitario.

            ¿por qué cuento todo esto? Por que va el último y lleva un barco como el de los primeros, es decir, que no es suficiente con la máquina, lo que le añade valor a la participación de Didac con un barco de una generación muy antigua (nacido para la VG 2000-01). En absoluto penséis que el darle valor a Didac es un ataque a Pieter por mi parte. Su participación es más que respetable y, de echo, a pesar de cerrar la flota, sigue en ella y manejándose dentro de unos tiempos más que razonables para lo que se podía esperar de él ... pero lo dicho, no llega con la máquina y, de tenerla, para que esta se convierta en una ventaja comparativa hay que ser un navegante superlativo, de los que a día de hoy no hay casi ni una docena en el mundo...

            Cierto todo lo que dices...añadir que Hereema es junto a Wilson el "abuelete"de la Vendee...65 años!!!..tiene mucho mérito estar ahí!!..
            Lo cierto es que se nota , y mucho, la experiencia previa en navegacion oceánica..y una de las cualidades del buen navegante oceánico es la capacidad para interpretar la meteo..no solo la presente sino el como evolucionarán los sistemas meteo a varios días vista...es casi como jugar al ajedrez...hay que situarse,colocarse para estar,a días vista, en el sitio correcto...
            Cuando le preguntaban a Didac en el último audio que cuál era la mejor enseñanza de todo lo navegado hasta ahora en la Vendee de cara a futuras regatas..decía que la capacidad para leer la meteo,el contrastar lo que decían los modelos con la realidad, que no siempre coincidía, era algo que se iba cogiendo con la experiencia...y Didac demuestra que la tiene..su navegación es muy,muy buena...
            De ahí los tracks erráticos de algunos de los menos experimentados...y que conforme va avanzando la regata can afinando...
            Parece que Hereema vuelve a navegar!!..a ver si soluciono sus problemas y pudo descansar!!

            Comentario


            • Re: Vendee Globe 2016

              Saludos cofrades y una ronda para todos!

              Una curiosidad, Nándor Fa le quitó el honor a Don José Luis de Ugarte en la VG 92/93 de ser el primer no francés en completar la regata. Acabaron 5º y 6º y tenían 39 y 64 años respectivamente.

              Con dos cojones los dos

              Comentario


              • Re: Vendee Globe 2016

                Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
                Cierto todo lo que dices...añadir que Hereema es junto a Wilson el "abuelete"de la Vendee...65 años!!!..tiene mucho mérito estar ahí!!..
                Lo cierto es que se nota , y mucho, la experiencia previa en navegacion oceánica..y una de las cualidades del buen navegante oceánico es la capacidad para interpretar la meteo..no solo la presente sino el como evolucionarán los sistemas meteo a varios días vista...es casi como jugar al ajedrez...hay que situarse,colocarse para estar,a días vista, en el sitio correcto...
                Cuando le preguntaban a Didac en el último audio que cuál era la mejor enseñanza de todo lo navegado hasta ahora en la Vendee de cara a futuras regatas..decía que la capacidad para leer la meteo,el contrastar lo que decían los modelos con la realidad, que no siempre coincidía, era algo que se iba cogiendo con la experiencia...y Didac demuestra que la tiene..su navegación es muy,muy buena...
                De ahí los tracks erráticos de algunos de los menos experimentados...y que conforme va avanzando la regata can afinando...
                Parece que Hereema vuelve a navegar!!..a ver si soluciono sus problemas y pudo descansar!!
                La borrasca esta de la Gran Bahía de Australia le está dando buena lata...la verdad es que no había mucha opción a escaparse de ella, por el límite de los hielos.

                No le queda otra que buscar su parte norte para coger viento de W..

                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • Respuesta: Vendee Globe 2016

                  ÚLTIMA HORA:

                  El regatista francés Armel Le Cléac'h impacta con un OFNI en el atlántico sur.
                  A las 16:25h UTC, contactaba con la organización de la Vendée Globe, para informar de la tremenda colisión, que según ha explicado el regatista, le ha provocado una severa vía de agua en la proa de la embarcación, que lo obliga a abandonarla rápidamente por el gran riesgo de hundimiento. Tras informar al comité de la regata, el navegante accionaba su baliza de recate (dispositivo de localización), abandonando al maltrecho Banque Populaire VII, a bordo de su balsa salvavidas.
                  El comité de la Vendée Globe está en contacto con el SAR argentino, con el propósito de agilizar las operaciones de rescate.

                  Fuente: moquaismarin.com



                  ____/)_____

                  Comentario


                  • Re: Respuesta: Vendee Globe 2016

                    Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
                    ÚLTIMA HORA:

                    El regatista francés Armel Le Cléac'h impacta con un OFNI en el atlántico sur.
                    A las 16:25h UTC (...)

                    PRIMERA REACCIÓN: nooo!!!
                    SEGUNDA: ya te vale.

                    Comentario


                    • Re: Vendee Globe 2016



                      El que sí se va de reparaciones es Enda O´Coineen , a la Isla Stewart, al sur de Nueva Zelanda con intención de reparar por sus medios y seguir.

                      Comentario


                      • Re: Vendee Globe 2016


                        ...será inocentada ?


                        ----------------
                        en la web no pone nada


                        buenas fotos


                        Editado por última vez por maka; 29/12/2016, 10:22:05.

                        Comentario


                        • Re: Respuesta: Vendee Globe 2016

                          Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
                          ÚLTIMA HORA:

                          El regatista francés Armel Le Cléac'h impacta con un OFNI en el atlántico sur.
                          A las 16:25h UTC, contactaba con la organización de la Vendée Globe, para informar de la tremenda colisión, que según ha explicado el regatista, le ha provocado una severa vía de agua en la proa de la embarcación, que lo obliga a abandonarla rápidamente por el gran riesgo de hundimiento. Tras informar al comité de la regata, el navegante accionaba su baliza de recate (dispositivo de localización), abandonando al maltrecho Banque Populaire VII, a bordo de su balsa salvavidas.
                          El comité de la Vendée Globe está en contacto con el SAR argentino, con el propósito de agilizar las operaciones de rescate.

                          Fuente: moquaismarin.com





                          Mierda!!, me lo he creido

                          http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                          MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                          Comentario


                          • Re: Respuesta: Vendee Globe 2016

                            Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
                            ÚLTIMA HORA:

                            El regatista francés Armel Le Cléac'h impacta con un OFNI en el atlántico sur.
                            A las 16:25h UTC, contactaba con la organización de la Vendée Globe, para informar de la tremenda colisión, que según ha explicado el regatista, le ha provocado una severa vía de agua en la proa de la embarcación, que lo obliga a abandonarla rápidamente por el gran riesgo de hundimiento. Tras informar al comité de la regata, el navegante accionaba su baliza de recate (dispositivo de localización), abandonando al maltrecho Banque Populaire VII, a bordo de su balsa salvavidas.
                            El comité de la Vendée Globe está en contacto con el SAR argentino, con el propósito de agilizar las operaciones de rescate.

                            Fuente: moquaismarin.com



                            Vale que es 28/12, pero... no sé, igual es pasarse.

                            Comentario


                            • Re: Respuesta: Vendee Globe 2016

                              Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
                              ÚLTIMA HORA:

                              El regatista francés Armel Le Cléac'h impacta con un OFNI en el atlántico sur.
                              A las 16:25h UTC, contactaba con la organización de la Vendée Globe, para informar de la tremenda colisión, que según ha explicado el regatista, le ha provocado una severa vía de agua en la proa de la embarcación, que lo obliga a abandonarla rápidamente por el gran riesgo de hundimiento. Tras informar al comité de la regata, el navegante accionaba su baliza de recate (dispositivo de localización), abandonando al maltrecho Banque Populaire VII, a bordo de su balsa salvavidas.
                              El comité de la Vendée Globe está en contacto con el SAR argentino, con el propósito de agilizar las operaciones de rescate.

                              Fuente: moquaismarin.com



                              Cab....zzii, en la primera lectura hasta me aumentaron las pulsaciones....

                              Comentario


                              • Re: Respuesta: Vendee Globe 2016

                                Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
                                ÚLTIMA HORA:

                                El regatista francés Armel Le Cléac'h impacta con un OFNI en el atlántico sur.
                                A las 16:25h UTC, contactaba con la organización de la Vendée Globe, para informar de la tremenda colisión, que según ha explicado el regatista, le ha provocado una severa vía de agua en la proa de la embarcación, que lo obliga a abandonarla rápidamente por el gran riesgo de hundimiento. Tras informar al comité de la regata, el navegante accionaba su baliza de recate (dispositivo de localización), abandonando al maltrecho Banque Populaire VII, a bordo de su balsa salvavidas.
                                El comité de la Vendée Globe está en contacto con el SAR argentino, con el propósito de agilizar las operaciones de rescate.

                                Fuente: moquaismarin.com



                                Jo hasta me lo había creido.
                                Thomson merece un homenaje, el video más visto de esta Vendee, el de la Marina Nationale pero donde los 4 ' son solo de Alex,

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